中仓柴油价格多少钱一升_中仓柴油价格多少

1.帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

2.汽车托运2000公里大概多少钱附收费标准

3.中化石油油品怎么样

4.中化石油和中石化区别

5.中国石化加油站怎么样？

6.现在买中国石化合适吗？

说是说：物流公司，但是物流是个非常大的概念，而且他的流程很长，形态各异，很难说的很具体，因为，往往都是做其中的一块的（也就是很小的一小段）

物流的源头公司，有专业报关公司、商检公司，也有报关、商检、运输一起做的，或者是报关、运输、商检运输等，接下来的一段，就是运输公司（空运、海运、铁路运输、或者是混合着做的）、仓储公司了，快递公司，所以：

报关公司的主营业务成本：与报关相关的海关费用、查验费用、商检费用等

报关公司的营业费用有：人员费用、水电煤、设备的折旧费用、修理费用等

运输有关的公司的主营业务成本：当然是与运输相关的，都计入主营业务成本，尤其是汽柴油，更是运输企业的主要成本，（一般性公司是将汽柴油计入营业费用的）

仓储类的公司，如果房屋是租用的，那么，这个房租是应该计入主营业务成本的，而不是一般的管理费用了。

不管是那类公司，营业费用基本上是差不多的。

以上这么说，只是一个原则性的划分，不知道你是否明白，如果你能将你公司发生的具体费用说明一下，那么是可以帮你分分类的。

帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

600005：武钢股份

1.公司基本面以及经营状态

武钢作为中国三大钢铁龙头之一，其主要经营范围涉及冶金产品及副产品、钢铁延伸产品的制造；冶金产品的技术开发。主要从事冷轧薄板(包括镀锌板、镀锡板、彩涂板)和冷轧硅钢片的生产和销售。

主营业务包括冷轧薄板、镀锌板、镀锡板、冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。其中其拳头产业就是冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。

08年过去的前3个季度，武钢在铁矿石价格上涨，国际经济动荡，钢材价格下跌的种种不利因素之下，通过降低经营成本，提高生产效率，走高端发展业务，成功实现了业绩的稳定增长，其前3个季度业绩同比增长50%左右。

｜★最新主要指标★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜

｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜

｜每股净资产(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整体经营面良好，运营稳定。

2.消息面

利好因素：国家加快钢铁行业重组步伐，武钢股份在08年重要的项目就是重组广西钢铁集团，投资建设防城港项目，同时联手平顶山煤炭，通过打开沿海通道，保证成本稳定和储备稳定的方式，为今后武钢的长远发展奠定了坚实的基础。国家投资2万亿铁路建设，武钢作为中国4大铁路钢轨供应商，将获益匪浅。

不利因素：铁矿石价格上涨，成本压力加大 ；今年4季度，钢铁行业进入萧条，钢铁滞销 。影响公司年终业绩

3.技术面。

从今年年初到现在的K线图来看，武钢股份从去年年底到今年1月一路走高，创造了历史新高之后出现了回落，在2月底创出短期小高点之后，进入了整体的下降通道。该股从3月跌破60日均线之后，一直处于其压制轨迹下的下探中，虽然该股在4.24日反弹行情中曾经突破60日均线的压力位，但是大盘整体走势依旧偏弱，该股随之再次跌穿60日均线，随之进入了漫长的下跌过程之中。

中国今年取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花税。第二次是9.19日单边征收印花税，第三次就是不久前出台10条刺激经济政策。其中3次救市措施，前2次的性质基本一致，主要是直接涉及证券市场；第三次属于救经济，受惠于未来股市的发展。因此这几次救市措施产生的效果都是不一样的。

第一次4.24：受到降低印花税的影响，大盘整体出现反弹，该股随大盘而动，出现了小幅度的反弹，由于随后发生了地震，由于对重建涉及到钢材建设，武钢也经历了一次小的炒作之后，随后进入了漫漫的下跌行情。

第二次9.19：这次救市措施改印花税单边征收，同样刺激了大盘强烈反弹，同时武钢增持本公司股票，受到利好影响，该股也仅仅反弹了2个交易日，随后回落。虽然有利好刺激，但是9月份已经出现了钢铁滞销，钢铁行业困难的局面，对钢铁的后市普遍不看好，正因为如此，十一之后，资金大量抛售钢铁股票，该股一路下跌到最低点4.14元。

第三次，出台经济刺激政策，这对武钢来说，利好的刺激影响远远大于前两次，前两次主要都是随大势，但是这次武钢感受到了真正的实惠。第一，在未来投资灾后重建，对钢铁需求大，第二，未来投资2万亿在铁路建设上，武钢作为中国四大铁路钢材供应商，将在未来获得相当可观的利益。因此该股从11月3日以来，持续的强烈反弹，并且反弹之后没有出现下跌，而是横盘整理走势，这说明这次救市对武钢是真正意义上的实质性利好，并非前2次那样普遍性的就是措施。因此反弹的走势和幅度都不一样。

从该股走势上可以看出，在经过前2次反弹之后中途经历了3个快速下跌阶段，一个是6月到7月，大盘跌破3000点的时候，一个是8月初奥运行情破灭的时候，另外一个就是9.19反弹之后，由于四季度钢铁板块的整体进入萧条，钢材滞销，该股连续被资金大量抛售，短短6个交易日之内出现了3次跌停，资金大量流出，经过了连续的杀跌之后，该股在10.28日探底企稳，短线资金开始逐步进场操作，形成了目前看到的一轮反弹行情。所以第三次救市民房反映出来和以前不一样

该股目前目前K线图上趋势：围绕5日均线做横盘整理，下方有30日均线的支撑，上行面临60日均线的重要压力位，突破60日均线可以继续看多，否则可能面临回调。短期KDJ均线出现粘合，后市有待方向的选择。中期MACD走势逼近零轴。总体来看，武钢12月的走势可以在下周见分晓，如果下周大盘上行突破60日均线的压力位，武钢突破60日均线应该问题不大，KDJ短期趋势将选择掉头向上，MACD反抽上零轴，意味中期向好。如果下周大盘未能突破60日均线，选择了掉头探底，那么武钢很有可能进入有一次的探底走势。

汽车托运2000公里大概多少钱附收费标准

中石油没有，但中石化有，我才写没几天的，你参考一下吧。

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

中化石油油品怎么样

5000-10000元之间。

首先，汽车托运的费用是会受到很多因素的影响的，比如距离、车型、起点和终点等等。一般来说，如果是较为普通的轿车，2000公里的托运费用应该在5000至10000元之间。当然，这只是一个大致的价格范围，具体的价格还需要根据具体的情况进行核算。

其次，不同的物流公司提供的价格也是有所不同的。每家公司的价格和服务质量都有差异。在选择汽车托运公司时，可以根据自己的实际情况和需求进行选择，比如可以选择信誉好、服务优质的公司，这样可以更加保障汽车的安全和顺利运输。

最后，需要注意的是，汽车托运费还包括保险费用。中振运车免费赠送20万以内的车辆运输保险，超出部分需额外购买。

中振物流有限公司已在全国设立31个省级办事处、全国服务网点256个、拥有385辆标准商品运输车，服务全国4S店超过3000家，商品车运送、仓储每年发运量超过10万辆规模，拥有全国重点城市专线，累计服务超过500万私家车车主。

中化石油和中石化区别

中化石油油品很不错的。

中化集团是中国四大国家石油公司之一，从事石油业务经营已有60年的历史，已形成了自身的经营特色和产业布局，在国内外石油市场享有良好的声誉并产生着积极的影响。

中化集团的石油业务由勘探开发、原油、燃料油、轻油、仓储物流和炼化六大经营板块组成，分别从事油气勘探开发、原油国际贸易、燃料油和轻油国内外贸易及分销、仓储物流设施建设运营和炼化项目的开发经营。

一直以来，中化集团不断巩固和提高石油国际贸易优势地位，大力拓展核心商品和核心业务，促进经营内涵提升，同时加快战略转型步伐，向石油产业上下游延伸。

推动产业结构和盈利结构优化，增强石油业务的可持续发展能力，中化集团已发展成为一家具有国际化特色、产业链完整、营销能力突出的大型能源企业，在行业内具有重要的影响力。

公司利用六十年在国内外市场积累的、渠道和运作经验，积极保障国内外油气供应，参与国家石油战略储备，努力为中国构建多元化的原油和石油产品供应体系贡献力量，在中国能源市场中发挥着日益重要的作用。

中化公司涉足石油炼制业务始于20世纪80年代末期，是中国第一家中外合资炼厂-大连西太平洋石油化工有限公司（WEPEC）的最大股东。该炼厂是中国为数不多的可加工高含硫原油和全加氢型的炼化企业，拥有1000万吨/年的原油加工能力。

公司还大力发展新的业务模式，同海内外炼化企业开展原油委托加工业务，并积极寻求海内外炼厂项目并购和新建机会，努力构建多元化的油品供应体系，继续完善石油产业链条，以支持石油上下游业务持续协调发展。中化公司已开始着手在国内东南沿海建设炼厂。

中国石化加油站怎么样？

中国石化的油品更好一些。

中国石化主要从事石油与天然气勘探开发、开、销售；石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工的生产与产品销售、储运；石油、天然气管道运输；

石油、天然气、石油产品、石油化工及其它化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务；技术、信息的研究、开发、应用。

中国石化是中国最大的石油产品（包括汽油、柴油、航空煤油的批发和零售）生产商和供应商，是中国最大的主要石化产品（包括中间石化产品、合成树脂、合成纤维单体及聚合物、合成纤维、合成橡胶和化肥）生产商和供应商，也是中国第二大原油生产商。

现在买中国石化合适吗？

中国石化加油站价格便宜，服务态度好，值得去。

中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

1998年5月26日，中国石油天然气总公司、中国石油化工总公司划转企业交接协议签字仪式在京举行。

胜利石油管理局、中原石油勘探局、汉江石油管理局、河南石油勘探局、江苏石油勘探局、华东输油管理局等12个油田和输油企业划入石化总公司，大庆石化总厂、抚顺石化公司、锦州石化公司、大连石化公司、兰州石化公司、乌鲁木齐石化总厂等14家炼化企业划入石油天然气总公司。

6月13日—9月29日，北京、天津、山东、江苏、浙江、广东、湖南、湖北等18个省（区、市）及青岛、宁波、厦门、深圳等4个单列市石油公司先后划入石化总公司。7月27日，中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团公司成立大会在人民大会堂举行。

截止2011年末，中国石化是中国国内第二大油气生产商。公司油气勘探开发区块位于中国东部、西部和南部地区。截至2011年12月31日，拥有2个区块勘探许可证，探矿权总面积96.68万平方千米，持有192个区块开许可证，矿权总面积2.03万平方千米。

2011年，公司全年共新增油气可储量410.73百万桶油当量，其中新增原油可储量280.92百万桶，新增天然气可储量7788.19亿立方英尺。全年共生产原油321.73百万桶、天然气5169.4亿立方英尺。胜利油田是公司最重要的原油生产基地，2011年共生产原油194.11百万桶。

当然没问题啦，我9.4买进，坚决持有。目标价20元。

中国石化：奥运概念 汇率优势显现

大富投资

从国内环境看，我国经济处于一个长周期的上升阶段。考虑到国内经济整体增长水平及下游行业的发展情况，预计2007年石油和化工行业将保持快速稳定的增长速度，石化类上市公司的业绩将持续稳定增长，投资价值也将显现。后市可关注个股：中国石化（600028）。公司是上、中、下游综合一体化的能源化工公司，霸主地位十分显著。二级市场上，公司集权重指标股、奥运、人民币升值、外资合作诸多概念，该股近期蓄势整理迹象明显，后市突破前期高点的可能性较大，重点关注。

外资合作 新增气田储量丰富

公司是中国首家在香港、纽约、伦敦、上海四地上市的公司，亦是上、中、下游综合一体化的能源化工公司，霸主地位显著。公司与埃克森美孚中国石油化工有限公司、沙特阿美海外公司、BP、壳牌等知名企业均有合资项目，外资概念较为突出；与BP在上海的合资乙烯项目已试车成功，与德国巴斯夫在南京合资建设的扬巴一体化项目已正式投入商业运行；与埃克森美孚、沙特阿美在福建的国内最大合资炼油乙烯一体化项目正式兴建，将于08年底全面建成投产。06年4月发现迄今为止国内规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田——普光气田。截至06年末，普光气田探明储量3560亿立方米。该气田已具备商业开发条件，规划到2008年实现商业气量40亿立方米/年，2010年实现商业气量80亿立方米/年。

加油站重估潜力巨大

公司在成品油零售市场占据绝对优势，截止2007年3月31日，中国石化品牌加油站总数为28885座，其中自营加油站数28075座。而且由于设立新的加油站需要获得有关主管部门的批准,具有较大难度,因此加油站资产具有帐面无法体现的价值。同时，公司加大非油品业务，与麦当劳联合经营便捷加油站“得来速”餐厅已经开始实施。此外，自06年5月24日起，发改委再次调高成品油价格 ，汽油、柴油和煤油销售价格分别提高500元/吨。按公司05年产量规模，中石化可增加成品油销售收入219.24亿元。市场人士分析，基于原油成本不变的静态设 ，以中石化炼油能力1.4亿吨/年，按65％的成品油出率保守计算，06年3月份的一次性调价预计07年可增每股收益0.26元。

奥运、人民币升值双轮驱动

公司目前加工的进口原油比例大致占70%，对于炼油业来说，汇率每上升1％，成本相当于下降1％。目前人民币有升值加速的迹象，公司成本降低空间也将打开。此外，中国石化为北京2008年奥运会石化合作伙伴。中国石化将秉承“奉献清洁油品，服务绿色奥运”的宗旨，充分运用奥林匹克这一全球化平台，在传播奥运精神的同时，着力塑造“中国石化”这一整体形象。二级市场上，该股三角形强势蓄势整理迹象明显，后市成交量一旦放大，该股的上升空间将再次打开，再创新高的可能性较大，重点关注。