智能润滑泵多少钱_人工智能润滑油价格表

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15个未来职业分别是人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、云计算工程技术人员、建筑信息模型技术员、电子竞技运营师、电子竞技员、无人机驾驶员、数字化管理师、农业经理人、工业机器人系统操作员、工业机器人系统运维员等，具体内容如下：

一、人工智能工程技术人员

定义：从事与人工智能相关算法、深度学习等多种技术的分析、研究、开发，并对人工智能系统进行设计、优化、运维、管理和应用的工程技术人员。

主要工作任务：

1、分析、研究人工智能算法、深度学习等技术并加以应用；

2、研究、开发、应用人工智能指令、算法；

3、规划、设计、开发基于人工智能算法的芯片；

4、设计、集成、管理、部署人工智能软硬件系统；

5、设计、开发人工智能系统解决方案。

二、物联网工程技术人员

定义：从事物联网架构、平台、芯片、传感器、智能标签等技术的研究和开发，以及物联网工程的设计、测试、维护、管理和服务的工程技术人员。

主要工作任务：

1、研究、应用物联网技术、体系结构、协议和标准；

2、研究、设计、开发物联网专用芯片及软硬件系统；

3、规划、研究、设计物联网解决方案；

4、规划、设计、集成、部署物联网系统并指导工程实施；

5、安装、调测、维护并保障物联网系统的正常运行；

6、监控、管理和保障物联网系统安全；

7、提供物联网系统的技术咨询和技术支持。

三、大数据工程技术人员

定义：从事大数据集、清洗、分析、治理、挖掘等技术研究，并加以利用、管理、维护和服务的工程技术人员。

主要工作任务：

1、研究、开发大数据集、清洗、存储及管理、分析及挖掘、展现及应用等技术；

2、研究、应用大数据平台体系架构、技术和标准；

3、设计、开发、集成、测试大数据软硬件系统；

4、大数据集、大数据清洗、大数据建模与大数据分析；

5、管理、维护并保障大数据系统稳定运行；

6、监控、管理和保障大数据安全；

7、提供大数据的技术咨询和技术服务

四、云计算工程技术人员

定义：从事云计算技术研究，云系统构建、部署、运维，云管理、应用和服务的工程技术人员。

主要工作任务：

1、研究、开发虚拟化、云平台、云管理和分发等云计算技术，以及大规模数据管理、分布式数据存储等相关技术；

2、研究、应用云计算技术、体系架构、协议和标准；

3、规划、设计、开发、集成、部署云计算系统；

4、管理、维护并保障云计算系统的稳定运行；

5、监控、保障云计算系统安全；

6、提供云计算系统的技术咨询和技术服务。

五、建筑信息模型技术员

定义：利用计算机软件进行工程实践过程中的模拟建造，以改进其全过程中工程工序的技术人员。

主要工作任务：

1、负责项目中建筑、结构、暖通、给排水、电气专业等BIM模型的搭建、复核、维护管理工作；

2、协同其它专业建模，并做碰撞检查；

3、BIM可视化设计：室内外渲染、虚拟漫游、建筑动画、虚拟施工周期等；

4、施工管理及后期运维。

六、电子竞技运营师

定义：在产业从事组织活动及内容运营的人员。

主要工作任务：

1、进行活动的整体策划和概念规划，设计并制定活动方案；

2、维护线上、线下媒体渠道关系，对活动的主题、品牌进行宣传、推广、协调及监督；

3、分析评估活动商业价值，设计活动赞助权益，并拓展与赞助商、承办商的合作；

4、协调活动的各项，组织活动；

5、制作和发布活动的音内容，并评估发布效果；

6、对活动进行总结报告，对相关档案进行管理；

七、电子竞技员

定义：从事不同类型电子竞技项目比赛、陪练、体验及活动表演的人员。

主要工作任务：

1、参加电子竞技项目比赛；

2、进行专业化的电子竞技项目陪练及代打活动；

3、收集和研究战队动态、游戏内容，提供专业的数据分析；

4、参与游戏的设计和策划，体验游戏并提出建议；

5、参与活动的表演。

八、无人机驾驶员

定义：通过远程控制设备，驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。

主要工作任务：

1、安装、调试无人机电机、动力设备、浆叶及相应任务设备等；

2、根据任务规划航线；

3、根据飞行环境和气象条件校对飞行参数；

4、操控无人机完成既定飞行任务；

5、整理并分析集数据；

6、评价飞行结果和工作效果；

7、检查、维护、整理无人机及任务设备。

九、数字化管理师

定义：利用数字化办公软件平台，进行企业及组织人员架构编辑、组织运营流程维护、工作流协同、大数据决策分析、企业上下游在线化连接，使企业组织在线、沟通在线、协同在线、业务在线、生态在线，实现企业经营管理在线化、数字化的人员。

主要工作任务：

1、将企业及组织人员架构编辑在数字化管理平台，负责制定企业数字化办公软件推进和落地实施方案，进行扁平可视化管理；

2、负责数字化办公所有模块的搭建和组织运转必备流程的维护，实现组织高效安全的沟通；

3、设定企业及组织工作流协同机制，实现知识经验的沉淀和共享；

4、通过业务流程和业务行为的在线化，实现企业的大数据决策分析；

5、以企业为中心的上下游和客户都实现在线化连接，用大数据优化整个生态的用户体验，不断提升生产销售效率。

十、农业经理人

定义：在农民专业合作社等农业经济合作组织中，从事农业生产组织、设备作业、技术支持、产品加工与销售等管理服务的人员。

主要工作任务：

1、搜集和分析农产品供求、客户需求数据等信息；

2、编制生产、服务经营方案和作业；

3、调度生产、服务人员，安排生产或服务项目；

4、指导生产、服务人员执行作业标准；

5、疏通营销渠道，维护客户关系；

6、组织产品加工、运输、营销；

7、评估生产、服务绩效，争取资金支持。

十一、工业机器人系统操作员

定义：使用示教器、操作面板等人机交互设备及相关机械工具对工业机器人、工业机器人工作站或系统进行装配、编程、调试、工艺参数更改、工装夹具更换及其他作业的人员。

主要工作任务：

1、按照工艺指导文件等相关文件的要求完成作业准备；

2、按照装配图、电气图、工艺文件等相关文件的要求，使用工具、仪器等进行工业机器人工作站或系统装配；

3、使用示教器、计算机、组态软件等相关软硬件工具对工业机器人、可编程逻辑控制器、人机交互界面、电机等设备和视觉、位置等传感器进行程序编制、单元功能调试和生产联调；

4、使用示教器、操作面板等人机交互设备进行生产过程的参数设定与修改、菜单功能的选择与配置、程序的选择与切换；

5、进行工业机器人系统工装夹具等装置的检查、确认、更换与复位；

6、观察工业机器人工作站或系统的状态变化并做相应操作，遇到异常情况执行急停操作等；

7、填写设备装调、操作等记录。

十二、工业机器人系统运维员

定义：使用工具、量具、检测仪器及设备，对工业机器人、工业机器人工作站或系统进行数据集、状态监测、故障分析与诊断、维修及预防性维护与保养作业的人员。

主要工作任务：

1、对工业机器人本体、末端执行器、周边装置等机械系统进行常规性检查、诊断；

2、对工业机器人电控系统、驱动系统、电源及线路等电气系统进行常规性检查、诊断；

3、根据维护保养手册，对工业机器人、工业机器人工作站或系统进行零位校准、防尘、更换电池、更换润滑油等维护保养；

4、使用测量设备集工业机器人、工业机器人工作站或系统运行参数、工作状态等数据，进行监测；

5、对工业机器人工作站或系统的故障进行分析、诊断与维修；

6、编制工业机器人系统运行维护、维修报告。

十三、物联网安装调试员

定义：利用检测仪器和专用工具，安装、配置、调试物联网产品与设备的人员。

主要工作任务：

1、产品和设备检查，检测物联网设备、感知模块、控制模块的质量；

2、组装物联网设备及相关附件，并选择位置进行安装与固定；

3、连接物联网设备电路，实现设备供电；

4、建立物联网设备与设备、设备与网络的连接，检测连接状态；

5、调整设备安装距离，优化物联网网络布局；

6、配置物联网网关和短距传输模块参数；

7、预防和解决物联网产品和网络系统中的网络瘫痪、中断等，确保物联网产品及网络的正常运行。

十四、城市轨道交通线路工

定义：从事城市轨道交通线路设施施工、大修、维修及巡检的人员。

主要工作任务：

1、线路设备及附属设施的检查、检测；

2、线路的日常保养、维修及病害处理；

3、道岔的日常保养、维修及病害处理；

4、线路附属设施、设备的日常保养、维修及病害处理；

5、线路大修；

6、道岔大修；

7、线路附属设施设备大修。

十五、城市轨道交通列车检修工

定义：从事城市轨道交通列车接收、检修及调试的人员。

主要工作任务：

1、检查、检测、分解、组装以及调试列车机械系统的主要部件；

2、检查、清洁、更换、检修列车机械系统关键部件，测量、调整关键参数；

3、使用工具和技术手段测量、判断和处理城轨列车机械系统的故障；

4、检查和测试列车牵引系统、供电系统的各项功能；

5、根据综合线路图，检查牵引控制回路、控制回路各电气元件状态，测量和调整主要部件的电气参数；

6、使用工具和技术手段测量、判断和处理城轨列车电气系统控制回路故障；

7、检查、调试整列列车性能，确保列车出库状态。

找出12个与ai有关的东西

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甲基乙烯基酮和丙酮...展开

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hyp7617

2008-12-15 TA获得超过414个赞

甲基乙烯基酮（MEK）化学式：CH3COC2H5

丙酮：CH3-CO-CH3

甲乙酮（简称MEK）又名甲基乙基酮、2-丁酮，是一种优良的有机溶剂，具有优异的溶解性和干燥特性，其溶解能力与丙酮相当，但具有沸点较高，蒸汽压较低的优点，对各种天然树脂（如松香、樟脑等）、纤维素酯类（如硝化纤维素、乙基纤维素、醋酸纤维素）、合成树脂（如醇酸树脂、酚醛树脂、聚醋酸乙烯、氯乙烯-醋酸乙烯共聚物、氯乙烯-偏氯乙烯共聚物、香兰酮-茚树脂、对氯基苯磺酰胺树脂、丙烯酸树脂、聚苯乙烯树脂、氯化橡胶、聚氨酯树脂等）具有良好的溶解性能。另外，甲乙酮可与多种烃类溶剂互溶，在磁带、合成革、涂料、胶粘剂和油墨等工业部门具有广泛的用途。此外，甲乙酮还可用作精制润滑油脱蜡和石蜡脱油的溶剂，用于生产过氧化甲乙酮、甲基戊基酮、甲乙酮肟、丁二酮、甲基紫罗兰酮等化工产品，广泛用作香料、催化剂、抗脱皮剂、抗氧剂以及阻蚀剂等，用途十分广泛。

1.2 甲乙酮基本理化性质

表1.1 甲乙酮基本理化性质

项目 内容

外观 无色液体

气味 有似丙酮的气味

分子式 C4H8O

分子量 72.11

熔点 -85.9℃

沸点 79.6℃

密度 相对密度(水=1)0.81；相对密度(空气=1)2.42

闪点 -9℃

引燃温度 404℃

临界温度 260℃

临界压力 4.40MPa

燃烧热 2441.8kJ/mol

蒸汽压 9.49kPa/20℃

溶解性 溶于水、乙醇、，可混溶于油类

稳定性 稳定

危险标记 7(易燃液体)

主要用途 用作溶剂、脱蜡剂，也用于多种有机合成，及作为合成香料和医药的原料

1.3 甲乙酮的毒性，安全、贮存及运输等

1.3.1 甲乙酮的毒性

1.3.1.1健康危害

侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。

健康危害：对眼、鼻、喉、粘膜有刺激性。长期接触可致皮炎。本品常与2-己酮混合应用，能加强2-己酮引起的周围神经病现象，但单独接触丁酮未发现有周围神经病现象。

1.3.1.2毒理学资料及环境行为

毒性：属低毒类。

急性毒性：LD503400mg/kg(大鼠经口)；6480mg/kg(兔经皮)；LC5023520mg/m3，8小时(大鼠吸入)；人吸入30g/m3，感到强烈气味和刺激；人吸入1g/m3，略有刺激。

刺激性：家兔经眼：80mg，引起刺激。家兔经皮开放性刺激试验：13780?g(24小时)，轻度刺。

致突变性：性染色体缺失和不分离：啤酒酵母菌33800ppm。

生殖毒性：大鼠吸入最低中毒浓度(TCL0)：3000ppm(7小时)，(孕6～15天)，致颅面部(包括鼻、舌)发育异常，致泌尿生殖系统发育异常，致凝血异常。

危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。

1.3.2 甲乙酮的安全

1.3.2.1泄漏应急处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处置。

废弃物处置方法：用焚烧法。

1.3.2.2防护措施

呼吸系统防护：空气中浓度超标时，应该佩戴自吸过滤式防毒面罩(半面罩)。

眼睛防护：必要时，戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿防静电工作服。

手防护：戴乳胶手套。

其它：工作现场严禁吸烟。注意个人清洁卫生。避免长期反复接触。

1.3.2.3急救措施

皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入：饮足量温水，催吐，用清水或1%硫代硫酸钠溶液洗胃。就医。

1.3.2.4灭火方法

灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。

灭火剂：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

(一) 产品特点

抚顺石油化工公司年产5.5万吨直接水合法甲乙酮生产装置用石油炼制过程中的C4作为原料，经过脱异丁烯，丁烯提纯，仲丁醇合成与精制最后合成生产出甲乙酮。

(二) 产品用途

甲乙酮是一种性能优良的溶剂，广泛应用于涂料、炼油、染料、医药工业、润滑油脱蜡、磁带、印刷油墨等领域。甲乙酮沸点适中，溶解性能好，挥发速度快，稳定、无毒，在酮类溶剂中的重要性仅次于丙酮。它还是一种重要的有机合成原料，用以合成甲乙酮过氧化物，是制备香料、抗氧化剂以及某些催化剂的中间体。

(三) 产品包装及贮运

丙烯腈用桶包装、每桶150千克，附有产品质量证书，标明生产厂、日期、产品净重、标准编号和阻聚剂名称。丙烯腈可用公路运输和铁路运输。

丙烯腈不得于日光下曝晒，隔绝火种，桶上有易燃、有毒危险等标志。

产品简介

甲乙酮（MEK）又名甲基乙基甲酮、丁酮、乙基甲基甲酮、甲基丙酮，是一种重要的低沸点溶剂，挥发度适中，与多数烃类溶剂互溶，对高固含量和粘度无不良影响，具有优异的溶解性和干燥特性，能与众多溶剂形成共沸物，对各种纤维素衍生物、合成橡胶、油脂、高级脂纺酸具有很强的溶解能力。其本身含有羰基及与羰基相邻接的活泼氢，易于发生各种化学反应。在炼油、染料、涂料、粘合剂、医药、润滑油脱蜡、印刷油墨、电子元件清洗等行业作为溶剂。作为重要的精细化工原料，在制备催化剂、抗氧剂、聚氨酯、乙烯树脂、丙烯酸树酯、酚醛树脂、磁带、酮类衍生物（高分子酮、甲基异丙烯酮、β-二酮、酮基哌啶衍生物、过氧化甲乙酮、甲基戊基酮、甲乙酮肟、丁二酮、甲基紫罗兰酮等）等应用领域具有广泛用途。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

丙酮是一种无色透明、易挥发的有机溶剂。在生产和使用过程中如防护不当可由呼吸道、消化道和皮肤粘膜吸收中毒。其临床症状以神经症状为主 ,表现为头晕、乏力、烦躁、四肢麻木 ,伴有消化道和呼吸道刺激征

回答于 2008-12-15

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甲基丙基酮的介绍

甲基丙基酮(2-pentanone；methyl propyl ketone )又名2-戊酮，是一种化学合成的无色液体。其主要用途是作工业溶剂。本品对粘膜具有刺激作用，高浓度可致。吸入后引起上呼吸刺激、头痛、头晕、恶心、呕吐、嗜睡、昏迷。对眼及皮肤有刺激性。未见慢性中毒病例。长期接触可致皮炎。

改材Vw

回答于 2016-06-07

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甲基乙烯酮的介绍

甲基乙烯酮又名丁烯酮，是最简单的α,β-不饱和酮。具有刺激腥臭味的挥发性无色液体。可燃。易溶于水、甲醇、乙醇、、丙酮、冰醋酸，微溶于烃。有毒，对皮肤、眼、鼻和咽喉粘膜有刺激作用，致视力障碍。是合成维生素A、甾族、烷基化剂、阳离子树脂、胶片乳化剂的重要原料。

爱味小7918

回答于 2016-06-04

14浏览

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找出12个与ai有关的东西是润滑油、GPT数据盒、如何做一个人类、扫地机器人、电池、机油、智能音箱、机械猫、人工智能门、智能眼、充电口、智能耳机。

这是游戏《进击的汉字》里的一道关卡。这关要找的12个ai智能相关物品分别是：机械猫、智能眼、《如何做一个人类》、GPT数据盒、电池、充电口、机油、智能耳机、润滑油、智能音箱、人工智能门、扫地机器人。

其中有几个物品是需要特殊互动的。椅子下面的棒状物是扫描仪，把它拖动到女人身上对应位置才能找到智能眼和充电口。另外人工智能门需要在点击智能音箱后才会开，注意先后顺序。

用扫描仪对着脸，可以找到智能眼睛和智能耳机，可以在腿上找到充电口。椅子下面有扫地机器人，前面有电池，油，智能音箱。找到智能音箱后，点击智能门打开。

《进击的汉字》：

这是一款只有文字的烧脑游戏，充满了脑洞大开的谜题。在这里，字不只是字，还是构成谜题的元素和解谜的钥匙，玩家将操纵一个个汉字，挑战一关关由文字组成的谜题，在字里行间找出线索，体验汉字的乐趣。

游戏中提供了各种足球三国，找出是十个猪，刮骨疗伤等不同主题的关卡，游戏考验了玩家的汉字水平能力，可以利用道具来帮助玩家完成挑战。

进击的汉字游戏是人气很高的文字类的手游，大家可以在抖音搜索该游戏体验，目前游戏关卡已经更新上百关，涉及的关卡类型也不少，包含找不和谐的关卡，拆文解字关卡，玩梗关卡等。

玩家需要在游戏中通过组合和拼接不同的汉字来完成各种谜题和挑战。游戏中包含数百道精心设计的谜题和关卡，涵盖了各个领域的知识，让玩家在轻松愉悦的游戏过程中学习到更多的知识，在这里体验更多趣味文字解谜玩法。

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公司简介：

上海答即所问智能科技有限公司成立于2018-06-13,注册资本100.00万人民币元,法定代表人是张新久,公司地址是中国（上海）自由贸易试验区蔡伦路1690号2幢108室,统一社会信用代码与税号是91310115MA1K44CF9E,行业是其他科技推广和应用服务业,登记机关是自由贸易试验区市场监管局,经营业务范围是智能科技、信息科技、通讯科技、物联网科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，人工智能基础软件开发，人工智能应用软件开发，人工智能理论与算法软件开发，人工智能基础与技术平台，人工智能行业应用系统，人工智能通用应用系统，人工智能硬件销售，贸易经纪与代理，电子商务（不得从事金融业务），新兴软件及服务，大数据服务，计算机软硬件、通讯产品、电子产品、汽车配件、汽车用品、日用品、润滑油的销售，代驾服务，文化艺术交流活动策化，会展服务，广告的代理、发布。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动,上海答即所问智能科技有限公司工商注册号是310141000482643

股东：

范孟汇,出资比例98.00%,认缴出资额是98.000000万

张新久,出资比例2.00%,认缴出资额是2.000000万

高管人员：

程明在公司任职监事

张新久在公司任职执行董事

本人大四学生想求原油蒸馏常减压系统的控制设计

yeti的1.4t发动机为高功率版的ea211发动机，最大扭矩250?和1.8的ea888的最大扭矩相同，不过最大扭矩转速区间有区别?1.4的1750-3000?,?1.8t的?1500-4500?，也就是说?1500-1750?，?3000-4500这个转速区间?1.8的提速比1.4的效果好。

变速箱来说1.4t的是7速双离合（这个问题变速器也不知道问题处理的彻底么。。不过油耗会更经济），1.8t的是?6速双离合（鲜有问题）详请查看下面的转载

2013年的3.15晚会将大众DSG双离合变速器推上了风口浪尖，也可以说为这一年内关于DSG问题的沸沸扬扬之争写下了一个定论，与这一年里的遮遮掩掩不同，大众官方已于晚会当晚发微薄致歉，并且承诺提供解决方案，那么关于这款神奇的问题到底出于何方?本文力求与您一起深入分析探讨。让我们看的明明白白。

曾经被大众集团与大众车迷们奉为神物的DSG双离合变速器，其实结构并不复杂，也不算神秘，最早在70多年前的1939~1940年便已经出现，当时正是由于缺乏可靠性才最终落得昙花一现的结局。所谓DSG(Direct Shift Gearbox)变速器，实际上是英文 “直接换挡变速箱”的直译，它的本质就是手动挡或者可看作是更高级的AMT，核心是通过一套更加智能换挡控制程序来代替人工换挡以及AMT那种简单粗暴的换挡，其次依托更好的材料来制作离合片，要求超级耐磨，可以接受在没有润滑油的情况下(干式DSG)直接撞击换挡。因此DSG变速器就具备了传输动力损失小换挡时间迅速等优势。

首先我们需要认清一个概念，3.15晚会上公布的问题变速器均为7速干式DSG，而大众另一款6速湿式DSG却鲜有提及，这是因为两款变速器的结构并不一样，甚至连它们的生产公司也不是一家，它们分别来自博格华纳(6速)与鲁克(7速)。

6速DSG双离合变速器，使用在我们熟悉的GTI、迈腾2.0TSI等车型上，代号为DQ250，6速DSG由Borgwarner(博格华纳)提供控制模块，用湿式离合，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高性能或主打操控性的车型，如迈腾、高尔夫GTI。

后一款，就是这次遇到麻烦的7速DSG双离合变速器，代号为DQ200的7速的变速器由德国SChaeffler(舍弗勒集团)旗下的LuK(鲁克)公司完成开发，用干式离合结构，可承受最大扭矩为250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，主要用于小型或经济型车型，如速腾、高尔夫。目前由德国卡塞尔(Kassel)工厂和设在中国大连变速器新厂生产。

干式离合的7速DSG双离合变速器是大众DSG+TSI的技术核心，这款变速器的先进和重要之处，在于它可以适用于大众未来所有主力车型的匹配需要，小到UP、POLO大到迈腾都可以用上这款变速器，进而实现无缝匹配。随着大众集团MQB模块化通用平台的推出，DQ200将肩负起更加重要的责任。说到DQ200和DQ250的异同，先要从DSG双离合变速器的基本结构说起。

2012款迈腾1.8TSI领先型

迈腾指导价：19.98-33.48

2012款速腾

速腾指导价：13.18-18.58

想要说清DSG的问题，我们就要从这两款变速箱的技术上说起。从上面的我们可以看到，DSG双离合变速器有两个离合器，这是正也是“双离合”这一名称的由来。如图，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责 2档、4档和6档;挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴 2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备;手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。

如此的结构，让DSG有以下几个优势：

1.传动效率高。

2.换挡速度快，动力无中断。

3.机械结构简化，成本降低。

DQ200与DQ250除了档位数目不同之外，内部结构也有很大不同：

DQ200为干式双离合，扭矩通过离合器从动盘上的摩擦片来传递由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。7速DQ200干式双离合除了传递效率更高外，还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG变速箱仅需要1.7升ATF油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升ATF油。而重量上面，DQ200自重只有72kg，比爱信6AT减轻12kg，比DQ250更是减轻了21kg之多。

DQ250为湿式双离合，扭矩通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来传递，当然，湿式双离合器也有干式离合器无法替代的优势，因为传递扭矩载体和工作温度的限制，干式双离合器所能承受的最大扭矩受到了明显的影响，DQ200干式DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的发动机。以迈腾装备的1.8TSI发动机为例，在发动机1500转至4200转期间输出的峰值扭矩为250NM，已接近甚至会超出DQ200所能承受的最大扭矩。很明显，DQ200并不合适搭配这类大马力发动机（2.0T涡轮增压直列四缸发动机 对决2.5L V6和2.4L）。

从目前我们已知的问题分析，这款7速双离合变速箱的故障点主要是集中在过热保护与磨损过度这两个问题上。

首先是温度过热。同样的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。很多车主都以换电磁阀来解决故障，到目前为止并未有官方或者权威人士的明确肯定，所以我们猜测这个可能和变速箱内部温度升高有关，或者是和换挡程序相关。

日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。一脚油给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升，此时显然是发动机在空转，等低挡位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。

其次，D挡驻车蠕动特性。我们知道一般AT车型在D挡时即便不给油也会有一个向前蠕动的特征，这使得AT车型坡起不溜车。实现这一功能的是液力变矩器，没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。细心的车主会发现DSG变速箱在D挡踩刹车时要比空挡怠速油耗高，因为动力损失在了离合器上。

也就是说，在D挡踩刹车驻车时，离合器片一直处于半离合的摩擦状态，发动机驱动力转变为热量也就不足为奇，在拥堵道路中这种情况也就更加严重。

不少车友都发现升级程序后 升挡转速向后拖延了

第三，换挡程序问题。目前大众对DSG故障的解决方案是升级软件，但给出的解释却是比较难以理解的电路结晶。而我认为升级的目的更多是跟离合器片磨损有关，举例说明：

初始的控制程序为当车辆起步，发动机转速达到1500rpm，车速20km/h升二档”，那么当车辆长期使用在拥堵路况时，变速器就会经常在1、2、3档之间频繁换挡，当档位缺口被磨损到一定的程度时，就会产生间隙，但换挡控制程序未变，就会出现挂挡抖动的情况，这种感觉非常类似手动挡半离合前的状态。

因此大众通过升级程序来解决。比如原来程序设定是发动机1500rpm换2档，那么现将程序调整为1800rpm甚至更高再换挡，这样一来就可以调整换挡挡口之间的间隙，从而暂时弥补抖动问题。这也能解释，车友普遍反映的刷完新程序，升档时间拖后原因。

而对于那些问题更加严重的车辆，也就是车抖的下一步发展，就会产生窜车和缺档等问题，这种情况无法用升级软件程序解决，所以大众取更换离合片或者离合器总成来彻底解决问题。

看了上述的原理以及故障分析，也就自然解释了为什么在那些拥堵情况比较少的地区，DSG发病了会比较少。那为什么湿式双离合变速箱更少出现问题呢?就是因为它里面全是润滑油，从而使离合片的磨损更小、离合器散热性能更好。这样就会大大延长变速箱的寿命。

成也萧何败萧何的DSG变速器

根据资料显示，大众在中国市场涉及问题的车型包括一汽-大众旗下的新宝来、高尔夫6、速腾、迈腾等，上海大众则是朗逸、新途安、新帕萨特、斯柯达明锐和昊锐。按照中国汽车工业协会的统计数据，仅2012年上述车型的销量总和超过1023000辆。

依靠着“技术领先”大众曾经取得过辉煌的成果，但者一次在DSG问题无疑有些技术冒进，面对着这多达百万的车主，大众汽车仅仅通过延长质保期似乎已经不足以安抚客户，况且要使得这质保期生效，车主还得受到4S店的很多苛刻条件限制。我们希望大众汽车能够给出更加真诚合理的解决方案，毕竟一旦处理不当，风波便可能再起。对于未来，我们拭目以待。

原油蒸馏控制软件简介2008-05-26 14:54转 永立 抚顺石油化工研究院

DCS在我国炼油厂应用已有15年历史，有20多家炼油企业安装使用了不同型

号的DCS，对常减压装置、催化裂化装置、催化重整装置、加氢精制、油品调合等实施

过程控制和生产管理。其中有十几套DCS用于原油蒸馏，多数是用于常减压装置的单回

路控制和前馈、串级、选择、比值等复杂回路控制。有几家炼油厂开发并实施了先进控制

策略。下面介绍DCS用原油蒸馏生产过程的主要控制回路和先进控制软件的开发和应用

情况。

一、工艺概述

对原油蒸馏，国内大型炼油厂一般用年处理原油250～270万吨的常减压装置

，它由电脱盐、初馏塔、常压塔、减压塔、常压加热炉、减压加热炉、产品精馏和自产蒸

汽系统组成。该装置不仅要生产出质量合格的汽油、航空煤油、灯用煤油、柴油，还要生

产出催化裂化原料、氧化沥青原料和渣油；对于燃料一润滑油型炼油厂，还需要生产润滑

油基础油。各炼油厂均使用不同类型原油，当改变原油品种时还要改变生产方案。

燃料一润滑油型常减压装置的工艺流程是：原油从罐区送到常减压装置时温度一般为

30℃左右，经原油泵分路送到热交换器换热，换热后原油温度达到110℃，进入电脱

盐罐进行一次脱盐、二次脱盐、脱盐后再换热升温至220℃左右，进入初馏塔进行蒸馏

。初馏塔底原油经泵分两路送热交换器换热至290℃左右，分路送入常压加热炉并加热

到370℃左右，进入常压塔。常压塔塔顶馏出汽油，常一侧线（简称常一线）出煤油，

常二侧线（简称常二线）出柴油，常三侧线出润料或催料，常四侧线出催料。常压塔底重

油用泵送至常压加热炉，加热到390℃，送减压塔进行减压蒸馏。减一线与减二线出润

料或催料，减三线与减四线出润料。

二、常减压装置主要控制回路

原油蒸馏是连续生产过程，一个年处理原油250万吨的常减压装置，一般有130

～150个控制回路。应用软件一部分是通过连续控制功能块来实现，另一部分则用高级

语言编程来实现。下面介绍几种典型的控制回路。

1．减压炉0．7MPa蒸汽的分程控制

减压炉0．7MPa蒸汽的压力是通过补充1．1MPa蒸汽或向0．4MPa乏气

管网排气来调节。用DCS控制0．7MPa蒸汽压力，是通过计算器功能进行计算和判

断，实现蒸汽压力的分程控制。0．7MPa蒸汽压力检测信号送入功能块调节器，调节

器输出4～12mA段去调节1．1MPa蒸汽入管网调节阀，输出12～20mA段去

调节0．4MPa乏气管网调节阀。这实际是仿照常规仪表的硬分程方案实现分程调节，

以保持0．7MPa蒸汽压力稳定。

2．常压塔、减压塔中段回流热负荷控制

中段回流的主要作用是移去塔内部分热负荷。中段回流热负荷为中段回流经热交换器

冷却前后的温差、中段回流量和比热三者的乘积。由中段回流热负荷的大小来决定回流的

流量。中段回流量为副回中路，用中段热负荷来串中段回流流量组成串级调节回路。由D

CS计算器功能块来求算冷却前后的温差，并求出热负荷。主回路热负荷给定值由工人给

定或上位机给定。

3．提高加热炉热效率的控制

为了提高加热炉热效率，节约能源，取了预热入炉空气、降低烟道气温度、控制过

剩空气系数等方法。一般加热炉控制是利用烟气作为加热载体来预热入炉空气，通过控制

炉膛压力正常，保证热效率，保证加热炉安全运行。

（1）炉膛压力控制

在常压炉、减压炉辐射转对流室部位设置微差压变送器，测出炉膛的负压，利用长行

程执行机构，通过连杆来调整烟道气档板开度，以此来维持炉膛内压力正常。

（2）烟道气氧含量控制

一般用氧化锆分析器测量烟道气中的氧含量，通过氧含量来控制鼓风机入口档板开

度，控制入炉空气量，达到最佳过剩空气系数，提高加热炉热效率。

4．加热炉出口温度控制

加热炉出口温度控制有两种技术方案，它们通过加热炉流程画面上的开关（或软开关

）切换。一种方案是总出口温度串燃料油和燃料气流量，另一种方案是加热炉吸热一供热

值平衡控制。热值平衡控制需要使用许多计算器功能块来计算热值，并且同时使用热值控

制PID功能块。其给定值是加热炉的进料流量、比热、进料出口温度和进口温度之差值

的乘积，即吸热值。其测量值是燃料油、燃料气的发热值，即供热值。热值平衡控制可以

降低能耗，平稳操作，更有效地控制加热炉出口温度。该系统的开发和实施充分利用了D

CS内部仪表的功能。

5．常压塔解耦控制

常压塔有四个侧线，任何一个侧线抽出量的变化都会使抽出塔板以下的内回流改变，

从而影响该侧线以下各侧线产品质量。一般可以用常一线初馏点、常二线干点（90％干

点）、常三线粘度作为操作中的质量指标。为了提高轻质油的收率，保证各侧线产品质量

，克服各侧线的相互影响，用了常压塔侧线解耦控制。以常二线为例，常二线抽出量可

以由二线抽出流量来控制，也可以用解耦的方法来控制，用流程画面发换开关来切换。解

耦方法用常二线干点控制功能块的输出与原油进料量的延时相乘来作为常二线抽出流量功

能块的给定值。其测量值为本侧线流量与常一线流量延时值、常塔馏出油量延时值之和。

组态时使用了延时功能块，延时的时间常数通过试验来确定。这种自上而下的干点解耦控

制方法，在改变本侧线流量的同时也调整了下一侧线的流量，从而稳定了各侧线的产品质

量。解耦控制同时加入了原油流量的前馈，对平稳操作，克服扰动，保证质量起到重要作

用。

三、原油蒸馏先进控制

1．DCS的控制结构层

先进控制至今没有明确定义，可以这样解释，所谓先进控制广义地讲是传统常规仪表

无法构造的控制，狭义地讲是和计算机强有力的计算功能、逻辑判断功能相关，而在DC

S上无法简单组态而得到的控制。先进控制是软件应用和硬件平台的联合体，硬件平台不

仅包括DCS，还包括了一次信息集和执行机构。

DCS的控制结构层，大致按三个层次分布：

·基本模块：是基本的单回路控制算法，主要是PID，用于使被控变量维持在设定

点。

·可编程模块：可编程模块通过一定的计算（如补偿计算等），可以实现一些较为复

杂的算法，包括前馈、选择、比值、串级等。这些算法是通过DCS中的运算模块的组态

获得的。

·计算机优化层：这是先进控制和高级控制层，这一层次实际上有时包括好几个层次

，比如多变量控制器和其上的静态优化器。

DCS的控制结构层基本是用递阶形式，一般是上层提供下层的设定点，但也有例

外。特殊情况下，优化层直接控制调节阀的阀位。DCS的这种控制结构层可以这样理解

：基本控制层相当于单回路调节仪表，可编程模块在一定程度上近似于复杂控制的仪表运

算互联，优化层则和DCS的计算机功能相对应。原油蒸馏先进控制策略的开发和实施，

在DCS的控制结构层结合了对象数学模型和专家系统的开发研究。

2．原油蒸馏的先进控制策略

国内原油蒸馏的先进控制策略，有自行开发应用软件和引进应用软件两种，并且都在

装置上闭环运行或离线指导操作。

我国在常减压装置上研究开发先进控制已有10年，各家技术方案有着不同的特点。

某厂最早开发的原油蒸馏先进控制，整个系统分四个部分：侧线产品质量的计算，塔内汽

液负荷的精确计算，多侧线产品质量与收率的智能协调控制，回流取热的优化控制。该应

用软件的开发，充分发挥了DCS的强大功能，并以此为依托开发实施了高质量的数学模

型和优化控制软件。系统的长期成功运行对国内DCS应用开发是一种鼓舞。各企业开发

和使用的先进控制系统有：组份推断、多变量控制、中段回流及换热流程优化、加热炉的

燃料控制和支路平衡控制、馏份切割控制、汽提蒸汽量优化、自校正控制等，下面介绍几

个先进控制实例。

（1）常压塔多变量控制

某厂常压塔原用解耦控制，在此基础上开发了多变量控制。常压塔有两路进料，产

品有塔顶汽油和四个侧线产品，其中常一线、常二线产品质量最为重要。主要质量指标是

用常一线初馏点、常一线干点和常二线90％点温度来衡量，并由在线质量仪表连续分析

。以上三种质量控制通常用常一线温度、常一线流量和常二线流量控制。常一线温度上升

会引起常一线初馏点、常一线干点及常二线90％点温度升高。常一线流量或常二线流量

增加会使常一线干点或常二线90％点温度升高。

首先要确立包括三个PID调节器、常压塔和三个质量仪表在内的广义的对象数学模

型：

式中：P为常一线产品初馏点；D为常一线产品干点；T〔，2〕为常二线产品90

％点温度；T〔，1〕为常一线温度；Q〔，1〕为常一线流量；Q〔，2〕为常二流量

为了获得G（S），在工作点附近用飞升曲线法进行仿真拟合，得出对象的广义对

象传递函数矩阵。针对广义对象的多变量强关联、大延时等特点，设计了常压塔多变量控

制系统。

全部程序使用C语言编程，按照集的实时数据计算控制量，最终分别送到三个控制

回路改变给定值，实现了常压塔多变量控制。

分馏点（初馏点、干点、90％点温度）的获取，有的企业用引进的初馏塔、常压

塔、减压塔分馏点计算模型。分馏点计算是根据已知的原油实沸点（TBT）曲线和塔的

各侧线产品的实沸点曲线，实时集塔的各部温度、压力、各进出塔物料的流量，将塔分

段，进行各段上的物料平衡计算、热量平衡计算，得到塔内液相流量和气相流量，从而计

算出抽出侧线产品的分馏点。

用模型计算比在线分析仪快，一般系统程序每10秒运行一次，克服了在线分析仪的

滞后，改善了调节品质。在计算出分馏点的基础上，以计算机间通讯方式，修改DCS系

统中相关侧线流量控制模块给定值，实现先进控制。

还有的企业，操作员利用常压塔生产过程平稳的特点，将SPC控制部分切除，依照

计算机根据实时参数计算出的分馏点，人工微调相关侧线产品流量控制系统的给定值，这

部分优化软件实际上只起着离线指导作用。

（2）LQG自校正控制

某厂在PROVOX系统的上位机HP1000A700上用FORTRAN语言开

发了LQG自校正控制程序，对常减压装置多个控制回路实施LQG自校正控制。

·常压塔顶温度控制。该回路原用PID控制，因受处理量、环境温度等变化因素

的影响，无法得到满意的控制效果。用LQG自校正控制代替PID控制后，塔顶温度控

制得到比较理想的效果。塔顶温度和塔顶拨出物的干点存在一定关系，根据工艺人员介绍

，塔顶温度每提高1℃，干点可以提高3～5℃。当塔顶温度比较平稳时，工艺人员可以

适当提高塔顶温度，使干点提高，便可以提高收率。按年平均处理原油250万吨计算，

如干点提高2℃，塔顶拨出物可增加上千吨。自适应控制带来了可观的经济效益。

·常压塔的模拟优化控制。在满足各馏出口产品质量要求前提下，实现提高拨出率及

各段回流取热优化。馏出口产品质量仍用先进控制，要求达到的目标是：常压塔顶馏出

产品的质量在闭环控制时，其干点值在给定值点的±2℃，常压塔各侧线分别达到脱空3

～5℃，常二线产品的恩氏蒸馏分析95％点温度大于350℃，常三线350℃馏份小

于15％，并在操作台上CRT显示上述各侧线指标。在保证塔顶拨出率和各侧线产品质

量之前提下优化全塔回流取热，使全塔回收率达到90％以上。

·减压塔模拟优化控制。在保证减压混和蜡油质量的前提下，量大限度拔出蜡油馏份

，减二线90％馏出温度不小于510℃，减压渣油运行粘度小于810■泊（对九二三

油），并且优化分配减一线与减二线的取热。

（3）中段回流计算

分馏塔的中段回流主要用来取出塔内一部分热量，以减少塔顶负荷，同时回收部分热

量。但是，中段回流过大对蒸馏不利，会影响分馏精度，在塔顶负荷允许的情况下，适度

减少中段回流量，以保证一侧线和二侧线产品脱空度的要求。由于常减压装置处理量、原

油品种以及生产方案经常变化，中段回流量也要作相应调整，中段回流量的大小与常压塔

负荷、塔顶汽油冷却器负荷、产品质量、回收势量等条件有关。中段回流计算的数学模型

根据塔顶回流量、塔底吹气量、塔顶温度、塔顶回流入口温度、顶循环回流进口温度、中

段回流进出口温度等计算出最佳回流量，以指导操作。

（4）自动提降量模型

自动提降量模型用于改变处理量的顺序控制。按生产调度指令，根据操作经验、物料平

衡、自动控制方案来调整装置的主要流量。按照时间顺序分别对常压炉流量、常压塔各侧

线流量、减压塔各侧线流量进行提降。该模型可以通过DCS的顺序控制的几种功能模块

去实现，也可以用C语言编程来进行。模型闭环时，不仅改变有关控制回路的给定值，同

时还在打印机上打印调节时间和各回路的调节量。

四、讨论

1．原油蒸馏先进控制几乎都涉及到侧线产品质量的质量模型，不管是静态的还是动

态的，其基础都源于DCS所集的塔内温度、压力、流量等信息，以及塔内物料／能量

的平衡状况。过程模型的建立，应该进一步深入进行过程机理的探讨，走机理分析和辨认

建模的道路，同时应不断和人工智能的发展相结合，如人工神经元网络模型正在日益引起

人们的注意。在无法得到全局模型时，可以考虑局部模型和专家系统的结合，这也是一个

前景和方向。

2．操作工的经验对先进控制软件的开发和维护很重要，其中不乏真知灼见，如何吸

取他们实践中得出的经验，并帮助他们把这种经验表达出来，并进行提炼，是一项有意义

的工作，这一点在开发专家系统时尤为重要。

3．DCS出色的图形功能一直为人们所称赞，先进控制一般是在上位机中运行，在

实施过程中，应在操作站的CRT上给出先进控制信息，这种信息应使操作工觉得亲切可

见，而不是让人感到乏味的神秘莫测，这方面的开发研究已获初步成效，还有待进一步开

发和完善。

4．国内先进控制软件的标准化、商品化还有待起步，目前控制软件设计时还没有表达

其内容的标准符号，这是一大障碍。这方面的研究开发工作对提高DCS应用水平和推广

应用成果有着重要意义。