客运油价补贴标准_2020年客运油补政策

1.农村客运班车还有油补了吗

2.相关部门对农村客运燃油补贴的发放标准是怎么规定的

3.2021年出租车油补多少

法律分析：1、油费补贴是对员工驾驶机动车辆(不含摩托车)上下班而产生的油费进行的补贴。

2、补贴标准：职务班/组长级、工程师、主管级、副经理级、经理级、总监级、总经理助理、副总级以上标准150元/月300元/月400元/月500元/月800元/月1100元/月。员工职务调整补贴标准也随之调整，职务变动后次月享受新的补贴标准。员工若已申请住宿，且驾驶机动车辆上下班的，补贴为以上标准的60%请住宿无驾驶机动车辆上下班的，无此项补贴。

3、申请油费补贴的员工需提出相应的书面申请并提供以下材料交行政人事部办理：供申请者(夫妻对方也可以)的购车发票、《行驶证》原件及复印件或提供车主保险单原件及复印件。车辆所有人为夫妻对方的，同时提供结婚证。

法律依据：《关于成品 油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补贴机制的通 知》（财建〔2009〕1号）

第二条 本办法适用于城乡道路客运成品油 价格补助专项资金(以下简称补助资金) 的管理。

第三条 本办法所称的补助资金,是指中央 财政预算安排的，用于补助城乡道路客运 经营者，因成品油价格调整而增加的成品 油消耗成本而设立的专项资金。

农村客运班车还有油补了吗

1、市内农村客运车辆油补标准，中巴车184台，全年共营运天数61359天，按每台每天补贴金额44.69元，184台共补贴金额2743825.27元。

2、小型面包车按中巴车长度比例进行分配。中巴车身（机动车登记证书）平均长度为（5.9＋6.6＋7.2）米÷3＝6.56米。小型面包车长4.64米÷中巴的长度6.56米等于0.70，因此小型面包车按中巴的70%比例进行分配。小型面包29台，全年共营运天数10279天，按每台每天补贴金额31.26元，29台共补贴金额321322.17元。

3、出租车油补标准，此次省财政厅下达的2020年度出租车直达个人的油补资金额度为105万元，2020年度在籍出租客运车辆为141台，按台平均分配。即：每台为7446.81元，年。

相关部门对农村客运燃油补贴的发放标准是怎么规定的

法律分析：有的，农村客运燃油补贴发放标准政策，第一条为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》(财建〔2009〕1号)规定，制定本办法。

法律依据：《农村客运燃油补贴发放标准政策》

第一条 为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》(财建〔2009〕1号)规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金(以下简称“补助资金”)的管理。

第三条 本办法所称的补助资金，是指中央财政预算安排的，用于补助城乡道路客运经营者，因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。

2021年出租车油补多少

请看第十七条 补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者，不得挪作他用。如果驾驶员是车主，是实际用油者，属于合法行为，反之，则不然。

第一条 为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金（以下简称“补助资金”）的管理 。

第三条 本办法所称的补助资金，是指中央财政预算安排的，用于补助城乡道路客运经营者，因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。

本办法所称的补助对象，即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。

本办法所称的城市公交企业，是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

本办法所称的农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。

具体补助对象，由道路运输管理机构按照许可的经营范围认定。

第四条 各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。

本办法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。

第五条 当国家确定的成品油分品种出厂价，高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价（汽油4400元/吨、柴油3870元/吨）时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止补贴。

第六条 补助资金补助标准的确定和中央财政负担的补助比例按财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）的规定执行。

第七条 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

出租车油补：

根据《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以为基数，逐年调整。

现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市，以下统称省）以实际执行数为基数逐步递减，其中减少15%、减少30%、减少40%、减少50%、减少60%，以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。

2019年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，相关考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。

早在2014年已经确定了具体方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，2015年1月1日起实施，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定，相关支出不再与油量及油价挂钩。