汽油价格下跌_油价大跌汽油优惠

1.油价年内五连降，加满一箱油少花多少钱？

2.92汽油重返“8元时代”，加满一箱油少花14元，油价下调利好什么？

我们知道，国内成品油油价是随着受全球原油价格波动而变动的。国内成品油价格的调控机制，是通过设定成品油调价周期，国家发改委在周期内监测国际油价的波动情况，决定是否对成品油价格进行调整。

在本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为40.00美元/桶、38.16美元/桶，是自6月份以来的低位，比上一周期大幅下降6.12个百分点。受此影响，国内成品油，包括汽油、柴油的零售价格将相应下调。国家发改委已发布消息，新一轮成品油调价窗口于11月5日24时开启，这也是年内国内成品油价格的第五次下调。

本次油价下调的具体情况是：每吨汽油下调160元，每吨柴油下调150元。如果平均到全国各个加油站，92号汽油每升下调0.13元，95号汽油每升下调0.13元，每升0号柴油下调0.13元。可以看到，无论是选择哪一种汽油，单位降价的幅度都是一样的。

具体到加一箱油能省多少钱，就看油箱的大小。假如以普通的家用汽车油箱50L的容量来计算，加满一箱92号汽油可以少花6.5元。当然，不同地区、不同加油站的油价或多或少还是会有细微差距。今年以来，经过多次价格变动，截至目前，汽油每吨累计下调1940元，柴油每吨累计下调1870元。本次成品油价格下调后，也是今年加油较为划算的时候。

当然，如果不是急着用油，可以再等等。因为油价在下一轮调价周期还有进一步下调的空间。一方面，欧美的新冠肺炎病例持续激增，法国、德国等多国实施新的封锁，原油需求势必下降。另一方面，利比亚等原油生产国恢复产能，石油供应量增加。这一减一增，原油供应将不可避免地出现过剩，市场担忧情绪将使原油价格继续低迷甚至再次下行。

油价年内五连降，加满一箱油少花多少钱？

9月21日，又到了汽油价格调整的时候了，上一次调整结束了最近三年半以来最长的降价周期，上调了0.2元左右，好在这次调整有望再次下调。

截止到发稿前，WTI美国原油价格为85.14美元/桶，布伦特原油价格为90.32美元/桶，最近三周布伦特原油价格连续下降，目前的降幅已经接近4%，受近期国际油价的大幅下调，发改委最新的预计成品油价格降幅为280元/吨，每升的降价为0.21-0.25元，看似不大的下降幅度，已经是最近5个月以来最大的油价下降幅度了。

按照当前各地区的成品油价格，下降0.21-0.25元一升之后，国内的92号汽油价格将会降至8.2元左右，95号汽油价格将会降至8.8元左右。

几个重要地区的油价如下：北京92号汽油价格8.22元，95号汽油价格8.77元。

上海92号汽油8.18元，95号汽油8.72元。

宁夏92号汽油8.12元，95号汽油8.59元。

新疆92号汽油7.94元，95号汽油8.55元。

云南92号汽油8.37元，95号汽油9元。

山东92号汽油8.2元，95号汽油8.82元。

四川92号汽油8.31元，95号汽油8.8元。

美联储预期加息5%

据了解，本周美国CPI数据超出预期8.3%，随之而来的是市场对美联储加速加息的担忧，美国银行预计，美联储本轮加息周期的最终终点可能会到达4%-4.25%区间，市场对于美联储本轮加息重点的预期值已经升至4.28%，瑞士银行等激进派则预计最终终点会处于4.5%-4.75%的区间中，而这基本达到了美联储当前2.25%-2.5%区间的两倍多，意味着美联储还将有可能加息275个基点。

会对我国油价粮价有什么影响？

虽说当前我国金融体系保持稳健，经济韧性强，长期向好的基本面没有变，足以支撑国内经济应对外部扰动。

但美联储加息会在很大程度上推动美元指数的上涨，而这会导致我国人民币汇率出现一定程度的贬值，而这会吸引大量国际游资抛售人民币计价的资产，同时也会导致我国进口的大宗商品价格出现下调，自然也就会对我国的油价和粮价造成影响。

先说油价，据海关数据显示，2020年我国原油进口总量为54238.6万吨，进口量是国产量的2.78倍，根据相关规定，我国汽油价格的变化就是根据一段时间内国际原油价格的综合变化率来制定的，如果进口原油价格下降，那么国内汽油价格也会随之而降。

不过原油等产品的价格更多的是受供需因素影响的。

供应层面，俄罗斯原油供应依旧受到很大影响，国际原油供应紧张局势仍然未能改变，而OPEC+成员国也明确表示，将会通过降低产量来抵抗国际油价的下降。

在当前国际市场原油需求强劲的支撑下，原油价格依旧是易涨难跌，即使出现短时间的上涨，但最终还是会走上上涨之路。

再说一下粮价，据统计，2021年我国累计进口粮食16454万吨，其中大豆9652万吨，玉米2835万吨，小麦和稻谷1473万吨。

虽然有这么高的进口量，但是我国谷物的自给率超过95%，稻谷和小麦的自给率更是高达100%，由此可以推断，国际粮价的涨跌对我国粮价并不会造成较大的影响。

就拿小麦来说吧，进入2022年之后，国际小麦价格持续走跌，但目前国内小麦价格依然维持在1.55元左右，而且预计11月之后，小麦价格还将会重启上涨。

也就是说，后续我国粮价的涨跌主要还是看国内粮食供需情况，受美联储加息的影响不大。

92汽油重返“8元时代”，加满一箱油少花14元，油价下调利好什么？

油价年内五连降，加满一箱油少花多少钱?

国家发改委23日消息显示，自2022年8月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降205元和200元。调整之后，国内油价迎来年内“五连降”。那么今天小编在这里给大家整理一下油价的相关知识，我们一起看看吧!

汽、柴油价5轮累计降1315元和1170元

新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别下调0.16元、0.17元和0.17元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花8元。

今年已进行过15轮调价，呈现“十涨五降”局面，此前五次下调分别是：

第7轮(4月15日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调545元、530元;

第12轮(6月28日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元;

第13轮(7月12日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元;

第14轮(7月26日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元;

以及上一轮(8月9日24时)，汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。

自第12轮调价起，油价就开始呈现连续下降趋势，至新一轮调价周期，已实现“五连降”，五轮之后，国内汽、柴油价格已累计分别下调1315元和1170元。

OPEC、EIA需求预测产分歧，国际油价或仍偏弱运行

OPEC在8月的《月度石油市场报告》中再度下调全球石油需求增速预期至310万桶/日，较上个月的预测下调26万桶/日，这也是该组织4月以来第三次下调这一预期。同时，OPEC还表示，预计年内全球石油市场可能出现供过于求的状况。

不过，同日发布报告的EIA(美国能源信息署)则因侧重不同而给出相反预测，EIA表示当前用于发电的石油需求显著增长，同时，天然气价格高涨令部分天然气需求转向石油，因此将2022年全球石油需求增幅预测提高38万桶/日至210万桶/日。

供给方面，在俄罗斯石油并未如预期大幅撤离市场的背景下，市场对伊朗核谈判进展较为乐观，一旦协议达成，全球供需矛盾将一定程度得到缓和;但OPEC+认为当前油价下跌过快，放风将采取措施稳定油价。

发改委价格监测中心预计，短期内影响油价的不确定因素较多，油价仍将偏弱运行。美西方与沙特、俄罗斯为首的产油国之间的地缘政治博弈，将可能导致原油价格波动加剧。

调价周期内，国际油价仍在震荡中继续下行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降4.83%、3.23%。截至8月22日当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌0.54美元，收于每桶90.23美元，跌幅为0.59%;10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.24美元，收于每桶96.48美元，跌幅为0.25%。

“连降”趋势或于下轮结束

隆众资讯分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行趋势、但幅度偏低。“目前来看，利好利空仍呈现博弈态势，市场对经济和需求前景依然担忧，但同时供应趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”下一次调价窗口将在2022年9月6日24时开启。

金联创成品油分析师奚佳蕊也持类似观点，她认为，由于供应链出现中断风险，全球能源系统再次经受严峻考验。如果欧洲地区能源危机继续升级，最终也将影响到原油市场，并对油价形成支撑作用。

此次油价调整，国内的柴油价格每吨下调345元，国内汽油价格每吨下调360元。从全国平均价格来看，92号汽油下调每升两毛八分钱，95号汽油下调每升三毛钱毛钱，而柴油价格每升下调两毛九分钱。除了海南和部分地区，其他地区92汽油回到八元时代。按照50L容量估算，加满一箱92的汽油，能为车主节省十四元。

首先，油价下调最直接的受益者就是交通运输业，特别是航空业。因为航空公司的成本大部分出自于原油，国内油价的下调，会减少航空业的运输成本，增加相关航空企业的收入。还有就是传统的物流业，因为柴油的价格下调，运输企业支出成本减少，收入增多，同时也会间接影响到物价的稳定。不会增加民众的负担。

其次是对汽车行业在短期内有利，因为油价的下调，新能源汽车的优势逐渐和传统汽车的缩小距离，导致消费者对新能源汽车的购买意愿下降。大部分消费者会首先选择传统燃油汽车。再加上近期的购置税优惠政策，更多消费者更偏向于传统燃油车，让车企的收入增加。

还有就是化肥、塑料等行业。我国化肥生产所用的主要原料是煤、重油和天然气。能源费用占了很大比例。而塑料制品行业以如聚乙烯、聚丙烯等为主要原料。因此油价的变化从整体上来说，对化肥、塑料行业影响很大，也会减少这两个行业的成本。最后，油价下跌还降低了制造企业的成本，加强了出口产品的价格竞争力。因为随着油价暴跌，与原油密切相关的原材料和中间材料成本也有所下降。如果人民币兑美元的汇率保持稳定，出口商的利润将会增加。这对世界最大的货物出口国中国来说是件好事。