江苏一吨柴油价格多少钱_江苏今日柴油价格每吨多少钱

2024-06-20 20:36:58

1.南京加油站柴油的购买规定

2.江苏历史最高油价

2008年06月20日国家发展和改革委员会19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；

2007年11月1日

汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元

2007年1月14日

下调汽油出厂价格每吨220元；

下调航空煤油出厂价每吨90元；

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；

上调柴油出厂价格每吨200元；

上调航空煤油出厂价每吨300元；

南京加油站柴油的购买规定

一是天气的影响，特别是极端天气带来的蔬菜减产。今年我国各地极端天气频发，在九、十月份，北方地区持续降温和降雨，对蔬菜生产产生了明显影响。尤其是一些蔬菜生产大省如河南、山东、河北、江苏、山西等地，都遭遇了极端天气的侵袭，菜地被淹没后需要补种，而补种是需要时间的。在补种期间蔬菜主要由大棚蔬菜来供应，但由于低温，大棚蔬菜产量也受到了影响。这导致很多绿叶类蔬菜上市的时间延后，出现了供需失衡。

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二是运输费用上涨。我国蔬菜供应的格局是产集销分，目前我国四分之三的蔬菜生产集中在蔬菜年产量2000万吨的12个省份，蔬菜供应在容易受到极端天气影响的同时，也意味着蔬菜的运输半径很大。而今年以来，运输成本在不断上升，而且在蔬菜的运输过程当中，有一个非常敏感的变量是柴油价格，因为都是大货车，要烧柴油，随着国际原油价格的持续上涨，年内我国对油价上调了14次，今年5月份，柴油的价格为每吨6600元，而到本月柴油价格已接近7600元，涨幅15%，这就意味着运输方面油价推升成本的压力很难消化，势必会传导到蔬菜运输上。

三是生产成本的增加。今年以来，煤炭、石油等大宗商品大幅涨价，导致农资产品如化肥、种子、棚膜、地膜、包装纸箱等，也都出现了大幅上涨，这导致种植成本提升三成左右，如果目前这种状况持续，种植户只能继续通过调高农产品价格来转嫁成本。

四是各国央行对货币采取量化宽松的政策。在后疫情时代，以美国为首的欧美、日韩等国家，对货币采取量化宽松的政策，包括供应链的短缺等等，本身导致这些地区的食品价格在飙升的同时，也会传导到国内。

因此，近期蔬菜价格大幅上涨是季节天气因素叠加生产成本上升、国际经济形势等共同作用的结果。

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蔬菜价格什么时候才能降下来？

目前极端天气已经过去，而且很多受灾的蔬菜主产区都在努力补种蔬菜，因此，供需矛盾再过一小段时间之后就会明显缓解。

一是整体上来看，我国的蔬菜供给保障能力很强。我国的蔬菜产量，已经连续10连增，年蔬菜种植面积达3亿亩，目前蔬菜年产量为7亿吨，人均年蔬菜水果的消费量超过500公斤，稳居世界第一名。同时，目前在田的蔬菜规模是1亿亩，同比去年是略有增加的，所以，长期以来形成的蔬菜供应能力，包括蔬菜生产、供应的各个环节已经积累了丰富的经验，对于应对蔬菜短期波动、保供的能力是经受得住考验的。

二是这次涨幅较大的为叶菜类蔬菜。进入11月份后，随着南方地区广东、海南、云南等蔬菜产区的叶菜大量上市，预计在20天左右这些蔬菜价格就会有明显降幅，而北方大棚蔬菜也会陆续上市，这都会给市场供给形成有利补充。

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三是蔬菜的替代性很强，可选择性也比较多。而这次根茎类蔬菜如土豆、洋葱等涨幅并不大，同时国家会投放耐贮存的储备蔬菜来调节蔬菜供应的结构性失衡。

四是推升蔬菜生产成本上升的因素正在缓解。随着国家对农资产品管控政策的陆续出台，比如对农药化肥相关行业的调控等，使得哄抬物价、囤积居奇的现象在减少，所以总体来说推升成本上升压力将通过政策红利的释放逐步在缓解。

五是农民的种植意愿在提高。随着蔬菜价格的上涨，很多菜农愿意扩大种植面积，因为这样可以短期内获利更多。

蔬菜价格会有所回落，但不意味着会回到一个很低的价格区间，除了通胀因素外，在供求衔接过程中某些品种存在短期内的结构差异，所以，受灾蔬菜品种的价格今年还会处在一个较高的水平。

江苏历史最高油价

南京加油站柴油的购买规定，中国江苏网3月31日讯（记者罗鹏）4月1日起，南京市的柴油车就能“喝”上标准更高的国V油了。据江苏省物价局通知。

4月1日零时起，在南京行政区域内的加油站（点）将销售符合国V标准的车用柴油。最高零售价格在国III标准车用柴油（标准品）价格基础上每吨提高530元，即每升提高0.45元，为7.57元／升。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。