保税船燃协会_山东保税船用燃料油价格

1.燃料储存仓库在哪

2.中石化燃料油销售有限公司是什么样的一个单位？

3.燃料油定点直供是什么意思

4.泰山石化集团的中国仓储业务

5.LU燃油是什么

船舶航行地区使用。

燃料油的用途主要是船舶航行使用，而国内上市的高硫燃料油属于保税市场，主要用于国际上的船舶航行，进口和销售环节免征关税、增值税和消费税，且这种油必须由海关的保税罐储存。

超低硫燃油（ULSFO）为含硫量小于或等于0.1%的燃油。ULSFO油主要是船用重油，燃料油可以说是市场化程度比较高的能源品种。

燃料储存仓库在哪

没有做好职业规划。

舟山石化不符合很多刚毕业的学生的预期，舟山石化的工作风吹日晒而且非常的繁琐，薪资也没有达到预期的预算，导致很多年轻人待不下去而跳槽。每一个学生都要有自己的职业规划，千万不要看见这些门槛较低的国企工作就去应聘，坚持不久的工作就是消耗自己的时间。

中石化浙江舟山石油有限公司系中国石油化工集团所属的全资子公司是国家商务部、财政部、交通部和海关总署等四部委联合审批，国内仅有的拥有保税船舶燃料油经营资质的五家企业之一。

中石化燃料油销售有限公司是什么样的一个单位？

燃料油期货交割仓库具体信息

1、中化兴中石油转运（舟山）有限公司，办公地址：浙江省舟山市定海区临城岙山大桥东，存放地址：中化兴中行政办公区，浙江省舟山市定海区临城岙山岛，联系人：校斌、王开伟；

2、洋山申港国际石油储运有限公司，办公地址：上海市浦东新区张杨路500号华润时代广场14楼DEF座，存放地址：上海洋山深水港沈家湾，联系人：董伟、徐婷婷；

3、浙江海洋石油仓储有限公司，办公地址：浙江省舟山市定海区岑港街道烟墩工业区22号，存放地址：浙江省舟山市定海区岑港街道烟墩工业区22号，联系人：丁荣、徐荣芬。

3、燃料油期货交割仓库相关信息

2014年逐步增加的消费税令燃料油行业陷入低谷，含价格大幅上升导致建材、工业加热炉等传统燃料油消费行退出，航运企因无法承受高成本而改用国内低品质燃料油，国内派生出调和燃料油产业，期货合约急剧萎缩最终处于休眠状态。

2018年财政部一号文，规范成品油行业开票流程，将重新规范燃料油现货市场。船舶供油业的燃料需求量逐年缩减，无论是内贸还保税。2018年是转折点。国产燃料油出口需要配额，炼企业难以利用际市场平衡收益。

新版本保税380燃料油期货上市，合约挂牌基准价为2988元／吨，目前成交相对活跃，一手几千元保证金就能交易，适合散户投资。我国的保税燃料油价格并没有优势，为此，我们需要工具保障、创造利润。从长周期来说，国内石化现货产品与境外的相关性都在90%左右，相关性不低。

燃料油定点直供是什么意思

中石化燃料油销售有限公司（全称中国石化燃料油销售有限公司）是中国石油化工股份有限公司的全资子公司， 2010年5月27日注册成立。公司全面整合了中国石化所属生产企业和相关省市石油公司燃料油销售业务，负责中国石化燃料油业务的专业化经营和统一管理。公司本部设在北京，下设天津、山东、上海、江苏、浙江、福建、广东7家分公司和浙江舟山、新加坡2家全资子公司。

公司把为国内、国际航线船舶提供油品和服务作为核心业务，致力于发展成为“世界一流船加油公司”，同时大力开拓国内陆上终端销售业务、地炼原料供应业务及海外贸易业务，统筹运作国内国际两个市场，两种资源。公司在用燃料油库容约210万立方米，资产总规模突破100亿元，经营总量超过2500万吨，销售总额达到1200亿元。公司遵循精简高效的原则，致力于打造国际化、专业化、年轻化的人才队伍。

公司国际航线保税船燃料油供应量和海外贸易量快速增长，国内船加油市场迅速拓展，国内传统市场竞争优势得到巩固，公司将进一步完善网络、拓展资源、树立品牌、建设团队，竭力为国内、国际船舶提供质优量足的油品和高效快捷的服务，促进中国船加油市场健康快速发展。

泰山石化集团的中国仓储业务

保税燃料油跨关区直供是指供油企业将保税油跨海关关区直接供应国际航行船舶的业务。

按照传统的供船模式，黄岛海关辖区保税仓库的保税燃料油到连云港海关辖区开展供油，需要先在黄岛海关申报出库，将货物转运到连云港后向连云港海关申报入库，再在连云港申报出库使用。跨关区直供业务启动后，减少了保税油在两个海关辖区保税仓库间的入出库流转环节，使通关手续更加便捷、供油成本更低。

LU燃油是什么

　泰山正在广东珠江三角洲、福建、上海和烟台周边等石油需求量巨大的战略要地拥有大型高端石化仓储码头设施。当全部建成后，泰山在中国的石化仓储总容量将达到850万立方米以上，使泰山成为中国最大的独立石化仓储运营商。

泰山四大仓储码头基地均拥有深水泊位（福建、上海和烟台可靠泊30万载重吨油轮，广东可靠泊12万载重吨油轮）。其建设质量和配套设备均达到国际最高水准。在提供保质保量和安全的核心仓储服务的基础上，泰山四大仓储码头基地均具备保税资质，确保其可以提供石化产品进口、出口和转口服务，并能在符合海关要求的前提下，根据不同贸易商和市场需求对产品按照国际惯例进行调兑，提供保税转口、保税调兑、完税内销和完税调和等服务。

泰山中国仓储码头设施也为国内外主要石油交易所的交易客户提供现货交割服务。泰山的广东南沙仓储码头和上海洋山仓储码头已经被上海期货交易所指定为现货交割仓；加之集团的华南石化交易中心，令泰山成为客户于亚太区及中国区内，一个灵活的贸易、仓储及分销平台。

目前，广东第三期、上海及福建第二期、烟台第一期已投入营运，四座基地目前总库容合计超过 270万立方米。现已投入服务的码头和油库的安全服务能力已经得到国际有关检验机构的认证，并且已经开始与世界知名的国际石油贸易商开展仓储和租库的业务合作。 泰山广东南沙石化仓储码头基地和基地配套码头位于广州南沙小虎岛，地处珠江三角洲的中心地带，正对虎门港，毗邻香港、澳门、深圳等经济发达地区。广东省是中国燃料油的主要进口地区，历年来进口量与消耗量均占全国较大比例。南沙石化仓储码头基地周边基础设施完备，包括一座深水港和通往周边主要城市的公路和海上运输网络。基地第一期与二期的59万立方米燃料油库和12.53万立方米化工品库已投产，第三期的20.3万立方米成品油库亦在2010年下旬竣工。使南沙基地的总库容达91.83万立方米，超逾项目规划总库容180万立方米的一半。

南沙基地能为国内外客户提供石油、石化以及化工产品的装卸、仓储、调兑等服务。此外，基地更属于南沙石化物流保税区，为客户提供转口服务。客户在基地中存放的石化产品可以进保税库，如不在国内销售，则免收进口关税，并可转运至其它国家和地区。南沙基地现有其中的30万立方米燃料油库被上海期货交易所指定为华南地区的现货交割仓。

南沙基地为仓储码头一体化运行，码头拥有深水泊位，不但装备了世界一流的装船/装车设备，同时也配备最先进的操作监控系统，包括ENRAF雷达液位系统、HONEYWELL自控系统和SAP企业资源管理系统等，使南沙基地可为多种吨位的船舶提供快速、高效、安全装卸货品的服务。 泰山福建石化仓储码头基地位于福建省泉州港湄洲湾，水路距上海约500海里，距广州约380海里。泉州港属国家一类开放口岸，港区内配套设施完善，外轮可全天候靠泊作业。湄洲湾与台湾隔海相望，距基隆港174海里，距高雄港194海里，作为海峡西岸经济重镇，在发展海西经济，促进两岸三通等方面尤为重要。泉州与中国内陆工业城市之间有通畅的铁路运输网络。福建基地与国家重点工程福厦铁路的距离仅 4公里，该铁路可直接辐射东南沿海及内陆江西、四川等地区，以满足内陆日益增加的需求。泉州在20公里范围内有福建联合石化、中化炼油厂、中海油液化天然气基地等大型石化工业项目。随着福建仓储码头第二期罐区库容339,000立方米于二零一一年年中投入运作，总库容达到42.9万立方米。总计划库容为200万立方米。

配备完善的配套设施及高效的管理系统，福建基地可全日24小时为外轮提供服务。福建基地享有保税资质，可提供国际转口服务，提供安全、可靠、高效的油品、石化产品以及化学品的卸载、仓储和调兑服务。福建基地存放的产品可进保税库，如不在国内销售，则免收进口关税，并可转运至其他国家。福建基地也计划成为国内外石油交易所的期货交割库。

福建基地为仓储码头一体化运行。库区的码头有深水航道，可以靠泊超大型油轮(VLCC)，同时也配备最先进的操作监控系统，包括SAAB雷达液位系统、HONEYWELL PKS自控系统和SAP企业资源管理系统等，使福建基地具备为多种吨位的船舶提供快速、高效、安全装卸货品的能力。 泰山与中国石油及上海市政府合作的上海洋山石化仓储码头基地坐落于上海南部的长江入海口处，是当地政府庞大的洋山集装箱港口及码头发展计划的一部分，其泊位可容纳1,000至300,000载重吨油轮。另外，海陆交通极为便利，与上海市区（卢潮港），通过长达 35公里的东海大桥直接相连。长江三角洲为中国最大的制造业基地，也是通往中国内陆大型工业城市的主要物流枢纽，对石化产品消费量巨大。

洋山基地作为保税仓储项目，可为客户提供国际中转服务，使得在库区中存放的石化产品可以进保税库，如不在国内销售，则免收进口关税，并可转运至其他国家。同时，洋山基地也已获得上海期货交易所批准成为其指定的现货交割库，获批交割库容为250,000立方米。更于二零一一年年头增加至300,000立方米。

洋山基地一、二期建设1,067,000立方米已在营运。全面建成后将拥有库容将达237万立方米及为中国最大的成品油仓储库之一。基地计划建造16座专用码头，可停泊30万载重吨油船。 泰山集团与烟台港集团合资组建的烟台泰山石化仓储码头基地位于山东省烟台市经济技术开发区大季家东北海域烟台西港区内。

烟台西港区扼渤海南侧湾口，背靠山东半岛，北望辽东半岛，东邻日本、韩国，水陆交通便捷，地理位置优越，使烟台港西港区成为环渤海地区理想的水运中转货物的集散地、连接东北与华东的交通枢纽、山东半岛与日韩贸易最便捷的进出口口岸,而且也是国家原油管道的出海口，可服务毗邻经济腹地包括烟台、潍坊、淄博、东营、滨洲和威海等地区共超过20家的地方炼厂和石化企业。据国家能源局统计，在国有四大公司中石油、中石化、中海油、中化体系外，山东成规模的地方炼厂截至2011年3月已超过70家，炼化能力超过每年8,000万吨。

烟台基地所在地烟台西港区拥有丰富的岸线资源，规划岸线总长度达19公里，拥有最大水深-28米、平均水深-22米、面积约7平方公里的天然深水槽，近点距自然岸线仅50米，正在规划建设30万吨级深水码头。其他岸线填海100-200米后，平均自然水深超过-12米，-10米以上深水岸线贴岸，是中国北方少有的不淤不冻、少台风的天然良港。自烟台西港区连接至腹地地方炼厂的燃料油/原油长输油管道正在建设中，输油首站在规划在储罐区内，年设计输送能力2,000万吨。

烟台基地配备完善的配套设施及高效的管理系统，各联检机构提供现场一站式服务，可以24小时为外轮提供服务。烟台基地享有保税资质，可提供国际转口服务，提供安全、可靠、高效的油品、石化产品以及化学品的卸载、仓储和调兑服务。烟台基地存放的产品可进保税库，如不在国内销售，则免收进口关税，并可转运至其他国家。

烟台基地地处战略要地，毗近世界原油进口大国之一的日本（约460万桶/日）和韩国（约210万桶/日），水路距韩国仁川约130海里，距韩国釜山约250海里，距日本神户、千叶约900海里。烟台仓储基地已于2010年中标成为国家石油储备基地之一，并目标建设成为长江以北及东北亚地区的石油和化工产品的国际保税仓储中转集散项目和国内外石油交易所的指定期、现货交割库。

烟台基地规划建设储罐库容233万立方米，一期工程已经建成的36万立方米，二期储罐区正在建设中。储罐区定位为燃料油保税交割库、燃料油商业油库、化工品商业库。建成后的储罐区将成为辐射东北亚、渤海海湾最大的商业中转、交割库之一。配套233万立方米储罐区的整体规划，基地建设液体化工码头4座，有效作业泊位6-10个，码头前沿最大水深-16.5米，可以靠泊30万吨级油轮。

是一种低硫燃料油期货。

燃料油也叫重油、渣油，是市场化程度较高的能源品种之一，主要应用于炼油与化工、交通运输、 建筑业和冶金等行业，其中保税船用油市场需求呈稳定增长趋势。全球燃料油最大的 需求领域来自于交通运输行业的船用油市场，目前，亚太地区已成为全球最大船用油 消费市场。当前全球高低硫燃料油价格大幅波动，企业避险需求强烈。