油价下跌怎么挣钱_油价大跌如何屯油

1.人民币升值了，为什么油价不降

2.史诗级暴跌！美国原油期货跌幅200%，首现负油价

3.2011年4月底中国成品油油价上涨吗

4.国内新一轮成品油调价窗口将开启，下轮油价是上涨了还是下跌了？

平安好车主油价怎么不更新。平安好车主油价不会常常更新。平安好车主加油便宜多优惠，平安好车主在油价低的时候会大量进货屯油，在油价上升的时候，就会推出一些优惠力度来吸引众多车主，这样油价就不会常常跟着市场更新。

人民币升值了，为什么油价不降

正规的私人汽油站

个人开加油站除了相关的危险品经营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记等，还必须有稳定的成品油供货渠道，需要和具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

而目前我国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业只有中石化、中石油两家，也就是说私人要想开加油站，必须要和中石化、中石油这两大巨头签订供油协议，才能顺利的开加油站。

不正规私人加油站

不可否认，市场上也存在一些私人隐蔽的加油站，他们一般没有挂靠任何标志，也不会大张旗鼓进行买卖，这种基本是属于就是属于无证经营。他们会把从中石油、中石化渠道购买的油和“黑渠道”购买的油混合起来；或者把不同号的油混合起来，卖给司机以获取更多的利润点。

私人加油站的油为什么这么便宜

私人加油站售卖的汽油总能比“两桶油”的便宜不少，有时候92号的甚至能去到4.2/升，而这里面的原因也是很好解释的。

首先，除了那些黑心的私人加油站，大多数私人加油站都是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货。这样一对比，私人油站就能省下中间的资金用来促销，再加上私营油站的运营成本不高，最后自然在价格上占了大头。

此外，按照我国现有的油价政策，每10个工作日就会开启一次油价调整窗口，因此很多私人加油站就会对油价进行分析，在低价时屯油，然后在市场价比较高的时候进行打折促销，吸引更多的客户，也就是所谓的“薄利多销”。

私油和正规油的区别

上面已经说了，持牌经营的私油其实跟正规油的品质没多大区别，但是私人油站也存在一些无证经营的，这里不排除他们的私油是偷工减料的，和正规油相比，这些私油最大的特点就是便宜但品质不佳，使用过后会对汽车的性能造成影响，偶尔一两次没大碍，但还是多次添加这种油，那么会对油路和发动机造成伤害，具体表现为抖动、积碳增多、加速无力、排气异味难闻等。

史诗级暴跌！美国原油期货跌幅200%，首现负油价

因为人民币升值是实时的，而油公司买的原油到成品油，中间要有运输，炼制，再发到油库，这里面是要时间的（多则几个月，少则1-2个月）。当你看到人民币升值，与成品油价格关联性不大。油公司肯定是要保持利润的，当油价过低的时候，石油公司情愿不卖，她可以把油屯起来，再观察国际原油期货，等待涨起来。（原油是紧俏货，不怕卖不出去。）

2011年4月底中国成品油油价上涨吗

当你以为西德州原油期货(WTI)买在?0.01?，已经是极限抄底且不可能更低。

不好意思，-37.63美元出现了。

原因还是来自于供应过剩，三月底开盘跌破每桶20美元。原油市场价格战，储油容量大危机！?提及问题与状况所在，而时隔半个多月，最糟糕的状况出现了。美国油价20日崩盘到历史首见的低点，纽约商品西德州原油期货五月交割价暴跌55.9美元，收在每桶-37.63美元。伦敦北海布伦特原油六月交割价也同样滑落2.14美元，收在每桶25.94美元。

国际油市在疫情的冲击下呈现相当惨烈的局面，美国原油期货价跌破0美元，更是史上头一遭，单日大跌18%显示原油市场供过于求的情况已经不只是严重而已。

疫情升温且在三、四月内未有明显改善趋势，使得全球原油需求大幅降低，世界主要产油国即使达成减产协议，短期内扔然无法消耗过剩库存问题，导致国际油价不断承压的态势。

22日到期的西德州原油期货，终场暴跌55.9美元，跌幅306%收在每桶-37.63美元，这是从1983年油市期货数据汇编以来首次看到负值，这代表什么？石油业者必须要自己再多贴钱给买家，才能拿回买家手中的油。

不过另一个值得探讨的是，五月交割的WTI期货交投清淡，所以这次的期货价行情也不能当作油市的精确指标。

另外，伦敦布伦特原油已更换到六月交割期货，布伦特原油是一种海上原油，贸易商可以轻易地将这种海上原油运输到需求较高的地区。Energy?Aspects的Amrita?Sen表示：“布伦特原油可以将其放在船上，并立即在全球范围内移动。但是，奥克拉荷马州的Cushing原油库存将在5月满载。”显见目前连海上原油的供需失衡状况都不乐观。

为防止疫情扩散恶化，目前世界多数国家要求民众减少外出，数十亿人口进行居家防疫，在家庭日常用油方面也同样锐减，三月底沙特阿拉伯与俄罗斯才刚因为减产争议打起价格战，从2020年初以来，西德州原油WTI与布伦特海上原油Brent价格早就已经砍半卖了。

根据国际能源总署IEA油市月报，全球四月每日原油需求估计比2019年少2900万桶，用油需求回到1995年的水准，华尔街日报指出，虽然目前国际油价大崩跌，但许多市场人士看好疫情逐渐退散后经济活动会在Q3步上正轨，这可能将导致油市出现“超级正价差”的反弹效应，而目前Cushing的库存也即将在下个月满载，这同时也显现出有许多交易者将原油买来屯货，以便在疫情降温后的期货市场中以更高的价格售出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内新一轮成品油调价窗口将开启，下轮油价是上涨了还是下跌了？

如果到了调价窗口，需要调价了，首先也要看老百姓的承受能力。如要降价的话，是不会轻易降的。只会在很长一段时间内维持在原价。保持邮箱的油一直都是满的就可以。再者一油箱油最多70升，按涨4毛算的话，也不过28块钱。要是放到其他容器的话，夏天会有危险，再者，加油站不会将油加到除汽车油箱的任何容器里面的。

引言：油价一直都是许多人关注的问题，因为用油的地方还是很多的，除了一般的私家车以外，像很多的机械也需要用油的，所以说很多人都会关注油价的变化。而国内新一轮的成品油价调价窗口已经开启了，那么下轮价格是上涨了还是下跌了？

一、油价上涨了

国内新一轮的成品油价格出台之后，许多人就会发现油价已经持续上涨很多轮了。而且这次上涨的幅度还是很高的，许多人都发现自己加满一箱油之后，所需要的价格比以前多了很多。这让很多的开车的人都叫苦不迭，因为油价的上涨就意味着他们开车成本的上涨。这些虽然说油价上涨的是几毛钱，但是各个油它的上涨幅度是不一样的。因为有一些是汽油，有一些是柴油，而且加油量也不一样，有一些私家车主表示自己加满一升油，所需要的价钱比以前多了几十块钱。柴油的上涨幅度就更吓人了，可能加满一整箱油，要比以前多了几百块钱。

二、油价上涨的原因

油价上涨的原因还是跟能源有关的。油是重要的能源而且是不可再生的能源，当出现能源危机或者说是害怕出现能源危机的时候，由于市场的恐慌心理或者是有一些人在囤积，那么就会导致油价上涨。虽然说在前一段时间里面油价下跌了，但是很快人们就发现有很多地方它的能源都不够用了，所以就会导致了油价的持续上涨。

三、未来油价的走势

未来有价的走势还是不确定的，一方面的话油价的走势是跟产油国有关的，如果产油国能够持续的输出原油或者是他们调整价格的话，那么油价上涨的可能性不大。但是如果未来对于能源担忧越来越大的话，那么油价也可能持续的上升，因为有人会屯积油。