吉利汽车金色补漆多少钱_吉利全车镀金价格多少

1.缤瑞热爱生活，享受美好，层次分明，又有点野马的感觉

2.随爱车博越pro一起踏上追寻青春脚步的旅途

3.十代思域怎么样

问题一：大象寓意是什么? 大象因其憨态可掬、诚实忠厚的形象成为全世界的吉祥物，而在中国传统文化里，“象”与“祥”字谐音，故象被赋予了更多吉祥的寓意，如以象驮宝瓶（平）为“太平有象”；以象驮插戟(吉)宝瓶为“太平吉祥”；以童骑（吉)象为“吉祥”；以象驮如意，或象鼻卷如意为“吉祥如意”。

傣族人民历来把大象看成是吉祥、力量象征。几千年来，人们与大象结下了不解之缘，人们喜欢大象，崇拜大象。由于云南西双版纳地区是大象的天堂,当地老百姓十分喜爱大象,以大象作为吉祥物放在家中寓意平安吉祥、招财进宝。

大象吉祥物通常是用镀金塑身，或者是铜质制作，若其背上和鼻子上顶着大小各一的宝石，有保平安和吉祥的喻意！放一只这样的平安金象在家里或者在公司里，可以让您有一种安心和幸福的感觉！也是最能表现出您的心意的送礼佳品，无论是送给亲人、朋友、上司或者是领导，它都是最佳的选择！

因为万象更新的“象”，谐音“祥”，和“相”。古人云：“太平有象”，寓意“吉祥如意”和“出将入相”。居家者屋内奉置此吉祥物，可使家庭充满祥和之气。企业办公室供奉此物人和财旺。 *** 公务员供奉可减轻压力，增持业绩，利于晋升，利于“出将入相”。

象五行属金,自古象为神兽,以善吸水驰名，水为财，凡家居大窗见海或水池、河流等水者，均称为“明堂聚水”，若摆放大象在家中，则大财小财均为己所纳。象之禀性驯良，放在宅中吉祥如意。如将之放在室内财最盛的地方，则全家受惠。

另外,在家里摆放大象饰物,可以起到吸旺气加强座方之力量的功效.一般建筑的风水喜欢有靠山,所谓前方有照,后方有靠;而大象体积墩厚,如山一般,于坐方摆放象饰,便于加强座山的力量，可以增加贵人运，助旺事业运程。当屋后无山或者依靠物,应请象入室

一般来说，大象吉祥物不用于抵挡凶煞之用，因为象之大要在招财聚富纳祥，应放在吉利位置，不受各种煞气的冲克。大象可单个放置，当然成对最好，要一个鼻朝上、一个朝下。需要特别注意的是，大象不可与刀、枪等武器类物品一起摆放，会引起不良的冲克，也会使其失去应有的功效。

问题二：大象有什么寓意，很多人都喜欢？ 自古以来，我国就有在建筑物前摆放、雕刻各种瑞兽，以化煞避凶，趋吉纳祥的习俗。这些常见的瑞兽，包括麒麟、狮子、龙、象等等。

而其中，大象尤为大家所喜爱。

大象力大无穷，却性情温和；憨态可掬，又诚实忠厚；且能负重远行，被视作吉祥、力量的象征，也被人们称为兽中之德者。而在神话传说中，大象则为摇光之星生成，能兆灵瑞，古佛就是乘象从天而降；还有一说，大象是普贤菩萨的坐骑，相传能预兆灵瑞。

问题三：身上佩戴大象吊坠，有什么含义，和注意事项 著名周易专家求前大师谈大象的风水寓意

自古以来，我国就有在建筑物前摆放、雕刻各种瑞兽，以化煞避凶，趋吉纳祥的习俗。这些常见的瑞兽，包括麒麟、狮子、龙、象等等。

而其中，大象尤为大家所喜爱。

大象力大无穷，却性情温和；憨态可掬，又诚实忠厚；且能负重远行，被视作吉祥、力量的象征，也被人们称为兽中之德者。而在神话传说中，大象则为摇光之星生成，能兆灵瑞，古佛就是乘象从天而降；还有一说，大象是普贤菩萨的坐骑，相传能预兆灵瑞。

求前大师说，在中国传统文化里，因为“象”与“祥”字谐音，所以，大象被赋予了更多吉祥的寓意，并据此设计出了很多吉祥物，诸如太平有象,吉祥如意,万象更新等等。

所以，有人在家里摆放大象饰物，是取大象体形如山，有山之寓意，以便给自己增加靠山，增加贵人运，助旺自己的事业运程。

现在，在一些大厦、酒店等建筑物前面，也经常会看到有两只大象的石雕。求前大师指出，大象的风水寓意有二：一，大象可保吉祥、如意、平安；二，因为大象善用鼻子吸水，而风水中有水主财之说，故大象被赋予了吸财、招财的寓意。而且，相比于其他瑞兽，大象本身的化煞作用相对较弱，更多的则是，吉祥寓意较为突出。所以，将大象摆在这些建筑物之前，为其带来吉祥、富贵。

大象因其憨态可掬、诚实忠厚的形象成为全世界的非常喜爱的吉祥物，而在我们中国传统的文化里，“象”与“祥”字谐音，故大象被赋予了更多的吉祥寓意，如以象驮宝瓶（平）为“太平有象”；以象驮插戟(吉)宝瓶为“太平吉祥”；以童骑（吉)象为“吉祥”；以象驮如意，或象鼻卷如意为“吉祥如意”。

傣族人民历来把大象看成是吉祥、力量象征。几千年来，人们与大象结下了不解之缘，人们喜欢大象，崇拜大象。求前大师谈道，由于云南西双版纳地区是大象的天堂,当地老百姓十分喜爱大象,以大象作为吉祥物放在家中寓意平安吉祥、招财进宝。 古人云：“太平有象”，寓意“吉祥如意”和“出将入相”。居家者屋内奉置此吉祥物，可使家庭充满祥和之气。企业办公室供奉此物人和财旺。 *** 公务员供奉可减轻压力，增持业绩，利于晋升，利于“出将入相”。 象五行属金,自古象为神兽,以善吸水驰名，水为财，凡家居大窗见海或水池、河流等水者，均称为“明堂聚水”，若摆放大象在家中，则大财小财均为己所纳。象之禀性驯良，放在宅中吉祥如意。如将之放在室内财最盛的地方，则全家受惠。 另外,在家里摆放大象饰物,可以起到吸旺气加强座方之力量的功效.一般建筑的风水喜欢有靠山,所谓前方有照,后方有靠;而大象体积墩厚,如山一般,于坐方摆放象饰,便于加强座山的力量，可以增加贵人运，助旺事业运程。当屋后无山或者依靠物,应请象入室 住在弯道的外侧或者弯道的天桥附近所犯为反弓煞。路面上过往的车辆所排放的尾气或者灰尘会被甩向弯道的外侧，对弯道外侧的住宅产生不利的影响。容易使住户产生烦躁不安、易发生伤灾或口舌是非等。 求前大师教给大家的化解方法是：在反弓位窗口或门口摆放开了光的大象，即可化解。大象性格温和、善良，属瑞兽类，它体型庞大如山一般，一般楼宇的风水喜欢后有靠山，大象有山的象征，可以象墙一样，起着屏风或支撑的作用，同时大象还具有招财纳吉的功效，于坐方摆放象饰能加强坐方的力量。

求前大师家门前的风水物――金象

问题四：大象在吉祥物里代表什么意思 大象:寓意吉祥或喜象

第9届新德里亚运会吉祥物――亚洲象阿波”，象征智慧、力量和忠诚

第13届曼谷亚运会吉祥物――猜裕表示快乐、幸福和庆祝胜利

问题五：一大一小两只大象连在一起是什么寓意 ，在中国传统文化里，因为“象”与“祥”字谐音，所以，大象被赋予了更多吉祥的寓意，并据此设计出了很多吉祥物，诸如太平有象,吉祥如意,万象更新等等。一大一小两只大象连在一起意思是吉祥连连。

问题六：小铜象身上背着两个葫芦什么寓意 “葫芦”意为“福”和“禄”；动物为兽，意指“寿”。表示福、禄、寿全之意。大象：寓意吉祥或喜象。葫芦因为它内含多粒的形象，被取寓意为“多子多福”，取家族兴旺子孙万代的含义。.

问题七：大象背上放葫芦是什么意思 大象寓意平安，葫芦是风水宝物，用来化煞，两者结合就是平安吉祥如意的意思

问题八：乌龟爬在大象背上是什么意思吗? 龟和象与人相处由来已久。传说伏羲受龟甲裂纹启示发明了八卦，龟图是河洛文化的源根。龟的寿命很长，常言“千年王八万年龟”。西晋郭璞《游仙》中也说“借问蜉蝣辈，宁知龟鹤年”。“龟可以卜吉凶，镜可以比美丑”，这是古人居家摆放“龟镜”的理由。据说北京天坛柱子下面放著活龟，人们信它不吃不喝可以活上几千年。世人爱龟，养龟，驯龟，食龟，体内体外与龟偕行，难解难分。象以树叶、果实、竹子为食，而体格庞大，力量旺盛，傲视群敌，能轻而易举地推倒大树，但它从不主动伤人，稍加驯化就可以成为人类的生产工具。象，寿命也长，可达二百余年，历来被人看作瑞兽，置其图案装饰家居，置其造型扮靓园林，有“太平有象”、“太平景象”之说。两栖动物的龟和哺乳动物的象，一个善於水中生活，一个乐在陆上生存，互不侵扰，极少“同室共事”，而这尊岩石，巧夺天工，将两个吉祥物合二为一，实乃罕见，得之不易。象，代表“健壮”r龟，象征“长命”。这是炎黄子孙从古至今生存的期盼，也是人们爱此二物的精神寄托。“龟象石”未加任何人工雕凿，头尾朝向天然一致，象鼻“闻”大地，龟首“问”苍天，那意思好象向游人共同祝福：健康！长寿！千百年来，“龟象石”似乎向世人不停地诠释：同一个世界，同一个梦想！

问题九：兔子骑在大象背上是什么寓意 望其项背。

缤瑞热爱生活，享受美好，层次分明，又有点野马的感觉

2019年末，全新一代广汽传祺GS4正式上市，新车推出1.5TGDI一种动力，九款车型售价从8.98万元到15.18万元。相比上一代，全新GS4的革新绝对是全方位的，集中了广汽最为核心的技术进步，以及最为代表性的全新家族设计。很显然，作为曾占据自主板块销量半壁江山的支柱车型，广汽很想让第二代传祺GS4将这样的辉煌战绩延续下去。而GS4面世的这短短几年，可以说也是全体主流中国品牌在SUV市场发展的缩影。

首秀北美，曾站在顶峰，但最终泯然众人

和大多数中国品牌不同，传祺的诞生没有什么历史可追溯，起点也并不低。首款车型GA5（后称）和之后的首款SUV?GS5都是基于与FCA合资期间技术引进的阿尔法罗密欧166平台打造而来，所以在品牌形象上就要比其他中国品牌高出一截，在当时可能只有荣威与之相当。

不过在销量上，这两款车型并不很对消费者的胃口，即便是有TopGear的全球“宣传”效应，市场表现也只能算差强人意，缺乏广汽想要的爆款表现。广汽也意识到，如果不能在中国品牌激烈竞争的时候有一款拿得出手的拳头产品，那么在这么一个从来不缺新品牌的中国市场凉凉也就一两年的事情。于是在2015年底特律举办的北美车展上，广汽传祺作为唯一一个亮相的中国汽车品牌，全球首发了旗下的紧凑型SUV——GS4，并从此开始全面使用由前奔驰设计师张帆打造的“凌云翼”家族风格。

很显然，这么一手出国“镀金”的确是为GS4增光不少，到了四月上市的时候，这样一款造型时髦，原创度高，空间充裕，配置丰富的紧凑级SUV的确在当时斩获了令人眼红的销量。旗下动力有1.3T、1.5T、PHEV，匹配手动、自动和双离合变速箱，还可选择四驱版本，也满足了绝大多数工薪家庭的用车选择。当然，除了自身素质比较突出之外，在当时10-15万元的中国品牌SUV市场中，能算得上悍将的除了盘踞已久的哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5之外，也就是吉利博越、比亚迪宋这样的新晋成员，合资品牌还尚且无法下探，再加上市场扩张程度十分的夸张，可以说只要内功过硬，分的一大杯羹根本不成问题。

而事实也证明了这一点，传祺GS4在上市后用不到四个月的时间便在当时做到了月销过万。不出一年，就力压其他竞争对手，成了同级别里的老二，仅次于无法逾越的哈弗H6。之后的时间里，GS4表现稳定，在长达三年的时间里从没有跌出过前十。可以说，GS4是支撑起传祺从一个默默无名的新品牌成为站在一线行列的最强支柱，同时1118725辆的累计销量也占到了传祺累计销量的一半。一时间，“传祺速度”成为了车坛的现象级典范。

不过，在四年间这一明星产品的口碑也并非一路向好，这其中来自菲亚特的双离合变速箱，成了GS4车主投诉最为集中的问题，不仅匹配表现非常一般，后期使用的时候异响冲击顿挫抖动报警一个不少，为此传祺不得不在后期增加爱信6AT变速箱以挽回一点名声。但是厂家在召回上的滞后仍招致了车主的不满。而且在风云变幻的中国车坛，产品的更新换代步伐也越来越快，这时的GS4也走到了生命的末期，是时候需要一次脱胎换骨的改变了。

全新形象，全新架构，体验更上一层楼

这一代GS4的外观在继承前作原创的大体设计的同时，把每一处的细节进行了精致化的打磨。车头的凌云翼3.0格栅面积更大，镀铬饰条也更具立体感，并通过与头灯LED日行灯的完美衔接，进一步拉伸了前脸的宽度视觉感，营造出国人最喜欢的大气和档次感。同时全LED灯组的灯腔内部也有着媲美合资大厂的科技感，细节设计更是没有任何马虎。侧面的车身姿态少了几分老款的进取，多了几分平稳和从容，而且在钣金造型和部件缝隙上更加精进，于细微之处也要提升视觉效果。

尾部也顺应了现在流行的横向拉伸风格，尾灯造型更加细直扁平，并用双色灯罩突出红色刹车灯更加修长的展翼式效果，并通过镀铬饰条的连接进一步拉宽车尾的视觉观感，这一点与车头是如出一辙的。而在车身尺寸上，全新GS4长宽高为4545/1856/1700mm，轴距2680mm，相比老款有了全面的小幅膨胀，但是在同级别中并无明显优势，长度上还要小于大部分主流选手。

然而在空间表现上，GS4的乘坐可挑不出什么毛病，即便是一米八左右的男性驾驶，后排也仍然能让同等体型的男性享有两拳左右的腿部空间和一拳有余的头部空间，且中间座位的无地台设计使得放脚无压力。可以看出，这显然汲取了日本厂商的设计经验，再加上可以做到全平装载空间的魔术折叠座椅，以及提供给乘客的空调出风口、双USB接口、中央扶手和靠背角度三段可调，GS4的空间表现近乎无懈可击。

而在国人愈发重视的内饰设计上，传祺给足了消费者诚意。首先双12.3寸液晶屏进一步提高了分辨率，而且还能联动显示导航和音乐，并支持车载微信，最大程度保证了行车安全性。其次遍布车内的大面积软质材料包覆和多处缝线装饰，为GS4带来了越级的精致车舱。不过跟中国品牌的竞争对手相比，相对而言优势就没那么明显了。但这并非是坏事，而是标志着中国品牌在内饰的打造上集体大踏步前进。

动力方面GS4目前仅搭载1.5TGDI发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m。参数上与老款的270T一致，而且也不再提供双离合版本，令人长舒了一口气。其中AT变速箱来自爱信，其可靠性和平顺性自不必说，但是整体调校没有明显的运动化取向，换挡过程不够干脆，响应会略慢于预期。此外还支持驾驶模式选择，ECO模式下升挡更为积极，S挡则会尽力延迟换挡时机。GS4基于GPMA模块化平台打造，其悬架用前麦弗逊后多连杆的形式，底盘比起老款更为厚重扎实，有助于提升舒适性，同时支撑性也比较坚挺，但是NVH方面仍有提升空间，坐起来还是能感到略有嘈杂。

重现辉煌心犹在，家族作战现雏形

对于广汽而言，仿佛他们的换代节奏与车型的重要性成负相关：越是存在感不强，销量一般者，都会尽可能提早换代，为家族设计的演进奠定基础；越是分量重要，销量奇高者，换代都会相当谨慎全面，尽可能不要有什么硬伤。GS4很明显属于后者，因为广汽非常聪明地没有做出什么颠覆性的改进，而是查漏补缺的同时继承优良传统。尽管听起来并不难，但是能做到的却并不多。

而且广汽很识趣，不仅知道GS4的百万销量留下了什么，也知道现在的消费者都想要什么。所以不仅仅让GS4有着与时俱进的外观设计、更精致的驾乘体验、更成熟的质量表现，同时还会关注到这一庞大市场衍生出的小众需求。未来的市场只会愈发细化，所以针对性的产品布局势在必行。

而就在此次的上市发布会上，广汽就“毫无征兆”地发布了GS4的溜背版本——GS4?Coupe。明眼人一下就能看出，这是冲着CS85和星越来的。至于为何打了双引号，因为早在2017年的北美车展，传祺便发布了EnSpirit概念车，其搭载的1.5L+单电机的插混系统成为了GS4?PHEV的标配，而这一套轿跑式设计也被完整沿用到了现在的Coupe版本上。

除此以外，Coupe版本还有很多专属性细节，比如造型凶狠的大格栅、闪电形状的日行灯、更为犀利的侧通风口、双色外后视镜以及更为简洁的尾部设计。同时还使用了多处碳纤维纹路装饰，内饰全黑配色并辅以红色线条点缀。此外，动力方面将与常规版本保持一致，但很有可能加入更为运动化的驾驶属性，这样看来，原版偏家用的舒适调教某种程度上也是给Coupe版本留出了余地。预计售价会从10万元起步，以更低的价格和衍生产品的成本优势给小众消费者更低的购买门槛。

当然，考虑限行限牌城市的市场需求，PHEV版本也同步亮相，除了格栅里的蓝色装饰、左后侧的充电接口、更低风阻的斧式轮毂、尾门上的PHEV标识以及包含EV模式的功能控制区外，就没有什么不同了。动力方面尚未透露，以申报信息作为参考，搭载了1.5T发动机和一台电动机，前者最大功率110kW，百公里油耗仅为1.3L，比起现款车型预计将有更好的动力表现。

这些车型的布局，的确是将GS4的版图极尽扩大，且在不远的将来，广汽还可能为GS4提供112kW的235T版本降低入门门槛，甚至是量产纯电动版车型（比如GE4），满足一些网约车和共享汽车购的市场需求。总而言之，随着市场的需求逐渐细化，GS4将会在最终形成家族化作战，涵盖尽可能多的人群，其目的只有一个，那就是复制上一代总销百万的市场辉煌。

撩哥自评，推荐车型

换代对于每一款车而言都像是经历了一次升学考试。同样满分一百分，那些本身学习成绩比较差的，自身都有比较大的提升空间，稍微努努力查漏补缺就能有相当幅度的进步；而那些成绩突出的偏科学霸，只要稍微对时间进行调控，就能把弱项给补上来，甚至可以直接忽略，保持自身的王牌不动摇即可；至于有些没有短板，科科八九十的学生，反倒是容易遇到上升的瓶颈，肯定不能冒险颠覆，只能从小细节慢慢精进，提升做题技巧，减少失分项和成绩波动。

GS4的换代就是最后者，表面上，大多数人可能会视作一次大改款，因为新意虽有但不够明显。这就需要我们仔细去推敲去品味，广汽为我们的心理进行的针对性改变。所有的改变都是在顺应市场潮流，而市场潮流无非就是消费者需求的潮流。为此，GS4变得更加精致，更加成熟，也更加面面俱到。前辈的辉煌，对新款而言，既是阴影和负担，也是激励和垫脚石。

要知道，单代百万的辉煌在如今见红的紧凑型SUV市场可是难以复制了，前有老对先一步推陈出新，大搞同堂销售，后有合资品牌来势汹汹，上市月销破万令人惊愕。在这样的情况下，GS4面临的市场也不再是四年前的“广阔天地大有可为”了，对广汽而言，这可不是个好消息。

但是对消费者来说，这就是好消息，选择变多了，诚意也足了，受益的必然是自己。而如果您看中了全新GS4，那么我们认为最值得推荐的车型就是11.98万的自动精英科技版。作为自动版本次低配，标准配置就有LED大灯、全景天窗、自动启停、自动分区空调、无钥匙进入/启动、8寸触屏带倒车影像，走的是日常使用风格，更强调实用性和性价比。如果更追求科技感，同时又是在大城市日常代步的话，那么加两万块上次顶配的尊享版，就能得到诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、侧气帘等安全配置和负离子发生器、副驾电调、主驾腰撑、自适应灯光等实用性配置，提升使用体验的同时，拿出来当谈资也心里有底。

这样一台紧凑级SUV，我们能看出广汽的确在经历了市场扩张之后开始展露出一个成熟的车企形象，尊重市场，更尊重消费者，既尊重前作的成功，也尊重未来的风向。尽管GS4的价格优势并不明显，但是均衡的表现和百万销量的口碑已经将起点定的很高了，市场风雨愈发激烈，GS4的形象就需愈发稳固。我们希望GS4越来越好，不仅是为它一款车型，更是希望像它一样尊重中国消费者的中国品牌SUV，也能越来越好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随爱车博越pro一起踏上追寻青春脚步的旅途

找得到生活的人，在哪个城市都能找到家的感觉。这是我特别喜欢的一句话。?失而复得的东西根本就回不到最初的样子，即便再好，也忘不了有段时间曾失去过。?后来我明白，很多事情说再多都没有用，就像拿着一杯热水，虽然很渴，但觉得烫手还是会放下，谁都一样。?就算知道注定要独行，也不后悔相遇。最深的孤独不是长久的一个人，而是心里没有了任何期望。

来说下缤瑞的外观吧，从侧面看整体的外观呈现溜背造型，运动风格满满，像极了大哥博瑞GE，这一点特别符合现在年轻人选择的需求，外观运动，从车头看缤瑞保持了吉利家族的设计语言，回形的中网设计，这个中网不像大哥博瑞GE那么夸张，中规中矩，两边是是LED的大灯组，仔细看缤瑞的日行灯像极了E级的日行灯，个人感觉这种日行灯还是当下比较流行的一种，层次分明，既像奔驰E级，又有点野马的感觉，在向下看由于中网是家族的回形中网，导致前包围上部分呈现一个大V的形状，前包围下部分就像一个倒趴的K，中间黑色两边白色，这种设计仔细品品，有种降低车身显宽的感觉，两边的白色包围又像猛兽的两个牙齿，还挺有攻击性的，最下面用的是一个亮条的防撞条，这个感觉还挺贴心的，这个亮条不仅可以用来装饰车头，还起到了小程度的防撞，比如在低速行驶中，或者停车时，观察不到前方稍微大一点的砖头，这个时候镀金条的硬度远远大于塑料的硬度，正好保护车头前唇的黑色塑料，降低了维修成本，这个还是比较贴心的设计，在看下车头引擎盖上面凸起的线条是不是加大了运动的风格，?从侧面看真是像极了大哥博瑞GE，博瑞是吉利的旗舰车型公认的中国最美车，博瑞GE的价格和缤瑞的价格差别比较大，花更少的钱长更贵的样子还是比较主打的，侧面的线条分三段，从前大灯尾部开始一条直到整个叶子板，腰线从前叶子板开始到尾灯前部，这个就有种海浪的感觉，适合年轻人张扬的性格，第三段是前车门下方开始贯穿后轮一直到后包围，不知道是不是为了迎合风阻的设计，前低后高，多多少少应该会有一点吧，轮胎用的是17寸的大轮毂，车长4680这是个A级车，配备17寸的轮毂你受得了吗，最起同价位的A级合资车是没有的，车窗下用了度金条装饰，如果度金条能围着车窗的形状走一圈就更完美了，?再来看看尾部，缤瑞的尾灯也是用了折扇的设计，这个是吉利家族的最新设计语言，车尾的镀金调虽然没有贯穿整个尾灯，但是长度也不可小视，尾部有一点凸起的小尾翼这个设计还是比较前卫的，在向下看就是由前车门下一直贯穿过来的线条分层，在向下是两个细长的雾灯，还有双边双出的排气，排气孔也是用度金条装饰的，分了两段和上面的度金条上下呼应，层次感分明，显示整个车身更加宽扁了，从整体的外观来看缤瑞还是偏向运动的，用料也比较厚道，价格就更不用说了，非常适合当下年轻人的选择，空间也适合家用，走亲访友，去车站接个人也不输面子，是值得拥有的一款车.

人的一生就是在不断的遇见，再见，再相见，一个不同的选择，可能就是完全不同的人陪在你身边。所以不要在最好的年纪错过最难得的心动。?有的人与人之间的相遇就像是流星，瞬间迸发出令人羡慕的火花，却注定只是匆匆而过。?人生就是一场旅行，不在乎目的地，在乎的应该是沿途的风景以及看风景的心情。

十代思域怎么样

突如其来的疫情阻挡了旅行的脚步?好几次想来个周边游?彻底释放疫情期间被禁锢在家的“小野兽”?却都被大“呼和”这变幻莫测的天气浇灭内心的那份蠢蠢欲动?今日云朵遮住了烈日?微风徐徐?驾着我心爱的大越越?和媳妇来个“野游”[得意]?放空自我?让乱飞的思绪找到归属?让躁动的心灵归于安宁

初见博越pro时?动感的外观?强劲的动力?时尚的内饰?就感受到扣人心弦的时尚运动气息?家族式前脸辨识度更高?全黑车标设计更显档次?内饰黑棕色的撞色搭配?舒适的真皮电动座椅?加上科技感十足的操控大屏?BOSE音响搭配后备箱低音炮?堪称移动[嘻嘻]?音质带来无限的享受和乐趣?俏皮的尾翼?双边扁平双出排气管?无论是前脸、侧身、尾部?处处彰显着与众寻常的魅力?从内至外营造出运动氛围?是它?是它?就是它?我心爱的大越越~?颜值与舒适并存?智能与动力兼顾?正如那些豆蔻年华的青春少年?博越pro带给我太多的惊喜和便捷[鼓掌]

BOSE音响坐上车开启音乐仿佛落座至音乐厅一起聆听天籁之音[强]

USB充电外出旅行最贴心的功能

电动调试座椅?显档次

金属拉丝材质迎宾踏

无钥匙进入?一键启动?深邃炫酷的LED大灯?12.3寸大屏导航?智能人机对话?新技能“get”?更加智能便捷的人车交流?麻麻再也不用担心我开车时胳膊不够长打开天窗危险了?只需对话博越pro“吉利?打开天窗”?便可实现天窗自动开启?超智能?超便捷?有木有？嘻嘻?爱了~爱了~[色][色]?对于媳妇这种“女魔头”（女司机磨合期头一年）来说?最最最贴心的就是360度影像啦?晰、全方位显示?值得赞美的还有专项监测盲区?有了它们各种停车难问题统统不在话下?秒变老司机~嘻嘻[嘻嘻]?更值得一提的是5月份接到4S店工作人员电话?免费更换N95空调滤芯?这对于我们来说更是在非常时期增添了一份保障?正是因为有了这层保障才能让我们安心的漫步在这羊肠小路上

简约不简单的操控平台?低调奢华显内涵

包裹式座椅让长途旅行不再疲惫

镀金按键显精致

黑棕色内饰搭配高端大气上档次[酷]

尾灯设计别致如一双深邃的眼眸[酷]

正副驾驶座椅一侧添加安全扶手?十分贴心的设计

回忆起年少轻狂的青春岁月?总是不知天高地厚?总觉得青春不会消耗殆尽?然而?那些一直认为可以毫无顾忌“肆意挥霍”的青春?却转瞬即逝?倏忽间?曾经那稚嫩脸庞的笑容?却被每日的纷杂琐事紧锁眉宇代替?然而?此刻轮胎下追寻的便是那份最珍贵的?青春回忆录?岁月如歌，悠扬远长?人生似梦，美妙入幻?生命只此一生?愿以花的姿态盛放?似水的方式流淌?如歌声般悠扬荡漾?多年后?蓦然回首?那些扬声器里的老歌仍萦绕耳畔?那些轮胎里的小石子仍能回忆起?夏日宁静的乡间小路?和那映射在脸庞的灿烂笑容?人生何处是归途?纷纷扰扰，繁华尘世?凡事皆有可能?满怀希望就向披靡?纵然怀念过去?但也请你眺望远方?既然无法让时空逆转?那不如一起博越[憨笑]?闲言少叙?开上我心爱的大越越?踏上我们追寻青春的旅途喽~

全景天窗外的那一抹绿色分外清新

家族式前脸让你秒变马路上最靓的仔[得意]

走在这夏日的时光里心里像开满了花的树?眼里满是繁盛和充实[可爱]

正如牛奶配面包香车配美女才能体现彼此灵魂所在[色]

最美的风景便是开着大越越走在路上有你相随[可爱]

翻过丛林?越过沟壑?寻一方净土?得一刻安宁?[咖啡]

尽管容颜易老但爱美的心从年少至今从未改变[偷笑]

那些郁郁葱葱的背后是生机勃勃的生命

追忆青春岁月的路上大越越如影相随[坏笑]

本田思域/本田思域，一个在世界各国都很知名的名字；自12年诞生以来，全球累计销量超过2500万辆；我们熟悉的第十代思域，年销量一度突破24万辆(2020年中汽协数据)。更重要的是，思域不像轩逸、朗逸、卡罗拉那样有很多优惠。服役五年，基本低价出售，是15万级别最成功的合资家用车之一。

9月24日，第11代本田思域正式“接手”现款车型。全系共有180TURBO和240TURBO六款车型，指导价为129.9-16.39万元。今天我们就来说说十代到十一代都变了些什么？

第十代思域

第十一代思域

现款思域的战斗风格的出现给消费者留下了深刻的印象，甚至留下了“每秒空气”“思域改不了多少，还不如把它推到海里去”等可笑的梗。到了第十一款思域，官方明显弱化了这种过于偏执的运动气质，线条和细节都更加简洁轻盈。这种变化让思域从25岁的年轻男性专属座驾，变成了20-40岁的男女，有了更强的“普适性”。

其实本田8/9/10/11思域相比同行推出的卡罗拉和轩逸，运动化倾向更明显，这一点其实在思域上也有所体现。例如，在白色车身的设计中，新思域将a柱向后移动了约2英寸，延长了车厢长度，给人一种类似于后驱汽车的运动视觉感觉。

为了进一步强化这种气质，东风本田在周边套件上也做了相应的调整。前格栅、外后视镜、17英寸轮毂、四个门把手、鲨鱼鳍天线等。都是明显“黑化”的，甚至还配备了独立尾翼，这已经是正式版的轻微改装，而老款思域却没有这个“待遇”。

玄东兰

镀金灰

因为更多“买菜购物车”的倾向，新思域(三厢版)的尺寸数据也略有扩大，长宽高分别达到4674/1802/1415mm，轴距2735mm，比老款略大一个尺寸。整体看起来也更加修长，整体看起来已经有些针对大众速腾、吉利星锐等A级车了。

第十届市民内景

第十一代内饰

与外观一样，新思域的内饰极具颠覆性，这种全新的驾驶舱布局在整个本田家族中尚属首次。新车遵循“功能模块最小化，设计最大化空”的思路。仪表盘、方向盘、中控面板全流线型，没有复杂的线条。整个中控是典型的T型布局，有些金属质感的贯穿式空出风口是点睛之笔，有一种复古的气质。

相比于同样主打运动风格的MG 6 PRO、传祺影豹等国产车，新思域的驾驶舱确实“佛一样”。如果用户需要修改，可以在音响系统、氛围灯、桶装座椅等方面多下功夫。把5000元左右的预算改成柯灵03的战斗座舱应该没问题。

现款思域有两种动力选择:1.0T直列三缸发动机(180TURBO)和1.5T直列四缸发动机(220TURBO)。前者只是用来降低价格门槛，买的人不多。说到第十一款思域，官方显然要良心得多。全系标配1.5直列四缸发动机，根据调教不同有129马力/180牛米(180涡轮)和182马力/240牛米(240涡轮)两个版本。这意味着乞丐版新思域不再是“花瓶”，而是真正能满足家用诉求的正经“杂货车”。

新思域的1.5T发动机型号由现款的L15B8升级为L15C8。从“B”到“C”，不仅仅是增加5马力/20牛·米这么简单，更是硬件上的显著差异。新思域的1.5T大功率发动机不仅配备了DVVT可变气门正时，还在排气端配备了本田最擅长的VTEC电子可变气门升程系统。换句话说，新思域的L15C8和英诗派/雅阁的L15BN/L15BR没有硬件上的区别，而现款思域的L18B8则没有这样的“待遇”。

第十款思域1.5T没有CVVL。

尴尬的是飞度/LIFE上的L15BU 1.5L直列四缸自吸发动机可以达到131马力/155牛·米。相比之下，这台L15C7 1.5T低功率发动机的账面数据有点对不起“T”字。当然，对于动手能力强的车主来说，如果低功率版的活塞/曲轴不变，买个乞丐版刷个ECU，再把进气/排气动起来。我相信达到170马力/240牛米并不难。

再看CVT变速器。因为是锥形轮和钢带驱动，这种传动自然有一种类似“拉橡皮筋”的迟滞感。踩油门后回推的感觉没有齿轮传动那么直接。新思域使用的升级版CVT，重点是优化这个问题。增加了变矩器可以承受的扭矩，模拟齿轮的效果更加直观。有了反应更快的废气涡轮，在较低转速/车速下深踩油门也能有更直白的推动感，尤其是在运动模式下。

根据官方介绍，第十一代思域仍然是该车型史上最刚性的版本。与上一代相比，扭转刚度提高8%，弯曲刚度提高13%，对安全性、操控性和NVH性能都大有裨益。只要国产版在材质工艺上能做到正宗，相信整车的碰撞结果也会让消费者更有信心。

●总结:

从第十代到第十一代，本田思域有明显的“扩大年龄圈”的倾向，20-40岁的消费者都能从这款车上找到它的闪光点。这种兼容性无疑会吸引更多的路人对这款奇葩车有更多的了解，真正的考虑。当然，我们也要清醒地认识到，现在的15万级轿车已经不是五年前的样子了。既有合资品牌卡罗拉双擎、斯柯达明锐PRO等硬核玩家，也有自主车企打造的MG 6 PRO、吉利星锐，更有没有一盏省油灯的未来长安UNI-V。思域的迭代无疑是有诚意的，但如果横向比较维度，你觉得新思域有信心继续“称霸全场”吗？

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