1.铝合金轮毂 锻造与铸造的区别都有那些

2.7o75铝材金属性能

3.如何确认是7075铝合金

4.轮毂一定要买锻造吗?

5.7075和6061铝合金的区别

6.7075铝合金可不可以段压

7.7075铝合金硬度是多少

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热模锻 快 效率高 价位偏高

螺旋压力机 速度一般 价位适中

液压机 速度偏慢 价位一般

这个要看你的每个月的产量,和初始资金了。

如果资金到位,订单不断地话 建议用热模锻

资金有限 订单挺多 用电动螺旋

就一部分订单的话 用液压机 不用了还可以改成别的用途

铝合金轮毂 锻造与铸造的区别都有那些

7075铝合金国标和美标的是一样的,没有区别。

7075铝合金是一种冷处理锻压合金,强度高,远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。7075铝合金结构紧密,耐腐蚀效果强,对于航空、船用板材最佳。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强。

国标:7A09 GB/T3190--1996

日标:A7075 JIS H4000-1999 JIS H4080-1999

非标:76528 IS 733-2001 IS737-2001

俄标:B95/1950 rocT 4785-14

EN:EN AW-7075/AlZn5.5MgCu EN573-3-1994

德标:AlZnMgCu1.5/3.4365 DIN172.1-1986/w-nr

法标:7075(A-Z5GU) NFA50-411 NFA50-451

英标:7075(C77S) BS 1470-1988

美标:7075/A075 AA/UNS

7o75铝材金属性能

铸造:就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。

锻造:是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

如何确认是7075铝合金

7075铝合金是一种冷处理锻压合金,强度高,远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强,螺纹滚制更与众不同。锌是7075中主要合金元素,向含3%-7.5%锌的合金中添加镁,可形成强化效果显著的MgZn2,使该合金的热处理效果远远胜过于铝-锌二元合金。提高合金中的锌、镁含量,抗拉强度会得到进一步的提高,但其抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀的能力会随之下降。经受热处理,能到达非常高的强度特性。7075材料一般都加入少量铜、铬等合金,该系当中以7075-T651铝合金尤为上品,被誉为铝合金中最优良的产品,强度高、远胜任何软钢。此合金并具有良好机械性及阳极反应。代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具,特别用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构体。

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轮毂一定要买锻造吗?

7075-T6硬度在140-160HB

7075指的是7系铝合金中的一种常用的合金,比较常见的铝合金中强度最好的就是7075合金,普遍用在CNC切削制造的零部件,适合飞机构架及高强度配件。7系铝合金包含有锌和镁元素。锌在这系列中是主要合金元素,所以抗腐蚀性相当好,加上少许镁合金可使材料能受热处理后达到非常高的强度。

7系铝合金属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝,该合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业,至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。其特点是,固溶处理后塑性好,热处理强化效果特别好,在150℃以下有高的强度,并且有特别好的低温强度;焊接性能差;有应力腐蚀开裂倾向;需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于7A04,板材的静疲劳.缺口敏感,应力腐蚀性能优于7A04.密度为2.85g/cm3。

产品特点

1.高强度可热处理合金。

2.良好机械性能。

3.可使用性好。

4.易于加工,耐磨性好。

5.T7351状态增强了抗腐蚀断裂性

6.用于高压结构零件的高强度材料。

7075材料一般都加入少量铜、铬等合金该系当中以A7075-铝合金尤为上品,

被誉为铝合金中最优良的产品,强度高、远胜任何软钢。此合金并具有良好机械性及阳极反应。

代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具,

特别用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构体

主要用途

航空固定装置,卡车,塔式建筑,船,管道及其他需要有强度的建筑上的应用的领域。如:飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。

7075和6061铝合金的区别

轮毂是一个直接抓地的关键零部件,对它的要求除了强度,更重要则是刚性和重量,这当然跟轮毂的制造工艺分不开,目前市面上有三大主流轮毂生产工艺:低压铸造、旋压轮毂和锻造轮毂。这几种工艺有何区别,生产出来的轮毂又有哪些性能上的差异呢?

铸造是轮毂最常见的生产工艺,也比较经济,其中又分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造制造过程简单,就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可,也由于铸模耐用、工艺简单,是成本最低的制造方式。

低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内,让分子分布平均,孔隙较少,金属密度高所以强度较强,安全系数较前者高,造型也可以更复杂些(也会更精致好看些)。总体而言,铸造轮毂价格较低,较没有造型上的限制,受到撞击后会弯曲,不易断裂。

而不少轮毂厂商使用的旋压铸造工艺(FlowForming),是在特定的压力和温度下,通过持续的旋转运动和挤压作用,将轮毂轮辋部位的结构不断地在滚压过程中延展。旋压轮毂在保证足够强度的同时,能大大减少材料的厚度,也就减轻了轮毂重量。

锻造是目前轮毂批量化生产下更先进的生产方式,锻造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在加热状态下,用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。锻压后再对毛坯进行旋压处置,这道工序的效果即是把轮辋的宽度进行拉伸,以到达相应规范,经过旋压后轮毂已基本成型,之后再通过机床加工,打磨喷漆以后就能得到轮毂成品。

锻造铝合金轮毂虽然各方面都更加适合 汽车 使用,无论是坚固程度还是轻量化方面都更理想,但是目前锻造工艺的成本极高,只能用于高端市场。

无论是整车厂商或者改装厂商,锻造轮毂都是绝对的高级货,一只锻造铝合金轮毂的价格可能要比铸造铝合金轮毂高出数倍,甚至一些造型和工艺极其复杂的锻造轮毂价格还要高出十数倍,所以短时间内是不可能进行普及的。

日本BBS

日本BBS的锻造轮毂之所以能有如此出众的性能,是与其特有的技术分不开的。首先所有锻造轮毂均用制造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材质为原材料,这种材料不仅强度高质量轻,同时吸热和散热也非常迅速。三次锻造、一次成型的冷锻造技术,在8000~9000吨锻压机的高压锻造下,锻造速度更2~11.5mm/s,原材料不需要加热至很高的温度便可一次冲压成型。

德国BBS

德国BBS用的差压铸造又称反压铸造,技术原理类似旋压铸造。它是在低压铸造的基础上,铸型外罩个密封罩,同时向坩埚和罩内通入压缩空气,但坩埚内的压力略高,使坩埚内的金属液在压力差的作用下经升液管充填铸型,并在压力下结晶。它是低压铸造与压力下结晶两种铸造方法的结合。

Rays

Rays是日本三大轮毂厂商之一,以锻造轮毂闻名,是世界上拥有万吨锻造器械的厂商之一。Rays独特的锻造技术Spinning Forge,用双重压力的锻造,金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形,再以旋压方式塑造出轮辋的形状。运用这种锻造技术,可以实现轮圈厚度薄于3MM的可能。Rays也有更加亲民的铸造系列,如GRAM LIGHTS。

ENKEI

其领先的MAT(Most Advanced Techonology)技术是ENKEI能够不断提供高性价比轮圈的主要保障。简单解释就是将锻造或铸造而成的桶形铝合金毛胚固定在一个桶形的底模上,高速旋转状态下用一个或两个同样高速旋转的旋压机头去挤压毛胚,使之在压力作用下直接旋转成型为轮毂粗胚的技术。

OZ Racing

OZ Raicn品涵盖锻造以及铸造,专注赛事、改装和OEM市场的品牌。其独有的HLT铸造技术:F1赛事中运用的技术,可实现与锻造轮毂相似的机械特性,大幅提高强度,同时减轻轮毂重量。

ADVAN

ADVAN隶属于YOKOHAMA(优科豪马),制造工艺以锻造为主,轮毂内缘模压成型,金属流动的靠近线(锻流)大大增强ADVAN轮毂实力和毅力,不仅大受参赛车队欢迎,因其华丽的造型和颜色,更是众多高性能车的最爱。

雅泛迪(ADVANTI)

雅泛迪是新加坡友发集团的旗下子公司,同时也是F1轮毂的供应商之一。雅泛迪的铸造轮毂以MAT及自主研发的DST两种旋压铸造技术生产,在中国市场上得到客户的认同,同时在2015年推出定制化服务。

Rotiform

Rotiform品牌诞生于美国,是一家设计、制造和销售各种独一无二的 汽车 轮毂的制造厂商。旗下产品包括3片式锻造系列、整片式锻造系列、锻造竞赛用系列、单片式铸造系列等。Rotiform为旗下的轮圈成品提供各种特色服务,例如抛光、个性涂装和电镀等等。

HRE

HRE所有轮圈均用高级锻造工艺,而且每款轮圈的产品质量和综合评定都能达到世界主流的认证标准(德国TUV、日本JWL等),HRE也得到不少豪华车厂的技术认可,部分豪车也把HRE作为配件供应商。

或许锻造是最好的,因为轮毂越轻对加速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助。但一些小型仿制品牌的锻造轮毂,在质感、重量上并不优于品牌大厂的低压或旋压铸造轮毂,不要过分追求“锻造“这两个字,不要贪图低价选择便宜货,因为价格和质量的关系,从来都是一分钱一分货。

7075铝合金可不可以段压

1.成分不同:

7000系列主要以锌为主要合金,成分比例达到6%。

6000系列主要以镁和硅为主要合金,总成分比例较低。

2.强度不同:

论强度的话7005较强,不亚于钢了,但只是稍微强一点。yield strength(让铝材永久弯曲变形的力度)只比6061强一点。

3.价格不同:

7075是最轻且强度最高的的铝材,价格也超级贵!

6061是最普遍的铝材,轻,强度好,而且经济实惠。

4.实用性不同:

7005含其他金属比例高,所以焊接,处理都比较困难,尤其是7075(后两个数字代表含合金比例)它的比例更高,所以一般是不能用作车架的材料。

6061由于含其他金属比例较低,因此可以通过异型,各种处理来增加它的强度和减低它的风阻,甚至可以做到3次抽管来减低重量。论整体来讲,6061是较好的材料。

扩展资料

7005材料状态:T1 T3 T4 T5 T6 T8

制造方法:拉制

机械性能:

状态tempert4:抗拉强度uts324, 规定非比例伸长应力yield215,?伸长率elongation11,电导率40-49

状态tempert5:抗拉强度uts345 ,规定非比例伸长应力yield305 ,伸长率elongation9 ,电导率40-49 ;

状态tempert6n:抗拉强度uts350 规定非比例伸长应力yield290 伸长率elongation8 电导率40-49。

参考资料:

百度百科-7075铝合金

7075铝合金硬度是多少

7075铝合金可以锻压。

7075铝合金锻件的锻造温度范围比较窄,注意锻造时不要在锻造温度范围外;不要在锤上锻造,打击速度快,能量高,不利于铝合金锻造,建议用油压机;在锻造过程中,尤其是从加热炉中出来到压机进行锻造注意保温。

150HB。7075铝合金是一种冷处理锻压合金,强度高,远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。7075铝合金结构紧密,耐腐蚀效果强,对于航空、船用板材最佳。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强,螺纹滚制更与众不同。

150HB。7075铝合金是一种冷处理锻压合金,强度高,远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。7075铝合金结构紧密,耐腐蚀效果强,对于航空、船用板材最佳。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强,螺纹滚制更与众不同。