沙特最终油价战役_沙特建议opec+继续减产,国际油价或再涨

1.如果沙特突遇战乱石油无法出口，对国际油价影响有几何？

2.沙特和俄罗斯展开石油价格大战，为何有网友说美国是这场争斗中最大的输家？

3.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

4.沙俄石油博弈引发油价暴跌，这场石油价格战最终可能会以怎样的方式收场？

石油价格战的爆发并不会引起美国，俄罗斯，沙特阿拉伯的?三国杀?。

石油下降的原因有很多，其中最重要的一点还是利益问题。

因为最近是疫情期间，石油的消耗变小，导致石油利润不足。

沙特曾经希望与俄罗斯等等国家签订限产协议，保持价格稳定。

但是对于俄罗斯来说，石油是经济的重要支柱产业，是不可能减产的。

于是，如大家所见，沙特大幅度提高产量并且降低油价，其目的并非发动战争，而是希望各国重回谈判桌。

从另一方面来看，开战也不切实际。沙特阿拉伯比俄罗斯实力要弱，更别提美国了。几乎不是美国的对手。不然沙特阿拉伯就不会用石油降价这种经济手段，而是直接出兵攻打美国或者俄罗斯。

所以，用石油增产降价，恰恰表明沙特阿拉伯并不想发生战争，尤其是他们本身除了有石油这张王牌，基本处于劣势。用自己的劣势攻打优势，不如拿好石油这张王牌。

要知道，沙特阿拉伯的石油开成本可是比美国的页岩油以及俄罗斯的要低很多。

但是，虽然不会爆发战争形式的?三国杀?但是，在其他方面，三国之间的斗争也不亚于?三国杀?。

沙特阿拉伯通过对石油价格的调整，以及借助疫情期间的利空，使的美国短短一周内经历了三次熔断。

要知道，巴菲特八十岁才见过一次熔断。

而股市的熔断，极大打击了美国的金融业，并且因为经济全球化的原因，波及了大大小小无数个国家，堪比2008年的经济危机。

所以，每个国家都有自己的利益诉求，当他们都利益诉求可以通过更好的方法来实现，战争的可能性就很小。

如果沙特突遇战乱石油无法出口，对国际油价影响有几何？

因为美国页岩油的产量急剧增加，严重影响沙特的石油市场份额。之前大家普遍认为，美国生产原油可能更多的是解决自家国内的供需问题，然而数据显示，美国还在出口原油且保持增速，而且就连战略储备的原油也在择机出售。这对沙特来说带来巨大的挑战，沙特就是依靠石油出口维持经济的国家，美国页岩油的供给增速是巨大威胁。

有关沙特的石油供给，可能需要从欧佩克这个组织说起。欧佩克的成员旨在维持油价稳定，保持营收，所以该组织成员是相互协商，根据市场的供需要求来提供原油产量，这样就不会给油价带来巨大波动。而之前欧佩克和俄罗斯协议合作也是旨在维稳价格，协调产量。可是不同的是美国的页岩油，它是纯粹的市场行为，有利可图就是生产。所以你会发现一个现象。美国页岩油生产商觉得这个价格可以接受，他们就积极生产，市场原油越来越多。而原油主要是沙特、俄罗斯、美国供应，那欧佩克和俄罗斯要想维持价格稳定，那就是他们再协商减产，可是这样一来，沙特和俄罗斯的市场份额就只会越来越少，这严重损害沙特和俄罗斯的利益。

那为什么沙特会发起价格战呢？这有违欧佩克组织的利益。因为美国的页岩油生产成本较高，据推测应该超过是48美元/桶，可是沙特的开原油成本是比较低的，可能不到30美元/桶。这样一来50美元/桶的时候大家都觉得价格可以，美国积极开，可是只要跌破48美元，美国的页岩油开商就无利可图。本来美国页岩油的产量就是受价格和美国国内管道的规模影响。现在美国已经陆续解决管道问题，那就只能从价格入手。

美国的页岩油生产商没办法低价生产，而且很多生产商发行企业债，价格危机可能导致企业破产。所以在沙特价格战掀起不久，美国就出来说要协调沙特和俄罗斯的价格战，还加大购买原油量以及暂停战略原油储备出售，其实这是在变相缓解自身国内页岩油开商的压力。

沙特和俄罗斯展开石油价格大战，为何有网友说美国是这场争斗中最大的输家？

如果沙特国内长期出现战乱的话，将会导致国际油价飞速上涨，因为沙特是世界上非常重要的石油出口国，沙特每年的石油出口都保障了世界上很多国家工业的工业发展。一旦沙特石油无法出口的话将会给西方发达国家带来巨大的影响，这是因为欧洲地区的国家石油并不是多么的丰富，所以也使得欧洲地区的国家非常依赖沙特石油。

当然如果从长期来看的话，世界上其他国家也一定会找到其他的石油出口国来替代沙特的石油出口。比如美国这些年也逐渐提高自己国内的石油产量，尤其是美国的页岩由开发已经取得了巨大的突破，这也使美国成为了世界上非常重要的石油出口国，所以美国绝对不会放弃这样一个巨大的商机，美国一定会选择提高自己国内的石油产量，希望通过用这种方式来占据沙特的石油份额。

沙特的石油无法出口首先影响到的肯定是沙特自己国内的经济发展，这是因为沙特这个国家主要依赖于能源出口。一旦能源无法出口的话，将会给沙特这个国家的经济带来致命的打击，也很有可能会使沙特国内老百姓的生活质量变得越来越糟糕，严重的话会导致沙特国内老百姓爆发大规模的活动。但是我们也看到沙特这些年也在加强和美国之间的军事交流，沙特希望通过和美国之间的关系来保障自己国家领土主权的安全。

中东地区的混乱由来已久，而沙特也是中东地区非常有影响力的大国，所以也希望沙特能够维持中东地区的和平以及稳定，这样对于沙特本国的老百姓以及中东地区的老百姓都会是一个巨大的好消息。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

因为美国也是原油主要开商之一，而美国主要是开页岩油，相对沙特和俄罗斯来说美国开页岩油的成本非常高。如果是按照目前沙特和俄罗斯掀起的石油价格战，美国的页岩油是没有办法再进行开的，因为目前的石油价格都不足以覆盖美国页岩油的开成本。

而且它不仅仅是影响美国页岩油的开，它另外还有一个影响就是美国的页岩油的生产企业它也是一个大型的企业，它涉及到非常多方面的一个融资。就比如说这些企业它发行企业债是比较多的，那如果说它的页岩油没有办法再进行市场竞争的话，那这些企业就可能面临着破产，那在相关的一个投资领域就会产生极大的风险，而且将提高失业率，这就是为什么之前沙特开启价格战之后美国的金融市场恐慌性的下跌，出现了罕见的多次熔断。

像沙特和俄罗斯其实他们之前最开始的一个合作目的就是稳定石油的价格。为了稳定价格，他们就要对每期的石油供给量进行相应的调整，需求大的时候就多生产，需求小的时候就少生产。这样的话石油价格就会趋于稳定。可是因为美国相关页岩油生产商是没有加入到这个合作里面来，美国的生产商只要页岩油的生产有利可图，他们就一直增加供应，而且特别是从19年下半年开始美国的页岩油的一个供应是越来越多。这严重影响了沙特和俄罗斯的一个合作初衷。

所以说这次俄罗斯和沙特会掀起石油价格战，其实主要原因有一点也就是因为美国页岩油的供应严重挤兑了沙特和俄罗斯的市场占有量有量，所以他们取反制措施。目前美国国内的金融市场是严重受挫，而且也预测经济会倒退，且伴随大规模失业。

沙俄石油博弈引发油价暴跌，这场石油价格战最终可能会以怎样的方式收场？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我觉得最后会双方协商后会各退一步，然后解决了这次石油战争。

1、双方都不愿意轻易松口。这次石油战争双方都不愿意轻易松口，因为一旦自己松口了，那就是把先手权力让给对方了，对方占据主动的情况下自己肯定是会吃亏的，没有一个国家希望自己的国家利益被损害，再加上双方各自取针对措施，我觉得现在两个国家已经弄出火气了，就是想硬刚下去，看谁先受不了低头。

2、石油战争长时间下去损害两国的经济，不利于经济的发展。虽然双方国家目前都不愿意低头，但是经过一段时间的对峙以后，肯定还是会重新回到谈判桌上的，因为石油价格大跌损害的还是他们自己国家的利益，他们俩现在就是?鹬蚌相争，渔翁得利?，自己国家利益减少，但是却给其他国家带来了好处，无论对谁来说都不是好消息，美国已经借助这个机会开始大量囤积原油了，如果他们长时间这样下去，等石油价格涨回去了，其他国家买的也会少很多，毕竟已经趁这次机会囤了很多石油。

3、全球经济都受到石油战争的影响，疫情结束后会有国家进行调解。现在很多国家在忙自己国家疫情的防治，所以没有什么心情去管沙特和俄罗斯之间的事情，虽然石油价格下跌也对全球经济造成了影响，但是还是疫情的影响更严重点，等以后疫情解决他们两国还没结束的话就会有其他国家插手了，帮助他们解决这个问题，使全球经济回到正常水平。

综上，现在石油战争仍然会持续下去，但是未来等疫情结束，我觉得双方会各退一步来解决这次的石油站长，不然一直持续下去对他们也没什么好处。