油价8块钱_油价七八块贵吗吗

1.自行车为什么那么贵

2.自吸车不能用全合成机油！！

3.2019款宝骏310，一年养车得多少钱？

4.家用车越开油耗越高怎么办？

实际上大家都在议论小加油站便宜的油到底能不能用？众说纷纭，婆说婆有理，公说公有理。一些人说小加油站的油是什么小炼油厂或者什么乱七八糟的油掺出来的，可是现在大家都应该明白，现在在国内所谓的什么小炼油厂等等在国家大力打击下，早就消声灭迹了，所有的加油站基本上都是受到质量监督部门监管，只要是现在还在运行的加油站基本上都是从国家正规的油品批发地方批发的合格油品，只不过一些小的加油站设备设施有问题，管路，储存油品的油罐，还有装卸油品的时间外部进去的水，杂物等等，运输，储存油品本身被腐蚀出生的铁锈，一些管路的橡胶密封等等的污染物，他们条件有限过滤等等设备不完善，所以有的时候小加油站的油品杂质和水分比较高。既然这些小的加油站到现在还是能够正常经营，说明他们的油品还是有人在正常的使用，不然的话油品不能用，他们还会开下去吗？这个又不是什么一锤子买卖，基本上都是靠的回头客。实际上不否认一些小的加油站会通过各种各样的渠道进一些质量差的油品与好的油品掺在一起，可是这是在砸他们自己的饭碗，他们价格便宜，只不过利润低一点，各种开支少一点，大家想想两桶油的油品价格高，他们员工的福利待遇是不是特别高，那些高工资，高待遇的钱哪里来的？还不是把油价卖的高高的让司机买单。

我曾经在中石油工作过的呀！现在我想用专业的角度来回答一下吧！

首先汽油是碳氢组成的复杂混合物，精制的汽油是无色的，辛烷值可以达到110号，经过出厂调和之后油品才会变成**的！

其次无论中石油还是私企小炼油厂，生产汽油流程都是不会带水的，汽油带水进入发动机工作缸的话，那气缸直接就报废了，那我们在车的排气筒看到的水，那是汽油燃烧后生成的水，尤其是冬季气温低，液化成水就越多，还有一些私企小工厂为了追求利益，往汽油里加了大量轻组分，轻组分含氢多，燃烧后生成的水就多！也就是我们通常所说的私企炼油厂的汽油不耐用！

私企炼油厂的汽油中芳烃含量一般都超标，大家都知道，芳烃是一种致癌物，不是中石油国家要求的汽油出厂国六标准的！也就是私企炼油厂汽油污染大，不达标！

汽油中初馏点，终馏点是有严格规定的，私企炼油厂如果汽油初馏点过低，汽油会不耐用，并且跑起来动力不足，如果汽油终馏点过高，那汽油燃烧是容易积碳，排气筒冒黑烟，增加车的维修费用，尤其是一些好车，千万不要加私企炼油厂的汽油呀！

总之，买的没有卖的精，一分钱一分货的！[捂脸]

首先你需要了解为什么小加油站的油便宜，其实主要原因就是，小加油站的油多是从私营的炼油厂炼出来的，而且在运输的过程中，民营的中间商在期间会有很多动手脚的机会。中石油和中石化的成本非常高，因为他们的加油站规模大，员工需要专业的培训，而民营加油站成本就很小，员工的门槛不高。最重要的一点是，汽油的成分相对起来比较复杂。因为汽油在炼好了以后，还要根据国家出台的相关指标添加上添加剂，而添加剂也是分好坏的，要求到达了，黑心商人自然是哪个便宜加哪一个。

因此民营加油站的油也并不是说不能加，并不能一概而论。

小型加油站便宜的燃油是否能用，这要结合您的车辆。给大家讲个真实的事情，我哥们年初买了一辆奔驰E300，买回来之后爱的跟宝贝儿似的，加油当然也不能马虎，基本都选择中石油或者中石化。有一天在家吃饭的时候，跟他家老爷子聊起加油的事，老爷子告诉他，自己经常去家附近那个小油站加油，每升比石油和石化便宜5毛钱。于是在老爷子的多次劝说之下，哥们本着勤俭节约的美德，也选择去门口的小油站加油了，事实证明，加一箱油确实能省20-30块钱。 刚开始觉得没什么，加了第三箱油之后，他发现车辆加速的时候没以前有劲儿了，起初也没当回事，可以再连续加了三个月之后，一次下班开车回家的时候，发动机故障灯报警了，并且发动机伴随着抖动，动力也明显感觉到下降了。于是这位朋友将车停在路边，灭车重新启动发动机之后，故障灯消失了，车辆也没什么事了。 可是这个问题在随后的一个月内，频发了几次，哥们心里不踏实了，把车开去4S店检查，售后人员告诉他，喷油嘴脏了，需要清洗，而且价格还挺高。哥们挺纳闷，车刚开了不到一年，怎么喷油嘴就堵了呢？于是4S店的工作人员问他，平时都去哪里加油？他如实回答了，工作人员说：那就对了，喷油嘴脏就对了。 岩哥的观点：我想说的是，一分价钱一分货，小油站的汽油是便宜，但不适合所车型，尤其是那些采用缸内直喷和发动机压缩比较高的车型。朋友他家老爷子开的是一辆10年车龄的老凯美瑞，吃粗粮完全没问题，可是奔驰E300就不适应。所以选择什么样的油品，也要看车型。

在国内私人是不能炼油的，只能中石油，中石化，中海油这三家，所有加油站的油也是这三家生产出来的，所以质量都是一样的。

这三家大的加油站，都是好地角，租金贵，开销大，油价相对来说比较贵一些。

小的加油站一般地角比较偏僻，租金费用低，开销少，所以油价便宜，也不排除无良商家兑水。

爬楼梯看了大家的回答，得出来一个总结： 占小便宜吃大亏，尤其是高档车， 大概就是这个意思吧。个人认为，如果你开的是高档车，就不能去私人小加油站加，这个问题很多开高档车的人都有体会的。如果你开的是非常普通的车或者国产车，就无所谓了，想在哪加都可以，根据自己的方便来定。如果你长途自驾，快没有油了，恰好前面一个私人加油站，你就去少加点，到了大加油站，再加满就可以了嘛。不必纠结，什么事情越简单越好。

真实经历告诉你，不能用，本人图便宜，加了半年的小加油站的油，喷油嘴干废了，昨天新换的四个，750一个…说多了都是泪

小加油站4块多的汽油能用不能用？能用，怎么不能用呢？4块多的汽油，好歹也是汽油，又不是水，虽然这样的汽油质量有好也有坏，但是偶尔加一次两次，对车也不会造成伤害。这样的汽油临时应应急还可以，不差钱的话，不建议经常使用。

正规加油站的油6块多，小加油站的油4块多，小加油站为什么能便宜这么多？小加油站除了人工成本低之外，能想到的就是油的质量，以及会不会搞小动作了。如果小加油站想少给你油，这个你很难发现，因为一般人只会看加油机屏幕上的数字对不对，都不注意加油工的小动作，或者说根本就不懂这里面的道道。但是油的质量好不好，就算你不知道，车也知道。对此，我是深有体会的。

买车后，一直在一个离家不远的大型加油站加油，后来这家加油站改建，碰巧车快没油了，就在一个小加油站临时加了200块钱的油。加油的时候，我习惯顺便看看今天油多少钱，当时看到只要4.83每升，我也是很吃惊，心里还暗自窃喜，以为自己捡了一个大便宜。

后来，我肠子都悔青了，车子动力突然莫名其妙的不足，油门轻的很，感觉自己都踩到地板油了，车还是没劲儿，跑不起来。反正油已经加进去，再后悔也没用啊，就凑合着用到只剩一格油。正好，经常去的那家加油站也建好了，赶紧去把油箱加满，加满油后感觉车子的澎湃动力又回来了，真是一分价钱一分货，从此，我反正是再也不敢胡乱加这种便宜的吓人的油了。

可能有人会反驳说，自己也经常加这种4块多的油，也没发现车有动力不足等异常现象。对此我只能说，一是并非所有的4块多的油质量都不行，二是有的车皮实粗细均可，有的车娇贵非好油不喝。

我觉得，既然能买得起车，就能加得起油，在油费上实在省不出钱，再说又不是天天加油。算这个账，倒不如平时多注意一下自己的开车习惯，提前作好预判，不急加速急刹车，多省出点油，就把加油省出的几十块钱补上了。加油尽量还是选择大型加油站，油是贵点但用着放心，小加油站4块多的油，临时应急还可以，不建议经常使用。平时对车好点，关键时候车不会把你扔半路上！ 你觉得，小加油站4块多的油，能用吗？你是否加过4块多的油呢？欢迎留言分享自己的经历，以及对此的看法~

小加油站的油跟三桶油肯定是没得比，首先价格都没得比，价格便宜太多了，我加过小加站的油，也是为了省钱，一箱油省几十块钱，还送了很多礼品，毛巾，卫生纸，感觉是便宜呀，是实惠呀，嗯，用了一段时间后，我感觉车子启动的时候有一点困难的感觉，车子动力变弱了，因为我的车子买来之后一直在加中石化，中石油的油，后来加了一段时间小加油站的油，感觉有这些问题，后面就没敢再去加了，后面又去了中石化中石油，又买了一瓶嗯，什么催化剂？现在一直用再大大加油加油加油加油加油加油加油加油，不敢去小加油站了

这是我的车子，便宜，现在用大加油站加油动力这方面，都正常了

嗯，对车辆的影响是有区别的

建议少用，油质不好，经常用会增加发动机积碳 ，增加油耗损坏发动机

自行车为什么那么贵

贵是个形容词，表达一种状态，贵不贵是相对而言的。

贵主要指的是价格，一件物品价格评判来源于价值，而价值，不是每件东西都能给出人人满意，人人觉得合理的评定。就像拍卖会上的东西，有的东西从开始竞拍可能就会没有人买回家，大家都不认可它，这种且不说。也有些东西大家都会争相竞价，但最后买主只有一个，说明大家对这个东西最终的价值认定还是会有偏差。那些中途放弃竞争的，简单说就是觉得贵了。

日常生活用品的价格判定还取决于自身的两个指标：个人收入水平和消费水平。

月收入差距很大的人群，评判大不一样一个月入三千，辛苦工作两三个月，不吃不喝，才够这一部手机，真心贵；一个月入三万，月月都有大把的结余，新手机面世，换一个新鲜并没有什么压力，不算是贵。

消费水平低的人，一向减省，日常的各种开销半年也花不了几千块，吃穿用度都很节约，明明有3千的手机，功能也不是差距很大，这个八千怎么不贵；消费水平高的人，追求高端时尚的消费，消费是整个生活状态的强心针，没事来一剂，不花这里也花那里了，也就真是不贵呢。

还有人用房价和手机价格做了个对比。苹果3的时代，一部手机可以在当地买1-2平米的住宅；苹果5的时代，基本一部手机可以买1平米左右；而现在，一部iPhoneX，连半个平米都买不到。这样看，真是很便宜呢！

自吸车不能用全合成机油！！

好，我问你几个问题。

1.当时物价和现在一样吗？就拿油价比，我五六岁时一块七，现在七八块了吧！

2.任何东西都是分等级的，碳纤维车架一个就特别贵了，还有各种其他套件，玩极限运动的车，从两米高的平台上跳下来，车圈不变形辐条不断轮胎不炸，你的车能做到吗？

3.当时的自行车只注重使用，而现在的车更注重功能性和舒适度。老式自行车和变速车，你觉得哪个爬陡坡更省力？

4.他的意思你没弄懂。好的山地档位多减震好配置高，上山更省力更舒服更容易操控，设计得也更人性化。一千多的会让你更累，没兴致再骑下去。是因为你的体能有限，不是车不行。

5.环法的自行车一个要两三万，我在网上看到一山地八万八，自行车这个价，你又作何感想呢？

6.奔驰宝马，保时捷法拉利兰博布加迪，都是豪车，百千万级的，劳斯莱斯的轿车还一个亿呢，就这么贵，你有什么办法？

如果你懂自行车，你就不会有这样的疑问了。

2019款宝骏310，一年养车得多少钱？

全合成机油保养一次分分钟都要400多，如果再加上换空气滤芯啊空调滤芯啊等等的就妥妥的500块出去了，相对于普通的矿物油甚至是半合成机油真的是太贵了。全合成机油这么贵，难道真的只有涡轮增压车型才能用吗？普通自吸车能不能用？很多人都不清楚，今天就来跟大家分享一下我的保养经验告诉你答案，希望能够帮助到大家。

自吸车是完全可以用全合成机油的，并且对车辆更好，全年的保养费用相较于用别的机油反而更低。我自己开的是一辆1.5自吸的小型代步车，上一次保养到现在已经过去了13000公里了。今天去保养的时候机油是420的全合成机油，然后加上空气滤芯各种乱七八糟的检查一共花了500。虽然我的这辆威驰是一辆普普通通的小型自吸车，并且是丰田最低端的自吸车，但是我从买车到现在10万公里一直用全合成机油，严格按照用户手册的建议来保养车辆。用户手册上面建议用全合成0W-20粘度的机油，我一开始也用过5W-30粘度的机油，但是发现油耗偏高，就又用回20粘度的机油，此后一直是用这种大家口中说的高端机油。

全合成机油是一种通过几类基础油合成的高端机油，跟矿物油甚至是半合成机油有着本质上的不同，因此它比较适用于各种严酷恶劣的工况下。大部分涡轮增压发动机工作的时候温度和压力都比自吸车要高，相对于自吸车来说比较恶劣所以机油的要求也比较高，建议用全合成的。但是并没有任何机油厂商书面说过，全合成机油禁止经济性小排量汽车使用。甚至我这辆丰田威驰的用户手册上面直接就建议使用0W-20的全合成机油，理由是用这类型的机油油耗更低。

我在日常用车的过程中发现，普通矿物油5000公里换，一年开10000公里就要换2次，即便是用的半合成机油基本上也是要1年换2次。每次即便是200多块钱一年下来也要将近500.但是全合成机油可以10000公里换一次，不堵车的话甚至可以10000多才换，一年下来花在保养上的费用也是500左右。但是全合成机油比前面两种机油更有优势，对发动机的保护性更好，更有利于发动机保持低油耗和强劲的动力。

以上就是给大家讲解的关于全合成机油是不是涡轮增压车专用，自吸车能不能用的问题。

家用车越开油耗越高怎么办？

一年养车的费用要因人而异，得看你跑多少公里。我就按大众情况粗略计算一下吧，2019款宝骏310是一款家用车，大多都是用来市区代步，接送孩子用，所以跑长途上高速的可能性比较少，估计对大部分家庭来说，一年一万公里也就差不多了。

新车的前一万公里，第一次5000公里的保养是免费的，第二次到一万公里时的保养还是小保养，材料费加工时费合计起来也就200多块钱。

这车的平均油耗在5升左右，按现在全国大部分地区的油价5.5~6元以内，一公里的油费不到3毛（也可以按三毛计算），1万公里也就是3000块钱。

还有要买保险，如果从来不上高速，自己开车又比较小心的话，可以只买交强险（一年交强险的费用在1300左右，当然如果预算足，理应买点商业保险，更安全）。总的算下来，这车一年的养车成本也就5000左右，5000元能解决一家人全年的出行问题，怎么算都是超值的。

家用车越开油耗越高怎么办？

很多车主认为，车买回家后并不需要太操心，尤其是现在车的价格比较便宜，坏了大不了重新再换一台。这种想法显然不是很合理，虽然车价便宜了，但如果不管不顾的话，那么在用车成本这一块，几年下来可能要比车价贵不少。尤其是油费、车险、保养费这三块，很多地方其实都可以不需要花钱，但如果车主们不清楚，或者认为无所谓的话，到时候就可能会吃亏。

尤其是涉及到保养，虽然都知道保养非常重要，一台车如果保养得好，那么出故障的概率肯定会更低一些，而且使用寿命更长。毕竟对家用车来说，一台车用个七八年完全没问题，如果不注意保养或者用车习惯不好，那么很可能开四五年就小毛病不断，到时候会比较麻烦。尤其是涉及到油耗，很多车主表示，车没开几年油耗就越来越高，这究竟是怎么回事呢？

家用车越开油耗越高怎么办？修车师傅：该检查下这4个地方了，了解一下。

第1个地方是火花塞。

作为发动机里非常重要的一个零部件，火花塞一旦出现问题，那对整个发动机来说影响非常大。如果火花塞使用年限较长或者出现了故障，就会极大影响其性能，一方面会导致积碳增多，从而发动机气缸内的混合气体无法燃烧充分，过多的汽油会被直接从排气管排出，无形中增加了油耗。

第2个地方就是底盘的传动轴。

如果底盘一直不清理，上面就会布满灰尘，对行车肯定有一定的影响。尤其是底盘的传动轴，灰尘较多就会增加行车的阻力，油耗自然会升高，而且底盘往往和地面距离比较近，很容易弄脏。尤其经常走烂路，那么每次保养的时候最好能够清理一下底盘传动轴，肯定会对油耗有所帮助。

第3个地方很多车主往往会忽视，那就是轮胎。

轮胎就像车的四只脚，重要性毋庸置疑，特别是跑高速的时候，一定要检查清楚轮胎是否有划痕或者扎胎，避免出现爆胎等事故。不仅如此，胎压也是非常重要，胎压过高过低都是不合理的，如果胎压太低，那么轮胎和地面的接触面积会增大，从而阻力加大，油耗自然会上升，而且还会增加行驶的噪音，降低舒适性。第4个地方就是氧传感器。

氧传感器的作用相信很多人都知道，它能够将发动机排出的有害气体转化为无害气体，从而排到大气中降低污染。倘若氧传感器出现坏了，或者积碳严重，那么灵敏度就会降低，从而导致检测氧气含量不准确。

比如，明明混合气体内汽油的量已经足够，但由于灵敏度降低，行车电脑户会误认为油量不够，就会让喷油嘴加大喷油量，这样一来，行驶相同的里程数，油耗自然会上升。