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3.铜有什么特性

://.91le.net/sports/yumao/yumaoqiuguan/200604/5236.html

这里看~

金勋羽毛球馆

B,C,D,E队的主场

具体时间:

B:周三(19:30--21:30) C:周六(19:30--21:30) D:周一(19:00--21:00) E:周五(19:30--21:30)

每次活动具体看置顶报名贴，具体场地可以问场馆的工作人员

联系电话:8260111,8265222,5190456

地址:北京西林路2686号(莲前大道东芳山庄西100路口进)

公交:西林（公共汽车站）经过该站的公共汽车有:5路(火车站-下堡)、19路(会展中心-轮渡)、30路(会展中心-轮渡)、36路(会展中心-东渡)、44路(前埔小区-轮渡)、91路(会展中心-机场)、95路(会展中心-公交海沧车站)、98路(会展中心-东渡)、101路(会展中心-和旭路)、105路(同安车站-会展中心)、109路（原鹭驰1路）(环线:会展中心-湖里车站)、202路(灌南工业区-会展中心)、805路(同益码头-景州乐园)。,西林站下，对面就是.

注:类似铝合金的银白外墙体，高度足够，木地板，共16片场地。营业7：00--22：00，节日照常营业；周一至周五7：00--17：00每小时20大洋，其他时段每小时30大洋；出租出售球具球鞋，提供更衣、淋浴。另可购卡，10小时送1小时，或年卡28元/小时。感谢鱼鱼也飞翔提供资料

北京市五菱羽毛球馆

A队主场，时间为每周日晚6：00-9：00。

每次活动具体看置顶报名贴，具体场地可以问场馆的工作人员

联系电话： 0592-5209090

开放时间： 开放时间8:00-11:30 ，14:00-22:00

球馆规模： 24片木质地板球场

租金价格： 周一至周五8:00-11:30每小时20元，其余时段：（含节日）每小时30元

球馆地址： 北京市湖滨北路体育东村附近牡丹大酒楼楼顶(华益保龄球馆三楼)

公交班次： 36\13\31\86\89（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:46:54

注:屋盖用网架结构，挑高超过,10白天用自然光，夜间配有“飞利普”灯光照明，馆内还设有服务部、咖啡吧、寄包和热水淋浴设施。

北京龙桥羽毛球馆

联系电话： 0592-2575348

开放时间： 9:00-21:00

球馆规模： 8木地板

租金价格： 周一至周五 9:00-12:00 15元/小时

14:00-17:00 25元/小时

17:00-21:00 30元/小时，下午晚上30元/小时

周六周日节日全天30元/小时

球馆地址： 思明区南普陀路7号原赤岭水厂内，在鹭大对面的王再进去(基本位于半山位置),在一家水厂的里面

公交班次： 15，811，2，809，87，17路等

所在地区： 福建省-北京市

球馆介绍

场地不错，可咨询聘请专业教练。灿龙和龙桥实为一家。

北京市体育中心羽毛球馆

联系电话： 0592-5399139 ,5064618－2321

开放时间： 8:00-21:30

球馆规模： 24片木地板球场

租金价格： 除周一至周五8:00-11:30每小时20元，其余公众节日全天以上小时每段30元。举办比赛 价格面议

球馆地址： 北京市湖滨北路

公交班次： 9，86，15，80，2，31，36（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 13:00:23

球馆介绍

注:这里是北京专业羽毛球队训练基地，也是国家青年羽毛球集训基地。

北京市会展中心羽乒俱乐部

联系电话： 0592-5959138/5959139，单位、团体业务：5959115

开放时间： 每日9.00—21.00（9.8等特大型展会期间除外）

球馆规模： 水泥地板：40片 塑胶地板：6片

租金价格： 水泥地板：周一至周五16/小时，周末及节日 22元/小时；一次买300元20次卷，等于15元/小时

塑胶地板：周一至周五30/小时，周末及节日 40元/小时

球馆地址： 会展中心

公交班次： 19.30.36.95.98.105.108（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:45:02

北京市湖里体育馆

联系电话： 0592-6025886

开放时间： 每天6:00-22:00

球馆规模： 6片[片 target=_blank>

场地材料： 全木地板

租金价格： 白天15/小时 下午蓖砩?0/小时

球馆地址： 湖里影剧院西侧(湖里中心小学后面,游泳池上面)

公交班次： 11、34、9、40、806（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:43:57

北京市威尔森羽毛球馆

联系电话： 5825869

开放时间： 每天7:00-21:00

球馆规模： 8片木地板球场

租金价格： 上午每小时15元，

下午每时20元 16：00—21：00及双休、节日全天每小时30元

球馆地址： 金榜路与禾祥东路路口往湖滨南路方向50米

公交班次： 48、35（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:42:36

注:有8片室内木地板球场

北京市嵘腾羽毛球馆

联系电话： 58057

开放时间： 每天8:00-22:00

球馆规模： 11片室内木地板球场

租金价格： 小场25元，大场30元/小时

球馆地址： 1.金榜路（自行车厂西大门,金榜酒店对面,在禾祥东路湖滨四里烧烤一条街附近）

2.思明区金榜路85之5正对面金榜酒店斜对面

公交班次： 48、35（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:41:29

注:有11片室内木地板球场.订30小时送3筒\"泰迪\"的红球

金榜公园体育馆

联系电话:5860777

租金价格:30米/小时

路线:在金榜公园旁边的那条路走进去，过了铁路，就有标牌了，直走100米就到

注:据说色调比较暗点,拔高不够高，场地不够宽敞，地板比较滑

北京市博盛羽毛球馆

联系电话： 5858629

开放时间： 每天上午8:00-晚上02:00

球馆规模： 6片木地板球场

租金价格： 周一至周五9:00到下午五点前20元/小时，其它时间30元/小时，会员8折

球馆地址： 北京市禾祥东路（星坊咖啡对面小路向南30米处）

公交班次： 48、35（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:40:04

注:有6片室内木地板球场

"觉得那儿较差:1 后面有柱子,经常会后场的球接不到或不好接;2 老板较小气,到8点过后较少人打时,不让我们在旁边拉拉球;3 觉得灯光较差;4 现在的场租为21元/小时,时间为1830-2100,价钱不多但打的感觉不好."

--Blood如是说

"博盛当然不算,服务态度差,场地不断缩水,费用不断提高"

--xdwzh如是说

北京市老年活动中心羽毛球馆

联系电话： 2662906，2662960

开放时间： 15:00-21:00

球馆规模： 6片木地板球场

租金价格： 周一至周五下午6点前，25元/小时；6点后及周末节日，30元/小时

球馆地址： 北京市虎园路路（植物园大门对面）老年活动中心B座二楼

公交班次： 17,87（路）

所在地区： 福建省-北京市

登记时间： 2004-11-9 12:38:23

注:"老人活动中心那也有场地，就是那个透明的屋顶，太阳大时，有些地方就很刺眼."

--紫晴如是说

名士羽毛球馆(海促会运动中心)

联系电话： 0592-2515239

开放时间： 未填

球馆规模： 两片羽毛球场，一片网球场[片 target=_blank>

场地材料： 木地板

租金价格： 早上到12：00 是20元，12：00到17：00是25元，晚上30元。注（学生老师另有打折优惠）

球馆地址： 环岛路珍珠湾花园马路对面

公交班次： 811，809，17路以及从前浦——轮渡，前浦——厦大的车到名士园下(珍珠湾花园对面，离胡里山不远)

乘47、29、20、82、17路公交车在“名仕”站下。

登记时间： 2004-11-8 16:30:10

注:据说是世界水准羽毛球馆

羽人羽毛球馆(感谢sarahlan提供更新资料)

地址:将军祠路一品鲜斜对面路口前行1分钟

规模:6块标准木地板场，4台乒乓球，2台台球

价格:周一至周五8：00－18：00 20元/小时

周一至周五18：00－24：00 30元/小时

节日、周六周日全天 30元/小时

一次性买30小时，打八折。

乒乓球：8元/小时（免费提供球拍） 乒乓球办卡：18小时/100元

台球：节日、周六周日全天：15元/小时，其他时段10元/小时

订场电话：2053450

注:羽毛球、台球还可以陪打.

羽人球馆3月中旬已全面进行地板翻新，地板是新铺的，架空了几十公分，但两个场之间底线挨着底线，二边的底线都与墙的距离只有几公分

育冠羽毛球馆

地点:莲花五村谊爱路11号(莲花二村公交车站左边一条路进去，过了铁路向右拐)

开放时间：上午8：00－晚上10：00

租金价格：下午3：00前，20元／小时；其它时间，30元／小时

订场咨询：5525770

注:据说老板娘比较抠门

健励球馆

地址：湖滨四里自行车厂正大门进去后右边

电话：5886318

规模：9片木地板

价格：周一到五，早上10，下午20，晚上30

周末：白天30，晚上7：00后20

注:hunter评价为"世界上最烂的场“,欢迎各位鱼鱼亲临现场观摩体验，有什么好事回来记得告诉我哦

水立方运动馆

电话:2196789

开放时间:9：00－22：00

规模:5片柚木地板

价格:周一到周五17:00以后，周六周天30元/小时

其他时间20元/小时

厦大全日制学生凭学生证可以10元打一天

地址:民族路86号，86路仙岳--湖里山/35路西缇---湖里山/812路松柏车站----珍珠湾的车到冷冻厂站下车向前走50米就可以看见

注:用了缅甸的柚木地板，并且都加装了减震设计，使脚底接触到木地板时可以自动缓冲5毫米，可别小看这5毫米，它能使脚踝减轻30％的压力，降低40％的疲劳感。

建议大家去打的时候拉上厦大的同学，然后带足生活用品，做好苦战准备。如果要帐篷休息，可以向我租，租金面议

水立方游泳馆:游泳池是省内首家用臭氧消毒活性炭自动循环水处理.收费: 卡:200元/20次/人，每人10元,游泳池25米*15米,虽然小了点但是主要是干净,人少

长途车站文体中心

地址:车站三楼

规模:有1片露天水泥地板球场

都会俱乐部羽毛球馆

地址:江头公园旁边

松柏中学羽毛球馆

地址：进校门左侧二楼，乘8、86、32路车可到

规模：四片场地，地板条件可以，高度、宽度都足够，只是灯光为粉红色的，感觉稍暗

价格：星期一到五为单位包场，每晚300大洋（较其他羽毛球馆贵）

时间：晚7：00－9：00

注:本馆最大的优势是灵活，和值班的保安搞好关系，关灯时间可适当延长，延多长要看各人的公关能力了

火炬小学

地址:塘边,世家内（火距小学里面）

电话:8859181(联系人:老毛)

规模:四片场地,木地板

价格:20元

评价:一般般

东度小学

两个场,10RMB/H

厦工羽毛球馆

地址:厦和路厦工后面,从中山公园对面的公园东门站旁边的一条小路可以进去(原来可以从厦工大门进去,现在厦工拆了)

电话：2020998 价格:15元

体育中心篮排球馆

Owen提供信息:下面是篮球场，上边一半是羽毛球场（因为还有一半是乒乓球场），只有四个场地，比较狭小，打起来不过瘾。优点是那里去的人少，在场地紧张的时候经常可以打得到球。由于下面是篮排球馆，如果遇到有全国女排甲级联赛，还可以浑水摸鱼看一下福建喜梦宝队的主场比赛：） 我去年就这样看了一场

体育中心王文教羽毛球馆

Owen提供信息:场地比较标准，数量也比较多。隔热隔音效果好。缺点是设施老点，毕竟是北京最早的一个羽毛球场。订场电话5064618-2321需要转机，经常没有人接。那位***同志服务态度简直是*—（……—*……—*%—……%—￥*%……*—

价格:30RMB/H

伯明顿羽毛球馆

地址：东浦路18号（建发花园对面）

电话：5939595

规模：4片

价格：平时:17元/小时

18:00以后及周末节日:25元/小时

万寿羽毛球馆

规模：16片

地址：万寿路万寿宾馆对面

联系电话：2918118

价格：周一~周五：20元/小时

周六、日：30元/小时

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北京羽毛球馆地址电话

奥体中心 64912233/0902转327/64912143 木地板24块,大馆有16块,35元这是北京最有人气的地方了水平也高 09:00-22:00

朝阳社区师范学院 84251894 木地板4块,25/30元地面较滑,空间感很小较压抑 17:00-22:00

陈经纶中学体育馆 648137(白天)

85616379(晚上) 共有木地板11块,25/30高度不够光线差,但人多

民航干部管理学院 64721188转6811/6809 木地板8块,35元场地和灯光很不错工作人员服务好 09:00-22:00

化院附中羽毛球馆 648137 木地板6块,35元场地不错,就是比较狭窄特别是后场 09:00-22:00

长富宫饭店康体中心 65125555转羽毛球 木地板4块,40元场地和灯光巨佳还能冲凉,订场很难 07:00-23:00

朝阳体育馆 851016

/7888 有木地板12块,40/50元场地不错,晚上总是人满为患 08:30-22:00 查看详细

灯市口小学 65275114/65250528 木地板4块,25/30元学校暂时不对外开放,场地不错

北方交大体育馆 51682344 木地板10块，8-25元分时段和身份，场地滑，需松香配合 07:00-22:00

北大附中体育馆 62577429/9602 木地板8块，25元感觉很好条件和环境不错，现不对外开放 见详细信息

北京体院康乐村 62989496 木地板2块，20元场地和环境很一般 北师大体育馆 58808044 木地板8块，20/25元，场地一般，由老场馆改建的

贝特羽毛球俱乐部-警察学院 82021674 木地板16块，35元分上下楼，打球的人很多场地还行 09:00-22:00

北京大学生体育馆 82099320/9305 木地板16块，30元场地不错，空间感太大，经常有比赛带有看台 09:00-22:00

海淀体育馆 62563336 木地板6块,20/25元场地和灯光也还不错,管理员服务不好 09:00-22:00

林大体育馆 62338241 木地板10块,15/25元有看台,场地不错,球友水平高 北航体育馆 82314998 木地板20块,30元两边的场馆不一样新场地,条件环境很好 07:00-23:00

第十五中体育馆 1390116 木地板6块,25/30元现在暂时不对外,主要针对单位团体整包场

丰台体育中心 63819851/63844700转502 木地板14块,30元有看台这边场馆场地不错灯光暗,对面大馆暂时不开放

广安体育馆 83516239 有木地板8块块,35元场地偏滑,是北京奥神的主场 06:00－22:00

东单体育中心 65129377 木地板12块,50元晚上常年订不上场地，分楼上和楼下 08:00-22:00

工人体育馆 65016655转羽毛球 木地板6块,40元场地不错灯光一般，比较滑 09:00-21:00

北京四中体育馆 66175566转333 木地板4块,20/30场地不错灯光很差,管理员差

二炮司令部体育馆 66338570 木地板9块,要从北边小门进去有看台,场地很一般 09:00-22:00

师大附属实验中学 66036431转2105 木地板7块,20元原来是周末才开放,现在暂时不对外开放 19:00-21:00

博达国际交流中心 67880196/0207 有4块木地板和2块塑胶地面,场地不错但是太远和贵

光彩体育馆 67211018 木地板21块,25/30分大小两个场馆,也可以直接去,工作人员态度不好 08:00-22:00

国家体育总局 87183200转3536 共有木地板16块,40元国家排球训练馆,场地和灯光一流

京体健身中心 873163 塑胶7块,30元场地四周有墙柱子,很妨碍活动 10:00-22:00

天地人运动馆 67704037 有木地板3块，15/35元场地和环境比较狭窄，多是公司订的场地 09:00-22:00

颐方园体育中心 67686943/6118转 木地板9块

塑胶2块，直接铺就的实木地板较硬，另有塑胶2块还能进行其他的健身活动之后能洗澡 06:00-24:00

工运学院羽毛球馆 88561962 有木地板2块，20/25场地和灯光很一般 08:00-22:00

首都体育馆-比赛馆 68335552转 木地板12块，30元场地不错，空间感不好场地太大了

民族大学体育馆 68933594 有木地板7块，30元改造后场地和灯光都不错，人气很旺

石景山体育馆 68811669转 木地板10块，30元场地很不错，光线一般，经常有比赛或大型活动 09:00-22:00

首都体育馆-速滑馆 68317646 木地板42块，25/30元，场地不错灯光一般，门口有四块塑胶地 08:00-23:00

育英中学 68223340 有木地板14块，20/25元，一楼光线和场地不好，二楼还行很干净 08:00-22:00

月坛体育馆 68020342 木地板4块，30元，场地一般，光线不好，新的场馆在扩建中 18:00-22:00

黄村一中体育馆 692027转12/13 木地板11块，20/25元光线好、会员可以电话预定场地，服务质量好

北大综合体育馆 627536 木地板9块，30/35元场地是全新的，很不错，订场较难 8:00-22:00

人民大学体育馆 62515918 木地板10块，35元白天光线不好，晚上有灯时就好多了，场地很好 9:00-22:00

北京体师综合馆 82099320/9309 木地板12块，30元场地和灯光不错，管理员不错

北京体师田径馆 82099567 有8块硬塑胶场地，40元场地由田径馆的地面改建而成，空间大

中央党校 62809003 木地板13块，15/40元场地和环境都不错 见详细信息 查看详细

中国青年政治学院 88568998 木地板4片，25元，须持卡订场地，环境和条件不错

清华大学综合馆 62792483/4435 木地板9块，25/35元场地和环境都不错，订场难

希格玛大厦健身俱乐部 88096699 木地板1块，30/50元要成为正式会员方可参加活动，场地不错 全天开放，须提前预定

朝阳体育馆-舞厅 857888转舞厅 木地板4块，30/40元，场地和环境还行 细

朝阳区体育学校 85573871转14 木地板12块，30元是一综合性体育场馆，条件和 环境不错，地方偏

北京竟时运动中心 64783607/3626 木地板14块，30元场馆上面呈弧形，两边的窗户对视线有影响 08:00-24:00

莎威体育健身 64371908 木地板6块，30元场地不详 09:00-22:00

首都师范大学附属实验学校 64746401转1305 木地板4块，30/35场地不错，管理员很好

地坛体育馆 64265144 木地板8块，30元场地和灯光条件不错，有看台。 09:00-22:00

嘉里中心 65618833转6479 木地板4块，100/200元茶馆内地很好，高度不够 09:00-22:00

中国中医药大学 64286434 木地板14块，30元场地环境都不错分楼上楼下

首都经贸大学 64492125 塑胶地板9块，30元场地和环境不错，是直接铺就的塑胶地

广播学院新利体育馆 65758409 木地板10块，30元场地不错，光线很暗要求是会员

北京八中 66023816 木地板8块，30元场地和环境很好，白天不如晚上好

第159中学 66019942/66073737转2068 木地板8块，30元场地和灯光环境都不错

丰台12中学 83666155 木地板6块，30元场地灯光条件很好 见详细信息 查看详细

吉跳龙体育馆 67525018 木地板2块塑胶12块，场地和环境还行，灯光暗 07:00-24:00

世纪星家园体育馆 87676998/87636069 木地板6块，30元场地灯光不错高度不够 08:00-23:00

四块玉体育运动基地 86794074 木地板5块，场馆偏旧，常年工地不错，灯光不足，管理员还行

北京一师培训中心 67643639 木地板6块，场地和灯光不错，不对外 见详细信息

燕化训练馆 81340993 木地板12块，场地和环境很不错，球友水平高，管理员服务好 08:00-23:00

九华山庄 61782288转3010 室内12片硬塑沙场地，灯光和环境很不错 07:00-24:00

中础大厦体育馆 68816050 塑胶场地9块，室内光线很暗，场地一般 07:00-23:00

先农坛体育场 63017744转转 木地板4块，30元场地是老篮球馆改建，光线一般 08:00-22:00

北方交大电专校羽毛球馆 51686136 木地板4块，15/20元场地比较硬灯光一般

首都体育馆-训练馆 68335552转转 木地板14片，35/40元场地和环境很好，人很多订很难 08:-22:00

首都师范大学 68902729 木地板8块，15/25元场地和环境一般 见详细信息

吉彩体育馆 88263871 木地板2，塑胶13块，25/30元场地和灯光一般，塑胶是直接铺就 9:00-23:00

潞河中学 635418/13910325638 木地板8块，场地和灯光条件很好，可以高活动，平时不对外 暂不开放

首钢体育运动中心 88296158 木地板15块，30元场地和灯光环境很好，首钢队的主场

望京实验学校 64717111/64734346 木地板8块，35元场地比较滑，需要松香配合 见

景山学校 65267755转227 木地板5块，30元场地和环境不错，订场很难 息

富力城社区体育馆 87717777 木地板6块，35元场地环境巨佳需要入会，个人6万单位10万才能进行活动 暂时不详

第二外国语大学综合馆 65778311转 木地板6块，15/30灯光场地都不错 ，地面是工程塑料象木 地板

北京七中 82023961 木地板4块，30元，细

什刹海体校 66184748 木地板8块，35元场地和灯光很专业，工作人员很负责

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上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月，上海轨道交通路网为10条线路，运营线路总长343公里，车站总计225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第三。

背景资料

早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款协议书，1990年3月7日院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不懈的努力，上海轨道交通一号线终于在1995年4月10日，全线(上海火车站－锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车前加出来的，原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央***来上海地铁视察时上下车不方便，决定在锦江乐园建造半座地面车站，只有下行线，上行线没有站台，***可以坐汽车直接进入车站站台。后来由于居住在附近康健新村、梅陇地区的市民在出入市区时感觉非常方便（到徐家汇只有10分钟），并且当时乘车方便、车票便宜（只有1元钱），故一下就吸引了大量的市民移居到梅陇地区，最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站，大楼上部用于商业用房。 由于上海拥有雄厚的经济基础，因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲，这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央批准，为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪，上海的地铁项目被拖延。因此上海市使用各种办法先斩后奏，在中央的许可尚未下达的情况下先期开工建设。轨道交通3号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”，就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸。轨道交通一号线最初的是从金山到宝山。由于投资过大，因此闵行区自筹资金，建造了轨道交通五号线。但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查，从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日，由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利，每天的客运量已经增加至接近8万人。 轨道交通6号线、轨道交通8号线、轨道交通五号线使用轻轨列车。从世界来看，千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见，而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区，使用载客量少的轻轨必然造成很大的营运难度。 M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。 轨道交通四号线的建设进度也被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。 2006年底是上海轨道交通建设的一个小高潮，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通3号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。同时2007年底也迎来了另一个比较大的高峰，轨道交通6号线，轨道交通8号线一期和轨道交通9号线一期同时开通，此外轨道交通四号线修复段一起投入运营。上海轨道交通初步完成了网络。 基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆，目前的车辆主要由西门子，庞巴迪，阿尔斯通在德国，法国，西班牙巴塞罗那，中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。 由于前几年上海一直在说服庞巴迪公司与上海电气集团组建合资工厂，生产地铁车辆。但是庞巴迪公司在考虑了上海没有建造铁路车辆的工厂与经验，最后选择了长春铁路客车厂作为合作伙伴。鉴于为了救活上海电气集团，最后上海强势要求上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。轨道交通八号线一期使用的28列车辆也将由其制造。今后还会参与轨道交通二号线，轨道交通六号线的生产。引进掌握大型车辆的生产技术只是时间的问题。

上海轨道交通1号线（R1线）

1号线市域快速地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：大红色

上海轨道交通1号线AC-06型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2006年-2007年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：16列（编号140-155）

国产化率：大于70%

备注：阿尔斯通联合体由上海阿尔斯通轨道交通设备公司和中国南车集团南京浦镇车辆厂组成，其中上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。1号线上运营的16列AC-06型地铁列车由南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。

历史回放

1990年1月19日，经院同意正式开工建设。

1993年1月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。

1993年5月28日，南段线路(徐家汇站－锦江乐园站)开始观光试运行。

1994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。

1995年4月10日，一号线全线（上海火车站－锦江乐园站）试运营，总长16．1公里。

1995年7月，全线正式运营。

1996年12月28日，一号线南延伸段（虹梅路至莘庄）试通车。

19年7月1日，一号线南延伸段（锦江乐园站－莘庄站，为地面路线）贯通运营，总长21.35 公里；

2004年12月28日，北延伸段（为高架路线，长12.43公里）试运营。

2007年12月29日，北北延伸（共3站）到富锦路站，长4.3公里。至今1号线总长度达到36.89公里。

上海轨道交通2号线（R2线）

2号线市域快速地铁

基本情况 长度：68公里

识别标志色：淡绿色

上海轨道交通2号线AC-08型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2007年-2009年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0233-0253）

国产化率：大于70%

历史回放

2000年6月11日正式通车，长16.3公里。

2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科，地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。

2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路）共四站建成试运营。

2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路）共两站建成试运营。

2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东）共两站建成试运营。

上海轨道交通3号线（M3线）

3号线市区地铁

基本情况

长度：40.5公里

识别标志色：**

上海轨道交通3号线AC-03型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂

时速：80km/h

编组：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号301-328）

国产化率：大于70%

备注：301和302号列车从法国进口，其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。

历史回放

2000年12月26日，三号线一期通车，全长25公里，沿线设19个车站。

2006年12月18日北延伸段（江湾镇－江杨北路，长15.4公里）通车。

上海轨道交通4号线（M4线）

4号线 市区地铁

基本情况 长度：27公里

识别标志色：深紫色

上海轨道交通4号线AC-05型电动客车

制造商：德国西门子公司、南车株洲电力机车公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（401-428）

历史回放 轨道交通四号线C字型线路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）2005年12月31日投入运营，全长27公里，共22座车站。 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。

上海轨道交通5号线（R1a线）

5号线 轻轨

基本情况

长度：17.04公里

识别标志色：浅紫色

上海轨道交通5号线AC-11型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金非贯通式厢体，驾驶室拖车长19．5米，车厢动车长19．4米，宽2.6米，整列车长77.9米。整列车有座位172个，每节车厢最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：17列（编号501-518）

备注：5号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。

2003年11月25日起试运营。全长17.2公里，沿线设11个车站。

上海轨道交通6号线（L4线）

6号线 轻轨

基本情况

长度：36公里

识别标志色：深粉色

上海轨道交通6号线AC-12型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2007年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0601-0623）

时间：12分钟/班

备注：6号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。是上海阿尔斯通公司继5号线列车后第二批生产的城轨车辆，上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。

开通时间： 2007年

上海轨道交通7号线（M7线）

7号线市区地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：橘**

站数：31

上海轨道交通7号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

设计时速：80km/h

车辆编成：6节编组(ABCCBA)

车厢：长23.54米，宽3米，定员310人

制造年代：2007年－

电机传动方式：VVVF交流传动

车辆总数：43列（编号0701-0743）

上海轨道交通8号线（M8线）

8号线 市区地铁

基本情况

长度：41公里

识别标志色：蓝色

上海轨道交通8号线AC-07型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：6节编组C型列车（控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车)

车厢：铝合金贯通式厢体。每节车厢定员210人，最大载客量224人，整列车最大载客量1344人。

制造年代：2006年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号0801-0828）

开通时间：2007年12月

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951）

上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951） 上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通10号线（M1线）

10号线市区地铁

基本情况：

长度：约34公里

识别标志色：淡紫色

站数：31

开通时间：2010年4月10日

上海轨道交通11号线（R3线）

11号线市域快速地铁

基本情况：

长度：66.5公里

识别标志色：深棕色

站数：20（主线16，支线4，其中环球乐园站为预留站）

上海轨道交通12号线（M2线）

12号线 市区地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：深绿色

站数：34

开通时间：2012年12月（全线）

上海轨道交通22号线（金山支线）

22号线市域快速地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：不明

2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海轨道交通20号线

上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。

长度：约33.227公里

识别标志色：未定

线路类别：重型轨道交通（重轨，并非轻轨），时速100公里/小时

编组情况：可供A型车停靠的站台预留8节，首批运营列车为6节，后根据情况增加为8节。

上海轨道交通21号线（R3延伸线）

基本情况：

长度：约60公里

识别标志色：深灰色

上海地铁开工总表

1990 一号线开工。上海市域轨道交通规划示意图

1993 一号线南段（锦江乐园——徐家汇）通车。

1995 一号线北段（徐家汇——上海站）通车；二号线开工。

19 一号线南延伸段（锦江乐园——莘庄）通车。

1998 三号线开工。

2000 二号线（中山公园——张江高科）通车。五号线开工。

2001 三号线（上海南站——江湾镇）通车；机场快速轨道交通开工。 2002 五号线（莘庄——闵行开发区）通车；六号线开工。

2003 一号线北延伸段（共富新村——上海站）及机场快速轨道交通（浦东机场——龙阳路）通车。四号线、八号线、九号线开工。

2004 七号线、十号线开工。

2005 二号线西延伸段（中山公园——淞虹路）、三号线北延伸段（江湾镇——江杨北路）通车；十一号线开上海中心城区轨道交通规划示意图工。

2006 四号线C型环通；十三号线世博段开工。

2007 六号线（港城路——济阳路）、八号线（市光路——耀华路）、九号线（桂林路——松江新城）及一号线北延伸二期（共富新村——富锦路）、4号线辟通段通车。

2008 九号线（桂林路——宜山路）区间通车。

2009 七号线（上海大学——花木路）、八号线二期（航天博物馆——耀华路）、九号线二期（宜山路——世纪大道）、十一号线（安亭/嘉定城北路——江苏路）通车；十二号线、十三号线一期、十四号线浦东大道段开工。

2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——徐泾东）及七号线北延伸段（上海大学——美兰湖）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航中路）、十三号线世博段（马当路——世博大道）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。

2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。

2012 五号线二期（东川路——南桥新城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）、八号线三期（航天博物馆——鲁汇）通车。

2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线一期（华江路——长清路）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。

2015 九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、 十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车； 沿江线开工。

2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。

2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。

2018年 二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。

2020年 十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。

票价标准

2009年11月29日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络.

（1）6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封顶.

(2) 根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.

整体发展

1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年，上海建成通车的3条线路总长65公里，构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间，上海市建成9条轨道交通线路，总长250公里，城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底，上海市已通车的共有8条轨道交通线，日均客运量380万人次，线路总长将突破230公里，位居全国首位。 2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，进一步加大基础设施建设力度，各地方也纷纷出台政策规划。2008年1-10月，上海市全社会固定资产投资3736.16亿元，比2007年同期增长5.6%。2008-2010年，上海市投入2000亿元建设轨道交通基本网络。 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近，上海城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟，轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅，上海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络共享机制，建立健全轨道交通行业安全体系。到2010年，上海将建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界第一。到2020年上海将建成0公里的城市轨道交通网络。

北京地铁

北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

建设历史

第一张北京地铁远景规划图在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 1982年北京地铁规划图由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。11年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，11年8月5日延长为玉泉路至北京站，11年11月7日延长为古城路至北京站，13年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。

北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，同时废除地铁月票。

2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一。

北京地铁发展史://baike.baidu/view/21157.htm?fr=ala0_1_1#3

临街商铺油烟扰民解决怎么那么难

1.小普陀门票

小普陀，东钱湖暂时封闭。

东湖是浙江省最大的天然淡水湖，面积是杭州西湖的三倍。挖掘了1200多年，小普陀景区就坐落在堤上。门票不贵，但是比较适合期去参观。

小普陀，又名于霞，位于东钱湖中心。一条名为陶公堤的长堤横跨湖面，全长2公里，沿途风景优美。

2.小普陀景区

你好，可以网上订，洱海游船。

地址：云南省大理古城区绿玉社区玉居路大理旅游集团营销中心

开放时间：9:00-17:00。优惠政策：

A.免票政策：身高1.2m以下儿童免票。

B.优惠政策：儿童身高1.2(含1.2)-1.4米(不含1.4)购买景区优惠门票(以上优惠政策需在景区自行购买)。

温馨提示：

全景游览线路包括：洱海游船门票、洱海保护费、白三茶歌舞表演、小普陀、南召风情岛景点门票。

龙龛生态短线包括：洱海游船门票、洱海保护费、白三茶歌舞表演、罗泉半岛(天景阁)景区。

门票当天有效，出园需要入园，需要重新买票。

为保证取票和入场的顺利进行，订票时请填写真实姓名、手机号码等信息。

游船为户外项目，受天气及其他不可抗力因素(如雷电、雨雪、冰雹、大雾、暴雨、台风等)影响较大。)，并可能临时闭园。建议你出行前查看一下当地的天气预报。

预订Tongcheng优惠机票后，将不再享受其他证件优惠。

同程网洱海游船的门票只是长期单程票。如果游客可以由于时间关系，他们不能买到长期票，他们可以将同程预订票换成短期票。但是，短期内没有南诏风情岛。游客在登船前一定要问清楚是长期还是短期，以免无法游览风情岛。因为每天出发次数有限，会出现等待其他游客耽误出发时间的现象。我希望游客能理解。

洱海游船出发时间及路线介绍；

洱海大邮轮全景游(长途游)(住在下关的游客可以选择此船)

包括：1、洱海大型游船门票2、洱海保护费3、白三茶歌舞表演4、小普陀、南召风情岛景点门票。

出发时间：(上午):下关码头(洱海公园大门外)(8:00-9:00)小普陀南诏风情岛蝴蝶泉码头(桃园码头)(结束时间：12:30-13:00)或(下午):蝴蝶泉码头(桃园码头)(13

二、龙龛游船全景游(长线)(住大理古城的游客可选择此船)

包括：1、洱海大型游船门票2、洱海保护费3、白三茶歌舞表演4、小普陀、南召风情岛景点门票。

发车频率及时间：(上午):大理古城龙坎码头(9:00-10:00)小普陀南诏风情岛蝴蝶泉码头(桃园码头)(结束时间：12:30-13:00)或(下午):蝴蝶泉码头(桃园码头)(13:30-13:00)

:3.云南小普陀门票价格

.当时我们十几个人去，平均每个人80块钱骑了三个小时左右。那时候只要游客服务中心有出租，现在也有出租，那里应该会便宜一些。可以在外面租，在游客服务中心的车站，或者坐车去新河铝铸，那里风景也挺好的，环湖有自行车出租。

东湖的门票取决于你要去的地方。如果你四处走动，你不会我不需要钱。如果是去小普陀，门票三十。可以网上预定，25就够了。希望这有所帮助

4.小普陀门票多少一张

免费

汕头周边的一个小宝地，一边是寺庙，一边是海。现阶段还在建设中。停车免费，不需要门票，寺庙里有厕所。庙里有只猫！

杨志庙位于广东省汕头市潮阳区海门镇洪洞乡龙潭中的杨志庙，又称小普陀。它始建于1996年，于2001年1月20日建成开业，是由大潭印月居士姚捐资巨资兴建的。2000年经朝阳市宗教部门批准开业。

5.小普陀门票多少钱一张

双廊镇位于云南省大理市东北端，洱海东北岸。它是云南省省级历史文化名镇和苍耳第一城。面积218平方公里，居大理第二。大理是中国最佳魅力城市，国家历史文化名城，国家风景名胜区，国家级自然保护区，全国优秀旅游城市。它也是4A国家旅游景点南诏风情岛的所在地。这个城镇三面环山，一面朝海。跳到西边苍山十九峰，大门在洱海附近，东边是佛教胜地鸡足山，南边是蓬莱仙道小普陀。

古镇全天开放，不收门票。

6.小普陀山门票多少钱

普陀山门票价格

一、普陀山风景名胜区实行一票制门票(寺庙收藏的香卷除外)，每张门票(每人)110元；

第二，每逢节日(也就是新年s日(1日至2日)、五一(1日至5日)、国庆(1日至5日)、春节(1日至5日)各5天，全年共17天)，景区门票价格涨至每张130元(每人)；

3.实施一票制门票方面，原由普陀山园林处管理的西天景区、梵音洞、南天门、前步沙、天灯(佛顶山)、百步沙等6个景区门票全部取消；

四。在一票制实行，普陀山各寺庙香花卷价格，佛顶山索道，罗家山船票、门票另行收取，其中：福赛吉：5元/仁法雨寺：5元/仁会吉寺：5元/仁紫竹林：5元/仁南海观音佛像：6元大乘寺：2元/仁罗家山：40.5元。

7.小普陀景区门票

宁波东钱湖位于宁波市鄞州区东钱湖镇。全湖由谷子湖、南湖和北湖组成。东西宽6.5公里，南北长8.5公里，环湖45公里，面积20公里，是杭州西湖的4倍。它是浙江最大的淡水湖。

门票价格：30元。

有宁波雅戈尔动物园、湖心景区、小普陀景区(于霞索兰)、福泉山景区、陶公岛景区、南宋石刻遗址博物馆、古村落、月亮王庙、王安石纪念馆(即中英庙)、汉陵老街、沙孟海书画院、周瑶昆虫博物馆、东钱湖国际体育村、齐心高尔夫俱乐部、十里寺巷、陶公吊机。

铜有什么特性

小餐饮店摆在路边的灶头火苗呼呼直蹿，烧烤摊冒起的浓烟穿过窗户入侵居民楼，洗车店带着白沫的污水流得满街都是……此种现象，在申城基层管理者眼中是最难治愈的顽疾之一。顽疾的症结究竟在哪里，有没有建设性的治理途径？记者实地探访后，又访了部分基层管理干部，听他们讲述在管理工作中遇到的困难和思索。

沿街商铺大多数扰民

在本报962288报料库里，记者查找了半年来沿街商铺扰民投诉记录，这些投诉中有浦东新区潍坊西路一小区开发商破墙开店、徐汇区钦州路住宅楼底楼业主违章开店、闸北区运城路沿街居民破墙开店、闵行区张虹路一楼居民敲毁承重墙开店等。

记者挑选普陀区兰田路一个读者投诉点前去查看。兰田新村一栋居民楼下共开出6间商铺，有肉铺、日用杂货、理发店、洗脚房等。记者以租房开店为由，暗访其中一家商铺老板，这个女老板说，她家正好有一间20平方米店面在寻租，月租金2700元，以前租给一个安徽人做牛肉汤，租了4年，前不久刚刚走掉。她说还可将货物摆到店门外1米左右街沿位置，这样实际经营面积可扩大3平方米。

沿街商铺给楼上居民的生活带来相当大的困扰，有两三户二楼居民在窗外拉起铁丝网或焊上铁栏杆。72岁的刘爱娣说，她16年搬到这个小区，看着这些商铺慢慢破坏了小区环境，有些店吵到凌晨两三时才消停，四五时卖菜的又起来活动了，每天夜里只能睡两三个小时的安稳觉。60多岁的籍桂珍说，有些洗脚店就在居民眼皮子底下从事不法活动，对儿童造成不良影响，令人担忧。

历史遗留问题难解决

兰田路一带属于石泉街道兰凤居委会辖区，居委会主任丁建宏说，他们已经投入大量人力物力治理小区周边环境，如配备了2名清扫员，每天清扫两次；商铺门前的绿化带以前被商贩们堆满垃圾，居委会组织清理后，现在正在上面建健身设施，为了避免商贩将来在里面停放电瓶车和堆放货物及垃圾，还将门做成S形；今年4月，有居民反映洗脚房的污水污染街道，居委会便打报告修了阴沟排水。但小商铺固有的业态很难不对居民生活造成影响。对流动摊贩，也曾于今年四五月间两次请物业、派出所、城管等多方共同执法，但摊贩今天走了明天又会卷土重来。

那么这些商铺是合法存在，还是违规经营，可否取缔？丁建宏表示这是历史遗留问题。他说，居民楼建设之初，一楼就是商铺，属于国有企业，卖酱油杂货一类，后来经济转市场经济时转给个人，目前有的是业主自己经营，有的转租给他人。至于商铺里开的洗脚店和室，丁建宏说，居委会也想加强管理，但由于没有执法权，仅靠交流沟通难以解决问题。

投诉开店扰民比例高

石泉街道分管城管的副主任李东风说，从街道开设的城管热线、居民上门投诉和12345市民热线转来的投诉情况看，投诉沿街开店扰民所占比例较高。街道城管科科长金洪涛说，扰民最严重的有四种：小餐饮店和排档的油烟及安全隐患；铝合金加工的噪声；修车、洗车和喷漆污染环境；废品回收店。

（下转A3版）

(上接第1版)

李东风说，整治沿街开店扰民确有难度，他以一家小餐饮店为例，营业执照、食品卫生、跨门经营、消防安全、环保指标、餐饮店的环评报告、灭“四害”等分别由不同的职能部门来负责管理，多头管理导致综合执法效果不明显。为了推进整治工作开展，石泉街道自去年1月份开始，在区有关部门的支持下，探索联勤联动机制，把工商、公安等多家执法部门联合起来执法，取得了一定的成效。

在具体执法中，也遇到难题。金洪涛说，检查中发现很多小餐饮店、洗脚房、烧烤店和“店中店”是无证经营。如果直接将店关掉，容易引发暴力抗法。

强行关闭易引发冲突

对商铺加强管理属于治标范畴，那么如何治本？普陀区曾提出两个思路，从根本上解决沿街商铺扰民问题。一是退租还教，即将学校周边的店面全部关掉，改成透绿围墙，这一举措在石泉街道内几所学校已见成效。二是小型国资社区化，社区优质化，即委托社区管理，但由于牵涉到资产移交问题，难以推进。

李东风说，石泉街道的沿街商铺中，约60%是国有资产，如果这部分商铺有效管理起来，城市环境面貌能有较大改观。但他同时指出，居民破墙开店虽然只占40%，但管理难度非常大。出租房屋开店的居民，大都家庭条件不好，靠房租过日子，强行关闭容易引发矛盾冲突。由于国资商铺大都不租给那些开小餐饮店和洗脚房的人，他们只能从居民那里租店面。李东风说，部门曾经花钱租下居民的商铺做居民活动室等，但这只能是个别行为，不可能大范围操作。

沿街开店要规范管理

者表示，上海要努力打造的世界级城市不仅是一个规模问题，还包含国际化程度、开放程度、市民素质和社会管理等多个方面。城市发展规模要与管理水平相适应，但目前的规章制度能否跟上城市发展的速度？近几年，沿街开店现象更加突出，管理跟不上，使环境卫生和市容市貌受到很大影响，这与城市发展和人口增长过快有关。

他认为，沿街开店不是非要禁止，很多商铺还是方便群众的，但必须规范管理，严格的安全卫生检查和外部配套设施要跟上，如每家店门前配只垃圾桶，垃圾集中收存处理、洗车店配套方便通畅的上下水通道等。他介绍，国外的沿街门店通常取的是“关门经营”，即店铺里的经营物资和商品不会摆到店门外，保持街道和社区环境美观，而上海不少是“开店经营”，影响了公共空间的秩序。

他还指出，沿街商铺也与地方的观念有关，“是有关部门经商观念过强造成的”，这事实上带来了低端商业的涌入。应考虑是将管理重点放在社区和社会环境改造上，还是放在经济发展上，城市发展不能只看GDP的增长。

铜

1.以一价和二价为主的金属元素,有延性和展性,是热和电最佳导体之一,是唯一的能大量天然产出的金属,也存在于各种矿石(例如黄铜矿、辉铜矿、斑铜矿、赤铜矿和孔雀石)中,能以金属状态及黄铜、青铜和其他合金的形态用于工业、工程技术和工艺上。如:铜山(出产铜矿的山);铜花(铜屑);铜金(赤铜);铜粉(铜屑。铜和其他金属熔融在一起所做出来的黄金色粉状合金,可当作颜料);铜陵(产铜的山);铜落(铜屑。可入药);铜腥(铜的腥臭味)

2.铜制的[器物]。如:铜丸(铜铸的小球);铜牙(弩上钩弦的钩叫牙,以铜制者称铜牙);铜瓦(铜制的瓦);铜史(漏刻铜壶上的铜人像);铜印(铜铸的印章。也称“铜章”);铜兵(铜制的兵器);铜狄(铜铸的人。即“铜人”。或称“金人”);铜洗(铜制的盥洗用具);铜柱(铜制的柱子);铜荷(铜制的烛台。形似荷叶);铜猊(铜制的狮形香炉);铜浑(铜制的浑天仪。又叫“铜仪”);铜鼻(古代官印上铜制的鼻状纽孔)

3.铜铸的货币。也用以泛指金钱 。

4. 喻坚固的。如:铜郭(形容城郭的坚固,如同铜铸一般);铜堞(像铜铁般坚固的城堞。堞是城上的女墙);铜楼(华美坚固的楼房);铜山铁壁(比喻风节的坚毅刚正);铜头铁额(比喻人非常勇猛强悍)

5.喻坚强,强大有力的。如:铜豌豆(喻有经验的老狎妓者)

元素名称：铜

元素原子量：63.55

元素类型：金属

发现人： 发现年代：

发现过程：

在古代就发现有铜存在。

元素描述：

呈紫红色光泽的金属，密度8.92克/厘米3。熔点1083.4±0.2℃，沸点2567℃。常见化合价+1和+2（3价铜仅在少数不稳定的化合物中出现）。电离能7.726电子伏特。铜是人类发现最早的金属之一，也是最好的纯金属之一，稍硬、极坚韧、耐磨损。还有很好的延展性。导热和导电性能较好。铜和它的一些合金有较好的耐腐蚀能力，在干燥的空气里很稳定。但在潮湿的空气里在其表面可以生成一层绿色的碱式碳酸铜[Cu2（OH）2CO3]，这叫铜绿。可溶于硝酸和热浓硫酸，略溶于盐酸。容易被碱侵蚀。

元素来源：

黄铜矿、辉铜矿、赤铜矿和孔雀石是自然界中重要的铜矿。把硫化物矿石煅烧后，再与少量二氧化硅和焦炭共熔得粗炼铜，再还原成泡铜，最后电解精制，即可得到铜。一个新的提取铜的方法正在研究中，就是把地下的低品位矿用原子能爆破粉碎，以稀硫酸原地浸取，再把浸取液抽到地表，在铁屑上将铜沉淀出来。

元素用途：

铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在我国有色金属材料的消费中仅次于铝。

铜在电气、电子工业中应用最广、用量最大，占总消费量一半以上。用于各种电缆和导线，电机和变压器的绕阻，开关以及印刷线路板等。

在机械和运输车辆制造中，用于制造工业阀门和配件、仪表、滑动轴承、模具、热交换器和泵等。

在化学工业中广泛应用于制造真空器、蒸馏锅、酿造锅等。

在国防工业中用以制造、炮弹、枪炮零件等，每生产100万发，需用铜13--14吨。

在建筑工业中，用做各种管道、管道配件、装饰器件等。

以下是各行业铜消费占铜总消费量的比例： 行业 铜消费量占总消费量的比例

电子(包括通讯) 48%

建筑 24%

一般工程 12%

交通 7%

其他 9%

※ 铜性能的应用

导电性：64%，耐蚀性：23%，结构强度：12%，装饰性：1%

元素资料：

自然界中获得的最大的天然铜重420吨.在古代,人们便发现了天然铜，用石斧将其砍下来，用锤打的方法把它加工成物件。于是铜器挤进了石器的行列，并且逐渐取代了石器，结束了人类历史上的新石器时代。

在我国，距今4000年前的夏朝已经开始使用红铜，即天然铜。它的特点是锻锤出来的。1957年和1959年两次在甘肃武威皇娘娘台的遗址发掘出铜器近20件，经分析，铜器中铜含量高达99.63%～99.87%，属于纯铜。

当然，天然铜的产量毕竟是稀少的。生产的发展促进人们找到从铜矿中取得铜的方法。铜在地壳中总含量并不大，不超过0.01%，但是含铜的矿物是比较多见的，它们大多具有各种鲜艳而引人注目的颜色，招至人们的注意。例如鲜绿色的孔雀石CuCO3.Cu（OH）2，深蓝色的石青2CuCO3.Cu（OH）2等。这些矿石在空气中燃烧后得到铜的氧化物，再用碳还原，就得到金属铜。

1933年，河南省安阳县殷虚发掘中，发现重达18.8千克的孔雀石，直径在1寸以上的木炭块、陶制炼铜用的将军盔以及重21.8千克的煤渣，说明3000多年前我国古代劳动人民从铜矿取得铜的过程。

但是，炼铜制成的物件太软，容易弯曲，并且很快就钝。接着人们发现把锡掺到铜里去制成铜锡合金——青铜。青铜器件的熔炼和制作比纯铜容易的多，比纯铜坚硬（如把锡的硬度值定为5，那么铜的硬度就是30，而青铜的硬度则是100～150），历史上称这个时期为青铜时代。

我国战国时代的著作《周礼·考工记》总结了熔炼青铜的经验，讲述青铜铸造各种不同物件用铜和锡的不同比例:“金有六齐（方剂）。六分其金（铜）而锡居一，谓之钟鼎之齐；五分其金而锡居一，谓之斧斤之齐；四分其金而锡居一，谓之戈戟之齐；三分其金而锡居一，谓之大刃之齐；五分其金而锡居二，谓之削杀矢（箭）之齐；金锡半，谓之鉴（镜子）燧（利用镜子聚光取火）之齐。”这表明在3000多年前，我国劳动人民已经认识到，用途不同的青铜器所要求的性能不同，用以铸造青铜器的金属成分比例也应有所不同。

青铜由于坚硬，易熔，能很好的铸造成型，在空气中稳定，因而即使在青铜时代以后的铁器时代里，也没有丧失它的使用价值。例如在公元前约280年，欧洲爱琴海中罗得岛上罗得港口矗立的青铜太阳神，高达46米，手指高度超过成人。

我国古代劳动人民更最早利用天然铜的化合物进行湿法炼铜，这是湿法技术的起源，是世界化学史上的一项发明。这种方法用现代化学式表示就是：

CuSO4+Fe=FeSO4+Cu

西方传说，古代地中海的CYPRUS岛是出产铜的地方，因而由此得到它的拉丁名称CUPRUM和它的元素符号Cu。英文中的COPPER，拉丁文中的CUIVRE、都源于此。

铜具有独特的导电性能，是铝所不能代替的，在今天电子工业和家用电器发展的时代里，这个古老的金属有恢复了它的青春。铜导线正在被广泛的应用。从国外的产品来看，一辆普通家用轿车的电子和电动附件所须铜线长达1公里，法国高速火车铁轨每公里用10吨铜，波音747-200型飞机总重量中铜占2%。

1． 电气工业中的应用

※ 电力输送

电力输送中需要大量消耗高导电性的铜，主要用于动力申．线电缆、汇流排、变压器、开关、接插元件和联接器等。

在电线电缆的输电过程中，由于电阻发热而白白浪费电能。从节能和经济的角度考虑，目前世界上正在推广"最佳电缆截面"标准。过去流行的标准，单纯地从降低一次按装投资的角度出发，为了尽量减小电缆截面，以在设计要求的额定电流下，不至出现危险过热，来确定电缆的最低允许尺寸。按这种标准铺设的电缆，虽然按装费低了；但是在长期使用过程中，电阻能耗却比较大。"最佳电缆截面"标准，则兼顾一次按装费用和电能消耗这两个因素，适当放大电缆尺寸，以达到节能和最佳综合经济效益的目的。按照新的标准，电缆截面往往要比老标准加大一倍以上，可以获得50%左右的节能效果。

我国在过去一段时间内，由于钢供不应求，考虑到铝的比重只有铜的 30％，在希望减轻重量的架空高压输电线路中曾取以铝代铜的措施。目前从环境保护考虑，空中输电线将转为铺设地下电缆。在这种情况下，铝与铜相比，存在导电性差和电缆尺寸较大的缺点，而相形见绌。

同样的原回，以节能高效的铜绕组变压器，取代！日的铝绕组变压器，也是明智的选择。

※ 电机制造

在电机制造中，广泛使用高导电和高强度的铜合金。主要用铜部位是定子、转子和轴头等。在大型电机中，绕组要用水或氢气冷却，称为双水内冷或氢气冷却电机，这就需要大长度的中空导线。

电机是使用电能的大户，约占全部电能供应的60%。一台电机运转累计电费很高，一般在最初工作5 00小时内就达到电机本易的成本，一年内相当于成本的4～ 16倍，在整个工作寿命期间可以达到成本的200倍。电机效率的少量提高，不但可以节能；而且可以获得显著的经济效益。开发和应用高效电机，是当前世界上的一个热门课题。由于电机内部的能量消耗，主要来源于绕组的电阻损耗；因此，增大铜线截面是发展高效电机的一个关键措施。近年来己率先开发出来的一些高效电机与传统电机相比，铜绕组的使用量增加25～ 100%。目前，美国能源部正在资助一个开发项目，拟用铸入铜的技术生产电机转子。

※ 通讯电缆

80年代以来，由于光纤电缆载流容量大等优点，在通讯干线上不断取代铜电缆，而迅速推广应用。但是，把电能转化为光能，以及输入用户的线路仍需使用大量的铜。随着通讯事业的发展，人们对通讯的依赖越来越大，对光纤电缆和铜电线的需求都会不断增加。

※ 住宅电气线路

近年来，随着我国人民生活水平提高，家电迅速普及，住宅用电负荷增长很快。如图6.6所示，1987年居民用电量为 269.6亿度（ l度=1千瓦·小时），10后年的 1996年猛升到 1131亿度，增加 3.2倍。尽管如此，与发达国家相比仍有很大差距。例如，1995年美国的人均用电量是我国的14.6倍，日本是我国的8.6倍。我国居民用电量今后仍有很展。预计从 1996年到2005年，还要增长l．4倍。

2．电子工业中的应用

电子工业是新兴产业，在它蒸蒸日上的发展过程中，不断开发出钢的新产品和新的应用领域。目前它的应用己从电真空器件和印刷电路，发展到微电子和半导体集成电路中。

※ 电真空器件

电真空器件主要是高频和超高频发射管、波导管、磁控管等，它们需 要高纯度无氧铜和弥散强化无氧铜。

※ 印刷电路

铜印刷电路，是把铜箔作为表面，粘贴在作为支撑的塑料板上；用照相的办法把电路布线图印制在铜版上；通过浸蚀把多余的部分去掉而留下相互连接的电路。然后，在印刷线路板上与外部的连接处冲孔，把分立元件的接头或其它部分的终端插入，焊接在这个口路上，这样一个完整的线路便组装完成了。如果用浸镀法，所有接头的焊接可以一次完成。这样，对于那些需要精细布置电路的场合，如无线电、电视机，计算机等，用印刷电路可以节省大量布线和固定回路的劳动；因而得到广泛应用，需要消费大量的铜箔。此外，在电路的连接中还需用各种价格低廉、熔点低、流动性好的铜基钎焊材料。

※ 集成电路

微电子技术的核心是集成电路。集成电路是指以半导体晶体材料为基片（芯片），用专门的工艺技术将组成电路的元器件和互连线集成在基片内部、表面或基片之上的微小型化电路。这种微电路在结构上比最紧凑的分立元件电路在尺寸和重量上小成千上万倍。它的出现引起了计算机的巨大变革，成为现代信息技术的基?D壳凹嚎?⒊龅某?蠊婺＜?傻缏罚?诒刃∧分讣谆剐〉牡ジ鲂酒?婊?希?茏龀龅木?骞苁?浚?捍锸?蛏踔涟偻蛞陨稀W罱手?募扑慊?绸BM（国际商业机器公司），己用钢代替硅芯片中的铝作互连线，取得了突破性进展。这种用铜的新型微芯片，可以获得30%的效能增益，电路的线尺寸可以减小到0.12微米，可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。这就为古老的金属铜，在半导体集成电路这个最新技术领域中的应用，开创了新局面。

※ 引线框架

为了保护集成电路或混合电路的正常工作，需要对它进行封装；并在封装时，把电路中大量的接头从密封体内引出来。这些引线要求有一定的强度，构成该集成封装电路的支承骨架，称为引线框架。实际生产中，为了高速大批量生产，引线框架通常在一条金属带上按特定的排列方式连续冲压而成。框架材料占集成电路总成本的1／3～ l／4，而且用量很大；因此，必须要有低的成本。

铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前钢在微电子器件中用量最多的一种材料。

3.能源及石化工业中的应用

※ 能源工业

火力及原子能发电都要依靠蒸气作功。蒸气的回路如下：

锅炉发生蒸气- 蒸气推动汽轮机作功- 作功后的蒸汽送至冷凝器- 冷却成水- 回到锅炉重新变成蒸汽。

其间主冷凝器由管板和冷凝管组成。由于钢导热性好并能抗水的腐蚀，所以它们均使用锅黄铜、铝黄铜或白铜制造。根据资料介绍，每万千瓦装机容量需要5吨冷凝管。一个60万千瓦的发电厂就需要3 00吨冷凝管材。

太阳能的利用也要使用许多铜管。例如：英国伦敦附近某旅馆的一个游泳池，装备了太阳能加热器，在夏季可以将水温保持在18～24℃。在该太阳能加热器中含有784磅（3 56公斤）铜管。

※ 石化工业

铜和许多铜合金，在水溶液、盐酸等非氧化性酸、有机酸（如：醋酸、柠檬酸、脂肪酸、乳酸、草酸等）、除氨以外的各种碱及非氧化性的有机化合物（如：油类、酚、醇等）中，均有良好的耐蚀性；因而，在石化工业中大量用于制造接触腐蚀性介质的各种容器、管道系统、过滤器、泵和阀门等器件。还利用它的导热性，制造各种蒸发器、热交换器和冷凝器。由于铜的塑性很好，特别适合于制造现代化工工业中结构错综复杂、铜管交叉编制的热交换器。此外在石油精炼工厂中都使用青铜生产工具；原回是冲击时不迸出火花，可以防止火灾发生。

※ 海洋工业

海洋占地球表面面积70％以上，合理地开发利用海洋日益受到人们的重视。海水中含确"容易造成腐蚀的氯离子，钢铁、铝、甚至不锈钢等许多工程金属材料均不耐海水腐蚀。此外在这些材料，以及木材、玻璃等非金属材料的表面上还会形成海洋生物污损。铜则一枝独秀，不但耐海水腐蚀；而且溶入水中的铜离子有杀菌作用，可以防止海洋生物污损。因而，铜和铜合金是海洋工业中十分重要的材料，业己在海水淡化工厂、海洋油气平台、以及其它海岸和海底设施中广泛应用。例如，海水淡化过程中使用的管路系统、泵和阀门，以及油气平台上使用的设备，包括飞溅区和水下用的螺栓、钻孔日，抗生物污损包套、泵阀和管路系统等等。关于铜和铜合金在船舶中的应用情况，将在后节中介绍。

4．交通工业中的应用

※ 船舶

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。

军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用"海军上将"炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常用包覆铜加以保护；现在，则普遍用刷含铜油漆的办法来解决。

二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。

※ 汽车

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%％。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

近年来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺 方面，用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。

※ 铁路

铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of％）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。

※ 飞机

飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中使用破铜弹性元件等等。

5．机械和冶金工业中的应用

※ 机械工程

几乎在所有的机器中都可以找到铜制品部件。除了电机、电路、油压系统、气压系统和控制系统中大量用钢以外，种类繁多用黄铜和青铜制造的传动件和固定件，如齿轮、蜗轮、蜗杆、联结件、紧固件、扭拧件、螺钉、螺母等，比比皆是。几乎在所有作机械相对运动的部件之间，都要使用减磨铜合金制作的轴承或轴套，特别是万吨级的大型挤压机、锻压机的缸套、滑板几乎都用青铜制成，铸件重量可达数吨。许多弹性元件，几乎都选用硅青铜和锡青铜作为材料。焊接工具、压铸模具等更离不开铜合金，如此等等。

※ 冶金设备

冶金工业是消耗电能的大户，素有"电老虎"之称。在冶金厂的建设中通常必须要有一个依靠铜来进行工作的庞大的输、配电系统和电力运转设备。此外，在火法冶金中，连续铸造技术已占据主导地位，其中的关键部件一结晶器，大都用铬铜、银铜等高强度和高导热性的铜合金。电冶金中的真空电弧炉和电渣炉水冷坩埚使用钢管材制造，各种感应加热的感应线圈都是用铜管或异型铜管绕制而成，内中通水冷却。

※ 合金添加剂

铜是钢铁和铝等合金中的重要添加元素。少量铜（0.2～0.5%）加入低合金结构用钢中，可以提高钢的强度及耐大气和海洋腐蚀性能。在耐蚀铸铁和不锈钢中加入铜，可以进一步提高它们的耐蚀性。含铜30%左右的高镍合金是著名的高强度耐蚀"蒙乃尔合金"，在核工业中广泛使用。

在许多高强度铝合金中都含有铜。通过淬火 一 时效热处理，在合金中析出弥散分布的细小颗粒，而显著提高其强度，称为时效硬化铝合金。其中著名的有杜拉铝或称硬铝，它是一种含铜、锰、镁的铝合金，是制造飞机和火箭的重要结构材料。

6．轻工业中的应用

轻工业产品与人民生活密切相关，品种繁多、五花八门。由于钢具有良好综合性能，到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下：

※ 空调器和冷冻机

空调器和冷冻机的控温作用，主要通过热交换器铜管的蒸发及冷凝作 用来实现。热交换传热管的尺寸和传热性能，在很大程度上决定了整个空 调机和制冷装置的效能和小型化。在这些机器上用的都是高导热性能的异型铜管。利用钢的良好加工性能，最近开发和生产出带有内槽和高翅片的散热管，用于制造空调器、冷冻机、化工及余热口收等装置中的热交换器，可使新型热交换器的总热传导系数提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍，己在国内使用，可节省 40%的铜，并使热交换器体积缩小 1／3以上。

※ 钟表

目前生产的钟表，计时器和有钟表机构的装置，其中大部分的工作部件都用"钟表黄铜"制造。合金中含1.5-2%的铅，有良好加工性能，适合于大规模生产。例如，齿轮由长的挤压黄铜棒切出，平轮由相应厚度的带材冲出，用黄铜或其它铜合金制作搂刻的钟表面以及螺丝和接头等等。大量便宜的手表用炮铜（锡锌青铜）制造，或镀以镍银（白铜）。一些著名的大钟都用钢和铜合金制作。英国"大笨钟"的时针用的是实心炮铜杆，分针用的是14英尺长的铜管。

一个现代化的钟表厂，以铜合金为主要材料，用压力机和精确的模具加工，每天可以生产一万到三万只钟表，费用很低。

※ 造纸

在当前信息万变的社会里，纸张消费量很大。纸张表面看来简单，但是造纸工艺却很复杂，需要通过许多步骤，应用很多机器，包括冷却器、蒸发器、打浆器、造纸机等等。其中许多部件，如：各种热交换管、辊轮、打击棒、半液体泵和丝网等，大部分都用钢合金制作。

例如，目前用的长网造纸机，它要将制好的纸浆喷到快速运动的具有细小网孔（ 40～60目）的网布上。网布由黄铜和磷青铜丝编织而成，它的宽度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。网布在一系列小的黄铜或铜辊子上运动，当带着喷附其上的纸浆通过时，湿气从下面空吸出去。网子同时振动以使纸浆中的小纤维粘结在一起。大型造纸机的网布尺寸很大，可以达到宽26英尺8英寸（ 8. l米）和长100英尺（ 3 0. 5米）。湿纸浆不但含水，而且含有造纸过程中使用的化学药剂，腐蚀性很强。为了保证纸张质量，对网布材料要求很严，不但要有高的强度和弹性；而且要抗纸浆腐蚀，铜合金完全可以胜任。

※ 印刷

印刷中用铜版进行照相制版。表面抛光的铜版用感光乳胶敏化后，在它上面照相成像。感光后的铜版需加热使胶硬化。为避免受热软化，铜中往往含有少量的银或砷，以提高软化温度。然后，对版子进行腐蚀，形成分布着凹凸点子图形的印刷表面。

在自动排字机上，要通过黄铜字型块的编排，来制造版型，这是铜在印刷中的另一个重要用途。字型块通常用的是含铅黄铜，有时也用铜或青铜。

※ 酿酒

在世界的啤酒酿造中，铜起重要作用。经常用铜作麦芽桶和发酵罐的内村。在一些著名的啤酒厂中备有十余个容量超过2万加仑的这种大桶。在发酵缸中，为了降温，常用钢管通水冷却。还用钢管通水蒸汽在酿造啤酒时进行加热，以及用钢管输送酒液等。

蒸馏威士忌和其它烈性酒时，通常用钢制蒸馏锅。威士忌麦芽酒需蒸馏两次，要用两个大铜蒸馏锅。

※ 医药

制药工业中，各类蒸、煮、真空装置等都用纯铜制作。在医疗器械中则 广泛使用锌白铜。铜合金还是眼镜架的常用材料等等

7．建筑和艺术用铜

※ 管道系统

由于钢水管具有美观耐用、安装方便、安全防火、卫生保健等诸多优点，使它与镀锌钢管和塑料管相比存在明显优越的价格性能比。在住宅和公用建筑中，用于供水、供热、供气以及防火喷淋系统，日益受到人们的青睐，成为当前的首选材料。在发达国家中，铜制供水系统己占很大比重。美国纽约号称世界第六高楼的曼哈顿大厦，其中仅供水系统一项，就用去铜管 6万英尺 （l公里）。在欧洲，饮水用钢管消耗量很大。英国的饮水用钢管消耗量平均每人每年1.6公斤，日本为0.2公斤。由于镀锌钢管容易锈蚀，许多国家己明令禁用。香港早于1996年 1月起禁止使用，上海也于 1998年5月起实行。我国在房屋建设中推广使用铜管道系统，势在必行。

※ 房屋装修

在欧洲用钢板制作屋顶和漏檐已有传统。北欧国家中甚至用它作墙面装饰。铜耐大气腐蚀性能很好、经久耐用、可以回收，它有良好的加工性可以方便地制作成复杂的形状，而且它还有美观的色彩；因而很适合于用做房屋装修。它在教堂等古建筑物屋顶上的应用己有悠久历史，至今仍发出诱人的光彩；而且在现代大型建筑甚至公寓和住宅的建设上的应用也越来越多。例如：在伦敦，代表现代英国建筑艺术的"英联邦委员会"大厦，屋顶形状复杂，用钢板建造，重约 25吨；于 1966年开放的水晶宫运动中心，用钢 60吨做成波浪形的屋顶等等。据统计，用做屋顶的铜板，在德国平均每人每年消费0.8公斤，美国为0.2公斤。

此外，屋内的装修，如：门把手、锁、百页、按栏、灯具、墙饰以及厨房次具等等，使用钢制品不但经久耐用，消毒卫生，而且装点出高雅的气息，深受人们喜爱。

※ 塑像和工艺品

世界上没有那一种金属，能够像钢那样广泛应用于制造各种工艺品，从古至今，经久不衰。今天城市建设中，各种纪念物、铸钟、宝鼎、雕像、佛像、仿古制品等等，大量使用铸造铜合金。现代乐器，如长笛使用白钢制成，萨克斯管用的是黄铜材料。各种精美的艺术品，价廉物美的镀金以及仿金、仿银首饰也都需要使用各种成分的铜合金。

1996年建成的香港天坛大佛，使用锡、锌、铅青铜铸造拼接而成，高26米，重206吨。19年建成的浙江普陀山南海观音大佛，高20米，重 70吨，是世界上第一座使用仿金材料建成的巨型铜像。嗣后在无锡落成了高88米的青铜释迹牟尼佛像。更高的佛像正在我国的海南岛和九华山以及日本印度等地筹建中。

※ 钱币

自从人类祖先使用钱币进行交易以来，就用铜和铜合金来制造钱币，历代相传，沿袭至今。随着现代自动投币电话、乘车和