吉林低温润滑油价格对比_吉林低温润滑油价格对比表

1.求问凌渡维护使用什么品牌润滑油比较好？

2.现代名图用什么牌子的机油

3.汽车的润滑油，请问是越贵越好吗？

应该是5W-30比5W-40的便宜。同一品牌机油，根据其性能不同，价格也不同。

机油的W代表WINTER冬天，W前面的数字是代结冰点温度，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

扩展资料

机油的主要性能指标

1、润滑性

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

2、低温操作性

从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。

3、粘温性

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。

参考资料：

求问凌渡维护使用什么品牌润滑油比较好？

我国北方冬季比较寒冷，部分地区可达零下二三十度。因此建议使用：适用最低气温为零下35度的SAE?0W型号的机油。

10W-40就是它的SAE（美国汽车工程师学会的分类）标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

通常我们计算低温启动性，简单一点，W前面的数字加“-35°”就可以了。　　如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动。

质量等级选择

发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。

1、柴油机油

柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。

对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。

2、汽油机油

根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。

柴油发电机组使用一段时间后，就得需要对机油进行更换，那么何时才能对柴油发电机组的机油进行更换呢？对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲，有时候是很难鉴定的。

首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的，一般情况下，新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器（滤芯）同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）必须更换。

如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间，就得了解其中的一些判定方法：

1、用两个直径0．5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。

2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换；如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。

对于柴油发电机组机油的更换能够很好的保障了发电机组的稳定使用，这也在一定程度上有效的延长了柴油发电机组的使用寿命，因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定柴油发电机组的更换时间。

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

使用劣质柴油的危害：

1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。

2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:

4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

使用劣质柴油的后果：

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。

油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。

补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。

主要作用

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.

汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。

润滑油添加剂

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

添加剂的主要种类

清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂 ，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。

现代名图用什么牌子的机油

壳牌，美孚，嘉实多，道达尔，昆仑润滑油，长城都可以啊，机油这东西，最重要的两点就是，一个是要保真，另外就是标号要选对。W后面的20、30、40、50代表100度时的黏度。黏度根据用户手册选择，W前面的0、5、10、20代表低温流动性。低温流动性依照所在地区的气候条件选。一般如果不是最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大厂保真的机油都没问题的，我个人用的是昆仑润强5W-30 SN PLUS，全合成1万公里换一次。

汽车的润滑油，请问是越贵越好吗？

现代名图针对机油知名品牌的挑选，必须具有高效性的机油，可挑选嘉实多机油；必须机油具有极强的清理能力，能够应用壳牌机油润滑油；必须强浮油延展性的润滑油，提议选用嘉实多。比如涡轮增压器式发动机，积炭在高速运行时易于造成，因此可应用有着强清理能力的壳牌机油全生成机油。

现代名图汽车首保应当用5W20，一部分4S会升级5W30，也是还可以的。5W30在极端化工作状况下的维护性能更强，可是耗油量很有可能会稍稍高一点。名图机油能对发动机具有润化减磨、辅助散热减温、密封性补漏、防锈处理耐蚀、避震抗震等功效。被称作车辆的“血夜”。

挑选黏度型号，一般冬天时，许多地方应用5W就可以了，但北方地区的一部分地域（如吉林）最好是应用0W的机油，有着更强的低温流通性，以融入安全驾驶的自然环境标准。

自吸式模块采用的机油质量一般，可以用矿物质机油和半合成机油，而费用预算多得话，能够应用全合成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其模块内部较为高精密，运行自然环境更严苛，对机油性能规定高些，必须流通性更强的机油，最好是应用全生成机油。

机油由基础油和食品添加剂两部份构成。基础油是润滑油的主要成分，决策着润滑油的主要特性，添加物则可填补和改进基础油性能层面的不够，授予一些新的性能，是润滑油的关键构成部分。

不是所有的汽车润滑油都是越贵越好的。润滑油的质量和价格并不一定呈正比关系。在购买汽车润滑油时，需要根据车型、发动机类型和行驶条件等多方面因素综合考虑，选择适合自己车辆的润滑油。

润滑油的主要作用是减小机件之间的磨损，在高温和高压条件下保护发动机，延长发动机使用寿命。不同品牌和型号的润滑油在成分、质量和级别上都有所不同，而这也会对润滑油的价格造成影响。

对于一些高性能的跑车，选用性能优良的高级全合成润滑油可以起到更好的润滑和保护作用，但对于一般家用车，选择符合车辆规格的普通润滑油即可。而且，对于年限较长的车辆，使用过高级别的润滑油可能会带来一些负面影响。

总之，润滑油的选择应该考虑到车辆的实际情况和使用场景，选择适合车辆的润滑油才是最合适的。

补充知识：

1. 润滑油的分类

润滑油主要分为矿物质油、合成油和半合成油三个大类。其中矿物质油是从原油中提取的，成分相对比较单一；半合成油则是混合了矿物质油和合成油；合成油则是通过化学反应制成的，性能和耐久性更加优良。

2. 润滑油的等级

润滑油的等级是表征其性能的指标之一，一般分为单级（如SAE30）和多级（如5W-30）两种。多级润滑油在低温时较单级润滑油更为优秀，因为它可以更快地在低温下流动，减少发动机磨损。

3. 润滑油的更换

一般来说，建议按照车辆厂家推荐的保养周期和更换要求更换润滑油。在高温或者重负荷状态下或者行驶里程较长的情况下，也需要提前更换润滑油。