致炫2020款油耗_致炫汽车最新油价

1.丰田致炫X油耗怎么样？

2.更年轻运动，致炫X才是最适合年轻人的“第一辆车”？

3.最良心日系车！标配ESP油耗不到3毛，价格还不到8万

有个简单普遍适用的计算公式：排量L*10/2=综合正常百公里油耗（不能用于精确计算） 然后在乘以当地油价就是油费开销了。 例如：1.8升卡罗拉10/2=9,再乘以6.2元的93#汽油单价就约合55.8元。 希望对你有所帮助！

丰田致炫X油耗怎么样？

本人是刚需购车，以前的时候工作地点离家很近，步行10分钟就到了，所以一直也没有买车，因为基本上用不太到。后来由于工作原因调离原岗，目前工作地点离家要有20分钟的车程，没有一辆私家车，偶尔加班的时候回家真的不方便。这时候我就意识到我需要有一辆代步小车了。

选车的时候主要就是想买一个便宜省油，后期维修保养方便的的车。而且车的体积尽量越小越好，因为在城市里停车真的很不方便，买个大车能让我头疼死。当然更关键的原因是我的预算不允许买一个体积很大的车。我首先考虑的就是本田飞度和大众POLO，这两款车型原来是小型车中的销量霸主，但现在这两款车型貌似都已经没落了。

本田飞度迟迟不上国六版本车型，大众POLO换代之后，价格居高不下。相比之下，原来默默无闻的丰田致炫显得性价比就太高了。尤其是新出的致炫X车型，造型要时尚精致很多，还增加了LED灯等配置。

买车之前和4S店交涉了两个月，想买致炫X自动挡低配车型，刚开始的时候谈的落地价是9万多，那时候由于还没拿准到底买不买这款车，所以迟迟没有入手。之后4S店搞活动，价格又下降了一点。我看了一圈其他车型，没有中意的，基本上就定准要买致炫X，于是就入手了。下面跟大家简单分享一下我的提车价格。

之前销售推荐我贷款购买，但是算了一下并不划算，于是最终又打算全款买。销售当时按照我的条件算了一下，全款总落地价88,707元，但是任何东西都不送，个人感觉这价格已经挺到位了。于是隔天去4S店提车。致炫X 1.5CVT领先版官方售价是8.98万，全款购车最终实际优惠了1.3万，裸车价7.68万。购置税花了6796元，保险在店内买比较贵，所以商业险最终只选择了50万三者，车损，不计免赔，再加上交强险和车船税总计4976元，上牌费用135元。总落地价88,707元。

起初我订的是白色，但看到他们仓库的实车之后，感觉其他颜色也挺好看的。销售貌似看出了我的心意，和我说买白色和红色的车任何东西都不送，买蓝色和**的可以送全车贴膜，行车记录仪以及挡泥板等小东西。我感觉这种小车彩色的也挺好看，最终选择了蓝色，感觉很有青春和活力。

这款车是真的很省油，加200块钱的油能跑600公里，可能也是由于现在油价比较便宜的原因吧，但算下来平均油耗也能在5升左右，在市区能有这样的油耗，已经非常不错了。另外这款车虽然车型不大，但是空间却不小，感觉和三厢紧凑级别轿车相比，空间方面并没有什么劣势。再就是底盘相对比较高，离地间距比较大，有点小suv的感觉。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。1.5升发动机的动力很一般，在超低速蠕动的时候轻点油门，动力有点窜。另外整车的隔音不好，城市代步尚可，速度上了100之后噪音就非有点大了。冷启动打火的时候，发动机噪音也很大。再就是后排中间像马桶圈那样的杯架真的可以省去，既侵占车内空间，还不美观。

再就是低配车型既然采用钢圈轮毂，轮毂的外壳罩子很薄很丑，后期打算换个铝合金的。然后再安装一个导航和倒车影像。赠品的行车记录仪比较无语，我还以为是放在中间后视镜上的那种，结果是这种几百年前就淘汰了的老款式。不过送的挡泥板和贴膜还算可以，挡泥板摸着塑料很厚。

以上内容就是丰田致炫X车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨，论说说你对丰田致炫X这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更年轻运动，致炫X才是最适合年轻人的“第一辆车”？

首先感谢您的邀请，丰田致炫X油耗怎么样？

丰田致炫X油耗怎么样？我们把它和飞度做对比，对于预算有限想入手合资品牌且理性的消费者来说飞度和致炫都是非常不错的车型，而且3年后想换车保值率也不错，那么飞度和致炫到底哪个好？经过深思熟虑，决定把本田飞度和丰田的致炫比较个性鲜明的地方特点拿出来对比一下差距有多大？希望能给大家一些参考能更好选到适合自己的车。

外观方面：丰田致炫X最大的区别在于跨界风外观。重新设计的中网和前、后包围等元素都给他营造出不一样的效果。目前飞度三代末的整体造型，相对于改款前是更为精致，但对比致炫前卫感昭显不足。致炫X侧面米用了熏黑B柱和C柱的设计，加上灵动的设计线条，侧面也更为 时尚 。

飞度侧面也采用了熏黑的设计，尾部线条对比致炫更为平直，但这样的设计也有利于行李箱空间的优化。致炫X的尾部你会发现大量的熏黑处理，会让你会有种前卫的 时尚 感，但是线条臃肿尾部设计会略显笨重。

飞度的尾部熏黑较少，但是灯组设计为该车外观 时尚 感加分，加上宽敞的尾部设计会更显大方。致炫X全系标配LED灯源，和飞度的“蜡烛”卤素大灯相比马上高下立判。

内饰方面：致炫这套内饰你一眼看下去，其实算不上丑但也算不上好看，仔细看你会发现在圆形和矩形充满着这个内怖。相比之下飞度的内怖，你一眼看下去会发现多了一些动感，里面的设计线条规划明显更为合理。

动力部分，无疑飞度是同级别中的校者，1.5L地球梦的自然吸气发动机最大马力131匹，最大扭矩155牛米，配备CVT变速箱动力强还省油，当然缺点就是维修保养费用也比较高。对比丰田致炫同样搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动方面搭载的是可模拟8挡的CVT变速箱。如果你热爱买菜追求安稳致炫也是不错的选择。

开起来的感受，从动力参数也能大致猜出结果，飞度起步更轻快而且当我深踩油门的时候，这台代号L15B2的地球梦发动机能迸发出的动力和更显浑厚的声浪，会感受到那种速度的愉悦感，本田的这台CVT变速箱在中低速的时候会有偶发性顿挫，没有想象中那样平顺。隔音方面不用多说一直是本田的弱项，风噪胎噪和发动机噪音就像交响乐一样，也许本田认为会选择本田的人不会在意这些。底盘悬架是常见的后扭力梁悬挂，遇到减速带和大坑洼会比较生硬甚至有抛跳感。

再换到致炫上，这台1.5L的发动机开起来对比本田飞度明显比较“肉”，起步谈不上轻快，不过这台变速箱输出平顺又线性即便在中低速的时候也不会像飞度有偶发性的顿挫，开起来比较轻松惬意。不过致炫的方向盘略显生涩，我有点不能接受。百公里真实油耗在5.6L左右。

结语：总的来说，对于这两款落地在10万级别的合资车，开完飞度再换到致炫上，差距一目了然两款车都有不错的产品力，不过饿最终还是选了飞度，虽然飞度的内饰塑料感很强，隔音也不好，不过它开起来会让我更愉悦一些，起码转向质感不会生涩。最后选择谁决定权还是在大家手上，欢迎下方留言评论您的看法，谢谢！

首先回答这位看官的第一个问题，你得计算方法没有错，计算下来确实是8.7升每百公里的油耗。致炫X是一款非常省油的家用轿车。车主口碑油耗大概在6升-7升之间。至于你开出来8.7升每百公里的油耗也不一定就代表你的车油耗高。一般情况下，造成油耗比较高的原因有以下几点，1、行驶路况拥堵比较多，频繁的刹车和踩油门。2、新车由于整体磨合还不够好，也会造成油耗偏高的情况。3、大脚油门，追求速度，经常地板油，拉高转速，也会造成油耗偏高。4、开空调，夏天的时候开空调，同样是行驶60公里的速度，但是这个时候发动机还要提供额外的转速去带动空调的压缩机做工，也会造成油耗偏高。5、加油的时候选择的加油站的油品问题，有时候有的加油站的油品不好，好的汽油跑一百公里需要6升油，不好的汽油可能跑一百公里则需要7升甚至8升都是有可能的。

很高兴回答你的问题！看到你的致炫X的油耗，其实是蛮高的！我来说说我的车子的油耗吧！我的车子是致炫1.3手动挡，其实和致炫X除了外壳有点点差异，就是一个是自动挡，一个是手动挡而已，我的致炫油耗，如果按现在的油价来算的话，每公里划到0.3元！致炫这款车子，作为家庭买菜车，是绝对够用的，不论是经济，耐用，保值方面，都称的上，买菜车首选，而且车子又不大，还好开，小路上掉头也方便！又是国籍大品牌，合资车，质量又有保障！虽然价格不便宜，相对于同价格国产车，配置也没有国产车高，但总之，一分价钱一分货！是不会错的！像在这个价格的本田飞度的油耗，也差不多和致炫差不了多少！而且飞度还是缸内直喷发动机，保养各方面，估计得贵一点！所以说致炫的油耗还蛮省的！你的估计是新车！等过一段时间，磨合磨合，油耗就会降下来了！

致炫x油耗很低，官方5点几个油，实测6.5-7个平均，皮实耐用，开不坏

是一款很省油的小车

跑市区正常的，我致享跑了607公里加了34.6升，全程高速平均速度96，没开空调。

相对比较好

最良心日系车！标配ESP油耗不到3毛，价格还不到8万

毫无疑问现在的年轻人购车需求是越来越高：他们要个性、新潮但又不能少了实用性，要省心省油可性能还不能太弱，最关键的是刚步入社会的90后们也没有太多储蓄，10万以内的小型车是多数年轻人能接受的价格范围。

在这一细分市场，去年刚刚完成换代有着“史上最美Polo”的Polo?PLUS是好看，但售价偏高；新飞度倒是值得期待，可设计又太“娘”。这样看来，唯一经久不衰又能保持产品力优势的就只剩下丰田YARiS?L致炫家族了。

从2013年第一代车型引入国内，YARiS?L累计销量已超过60万辆，成为不少年轻购车一族的“人生第一台车”。更令人欣喜的是去年10月，致炫家族又迎来了新成员——致炫X，跨界新风格、一如既往的品质和实力，成为多数90后的“均衡之选”。

年轻人要的就是炫酷

在知乎上，很多年轻人说：GK5之后再无飞度。国六排放法规之下，小钢炮实力锐减是一方面，设计上新飞度少了以往的战斗气息，多了一丝呆萌的女性化也是重要原因，它越来越向mini靠近，成为女性用车的代名词。Polo?Plus则恰恰相反，虽然变得更精致，但大众的家族化设计，现阶段也限制了其年轻、个性化的外观。

致炫X就完全不一样了，TNGA架构下的丰田在设计领域变得越来越大胆、激进，这种风格也延展到丰田小型车领域。

看看致炫X，焕然一新的梯形中网搭配内部经过熏黑处理的前格栅，颇有几分雷克萨斯CT车型的动感；车侧悬浮式车顶，黑色轮眉搭配保险杠银色护板，以及一体式熏黑尾灯和小尾翼，在拉高车身之后，那种新潮、个性、运动的SUV跨界风呼之欲出。

不止于此，再来看前大灯，当同期上市的Polo?Plus还在全系标配卤素大灯的时候，致炫X已经全系搭载LED大灯和日行灯了，这可不仅仅是看起来炫酷、科技，重点是使用过程中LED大灯照明范围更宽泛，点亮效果更好，可以提升夜间行车的安全性。

还有大空间，致炫X和Polo?Plus轴距相近，但车长和车高明显占优，在实际驾乘中营造了更优秀的头部和腿部空间。

很明显，设计上致炫X在个性、炫酷之余，又为年轻消费者打造了更好的实用性，来满足他们全方位、多元化的需求，真正做到男女皆宜。

要省油也要均衡

当然了，对于一款9万级的小型车而言，核心三大件省心、省油才是关键。

说致炫X省心，是因为它出自广汽丰田“零缺陷率”工厂，在丰田精益生产的理念之下，致炫X传承了丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，日常用车故障率极低，就以致炫家族为例，6万公里基本无大修，日常只需基础保养，真正化解年轻人用车顾虑。

至于说省油，致炫X的核心是丰田那台最为经典、成熟、可靠的NR系列1.5L发动机，它的杀手锏正是丰田领先的双VVT-i技术，即“智能正时可变气门系统”，通过调节进气门的开闭时间与角度大小，使得进气量达到最佳，在提升动力性能的同时，还能最大限度优化汽油的燃烧效率，进而达到省油的效果。

而与之匹配的又是一向以平顺和省油著称的8速S-CVT变速箱，再加上致炫X还全系标配了Stop?&?Start?System智能启停系统，在车辆怠速时，让发动机停止工作，确保油耗水平的进一步降低。

在一系列配置和技术的加成之下，致炫X百公里综合油耗低至5.2L，而Polo?Plus最低油耗仅控制在5.5L左右，不要小瞧这0.3L油耗的差距。按照目前92号油价计算，如果你每个月行车里程在2000公里，那么一个月可节约36元左右，一年就是430元的差距，相当于一次保养费用。

省油和平顺只是致炫X这套1.5L+CVT黄金动力组合的一面，均衡是它的另一大特质。

和飞度这种几乎将70%以上的功力放在动力性能的爆发上不同，致炫X则是以50:50的比例将乐趣与舒适均衡地传递给消费者。一来在初段致炫的动力体验虽谈不上多强劲，可60km/h后段加速会给你一些小惊喜；二来在底盘调校上致炫X有着媲美雷凌的行驶质感，在保障舒适性的同时兼顾一定的操控性，而且在滤震、隔音上优于飞度不少。总之，这是一套在同价位车型中你几乎挑不出短板的动力系统。

性价比不容忽视

对于A0级小车而言，在颜值和性能之外，年轻人还有一个敏感点：性价比。

看看Polo?Plus，官方指导价9.99-12.39万元，自动挡起售价更是高达10.99万，比起国产A级车价格还高，如此高价是全新Polo从过去万台销量下跌到3千月销的主要原因。反观致炫X，售价8.98-10.38万元，广汽丰田给出了十足的诚意，关键是核心配置一点也不含糊。

比如智能化，致炫X基本取消了过去纷繁复杂的中控台物理按键，将大部分功能集成在一块8英寸中控大屏上，又保留了常用的空调旋钮，方便盲操；此外，致炫X还配有百度CarLife、WeLink，丰富的人机交互系统让年轻人日常用车更科技、便捷。比如趣驾WeLink，可实现手机与车机的完美连接，几乎涵盖了多数车载使用场景，语音控制音乐播放、在线导航、微信位置分享等等。

再比如安全层面，致炫X在YARiS?L家族原有安全优势基础上，新增了TPMS胎压监测、倒车雷达以及倒车影像三大实用配置，规避用车风险，提升使用安全性；同时，包括车身稳定系统、坡道起步、牵引力控制系统等致炫X都是全系标配。此外，被动安全上，致炫X基于丰田最新的GOA车身设计，大面积高强度钢板能够有效升级车体强度，配合前排双气囊+侧面SRS气囊，全方位守护乘客安全。

即便是将其与Polo?Plus价格相近车型做对比，你也可以发现致炫X几乎在实用性、舒适性配置上全面超越了Polo?Plus。

价格低、配置高，显然致炫X才拥有同级最高的性价比。而这其中，天涯君最推荐9.38万的致炫X?1.5L?CVT豪华型，因为它的配置表现最为丰富、全面，日常高频率使用的配置都有搭载，价格也是最实惠的。

总结

所以，综合来看，在9万级小型车市场，是致炫X给了所有年轻人不一样的体验：它在保持比肩小型SUV驾乘空间的同时，又拥有时尚、炫酷的设计；同时，省心、省油的三大件，又兼顾了优秀的驾控品质，重点是性价比还有优势。这样一款均衡、全面、无短板的CROSS车型，显然才是年轻人的首选。

事实上，数据已经给出了最好的佐证：今年7月广丰致炫家族销量高达12318辆，蝉联小型车市场销量第一，其中，致炫X销量占比为72%。至此，致炫系列已连续8个月稳居该细分市场榜首，成为小型车市场当之无愧的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系车在国人的心中都有着不错的口碑，特别是丰田，除了加价也没啥多余的缺点。无论是在品控、硬件以及保值率上，都能在市场上拥有一席地位。而说到入门的买菜合资车，也必然绕不过丰田的致炫。因为它的丰田身份，安全性足够高，再加上省油省心，7.78-10.38万的售价更是让不少家庭心动。而且在2019年，还推出了符合国六排放标准的车型，满足了更多消费者的用车需求。

首先，在消费者最关心的动力和油耗上，丰田致炫就带来了比较不错的数据。丰田致炫搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为138牛米，最大马力为110匹，与之相匹配的是5挡手动以及和模拟8挡的S-CVT无级变速箱，而且还符合国六的排放标准。

由于自身车重较轻，动力输出也十分充沛，日常代步完全没压力。而且致炫的油耗非常低，百公里综合油耗最低仅为5.2L。按照当前的油价换算下来，一公里的油耗3毛都不到，真是十分的可观。

其次，丰田致炫的数据显示，其长宽高分别为4160×1700×1495mm，轴距为2550mm，这样的车身尺寸也符合车型定位。而且，致炫的后排空间表现放在同级别中也是非常出色的。相比于欧洲的A0级两厢车，致炫可以很好的照顾后排乘客。

配置上，致炫全系标配了智能节油启停系统、esp车身稳定控制系统、HAC上坡辅助控制、牵引力控制，基本的安全配置都有配备，相比其他同价位的合资车型，这点显得十分厚道。而顶配车型还配备了自动空调、8英寸中控大屏、多功能方向盘、一键启动等配置，可谓麻雀虽小五脏俱全。这也得益于近年来丰田在入门级车型的重视，下足了功夫，并没有减配该有的配置。可以说，能够融合这么多安全配置于一身，致炫将安全保障做到了极致，也将性价比发挥到了极致。

而且，致炫的整车内饰做工非常棒，仪表台的接缝十分细密、均匀，各部分采用的材质也透着一股高级范。座椅材质进行了重大升级，仿打孔的皮纹样式合皮带来了一流的感受，配合红色的缝线，大大增强了车内的高级感，也为车辆再添一丝运动激情。

写在最后：

丰田致炫虽然只是两厢车，但是它的综合表现绝对符合其价格水平。真正的做到了"好而不贵，真的实惠"，同时也是高性价比的内核。总体的动力表现属于中等水平，加上不错的乘坐空间和超低的油耗，足以应对日常使用。值得一提的是，目前在贵州地区还有着1.5万的现金优惠，综合下来最低裸车价6万出头。这对于预算不太足够的家庭来说，丰田致炫是一款还不错的家用代步车。

"均来自网络，如有侵权请联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。