油价涨到10块会怎么样_油价涨一块就贵了

1.若油价涨到10块，会对日常生活产生影响吗？

2.现在油价为什么一直涨啊

3.92号汽油超8元1升，油价一涨再涨，广大车主该如何应对？

作为一个司机而言，油价的涨跌对于生活的影响是有，但是油价变动并不会改变我们的需求，就算涨价了，我们依旧需要去加油，不可能就此放弃出行。如果涨价太严重的话，可能就真的要放弃开车，而是选择公共交通工具了。

以摩托车为例的话，一般油箱大概是在3L到10L左右，加92#汽油的话，当前汽油的价格是一升6.28元，那么加满大概是需要18.84——62.8元。

而相对10月3日国内油价上涨之前，92#汽油是6.12元。那么在涨价前，同样是加满，就需要是18.36——61.2元。

对于摩托车车主来说，相差就是一块钱的差距，跟每天行驶的路程来说，这点钱真的没有什么影响。

如果以当前使用比较多的小汽车为例的话，油箱一般在35L到55L。在这次涨价前后，价格差大概是在8元左右。

涨价的影响，相对于摩托车来看，影响好像比较大。

但是实际上，我们每天都需要开车的话，这些价格差距，我们还是需要接受，不可能因为油价上涨下跌，就故意不加油或者快点去加油。

每次看到有关部门发布的油价涨跌的消息，我都觉得他们很无谓。因为涨价的次数多降价的次数少，涨价的幅度大，降价的幅度小……可能降价好几次，都比不上一次涨价……

这样的经历多了，让我对有关部门的存在意义都产生了怀疑了。当然，这也跟平时网络上的媒体报道跟网友评价不无关系。很多人存在的都是这样的思想，我也在潜移默化之中，受到了影响。在这样的情绪下，自然就不会对他们有什么好评价。

相对于油价的涨跌，其实我更关心的是，不同的加油站里面，不同的油品。因为油价涨价降价，我们是无法控制的，受到了“国际形势”、“国际原油价格”的影响，但是，成品油的质量，却是有关部门可以严格把控，我们可以有选择地加油。

我试过在不同的加油站加油，有没有加油站员工在加油的时候玩小把戏我不知道，但是加了不同加油站的油之后，开车的感觉会比较不一样，中石化、中石油、中海油，三者不同的加油站的油品明显是有区别的。虽然都是92#汽油，但是加完油开车会感觉车子的力不一样。

长期使用一个油站的油，再换一个油站，又会发现他们不一样。

是否有一些加油站的油，是“加了料”的？甚至有一些油是以次充好的？我才是我更加关心的问题。不过似乎很少看到我们的质管部门，对于加油站的油品进行抽检。大概，是觉得这些油站的油就跟我们之前的“放心奶”一样，不需要质检了吧？

若油价涨到10块，会对日常生活产生影响吗？

如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

这个问题其实是两个事情，一个是油价，一个是交通。问问题的人应该想问的是，油价贵到离谱，就没有多少人开得起车了，那这样肯定就不堵车了。想通过油价来解决交通拥堵的问题，本身就是不成立的，也不可能实现。而且堵车的因素众多，并不是因为现在油价便宜才导致的堵车，而是市政道路和城市规划的不合理导致的。那像这个问题描述的情形会不会出现，我们一起来分析一下：

1、汽油如果涨到200元一升

现在的汽油相比20年前，已经涨了3-4倍，那为什么比原来还堵车了呢？就是因为现在汽车保有量的增长更大。人民收入相比之前有了大的提升，但社会的整体通货膨胀也让大部分的产品都比之前更贵了。但汽车是少有的没有涨价的商品，而且价格相比之前一降再降，所以更多的人可以买得起消费得起汽车了，保有量的迅速增加与缓慢的城市规划相冲突，导致了行车难停车难的问题。所以如果出现汽油涨到200元一升，社会还能保持稳定的话，那肯定收入及其他商品的价格就会涨到更高的程度。

2、能不能通过提升汽油价格来缓解堵车问题

如果汽油价格涨到200元一升，其他商品的价格维持在现有水平，那确实有很多人开不起汽车了，必然会出现大量汽车停驶的情况，确实可以大大缓解交通拥堵的问题。但汽车行业属于中国的支柱产业，大量汽车的停驶，会直接导致汽车产销的停滞，进而影响到汽车产品的周边行业(比如：钢铁、橡胶、玻璃、电子等)，引起社会连锁反应，出现企业大量的破产倒闭和大批失业人员出现，延伸出更多的社会问题。

所以综合以上因素，通过汽油价格的恶性上涨来缓解拥堵，带来的连锁反应是大家都不希望看到的。

现在油价为什么一直涨啊

生活压力大，社会矛盾增加。现在社会都是环环相扣的，无价上涨会导致人民的生活成本增加，这几年受疫情影响，很多人本来感觉“钱难挣”，如果油价大涨牵动物价上涨必然导致社会不稳定因素增加。一定会产生影响，最直观的就是油价上涨肯定会带动物价涨，这是一个连锁反应，就算很多本地产品跟运输没有关系的也会“跟风涨价”，无价上涨，生活成本会增加，大家钱包都会缩水。

加速新能源产业布局。凡事都是一分为二的，油价大涨在短时间内对产油国是好事情，但是从长远来看油价上涨对于产油国无异于“饮鸩止渴”。因为高油价只会催生新能源（汽车）产业活跃。让人们更加青睐新能源。如果新能源占据市场，那么就会挤占燃油车份额，最终导致自己逐渐凉凉了。

1，油价上涨，首先自己的出行肯定就会受到影响，你会先考虑低碳出行。

2，生活成本提高，你平常买菜买肉都是从别的省份或者其他市运输过来的，油价上涨，成本也跟着上涨，最终这笔费用只会摊在终端用户身上，每个商家都不会给你做慈善。

3，快递费用，现在网上购买产品大部分现在是包邮的，到时候这个费用由卖家负责的话，产品价格也会随之上涨，所以你购买必需品的成本的也增加了。

而且在油价持续上涨的时候，所有人无论开不开车，无论还是开油车还是电车都将体验到什么是输入型通胀！

个人交通工具选择比较多，应对油价上涨可以少开车或者不开车，骑电动车或者搭乘公共交通工具，但油价不仅只是影响出行成本，更大的影响在于工农业生产和物流。

汽柴油价格上涨的原因是国际原油价格上涨，石（原）油不仅只提炼汽柴油，也是重要化工原料。日常生活中常用的东西很多都是石油化工的产物，比如塑料制品、化纤制品等。原油价格上涨这些石化原材料及制成品的价格必然也会上涨。此外，农业用诸如地膜、大棚材料、化肥和农药产品及包装物等也和原油息息相关。物流就更不用说了，油价上涨最能直观体现在海运、空运以及公路运输的成本上。

92号汽油超8元1升，油价一涨再涨，广大车主该如何应对？

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

油价经过“五连涨”后，全国大多数地区92号汽油每升将会超过8万。面对如脱缰的野马一样飙升的油价，相信此刻还在继续使用燃油车的广大车主，恐怕想哭的心都有了。但是，汽车离不开油，就像马儿离不开草一样，无论油价再怎么涨，该加总归还是要加的。下面我们就来从几个方面来探讨一下，如何应对“疯涨”的油价。

一、更换新能源车

更换新能源车，是一个一劳永逸的办法。时至今日新能源车的发展也相对比较成熟了，而且在售价方面也较前两年下降了不少。但是，如果一旦更换新能源车，那就必须面对两个最为直接的问题：充电焦虑和续航焦虑。

最起码，在购买新能源车之前，得确认具备安装充电桩的条件。再者，就是不经常跑长途。如果以上两点都不具备，那么还是老老实实地先开着燃油车吧。

二、购买小排量汽车

同样都是燃油车，但是油耗的差距还是比较大的。比如说，你开着一辆2.0T的中大型轿车和一辆1.6L的小排量车相比，百公里的油耗差距是非常大的。所以，在不具备购买新能源车的情况下，如果没有特别的需求，我还是建议大家尽可能选择小排量的自吸或者涡轮增压车型。

还有，如果用车频率特别高，而且他经常在相对拥堵的市区行驶，选择诸如丰田、本田这样的油电混合动力车型再合适不过了。

三、提高驾驶水平

日常的用车习惯和驾驶水平的提升，对油耗也会有不小的影响。同样的一辆车，老司机和新手驾驶同样的路况和里程，那么油耗的差距也是非常明显的。无论是手动挡还是自动挡。只不过相对来说，手动挡车型会更加的明显。只可惜，现在手动挡的车型是越来越少了。

四、给爱车做好保养

很多时候，我们的车不是开坏的，而是维修保养不当造成的。对于大多数不太懂车的车主来说，在车辆保养的时候千万不要贪图便宜，到一些路边摊或者是没有维修资质的小店保养和维修车辆，要尽可能的选择一些信誉好、品牌大的连锁机构。虽然价格相对贵了一些，但是在品质上还是有保障的。

还有，在给车辆保养的时候也要尽可能地使用全合成的机油，还要按时更换火花塞和清洗喷油嘴。只要发动机处于良好的运行状态，即便是老车，油耗同样也会让你有惊喜。