目前澳洲油价走势如何_澳洲油价多少钱一升

2024-07-23 23:51:40

1.教授：八元油价太低网友：穷人就不该加油上路吗

2.2011下半年，基金趋势怎么样？华夏红利。招商全球。这两个呢？请具体分析

3.全球石油最多还能用50年，那么油价会越来越贵。买了汽车，过几年会不会用不上了呵呵。

4.澳洲留学生活礼仪情况须知

5.澳元汇率会再降么？

目前澳洲油价走势如何_澳洲油价多少钱一升

对比一：悉尼教育 VS 多伦多教育

悉尼：

悉尼大学：被誉为是世界上最漂亮的大学校园之一，也是整个澳洲甚至是整个南半球的第一所大学。悉尼大学是澳洲八大之一，并且还是环太平洋大学联盟和亚太国际贸易教育暨研究联盟的核心成员。WiFi，黑匣子等都是发明于悉尼大学，更是有多位诺贝尔奖得主的校友。

新南威尔士大学：是澳大利亚著名的研究型学府，也是三个著名的研究型大学联盟组织(环太平洋大学联盟、全球科技大学联盟、UNIversitas 21)成员之一，多次被《亚洲周刊》评为亚太地区前十位的大学，以商科和工科著称。

其他院校：悉尼科技大学、麦考瑞大学、西悉尼大学、澳洲天主教大学

多伦多：

多伦多大学：加拿大著名大学，堪称加国第一，也是世界上知名的研究型大学。主校区是圣乔治校区，两个分校分别为密西沙加校区和士嘉宝校区。在学术研究方面，多伦多大学一直处于领先位置，是美国大学协会在美国本土外的两名成员之一，主要贡献有发现了胰岛素及干细胞，发明了电子显微镜等。

约克大学：前身为多伦多大学的分校，现发展成学校总面积在全国排名第三位，以工商管理、法律、计算机科学、社会科学等闻名。并且约克大学的工商管理专业在《金融时报》排名中名列全国第一，麦考林杂志综合类排名中，约克大学居第8位。

其他院校：瑞尔森大学、安大略艺术设计学院

对比二：悉尼城市环境 VS 多伦多城市环境

悉尼：澳大利亚新南威尔士州的首府，国际著名的大都市，也是澳大利亚的经济、金融、航运、旅游中心，更是南半球最重要的都市

多伦多：加拿大安省省会，全球多元化城市之一，多次被评为全球最适合居住的城市。多伦多不仅是加拿大的经济中心、世界上最大的金融中心之一，并且还是加拿大消费指数最高的城市。

1.人口：

悉尼：460万

多伦多：260万

人口越多的城市，就业机会更多，吃喝玩乐也更丰富;而且城市越大，吸引的大公司和商业投资也就越多;

2.人口密度：

悉尼：2058 people/km?

多伦多：4150 people/km?

3.全球城市指数：

悉尼：3.13

多伦多：2.92

4.生活质量排名：

悉尼：#11

多伦多：#15

5.谋杀率：

悉尼：0.9

多伦多：3.3

6.QS 最佳留学城市排名：

悉尼：13

多伦多：11

7.qs世界大学排名：

最佳留学城市的排名上，两座城市差不多，但悉尼的大学不管是从排名上，还是数量选择上，都要比多伦多占优势。

>>澳洲八大名校录取“潜规则”.PDF

对比三：悉尼气候环境 VS 多伦多气候环境

悉尼：位于澳洲东南海岸，全年都是日照充足的地中海气候，每年都超过340天为晴天，夏季平均温度26°C，较潮湿;冬季平均最高气温16°C.

多伦多：位于安大略湖西北岸，属于四季分明的温带大陆性湿润气候，春天短，夏天湿热，而冬季寒冷漫长;

1.平均最高气温：

悉尼：21.7℃

多伦多：11.9℃

2.平均最低气温：

悉尼：13.8°C

多伦多：6.2°C

对比四：悉尼交通 VS 多伦多交通

1.机场数量：

悉尼：1个

多伦多：3个

2.每月公共交通费用：

悉尼：117.98$

多伦多：105.01$

3.油价/每公升：

悉尼：0.$

多伦多：0.79$

对比五：悉尼住宿 VS 多伦多住宿

便宜的一居室月租

悉尼：1940.73$

多伦多：1199.1$

对比六：悉尼就业 VS 多伦多就业

1.?平均工资

悉尼：3470.68$

多伦多：2574.92$

2.?失业率

悉尼：4.9%

多伦多：9.9%

3.?大学数量

悉尼：6所大学

多伦多：4所大学，若干学院

对比七：悉尼民族特色 VS 多伦多民族特色

多伦多：多伦多是世界上最多元文化的城市之一，也是全国拥有最多移民的城市，尤其是华人，尤其得多，甚至粤语都成为了当地除英语和法语外的第三大语种。当地居民来自100多个民族，拥有140多种语言。

悉尼：悉尼是澳大利亚人口最密集的地方，但是只有1%的当地居民拥有原住民血统，移民多来自英国，大中华地区和新西兰。英语是母语，依然，粤语和普通话也是悉尼的一大语言体系。

教授：八元油价太低网友：穷人就不该加油上路吗

低油价对消费者的利好是暂时，伤害却是长期的。

成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。

2020年，时隔四年，全球经济增速减缓，这回是沙特、俄罗斯两大产油国希望达成协议共同减产以便维持石油价格，但显然面对来势汹汹的低迷经济，俄罗斯拒绝了这一提议，于是沙特再次动用石油武器，在全球范围内掀起了石油价格战。

正常来说，石油暴跌让我们用更低的价格享受成品油，是所有老百姓乐此不疲见到的景象。可，石油暴跌的背后，却对你我、汽车行业造成难以磨灭的负面影响，到底是哪些影响呢？

经济危机下，石油常年维持低位

如果担心石油暴跌只是昙花一现，倒大可以放心，以沙特和俄罗斯目前不断紧张的局势，两国在进行一场旷日持久的价格战，因此在沙特、俄罗斯谈判崩盘之后，两国相继提高产量。石油供需开始由全球平衡转向抢占市场份额。

对此，沙特以25美元/桶的价格向欧洲、亚洲那些使用俄罗斯原油的国家提供低廉优质的原油。俄罗斯不甘示弱，日前表态，俄罗斯能够承受石油价格在6到10年内维持在25美元至30美元的水平，同时可以承受极限价位15美元/桶。

与此同时，由于经济减速，沙特和俄罗斯国内纷纷陷入危机。沙特等欧佩克国家经济滞涨，经济社会矛盾增多，而俄罗斯经济“发展不佳”，俄罗斯财政部长西卢安诺夫说俄罗斯今年预算将会出现赤字，加上疫情影响，经济减速已经严重影响了航空运输、旅游业、小企业在内的经济部门，包括汽车在内的大宗商品的购买正在减少。

两个国家都希望通过抢占石油份额获得更多收入，取得更高的政治地位。即便不以沙特、俄罗斯两国争斗为依据，按照往年经济低迷时石油价格走势，石油也终将在短时间内维持低位。

在疫情影响下，人们对于因疫情导致的世界经济进入衰退周期的担忧加大，而一旦世界经济进入衰退，原油的需求量首先会锐减，而这也会导致石油价格出现一波连续下跌。对比2008年经济危机，全球石油价格维持在低位超过一年，接近两年，也就是说这个短时间至少也会超过一年。

如此低廉的石油价格，却对消费者并非利好，对汽车行业更是弊大于利，又是怎么回事呢？

打击新能源汽车产业

油价逐渐走低，会让人们在购买新车时不再过于关注燃油经济性，一旦这种情况发生，SUV等经济性并不占优的车型销量会得到提升。根据密歇根大学交通运输研究所(UMTRI)的数据，2018年，原油价格下跌时，美国新车的平均燃油经济性下降了0.2英里/加仑，达到25英里/加仑。

从具体产品销量上看，新车销量下降了5％，但轻型卡车和SUV的销量分别上升了5.8％和2.2％。总的来说，自从UMTRI在2007年开始研究平均燃油经济性以来，这个数字已经上涨了4.9英里/加仑。

在油价走低的趋势中，我们不应该只关注人们不在意经济性，同时更应该在意SUV销量上升是新车销量下滑5%的前提下，也就意味着油价走低，全球经济引擎对石油的依赖减弱，经济减速，消费欲望被打压，赚钱更加困难。

从消费者需求出发，油价上涨，新能源汽车优势增加，油价降低，新能源汽车优势不再，也就导致人们购买新能源汽车的意愿下降。新能源汽车与传统燃油汽车之间的定位，在支出成本面前，片刻土崩瓦解。

以目前92#汽油5.5元/L为例，加注一箱40L的马自达3昂克赛拉，可以行使500公里，总成本200元，而一款行驶500公里的纯电动汽车，80度电版本，快充电价普遍在1.3元左右，则每次充电为100元。两者支出差距正在缩减，同时由于传统燃油车售价带来的优势，新能源车辆优势减弱。

5.5元，实际是两桶油成品油最低价。国家对于成品油售价的管控是在国际油价30美元~130美元区间浮动时，油价跟随国际油价调整而调整，一旦低于30美元，则成品油价不调整。对此，面对低廉的国际油价以及两桶油成品油的供给，许多民营加油站会倾向选择购买海外走私原油，从而提供更加低廉的汽油，更降低了消费者支出成本。

实际上，石油暴跌直接扭转了新能源汽车推广的逻辑，虽然中国推广新能源汽车主要希望减少对石油的依赖，增加煤炭的利用（因为中国是个富煤少油的国家），但在低廉的石油面前，国内的煤化工企业基本上陷入全面亏损，整个行业的发展也陷入进退维谷的困境，能源结构改革始终不能建立起强逻辑。

如果对消费者来说，油价走低只是不会选择新能源汽车，但对国家来说，意味着国家在2020年这个时间节点上的无所适从。

中国曾希望在2020年施行对传统燃油车二氧化碳排放要求，尽量提高新能源汽车、纯电动汽车的销售比例。在此之前，不断对新能源汽车提供补贴，以帮助新能源汽车取得价格上的优势。

正当逐渐取消新能源汽车补贴时，国际原油暴跌，新能源汽车直接丧失了原本价格和使用成本上的优势，也就是说低油价正在考验是否继续针对新能源汽车进行补贴，维持新能源的顺利推进，否则将前功尽弃。

事实上，中国目前的经济现状，疫情对中国消费欲望打击严重，人们消费理念趋于保守，对汽车大宗消费是持鼓励态度的，无论汽油车和新能源车都不会加以限制，也就是说低油价使中国推动新能源汽车的受到了阻碍。

对来说，继续补贴新能源汽车就是增加财政压力，而另一方面石油暴跌，短时间内中国将难以真正享受到国际低油价的红利。2014年，中国开始启动战略石油储备，分别在舟山、镇海、大连和黄岛4个地方建立国家石油储备基地，以保证国际能源署（IEA）建议的一国石油战略储备不低于90天消耗量。

作为主要依赖石油进口的中国，其自2005年以来，石油进口量不断攀高，并且在2019年创下新高，而相比之下美国由于大力发展页岩气，降低了对石油依赖，于是这就出现一个问题：中国高价战略储备的石油，在面对低油价时该如何处理？

也就是说如今我们正在享受的成品油低价，正是建立在以往高油价时买入的大量石油，随着油价大幅下跌，从会计处理的角度来看，这些高价买入的石油面临着巨大的存货跌价损失，这种资产减值带来的杀伤力可能会远超预期。

根据澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？抢购可以有，但这是条新闻》的报道，虽然中国有抢购低价油的动力，但商业库存处于高位，增量空间有限，而目前用的方法是要求VLCC(一种大型油轮)减缓航行速度，成为中国储油的「浮仓」。

油价虽低，却没有更多地方可以存储，中国需要一段时间才能享受低油价的。不过，更值得注意的是，油价走低，意味着经济引擎动能不足，各国都会减少石油进口量，所以低油价往往预示着经济低迷，消费者除了享受到低油价之外，也要经受赚钱更辛苦的煎熬。

打击替代能源产业

过低的石油价格是不健康的，过低的石油价格会鼓励石油过度消费，同时会打击国内油企业。沙特油品质量较高，购成本较低，如果不加价格管制无限制涌入中国，中国本土石油企业会面临竞争压力，甚至倒闭。中石化旗下，胜利油田就曾经关闭4个油田，以减少低油价带来的损失。

这是全球石油巨头常用的招数。

2014年国际油价暴跌，一定程度上就只针对美国页岩油革命。页岩油的实质性进步打击了传统产油国利益，为此，沙特为代表的OPEC破釜沉舟，在油价暴跌之际坚持不减产，成为油价暴跌的第二轮推手，使国际油价在2015年初迅速跌破60美元这一美国页岩油的成本线。美国的页岩油产区开始陷入亏损，随着油价持续下降，很多页岩油公司将被淘汰出局。当国际油价跌破30美元，美国开工的页岩油钻井平台数量急剧减少，资料显示，美国开工原油钻井平台数比一年前下降了64%。

这只是其中一方面，另一方面在于原油价格如果长期低位运行，对于中国经济的一大冲击在于，国内的新能源和替代能源开发将遭受重挫，能源结构转型将会更加遥遥无期。

按照中国的能源消费，2020年非化石能源（水电、风电、核电、光伏发电和生物质能等）占一次能源消费比重提高到15%，到2030年达到20%左右。2018年，我国非化石能源的消费占比达到了14.3%，当这一切循序渐进推动时，石油暴跌显然构成了极大挑战。

油价长期低迷，很多替代能源产业可能就会因为持续亏损而慢慢退出。中国目前正在全力推动的锂电池、氢能源战略，甚至日本的清洁能源混合动力车型，大量企业可能面临亏损，最终破产倒闭。

如果中国替代能源企业倒闭，国际油价又重回高位，中国的能源消费将再次陷入被动。作为世界上对进口原油依赖度达到70%以上的国家，中国经济即便增速下降，对石油的依赖也十分惊人，而此次石油暴跌恰恰是中国丧失了对替代能源的布局，未来中国能源改革之路将会更加困难。

研发新技术的企业赚不到钱，即便这项技术很有前途，但仅仅一项「当前成本较高」，便有可能被迫中止，无力维系。

在上个世纪70年代，包括美国90年代，正在大力推广新能源汽车时，丰田、本田、通用在美国、澳洲开展了大量的太阳能汽车、纯电动汽车甚至氢燃料汽车的项目，丰田在1996年推出普锐斯，通用在2008年推出沃蓝达，之所以不能大范围普及，恰恰是因为石油企业一旦将石油价格维持在低位，这些新能源技术不得不被搁浅。

如果石油价格始终维持高位，电池技术、电机技术包括新能源汽车都会取得极为快速的发展，但石油企业清楚的知道，一旦替代能源发展成熟，石油将失去利用价值，其定价权便不再掌握在自己手中。

中国的新能源产业能否扛过这一轮低油价冲击？

在目前30美元的油价背景之下，仅仅依靠新能源产业自身已经很难抵御寒冬，必须加大对新能源的扶持力度，这事关新能源产业的生死，同时更事关未来中国能源改革的布局，如果中国的新能源产业在这一轮低油价冲击下全军覆没，也就意味着未来几十年中国的能源消费仍将在很大程度上受制于人。

目前中国许多新能源产业已经得到了长足进步，而且已经被定为国家战略，在这场低油价冲击之下，这个战略就有了更深层的意义。美国页岩油产业就是不断提升技术，增加防御能力得以生存，所以2005年之后，美国对海外石油的依赖程度不断降低，对于此次油价暴跌，美国人乐开了花，特朗普甚至发推说「油价降低对消费者有利」。

政策和汽车企业的双重考验

2020年是汽车大考的元年，中国在2020年之后，对汽车排放的要求不断严格，并在2025年成为世界上排放要求最苛刻的国家，而欧洲也对汽车企业提出了极为苛刻的排放限制，这就要求汽车企业提高新能源汽车研发力度，推出更多的新能源车型。

不过，2020年，这项政策真能推行吗？

据《福布斯》报道，?2020年西欧轿车和SUV的销量或因新型冠状疫情的影响下降19%，而总部位于英国的捷豹路虎、梅赛德斯的母公司戴姆勒和法国大众汽车制造商雷诺因财务状况最为脆弱，面临的风险最大。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

经济减速、消费欲望降低，汽车的生存压力空前。石油崩盘之后，美股率先表态，短短10天之内4次熔断，美联储降息，开始放水，保证流动性，但全球股票市场对未来依然是悲观的，尤其是汽车行业。

特斯拉距离顶部900美元股价，至今已经跌去一半，国内汽车龙头上汽集团重新回归2016年时的水平，吉利集团则从2017年的28元跌去三分之二，如今只有10元。全球市场对汽车行业的未来都一直悲观。

一方面是汽车行业营收出现问题，不断下调营业额和利润，另一方面，消费者正在捂紧自己的钱袋子。由于石油是最主要的原料之一，石油的低价会带动许多产品成本降低，人们预期未来商品价格比现在会更便宜，无论生产者还是消费者，都会选择延期生产或者消费，本就需要刺激消费的经济会更加低迷，中国经济开始有了「输入性通缩」。

于是，又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。

那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？

这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。

在此之下，极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。

表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011下半年，基金趋势怎么样？华夏红利。招商全球。这两个呢？请具体分析

从去年开始，国际油价出现了大幅上涨，而国内成品油价也快速上升。进入2022年之后，国际油价突破每桶120美元，而国内油价更是进入到了每升八块钱的新时代。面对广大车主对国内高油价的抱怨之声，复旦大学的黄有光教授表示，当前国内八元的油价还是太低了，建议应该提高十倍，这样就能缓解各城市的堵车问题。

教授太多，而且部分教授对社会进步、百姓安居没什么作用，建议教授名额缩减至现在的1/10。这个教授的建议，感觉是非常简单的二极管思维，只看到了简单的因和果，但是基本没有考虑链条之上的一系列其他衍生环节。增加燃油价格将极大地增加生产和消费成本，但对燃油购买的行为影响非常有限，更不用说几乎不影响出行行为的。但是链条上的环节呢，就会显著冲击工薪阶层和低收入人群，严重影响生产制造和部分中低端服务业，严重的加重社会分配在行业和人群间的不平衡。当然大家的意见都应该可以表达，这个教授也是说了自己的观点，我们应该让他说说了以后才能引起我们的思考。

这个教授不接地气的、没有调查的言论，让我们看明白了有部分人就是借着时代的东风和行业的红利获得了目前的地位。然而生在好时代和有相应的话语权，却没有做出应有的贡献。按照黄教授的逻辑，交通拥堵是穷人的过错，他们就不配拥有汽车，更不应该加油上路。缓解交通压力其实有很多种解决方式，像他这种思维极端的方式是很难让普通大众接受的。

其实这已经不是黄教授第一次语出惊人。

他曾经有过惊世骇俗的言论：由于以前的独生子女政策加上对生男孩的偏好，中国男女比例严重失调，每100个女的，约有117个男的。大约会有5000万适婚男子会找不到妻子！势必要发生严重的社会动荡。面对男多女少，应该考虑允许 “一妻多夫”的婚姻存在。同时黄教授还提出要“妓院合法化”，解决找不到妻子的男性的生理需求。

他还曾提议：应把公民同意捐赠器官作为默认选项。什么是默认选项呢？就是说原本应该是人们主动打勾捐赠器官选项，才会在死后进行捐赠。但经过修改的话，将变为没有在不予以捐赠器官选项打勾，人们死后会被默认捐赠。但是在黄有光生活的澳大利亚，关于人体器官其默认选项是不捐赠，即没有得到其本人或家属的同意，任何人不得非法摘取器官。

据悉，黄有光教授是出生在马来西亚的潮汕人，后来加入了澳洲国籍，可以说拥有多重文化背景。虽然是潮汕人，但是他从小接受到的文化是东南亚和澳洲的文化。黄有光专业方向是经济学，是一位经济学博士，社会历史这一方面显然并不是他的强项，对我们国家的国情、文化一概不知，不能称之为一名地道的华人，所以他说出这样话，也就不足为奇了。

所以奉劝那些外籍专家，不能信口开河，如果真想为我们国家的人民做点事情，请塌下身子，多了解一下我们的文化、国情，免提出让人贻笑大方的建议。

全球石油最多还能用50年，那么油价会越来越贵。买了汽车，过几年会不会用不上了呵呵。

物以稀为贵，价值源于稀缺。眼下由于金融危机中各国投放的天量货币，通货膨胀正在成为大概率，考虑配置一部分股。未尝不可。投资大师对市场的看法和做法也符合这一趋势，

从全球经济的角度看，总是稀缺的，而从目前中国基金产品中看，像正在发行中的招商全球股票基金，能够投资于全球类上市公司的基金屈指可数，同样也是稀缺品种。过去十年全球市值增长前五名中，股占四位。据了解这五大牛股分别是美国苹果电脑，澳洲必和必拓，巴西石油、俄罗斯天然气和巴西淡水河谷。

招商全球拟任基金经理章宜斌：物以稀为贵

2010年03月11日 05:57 每日经济新闻

章宜斌简介：杜克大学金融经济学博士，具有9年境外证券市场投资管理相关经验，曾先后在穆迪KMV，惠誉国际和瑞银集团任职并担任投资分析师和组合经理。2009年加入招商基金，现任招商基金国际业务部总监，拟任招商全球股票基金基金经理。

眼下由于金融危机中各国投放的天量货币，通货膨胀正在成为大概率，面对通胀预期，我们的资产如何才能保值增值呢？“可以考虑配置一部分股。”招商基金国际业务部总监兼招商全球拟任基金经理章宜斌表示。

从全球经济的角度看，总是稀缺的，而从目前中国基金产品中看，像正在发行中的招商全球股票基金，能够投资于全球类上市公司的基金屈指可数，同样也是稀缺品种。

物以稀为贵

“过去十年全球市值增长前五名中，股占四位。”章宜斌开门见山地说，据了解这五大牛股分别是美国苹果电脑，澳洲必和必拓，巴西石油、俄罗斯天然气和巴西淡水河谷。

“投资大师对市场的看法和做法也符合这一趋势，”章宜斌介绍说，“索罗斯是大家比较熟悉的，他做环球宏观投资组合，重仓，根据去年三季度的数据，索罗斯旗下基金投资的石油、天然气资产达到了36%，原材料资产将近17%，加起来是53%。”

据有关资料显示，邓普顿旗下著名的亚洲成长基金也偏好行业，去年三季度它的配置中能源占了37%，原材料达到22%，加起来达到了60%。

章宜斌分析，“短期看，新兴市场需求旺盛，发达市场也开始出现复苏曙光，欧美金属订单稳步回升；中期看，通货膨胀预期将提升，而滞胀时期基础材料和能源都有不俗表现；从长期看，供给稀缺。随着全球经济走出谷底，新兴市场国家的经济增长推动需求的快速增长，由于本身具备天然稀缺属性，导致需求的持续上扬与供给瓶颈日益严重的冲突，但是这种冲突正好赋予了行业较好的投资价值。”

“物以稀为贵，价值源于稀缺，所以我们聚焦于能源和矿产，中国有50%以上的铜和铁矿石需要依赖进口，很多的央企和民企看到这一点，拼命在海外收购，对于老百姓而言，我们为他们提供了在A股市场买不到的全球优质类股票的投资机会。”章宜斌总结道。

章宜斌的“投资时钟”

招商全球基金会将投资哪些品种？

“短期可能会聚焦铁矿石和炼焦煤。”章宜斌表示。

他指出，“整体预计是看好的，短期内因为希腊的影响，以及新兴市场的紧缩，投资人的担心还没有完全的消退，整个市场的避险情绪还是存在的，因此我们或将选择分期投资，首选就是铁矿石和炼焦煤。”

业内相关人士也指出，铁矿石的现价已经上涨了110%，协议价很可能会超越40%，未来的价位可能会达到50%~60%。

“尽管铁矿石现在还在谈判，但必和必拓、力拓和巴西淡水河谷已经不想跟中国谈一年的合同，只谈半年的合同，必和必拓、力拓甚至希望每个季度谈一次，全球80%~90%的铁矿石供应量来自三巨头，因此国内的企业议价能力可能不强。”章宜斌解释说。

“等市场的避险情绪消退，而全球经济重新回到上升通道后，我们预计看好矿产和金属，但是我们也考虑增加新的投资品种。”章宜斌进一步阐述观点，“比如石油。”

“作为经济总量最大的发展中国家，中国消耗了全球油产量的10%，但是作为最大的发达国家，美国消耗了全球油产量的30%，因此发达国家对油的需求是非常大的。等到发达国家复苏更加明显，对油的需求也会随之大幅增加，并拉动油价上升。”章宜斌表示，“几个月以后，美国会进入旅游旺季，如果那时候美国经济复苏的迹象没有出现明显的变化，则石油预计出现不错的投资机会。”

此外，具有对抗通胀作用的黄金也受到章宜斌的关注。

“黄金作为贵金属，没有太多的工业用途，但是对于通货膨胀有很好的避险作用，所以我们中期重点关注。”章宜斌表示。

对黄金需求的增加速度也超出了很多人的预料，“印度是黄金的主要需求国，一直以来，印度黄金的进口随人均GDP的增长而快速增长，2009年印度每月约进口30吨~35吨黄金，而2008年每月进口量只有8吨，因此，印度黄金需求的增长带来价格的上涨；此外，中国对黄金的远景需求也非常可观，美国的黄金储备超过8000吨，占外汇储备的68.7%，而中国的黄金储备只有1000吨，占外汇储备的1.5%，人民币的国际化需要黄金贮备作为基础。”章宜斌表示。

但是章宜斌表示，“在贵金属中我们更加推崇铂金，铂金兼具工业用途和珠宝用途，而且价格处于相对历史低位。”

出海良机

招商基金选择合适的出海时机。

“2007年QDII首度出海，刚好是金融风暴的前夕，经过2008金融风暴的洗礼，2009年市场迅速的反弹，发达国家企稳，全球经济复苏，现在的投资环境跟2007年是完全不一样的。”招商基金章宜斌表示。

现在发达国家经济复苏的基础虽然还不牢固，但是已经是晨光初现，全球经济开始处于回升期，这是相对较好的投资时期，目前股票的估值是比较低的。例如铁矿石几个公司的估值只是净现值折现的70%左右，处于历史的低点。

“我们的招商全球有其独到之处，现在全球经济刚刚经历了金融风暴的洗礼，开始企稳，新兴市场出现明显的复苏，在这种情况下发行招商全球股票基金，时机比较不错；其次我们投资的是行业，可以为投资者进行资产配置时分散风险提供很好的渠道。”章宜斌认为。

按照产品设计要求，招商全球股票基金股票类的资产将会占到60%~100%，现金和债券占到0%~40%，主要投资于金属及矿、传统能源、新能源等。

“这只产品我们准备了2年，产品部的同事在设计的时候也参考了很多海外投资顾问ING的意见，产品设计很有特色。强周期行业在经济上行周期的时候跑赢市场的概率大，但是在下行的时候波动性很大，所以招商全球股票基金不仅仅抓住了强周期的类股票，还会择时调整仓位，并且配置防御性的公用事业(2137.321,56.28,2.70%)行业股票，借此规避类股票周期下行风险。因此经济下行的时候也会特别为投资人设置安全垫。”章宜斌表示。

2010年，很多投资者担心人民币会大幅升值，那么投资以美元计价的招商全球基金会不会存在汇率风险，对此，章宜斌表示，招商全球基金并不完全投资美元资产，未来人民币可能对美元是升值的，不过相对于其他的货币，比如对澳元、加元并不一定也是升值的。另外他也解释道，该基金投资的是股票并不是货币，因此要看重的更多的是股票上涨带来的收益，从以往的历史看，如果基金选股能力强的话，收益或将远远超越汇兑损失。

此外，具有丰富管理经验的海外投资顾问——荷兰国际集团投资管理也是章宜斌信心来源的保证。据公开数据测算，该团队****VikPitrans管理的成立15年的ING机会基金，最近十年年化收益率高达22.9%。

澳洲留学生活礼仪情况须知

1一部新车，用个15年就非常了不起。在你买车到车报废，估计汽油不会涨的太多，毕竟石油是任何国家的经济中最中要的东西。汽油上涨，运输业，物流业等会严重影响经济。国家不会让它涨太多的，你用油的负担不会比的士师傅重吧？

2你现在买的起车，你5年，10年后，反而买不起油？你对自己太谦虚了吧？

如果你不断的提高自己后，说不定2年后你就换车，到时再换部双动力或15年后换部太阳能的。

3石油储备其实是根据开成本估算的，就是说，石油的藏量大的惊人。为什么贵，是因为开成本太高，没有利润。减少成本可以通过提高技术，就是说，两3年后技术的发展，让开石油的成本减低到可接受的程度，例如澳洲的石油砂层，提高了油砂分离技术后，成本会很低。同理全世界很多石油矿藏是因为技术抵成本高而没有利用上。

所以有战略前瞻思想是好的，如果综合自己实力和供求关系来说，是不用担心的。

澳元汇率会再降么？

澳洲留学生活礼仪介绍

　尊重长辈

　澳洲人对长辈都会表现出尊重，但是不会像亚洲国家那样正式。他们会在汽车上给老年人让座，或为比自己年纪大的亲戚或朋友提包，但是不会为他们提公文包或对他们的哥哥姐姐表现特殊的尊敬。在家里，和父母争吵是很平常的事情;在学校，学生经常会反问老师;在大学，老师很希望学生对他们的演讲或课本提出批评。不同的人有不同的观点，他们有权力有礼貌的表达出来。讨论是很有价值的，如果你不能确定在这种场合如何表现你自己，那么就坐下来认真看和听，然后再加入进去。

　相见礼仪

　澳大利亚人碰头习惯于握手，不外有些女子之间不握手，女友重逢时常亲吻对方的脸。澳大利亚人大都名在前，姓在后。称号别人先说姓，接上师长教师，蜜斯或太太之类。熟人之间可称小名。

　餐饮礼仪

　澳大利亚人在饮食上以吃英式西菜为主，其口胃清淡，不喜油腻。澳大利亚的食物素以丰厚和量大而着称，尤其对动物卵白质的需要量更大。他们爱喝牛奶，喜食牛肉，猪肉等。他们喜喝啤酒，对咖啡很感乐趣。

　服饰礼仪

　介绍说男子多穿西服，打领带，在正式场合打黑色领结，达尔文服是流行于达尔文市的的一种简便服装。妇女一年中大部分时间都穿裙子，在社交场合则套上西装上衣。无论男女都喜欢穿牛仔裤，他们认为穿牛仔裤方便、自如。土着居民往往赤身，或在腰间扎一条围巾，有些地方的土着人讲究些，披在身上。他们的装饰品丰富多彩。

　仪态礼仪

　这里的男人们相处，感情不能过于外露，大多数男人不喜欢紧紧拥抱或握住双肩之类的动作。在社交场合，忌讳打哈欠，伸懒腰等小动作。

　餐后礼仪

　吃完后，一定要帮助客人收拾，但是不要抢着去洗碗。许多澳洲人很讲究，盘子，碗，叉子，勺子，酒杯都有不同的洗法，而且放置在不同的地方。正餐吃完后，会有一些甜点和水果。也有的会提供餐后酒。这个很随意。

　道别礼仪

　赴宴或在别人家里做客，饭后立即离开时很不礼貌的。最佳离开时间是饭后半小时以后。此时，如果谈话出现?冷场?或?间歇?这就意味着该动身了。如果正在热烈的讨论，可你有急于赶时间，则应迅速的结束谈话，找个适当的机会话别。西方人的习惯是说走后还有同主人再谈及分钟，也可以再约会，然后再动身走。当你走到门口时，还要再次感谢主人的招待。

澳洲留学需要多少生活费及节省方式

　1.自己做饭每月可省800澳元

　宋同学2008年4月入读南澳TAFE学院，学的是汽车修理。据他介绍，澳大利亚的物价虽然不是很高，但在外面吃，一天也需30澳元左右，一个月下来就得近千澳元，这对留学生来讲，可是一笔不小的支出。宋同学建议留学生自己买菜做饭吃。?这样一个星期也就花40澳元左右，一个月大概200澳元?。

　?我以前也并不会做饭，到了澳大利亚，为了省钱，自己买菜做饭，才慢慢学会的。?宋同学笑说，如今买菜都颇有心得了，哪里的市场菜价便宜他最清楚。据他介绍，在澳大利亚，到food market 买菜会便宜很多，当地的coles、woolwthorths等商店每周二周四会大减价，很多东西用平时价格一半的价钱就可以买到，有时4瓶2升的可乐只用8澳元就可以买到，相当实惠。

　2.找兼职多留意英文报纸网站

　生活在澳洲，出于减缓经济压力或留学体验的'考虑，不少留学生会在课余出去兼职。宋同学提醒，在澳大利亚找兼职，不能只盯着中文报纸，也应看看英文的报纸，信息会比较多。另外，也可上一些兼职网站寻找合适的兼职。?澳大利亚是个法治国家，网站上的兼职信息都是安全可靠的。?宋同学说。

　在澳大利亚兼职，一般试工期会有8-12澳元/小时的工资，过了试工期，时薪还会上涨，?足够补贴生活费?。但应注意的是，在澳大利亚打工，必须签证上写明允许打工，若签证上没有写明，需到当地移民局申请办理。留学生打工还有时间限制，一周最多只能打工22小时，否则可能会被当地移民局遣送回国。

　3.合租比住校舍省钱

　在澳洲生活的学生都知道，很多学校不提供宿舍，学生需自己租房住;有提供宿舍的学校，住宿费约300多澳元/周，包水电费、上网费。在澳大利亚租房，离市中心远一点，房租会相对便宜。而且，apartment租金较贵，house会较为便宜。宋同学与两个朋友租了一处三房一厅的house，平均下来，每人200多澳元/月。

　在澳大利亚，有些出租的房子是空房，家具得自己买。其实也不必全买新的，可以从要回国的留学生那买二手家具或上网买。电饭煲等做饭用的厨具则尽量在国内买了带过去，因为当地的厨具会用不习惯。

　澳大利亚的房子多数会包水电费，但上网费用另计。据宋同学介绍，上网费大概每月30多澳元，但有流量限制。?现在可能有300多G。?他说，使用流量超出规定数，网速就会变得很慢，因此不能无限制地下载。

　4.油价很高买车不划算

　澳洲生活不建议留学生买车，因为澳大利亚的油价很高，还在不断上涨。乘坐公共交通工具会便宜很多。澳大利亚有3种车票：一种是普通车票，一张票可重复用 10次;一种是bus ticket，学生有优惠，只需十几澳元，两个小时内可乘坐任何公共交通工具;另一种是中午票，五六澳元，持中午票在规定时间内乘坐有优惠。

　宋同学建议，坐车到了另一个地方，不妨在当地多买几张车票，因为车票会定期涨价。?2008年我刚到澳大利亚时，一张车票是十澳元，现在要十五六澳元。?他说。

　持有中国护照的留学生，只要在中国公证过护照，并持有中英双份公证证明，在澳大利亚出门游玩还可与朋友合租汽车自驾游，也是比较实惠的。

　5.晒账单

　学费：每年2.6万澳元

　月房租：>200澳元

　月交通：50澳元

　月伙食：>200澳元

　月水电：>30澳元

　6.省钱Tips

　1.每周二周四当地的coles、woolwthorths等商店会大减价，折扣可低至五折。

　2.买衣服到bigw商店买，低至2-3澳元。Target商店卖中国进口的衣服、日用品，价格也很低。每年6、7月份有一个half year sale，折扣低至四五折，圣诞节期间的Christmas sale也有这样的折扣。

　3.澳大利亚的油价很贵，要省油钱的话就在周二或周日加油，这两天的油价会低很多。

　4.提前订机票享优惠。回家过年的留学生2月就要订12月的机票，这个时候订票，可省下四五百澳元。

澳洲留学生活常识须知

　生活用品

　澳大利亚气候比欧洲或美洲温和，夏季一般只需穿轻薄的服装，但夜间有时需要加穿外套或毛衣。澳大利亚南部地区冬季则需穿较厚的服装，如大衣或外套。在澳大利亚从事兼职工作一般要求穿黑裤白衫，可适当准备。

　其余生活用品包括日常药用品(多带如板蓝根、维C银翘片、喉片等);自用床单、枕套、被套一套(如入读寄宿学校或寄宿在当地人家庭则不需带);手提电脑及磁盘(不要带盗版软件)和电源转换插头，澳大利亚的标准电源插头为三眼扁脚，标准电压是240V/50Hz，而中国的标准电压是220V/50Hz。

　有些物品是限制携带入境的。澳大利亚法律规定，严禁及限制药物、类固醇、武器、、受保护野生动物及相关产品携带进口。此外，由于澳大利亚本身是独立的大陆岛，在地理上自然与许多动植物疾病隔绝，因此所有动物及其制成品、食品、植物、肉类、水果和副产品，均需接受检疫手续，而且必须在入境时向海关申报。如果对行李中携带的物品有任何疑问，可向海关人员出示并申报。

　生活语言

　澳洲所有的1楼都叫Ground Floor，电梯上如果要去1楼，就按G，而不是1。所有标地址的地方，表示楼层时都用：level**，用level表示楼层的意思，而不是像在其他国家一样，用floor**表示楼层。

　澳洲，洗手间统称：?toilet?，而不像在英美，较多使用wash room或是rest room、lady's room等较为含蓄的词语表达。

　澳洲人说再见时不太常说：Good bye或者 bye bye，而是常说See you，或See ya。请别人帮忙之后道谢，澳洲人不像美国或英国人，常说：you are welcome，而是常常说：no worries,也有不客气的意思。而且在澳洲有一种独有的表示感谢的词"Ta"，即表示"Thank you"的意思。

　交通出行

　墨尔本，Tram(有轨电车)更是成了覆盖了几乎全市所有区域的交通网络，无论是市中心几分行程的街区还是到Bundoora(好像一个大学区，墨尔本理工和拉筹伯大学都在这里)这样要花40-50分钟的郊区，都有tram站，非常方便。

　悉尼最便捷的交通，最大的轨道交通网络叫City Rail,包括10条地铁线、1条奥林匹克专线和1条经过机场的需要另外付费的线路。下面重点说下悉尼独有的Monorail，在达令港Darling Harbor周边，单独建了一条环形的Monorail，就是单轨电车，是用电的，因为达令港是悉尼最有名的旅游景点之一，单轨建立在10几米高的地方，坐在电车里，可以俯瞰所以达令港的景观，可以说是别具匠心。在澳洲，711的生意做得好极了，基本每个大些的街道转角处，都会看到?711?的身影，而且一如既往的都是24小时营业

　安全问题

　澳大利亚的行车方向与中国相反，用?左行制?，过马路时一定要注意先往右看。另外一个危险的地方就是海边，学生如果游泳的技术不是很好，千万要注意。此外，还需切记急救电话：000(火警、报警、救护)。

　住宿问题

　在澳洲留学，一般有四种住宿可选择：

　住学校宿舍：较紧俏，要尽早申请

　几个人合租套房：每个人都有一间单独的卧房兼书房，共用厨房、卫生间和客厅

　临时住宿：有酒店、学生旅馆、汽车旅馆等选择。

　住寄宿家庭：你将有一间自己单独的房间并与主人一同就餐

　选择寄宿家庭的话，一般通过学校语言中心和留学服务中介办理。合租套房的话，除非有朋友可以帮忙实地考察，不然建议学生抵澳后才租房，这样可以实地考察所租房屋的居住环境、交通、屋内设备是否适合自己。建议这类学生在离境前找好?落脚点?，可通过到学生旅馆、酒店解决临时住宿问题。此外，提醒租房的学生要注意和屋主签订租房合同，一定要看清楚合同条款，检查屋内设备是否完好，如果有损坏一定要在入住前告知屋主。另外，在租用过程中，如有争议，由主管房屋租借的机构仲裁。

　通讯问题

　从澳大利亚打回中国，用国际长途电话卡最为便宜。电话卡可到唐人店选购，悉尼地区推荐双喜卡、中国龙;墨尔本地区和昆士兰地区推荐Daybreak。另外，澳大利亚电话手机实行单向收费，有多个手机网可供选择，如Telstra、Vodaphone、Optus和3G等。不同公司提供不同的套餐服务和优惠措施。如果入网并签订相应合同，手机奉送。

　学习用品

　书籍，可先跟学校或导师联系索取读书清单，了解所需要用到的书目;买二手书可以大大节约书本费。文具大部分和国内差不多，其中电子辞典非常有帮助，方便携带。

今年上半年，在美国金融市场正经历着一场腥风血雨般的挣扎和搏斗的时候，澳大利亚的经济却因其特殊的地理位置和优势，在这场次贷危机中，依然保持强劲的发展势头，澳元成为今年上半年外汇市场中表现最强的货币。 这在我国内的理财产品收益上也得到反映。有人说，澳元理财产品是唯一跑赢CPI的产品。 然而近期以来，特别是自油价高位回落后，澳元的表现开始不尽如人意：澳元整体处于明显的下行趋势中。7月15日，澳元兑美元在经历了长达7年的升值达到最高点0.9848之后，就一路下跌，一个月内跌幅超过了10%。众多投资者叫苦不迭，一些国内外汇炒家损失达一成。 澳元下跌是合力有分析认为，澳元下跌的原因是：其几大支撑因素（例如收益率优势、美元疲软和商品价格飙升等）很不明朗甚至已经消失。 众所周知，利率对汇率的影响至关重要。近年来，澳元就保持着与其他西方国家货币的利差优势。目前，英国利率为5.00%，欧元区利率为4.25%，美联储自5月至今将利率保持在2%，日本利率则处于较低水平0.5%。与这些国家相比，澳大利亚7.25%的高利率存在明显利差优势，提供了对澳元的强劲支撑。近8年来澳元、欧元与美元的中短期掉期率数据显示，澳元掉期率震幅远小于欧元和美元，至今已反弹至8%上方，且超越上世纪90年代水平。欧元掉期率始终位于澳元之下，美元则大起大落，目前仍于4%下方徘徊。然而在国内外经济形势转变的情况下，澳大利亚也承受着降息的压力。本月初，澳洲储备银行7年来首次降息，此举导致澳元走出一波疯狂向下倾泄的行情，市场并预期澳大利亚已展开漫长的减息周期。为此，多数分析师预计澳元将进一步走软。 澳元又被称为“商品货币”，其汇率与金、铜、镍、煤炭和羊毛等商品的价格存在紧密联系，这些商品占澳大利亚总出口额的近2/3。因此，澳元走势的高低通常受这些商品价格趋势的较强影响。澳元经常在通涨的经济环境下获得支持，而此时正是商品价格高涨的时候。澳元作为商品货币在2008年上半年原油和黄金的升势中获益匪浅。但商品牛市也并非常态。近期CRB商品指数由7月份高位474回落至目前的390水平，跌幅约一成八，而油价及金价亦已分别从高位跌去两成八及两成二，这必然对澳元下行产生至关重要影响。 从基本面上看，有数据表明，2008年下半年澳大利亚经济增速已大幅放缓，消费者信心跌至16年新低。7月28日澳大利亚国民银行公布的调查结果显示，第三季度NAB商业信心指数较第二季度进一步下滑4点至-8，比2007年同期低18点，也是十多年来最大的4个季度降幅。这主要是受到住宅建筑商、家庭、汽车零售商、房地产经纪人以及运输业者信心衰退等影响。此外，7月30日澳大利亚统计局公布的数据显示，澳大利亚6月营建许可经季调后月比下降0.7％，同期营建许可额经季调后月降4.2％至61亿澳元。以上数据从短线来看均不同程度地打压了澳元，令其兑美元短线呈现疲软的走势。 日后走势不明朗但对澳元来说也不是完全没有好消息。近日澳大利亚央行理事科瑞表示，澳大利亚经济会受到全球金融体系动荡的影响，但仍是强劲的，澳大利亚经济不会陷入衰退。近期相关数据也显示澳大利亚经济仍在上行。这些消息表明澳元仍有反弹的可能。 再看美元走势。美国近期的消息对澳元的影响似不大明朗，不久前美国劳工部公布，美国8月ADP就业人数大幅减少3.3万人，7月数据也由初值增加0.9万人下修至仅增加0.1万人；美国申请失业金人数近来大幅攀升至44.4万人，远高于预期的42.5人，显示美国就业市场形势进一步恶化。但随后公布的美国8月ISM非制造业指数则意外升至50.6，远好于预期及7月的49.5，显示服务业重新显现扩张，支持美元再度大幅上扬。美股方面因疲弱劳动力市场数据暴挫，打压风险偏好和利差交易平仓，高息及商品货币进一步下挫，刺激美元扩大升势至一年新高。受美元大幅反弹及股市下跌拖累，油价及商品价格继续下滑。但有分析师指出，市场虽意识到美国经济伴随着其他经济体共同下滑，但是美国可能得益于美联储过去一年的大幅减息而提前走出经济衰退的阴影。 同时，市场之前已经消化了美元的大量利空因素。因此，上述数据对美元汇率影响并不大。长期看来，美国房市和国债的风险溢价关联会更加明显。因此，若美国房市进一步显著恶化，外国投资者可能将抛弃美国国债，从而对美元造成负面影响，房市拖累美元的可能性增加。 澳元日后的走势和美国经济不无关联。日前美国财政部宣布托管"两房"的消息，应当说对外汇市场影响重大。消息发布次日非美货币即有表现。17日纽市盘中，澳元兑美元汇价一路下跌至年内新低0.7827，短线跌幅达到140点，当日早间市场传来消息，美联储表示，纽约联储将向AIG借出高达850亿美元的资金以帮助其避免破产，而将持有该公司79.9%的股份,在金价强劲反弹的支持下，澳元于尾盘反弹。 不过也有专家通过技术分析认为，澳元虽存在反弹机会，但如无法站稳0.8250，则将标志着澳元实质性地跌穿长期趋势线，这将使得澳元的长期图形走坏，澳元可能就此告别7年大牛市。