澳洲油价暴跌原因_澳洲油价暴跌原因
1.铁矿石价格为什么取决于石油价格?有什么关系?
2.澳洲悉尼的油价
3.宝马与澳洲锂矿商签署锂供应协议,这对宝马的发展有什么好处?
4.全球石油最多还能用50年,那么油价会越来越贵。买了汽车,过几年会不会用不上了呵呵。
5.除了油价涨了,又迎“2涨”!饲料、尿素也涨了,有啥影响?
你来澳洲,先找人把你的驾照翻译一下,然后租车差不多20~50澳币每天不等。每个城市开车的距离差不多是10~15个小时,看你开的快和慢。像布里斯班开车去悉尼差不多10~12个小时。悉尼再开去墨尔本就12~15个小时。
如果你自驾游住酒店,你提前10天预订会便宜很多的。你每个城市玩个2,3天的话差不多半个月吧,我觉得澳洲好玩的不多,哈哈,只有那些景点。
如果你们只有1~2个人,其实还不如坐飞机,然后到了当地报1日游2日游。如果2个人以上,自驾游还是挺划算的,而且可以换着开车,不会累。
铁矿石价格为什么取决于石油价格?有什么关系?
(澳洲日报讯)
悉尼郊区房市正上演着一步“大逆转”的剧码,东区和北区房价跌幅超过两位数,而西区却以近乎同等的水平劲涨。
在全球金融危机的影响下,传统的涨跌模式发生了改变。股市暴跌和养老金缩水,富豪区首当其冲,而所谓的“按揭区”却享受着创四十多年来新低的油价和利率的惠利。
至下周二,雷曼兄弟破产已经一年。西悉尼大学经济副教授Steve Keen表示,在这段时间里有钱人受到的影响最大。“如果你爬到了树顶,回到树下势必将比别人经历更多。”
澳洲房产监管(APM)统计数据显示,上财年,悉尼东郊区平均房价下滑了10.8%,至96万元。豪宅集中的悉尼北区海岸,平均房价也下滑了 9.2%,至118万元。然而,西南区和西区的情况则大不相同。受首次置业者提振,Canterbury和Bankstown平均房价涨了8%至44.3 万元。APM经济学家贝尔(Matthew Bell)指出,房市的两端市场发生了大逆转。
根据澳统计局的上一次(2006年)人口普查数据显示,1.6万名金融和保险从业者在悉尼北海岸居住,悉尼市区和Sutherland郡则各住有1.3万名金融和保险从业者。在专业岗位裁员中,这些人最先受到影响。
数据还显示,北区和东郊区的居民中很大比例是在10年内即将退休的从业者。他们需被迫工作更长时间以弥补缩水的养老金。在东区海港郊区,有十分之一的人年龄在55岁至65岁之间。然而在Parramatta及西南区,这个年龄层的人口仅占3%,但有孩子的双亲家庭的比例比东区更多。
此外,在西区郊区有超过四分之三的工薪族开车上班,这表明他们享用着最优惠的油价。但在悉尼中心,仅有不足三分之一的人开车上班。
麦觉理银行经济学家Brian Redican称,在过去三十年里经历的经济衰退中,此次是仅属于“富人的衰退”。
来源: 澳洲日报上周日,悉尼当地媒体刊载大篇幅房产报导,预言未来10年内悉尼的房价将会再翻一倍,多达一半的悉尼房主有望跻身百万资产一级;同期柏斯和布里斯本的房产市场也有望繁荣。
悉尼媒体:悉尼房价10年内恐翻番
澳洲房产监督机构(APM)的数据显示,未来十年悉尼房产中间价很可能飙升至120万元,平均每年增长7.6%。这对于那些已经买了房的人而言是个好消息,但对还没买房而且想买房的人却是个噩耗。经济学家表示,住房负担能力已经到了悬崖边缘,而州政府和联邦政府却无所作为。他们警告道,拥有私家房产的 “大澳洲梦”正在走向终结。
未来十年,Kellyville、Campsie和Forestville的房产中间价都有可能突破百万元。目前房价较便宜的外西区(outer- western suburbs)如Emerton和Blackett都名列10大最有增值潜力地区之中,这两个区的房子预计在2019年12月之前将超过60万。 Beaumont Hills的中间价将从目前的70万狂飙至200万。西北区则可获得平均13%的涨幅。高端物业市场如Watsons Bay和Palm Beach的房价将涨破800万天价。绝大多数地区的公寓都将疯狂增值。但内西区部分市场的表现将相对不济,而在全球金融危机中受到最大打击的海滨物业,则有望重新崛起,因婴儿潮一代退休后更愿意到海边度晚年。
房贷机构Aussie Home Loans的西蒙德(John Symond)说,如果这种高房价一直保持下去,我们的后代买得起房的机会微乎其微。 “年轻人最好是趁现在房价还相对合理的时候赶快买房,他们不该过高估计自己未来的住房负担能力,而且应该长期咬牙坚持还完贷款。”虽然西蒙德怀疑“十年翻番”的说法是否可靠,但“即使是把预期减半,结果也够吓人了”。
APM经济学家贝尔(Matthew Bell)称悉尼房价过去20年年均增长7%到8%,而这种涨幅还会继续下去。 “由于资源产业兴旺、人口增长,澳洲变成了一个相当富裕的国家,长期发展前景也很好,我实在看不到未来澳洲经济陷入衰退的可能性。在我年轻的时候,1百万那可是一大笔钱,可现在也没什么大不了,这都是通货膨胀的错。”
除悉尼外,那些人口增长强劲的城市房价也将大涨。柏斯房价未来十年预计将跃升12.3%,涨幅最大;其次是布里斯本(11.6%)和墨尔本(10%)。贝尔表示,受资源拉动,柏斯和布里斯本的收入水平很高,是投资房产的好地方。而新州工资现在的涨幅只有5.4%,很难跟上房价上涨的步伐。澳洲房产联合会(HIA)表示,如果新屋营建没有改善,2020年澳洲将短缺46万6千套住房,而悉尼将额外需要1万3千套住房。
澳洲悉尼的油价
中国2010年会需要6亿吨铁矿石,其中一半来自澳洲,另一半来自更远的巴西。铁矿石自生就有个开挖成本,也就是说需要用推土机(使用柴油)刨开地面,铲车(使用柴油)铲起铁矿石,卡车(使用柴油)装载铁矿石上火车;
火车(柴油)开去加工地,经行燃烧加工(还是柴油),再由输送带(继续柴油)送上船。这一整个过程里面所有的成本是20美金,里面有90%是花在柴油燃料上。
能把铁矿石运来中国唯一的方法就是海运,虽然很多铁矿石公司都是租船,但是油费还是要自己付的,因为船体有限,海运的船基本一船只能运17吨-25吨,所以这就大大的提高了运输成本。
扩展资料
运费的影响
全球铁矿石需求的增长,导致了铁矿石出口海运量的大幅增长,从而带动海运费持续攀升。从巴西图巴朗港到中国北仑的运输费2000年至2002年间基本在5-15美元/吨间盘整;
2003年开始缓慢上扬,2007年经历了一个疯狂的上涨期,从年初的35美元/吨左右一路上扬至年底的80美元/吨左右,最高曾至98美元/吨,2008年5月份达到了107美元/吨的历史高位,比2008年初上涨了35%。
但是第四季度由于国际油价大幅下挫,全球经济萎靡,海运费不断回落,维持在16美元左右。从西澳大利亚Dampier港至青岛的铁矿石海运费在1999年初仅为3.35美元/吨,至08年6月初时曾一度达到48.4美元/吨的高位,不足十年的时间,上扬了十多倍,之后同样出现回落,仅6美元左右。
前期海运费的高企,主要是因为全球经济势头良好,带动了铁矿石、粮食、能源等商品的旺盛需求,加之高油价和运力相对紧张的影响,导致海运费用激增。无论如何,一度比铁矿石本身价格还高的海运费,给钢铁企业增加了很大一块生产成本,为他们的生产经营带来相当大的压力。
但随着第四季度次贷危机的深度爆发,全球经济衰退,油价大幅下挫,消费需求萎靡不振,海运费也随之走低。
百度百科-铁矿石
宝马与澳洲锂矿商签署锂供应协议,这对宝马的发展有什么好处?
以人民币为单位
无铅的,掺酒精都是大约 7块多一升
98号的大约8块5到9块的样子
柴油 比无铅贵几毛钱到一块钱吧
经常会变化的,变化范围上下有几毛钱
全球石油最多还能用50年,那么油价会越来越贵。买了汽车,过几年会不会用不上了呵呵。
8月5日,宝马集团与澳大利亚锂矿产商签署了协议,对于宝马的发展来说,有利于宝马的稳定生产。而锂电池的使用范围也是越来越广,对于宝马与锂矿厂家签订协议,能够为宝马的公司减少一定的成本,其中最重要一点是为宝马提供稳定的货源。
随着油价的上涨,全球的汽车行业也将目光转向了电动汽车。相比于燃油的汽车,锂电池所用的电动汽车会更加的环保,不产生一些有毒物质。而锂电池的相对寿命来说也较长,对于消费者来说,其消费倾向也会越向电动汽车倾斜。而宝马稳定了锂电池的货源,也为其发展电动汽车奠定了一定的基础,使宝马能够在电动汽车上有稳定的重要材料,使得它在锂电池的货源方面不会那么着急。而宝马拥有了锂矿的基础,能够在拥有这些资源的基础上,对这些锂电池加以研发和升级,也可以使自己的电动汽车更具有竞争力。
资源是有限的,燃料作为燃油汽车必不可少的材料,随着资源的殆尽,其油价也越来越贵。所以,电动汽车为人们的选择是越来越多,宝马的这一行动也是为了他们公司的发展创造了一个良好的条件。汽车行业的发展倾向明显,而锂电池作为电动汽车必不可少的材料。拥有这些材料,才能在电动汽车行业占有一席之地。电动汽车的使用越来越广泛,也预示着汽车行业在今后的发展方面会更趋向于环保与节能。能够在电动汽车这个行业的发展中享有较大的优先权,就必须拥有最重要的材料。宝马公司与锂矿签订的协议,表明了宝马将自己的目光投向了电动汽车,也为他的公司发展提供了更多的可能性,使得自己的品牌在竞争力上有所提高。
资源是有限的,燃料作为燃油汽车必不可少的材料,随着资源的殆尽,其油价也越来越贵。所以,电动汽车为人们的选择是越来越多,宝马的这一行动也是为了他们公司的发展创造了一个良好的条件。
除了油价涨了,又迎“2涨”!饲料、尿素也涨了,有啥影响?
1一部新车,用个15年就非常了不起。在你买车到车报废,估计汽油不会涨的太多,毕竟石油是任何国家的经济中最中要的东西。汽油上涨,运输业,物流业等会严重影响经济。国家不会让它涨太多的,你用油的负担不会比的士师傅重吧?
2你现在买的起车,你5年,10年后,反而买不起油?你对自己太谦虚了吧?
如果你不断的提高自己后,说不定2年后你就换车,到时再换部双动力或15年后换部太阳能的。
3石油储备其实是根据开采成本估算的,就是说,石油的藏量大的惊人。为什么贵,是因为开采成本太高,没有利润。减少成本可以通过提高技术,就是说,两3年后技术的发展,让开采石油的成本减低到可接受的程度,例如澳洲的石油砂层,提高了油砂分离技术后,成本会很低。同理全世界很多石油矿藏是因为技术抵成本高而没有利用上。
所以有战略前瞻思想是好的,如果综合自己实力和供求关系来说,是不用担心的。
9月6日24时,国内成品油迎来了今年的第17轮调价,在这次调价窗口中,结束了之前“5连跌”的走势,又重新回到了上涨通道中,也使今年的油价呈现出了“11涨6跌”的模式。
而除了油价上涨以外,农业领域又迎来了“两个上涨”。
一是饲料价格又涨了。
近期生猪市场每每受收藏,虽然整体波动幅度不大,但是涨跌却比较频繁。
自6~7月猪价反弹以来,市场看涨情绪较浓,再加上下半年即将迎来消费旺季,使得猪价一直蠢蠢欲动,但是在政策多次释放了调控信号后,猪价每每在接近12元/斤的关口时掉头下跌,也使得近期猪价一直呈现出涨跌频繁的波动走势。
但在猪价震荡的时候,饲料价格却频频上涨。
9月6日,多家饲料企业又再次宣布涨价,涨价幅度在50~250元/吨。
饲料价格频频上涨主要是原料成本上升所致,玉米、豆粕等价格同比去年有所增高,因此拉高了饲料企业的生产成本。
而饲料是生猪养殖成本的大头,约占到60%左右,因此饲料价格上涨,使得养殖户惜售情绪进一步上升。
经过两年多的去产能,养殖户好不容易迎来了扭亏为盈,都希望借此机会能够收复失地,因此饲料价格频频上涨,使得养殖户挺价情绪变浓,进而对猪价形成一定支撑。
第二个是尿素价格上涨了。
虽然自6月份以后,国内化肥价格普遍回落,尿素价格也一度回落到了2200~2300元/吨,市场也一度观望。
但是近期尿素开始有了抬头的迹象,部分尿素厂家开始,普遍提价涨幅在30~100元/吨不等。
尿素上涨主要有3方面原因:
一是随着农需备肥需求的临近,市场流动性有所增加,需求拉动,价格上涨。
这也真应验了农民说的“不用就跌,一用就涨”。
二是煤炭价格也有抬头的迹象。
随着北半球进入秋冬季节,煤炭需求大涨。
一方面是欧洲天然气价格屡创新高,于是煤炭成为了“救命稻草”,需求大增推升煤炭价格。
上周五,澳洲纽卡斯尔港的现货煤炭价格已达到了436.71美元/吨,不仅创下历史新高,同时也是去年同期的3倍。
因此也带动国内煤炭价格有所上行。
三是国际化肥价格不断上涨,带动了国内的上涨情绪。
根据我们之前的分析,化肥市场也有着明显的淡旺季,淡季价低、旺季上涨也成为常态,因此接下来随着农需需求高峰来临,化肥价格将有一定的回升。
很多人说今年什么都在涨价,表面看确实是这样,但是如果整体比较来看,每年的下半年往往是消费需求高峰,因此下半年物价水平相对上半年均有所走高。
但预计在保供稳价的大框架下,涨幅是可控的,前两年暴涨暴跌的几率已经大大降低了。
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