油价上涨对航运股的影响_油价下跌利好海运板块

1.石油上涨什么行业受益哪个板块好

2.新常态老百姓该做什么行业

3.石油上涨利好哪个板块？

4.中远海控股价为什么在这上下浮动

利好板块：航运，纺织，钢铁，汽车业等。

一、纺织业

首先来看看纺织业，近几年以来，人民币持续升值，国内以出口为导向的不少企业承受重压。反过来，人民币出现贬值，自然也将让这些企业因此获得喘息的机会。在这些以出口为导向的企业中，纺织服装企业无疑占据相当大的比重。对于不少利润被结汇环节吞噬掉的纺织服装企业而言，人民币贬值将是刺激其业绩增长的最直接手段之一。人民币短期贬值可能不会很快为纺织服装公司带来明显的增量订单，但相关企业的出口成本仍将明显释压，这对于纺织服装板块仍构成利好。

相关概念股有希努尔[0.24%?资金?研报]、七匹狼[-1.16%?资金?研报]、报喜鸟[-0.78%?资金?研报]、美邦服饰[-0.79%?资金?研报]、罗莱家纺[-1.99%?资金?研报]、富安娜[-2.10%?资金?研报]、鲁泰A[-0.17%?资金?研报]、探路者[-1.23%?资金?研报]等。

二、钢铁业

钢铁行业产能过剩已是一个共识，“一带一路”的提出为行业绘制了新的发展前景。换句话说，钢材走出去是增厚钢企利润的一个有效途径，特别是在人民币贬值的情况下，这无疑令相关钢企的竞争力得到提升。

三、航运业

人民币贬值或刺激国内纺织业等行业的出口，从而给集装箱航运带来一定的利好，甚至刺激对于原材料的需求而带动干散货运输市场。

相关概念股有中海集运[-2.00%?资金?研报]、长航凤凰[-1.04%?资金?研报]、中国远洋[-2.12%资金?研报]、长航油运、宁波海运[-2.74%?资金?研报]等。

四、化工业

人民币贬值将加大进口企业的采购成本，但对出口型化工企业来说则将起到推助澜的作用。以氮肥为例，其原料主要取自国内，而国内市场又趋于饱和，产品出口量很大，受到人民币贬值的正面影响也较大。另外，加上2015年化肥出口关税政策调整，磷铵和尿素全年执行统一关税，极大利好整体化肥出口。

相关概念股有国风塑业[-0.20%?资金?研报]、氯碱化工[0.26%?资金?研报]、山东海化[0.42%?资金?研报]、巨化股份[-0.76%?资金?研报]、英力特[-2.95%?资金?研报]、奥克股份[-2.48%?资金?研报]等。

五、汽车业

人民币贬值或使进口汽车价格吸引力将下降，或抑制进口汽车销量进一步扩大局面。人民币贬值总体上是利好行业内出口占比较高公司，利空进口占比较高的公司。但由于行业内进出口大多都做了套期保值业务，短期影响并不显著。汽车行业进口以豪华车和核心零部件居多。主要涉及国机汽车[-0.63%?资金?研报]及部分使用日本核心部件的公司如广汽集团[-1.08%?资金?研报]、一汽轿车（马自达部件进口占成本25%），这些公司的成本相应略有上升。单就进口车销售而言，每贬值1%则成本上升1%，但由于终端优惠幅度波动较大，可以消化汇率波动，真正影响市场的则是内需购买力，贬值对心理预期的影响大于实际影响。

相关概念股有浙江富润、江苏三友、鲁泰A（昨天强势涨停了）等。

一、航空

航空公司因购买飞机而有着大量美元负债，人民币贬值将令其不可避免地产生汇兑损失。大家可以查询一下半年报，美元长期借款占公司净资产比例超过10%的公司，主要集中在航空、造纸等行业。人民币贬值对航空、造纸等美元债务占比较大的行业会有一定负面影响，油价反弹亦令航空股承压；或可考虑逢低介入航空股，因该行业今年业绩增长状况不错。

二、地产

房地产行业与货币政策关系可谓紧密，此轮贬值将令楼市承压。人民币汇率的下跌，在房地产市场供大于求阶段将强化房地产价格的回调。

汇率下跌对楼市的影响主要表现在一下三个方面：首先，通过改变房地产供求关系来对房价产生影响。许振东表示，人民币贬值将压缩投机资本的获利空间，促使资本流出，造成国内流向房地产业的资金紧张，进而改变当前房地产的供求关系，在房地产供应总量不变条件下，由于缺乏资金及需求支持，房地产价格上涨冲动将被抑制。

其次，加大人们生活成本，从而挤压置业成本在生活中所占比重，最终对房价形成下跌压力。许振东之处，人民币贬值将造成进口商品价格上升，从而导致进口减少，造成国内商品价格上升，使得社会购买力不足，造成房地产消费需求不振，最终对房价形成下跌压力。

第三，人民币贬值可能会引发资产外撤，尤其是那些早期从海外涌入国内的资金，会因人民币贬值而流出中国，或不敢再轻易进入中国市场，多种作用助推国内住房资产价格下跌。

三、金融业

人民币贬值首先有利于中国外向型企业发展，有利于出口导向型企业。并且阻击国际套利介入，缓解货币超发压力，对金融稳定有利，但对银行不太有利。而好处在于热钱的减退，地产调控压力减缓，有利于消除泡沫，反而会使资金真正流向投资领域。

总体而言，人民币的贬值随后跟上的或许就是央行或全面降准。资金流出配合人民币贬值，国内基础货币造血机制失效，央行全面降准箭在弦上。而且，人民币贬值会使国内通缩的风险或得到缓解。同样也有利于经济的复苏。人民币贬值缓解出口压力，是稳增长成本最小的方式。1-7月出口同比为-0.8%，虽然全球贸易量缩减，但不至于导致中国出口萎缩这么大。人民币汇率的贬值将有利于降低出口的压力，有利于经济的复苏，实体经济将在三季度逐步向好，对股市构成支撑。同样也会促进居民资产流向股市。在人民币适度贬值、国内利率趋于下降的情况下，银行储蓄及房地产投资的吸引力下降，“活过来的A股”将吸引资金从银行、楼市流向股市。所以，对股市来讲，是一个利好。

石油上涨什么行业受益哪个板块好

对石油石化和电力股板块是利好，对航空和海运等板块是利空，总的来说整个制造业的成本都会提高，会影响社会的制造成本，会影响到物价指数，可能会加快通货膨胀，对于整个股市来讲应该是利空的因素比较多。

新常态老百姓该做什么行业

石油上涨什么行业受益哪个板块好

石油价格上涨在一定程度上会刺激市场上的投资者购买与石油生产、销售相关的股票，从而推动此类股票上涨，那么，石油上涨什么行业受益？石油上涨利好哪个板块？下面为大家准备了相关内容，以供参考。

股票派息是什么意思？

股票派息是指公司根据每股股票所持有的股份数量，向股东支付一定的股息。该股息数额一般根据股票价格不同而有所差异，其金额也由公司决定，通常以每1元为单位进行计算。派息的原因是企业利润分配的一部分，公司将当年真实盈利的一部分分给股东，让其分享资本回报。

10派3元赚了还是亏了？

股票10派3不赚不亏，股票派息并不会给投资者产生实际的收益，因为他是股票收益的一部分，投资者具体盈亏要看投资者持有股票价格的涨跌情况。

假如一个投资者持有公司股票10股，且该公司宣布派息每股3元，那么该投资者将获得30元的分红。然而，纯粹的从派息来看，仅仅是可获得回报的其中一部分，如果考虑到股票的买卖价格变化，则需综合分析以判断盈亏。

举一个例子，某投资者购买了一家公司的1000股，涨幅较大后，派息为每股2元，这时则需要考虑股票的收益和分红。如果股票的价格达到了20元，那么该投资者总共投资成本为10万元，股息年回报为4%，即获得每年的2000元，加上股票收益增值的20×1000=20,000元，总回报将为22,000元。相反，如果股价下跌至15元，投资成本则降至1.5万元，股息为2元/股，那么年回报率就变为了8.00%。

国债逆回购存在以下六大技巧：

1、在周四买一天期的国债逆回购

投资者在周四购买1天期的国债逆回购，实际收益会按3天计算，同时，资金在周五仍然可用于投资并获取收益。

2、节假日前买国债逆回购

国债逆回购收益率跟市场的资金面有关，资金面越紧张，收益率就越高，一般来说在月末、年末时，市场上的资金需求量较大，导致国债逆回购的收益率要高一些，同时，在节假日前一天买入国债逆回购，可以多享受一些利息收益。

3、在市场利率上涨时买国债逆回购

当市场利率上涨时，国债逆回购的收益率也会出现上涨的情况，反之，当市场利率下跌时，国债逆回购的收益率会出现下跌的情况。

4、早上买国债逆回购

对机构投资者而言，早上借资金和下午借资金都算作1天，越早借到资金越好，这往往会导致早上的国债逆回购利率比下午的要高一些，同时，国债逆回购临近尾盘，尤其在14:30后收益率容易出现断崖式下滑。

5、选择期限与资金闲置时间相匹配的品种

不同期限的国债逆回购其利率有所不同，投资者在选择国债逆回购选择期限时，应该结合闲置时间来选择，尽量选择与闲置时间相匹配的品种，以防错过其它安排。

6、开通自动购入国债逆回购

当前大多数交易日软件都比较智能，能够设置条件单，这时投资者就可以设置闭市自动买入国债逆回购，高效地利用闲置资金。

石油上涨利好以下行业板块：

1、石油价格上涨对石油开采，提炼、油服等板块有直接的利好，因为价格上涨后，会带动这些行业的销售额。

2、利好燃气板块，因为燃气价格也会随着石油价格上涨而上涨。

3、利好黄金板块，因为黄金和石油几乎都是以美元标价，都属于稀缺资源。

4、利好新能源板块，因为油价上涨后，但需求没有减少，所以会刺激新能源公司研发新品种代替石油，此时资金就可能去炒作这个板块。

5、利好煤炭板块，因为传统的石油开采需要炼油，炼油需要煤炭，加上石油价格上涨后对煤炭的需求增加。

6、利好石油管道、海运等板块，因为价格上涨后，交通运输的成本跟随涨价，上市公司就能多赚钱。

7、利好化工行业，因为石油价格上涨，在一定程度上会提高以石油为原料的化工行业成本，成本的提高，在一定程度上会推动股价上涨。

因此，投资者可以在石油上涨的时候，适量地配置以上行业的个股。

其中影响石油价格上涨的原因有：

1、供求关系

供求关系是影响石油价格上涨的直接因素，即当市场上的石油供不应求的时候，会推动石油价格上涨。

2、美元影响

长期以来石油交易价格主要以美元来计价，美元贬值说明了美元的实际价值在下降，所以要想买到同等的石油，那就需要支付更多的美元，表面上看就直接导致石油价格的上涨。

石油上涨利好哪个板块？

“新常态”带来行业新机会

为适应“新常态”，在行业投资领域，应该关注哪些能适应“新常态”的行业，挖掘投资机会？

“新常态”的内涵远不止于GDP的增速降了几个百分点，经济结构的深度调整、经济增长动能的切换、市场化、要素改革、国企改革等制度根本性变革都是它不可或缺的要义。哪些行业将在2015年受益“新常态”，带来投资机会？

“新常态”并非全面下滑

经济从高速增长到中高速增长是我国经济的“新常态”。2015年，我国经济增速将延续下行趋势，全年经济增长目标预计会下调至7%左右。新增长

点的培育和新发展方式的形成需要循序渐进的过程，目前国内经济内生性增长动力依然不强。房地产行业的调整以及传统产业过剩产能的消化会继续对经济增长形成

拖累。从中央经济工作会议把“努力保持经济稳定增长”放在首位来看，管理层比以往更加注重稳增长和调结构之间平衡，在给转型和改革留出空间的同时，坚守底

线管理思维。2015年，7%经济增速或是最低目标。

这种经济发展水平市场已经适应并逐步接受“新常态”。中高速增长并非中速增长，而且按照“十八大”

提出的2020年经济总量翻番目标和稳定就业的需要来看，经济年均增速需要在7%到7.2%之间。经济增速下行过程中，结构已经出现积极变化。第三产业的

比重在继续提高，服务业增加值增速快于工业，消费对经济增长的拉动作用继续增强。随着改革总体思路和框架逐步清晰，消极因素和积极因素此消彼长，改革效应

和经济“新常态”正在逐步取代传统的周期性逻辑，成为提振市场信心的主要因素。在新常态下，达成经济目标主要依靠新增长点和新驱动力。管理层提出的

2015年消费、投资和出口的着力点分别是：保证产品质量安全、通过创新供给激活需求，正确的消费政策，释放消费潜力。

鼓励基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式投资，创新投融资方式，消除投资障碍；高水平引进来、大规模走出去，加紧培育新

的比较优势。由于消费和出口增速空间有限，投资在稳经济方面仍然起着关键作用，预计2015年投资重点在于国内基础设施互联互通和国外基础设施投资等新型

的、国际化的投资活动。同时，这类投资活动拉动的国内产能外移和自由化贸易也将为经济发展提供新动力(310328,基金吧)。

为适应“新常态”，在行业投资领域，应该关注一些能适应“新常态”的行业，挖掘投资机会。

前期探底行业迎来机遇

受益于海外经济改善的交通运输、外贸服务以及物流等行业，国内经济新增长点中的高端装备和工业产业升级。

2015年，分析人士预计世界经济总体复苏疲弱态势难有根本性改观，但是增速有望略微回升。一方面，美国经济复苏势头良好，失业率持续回落，GDP增速回升；另一方面，欧洲经济正在逐步摆脱债务危机的影响，日本经济也趋于稳定。尽管欧洲和日本经济没有显著增长，但是恶化态势基本得到控制，四季度以来，欧盟和日本的制造业以及服务业PMI指数保持在50上方。海外经济改善，对我国出口增长以及对外贸易形成支撑，交通运输、物流以及对外贸行业有望受益。

尽管我国制造业面临着产能过剩的压力，但是作为制造业大国，我国制造业的基础和优势也不容忽视。制造业的产业升级以及高端装备的出口，将是我国

经济“新常态”下的一个重要增长点，而资本输出战略推动制造业“走出去”以及制造业转型升级为我国高端装备制造业提供了新发展契机。一方面，国家重点发展

的“一带一路”和亚太自贸区等

战略部署，为对外开放开辟了新的市场和新的思路，意在通过资本输出带动产业输出，发挥我国制造业大国的优势，先进制造业迎来新需求，而且有助于化解我国制

造业的过剩产能。另一方面，随着新型工业化的发展以及传统产业向中高端迈进，制造业向智能化、专业化、定制化和信息化转型将逐步提速。

首创证券分析师王剑辉在接受《小康·财智》记者采访时表示，2014年以来，国家在推进产业升级以及产业融合方面的进展明显加快，先后出台和部署了互联网、高科技以及信息技术的产业发展以及这些行业与其他产业融合的政策和方针。微观层面，国内企业在数控技术和自动化系统集成方面已经有了一定的技术积累，具备发展基础。涉及的产业领域较多，重点关注物联网、新材料、3D打印、机器人、智能产业等子板块。

基础建设受益国家投资

鼓励“新常态”下的新型投资，与基础设施互联互通相关的建筑、公用事业和油气管网行业，以及互联网和节能环保等新兴产业投资力度有望加强。

一方面，基础设施互联互通的开放模式已经正式开启。APEC会议期间，加快推进“一带一路”建设得到亚太地区多国普遍认可。2014年10月，

亚太21个国家已经决定成立亚洲基础设施投资银行。在规划实施初期，建设重点将集中在基础设施领域，以扩大亚太地区和我国内部的互联互通。建筑、交通运

输、公用事业以及油气管网等基础设施建设产业将明显受益。

发展基础设施投资，尽管短期内没有明显的盈利效应，但是从中长期来看，符合经济转型和提质增效的原则。一方面，从国内角度看，“一带一路”、基

础设施互联互通以及其他区域战略当中，着力重点都是经济欠发达、基础设施发展相对薄弱的区域。在这些区域进行基础设施投资，有利于解决区域发展和经济结构

不均衡的问题。另一方面，在农村和乡镇发展基础设施，将为城镇化发展打下坚实的基础。

从中长期来看，转变经济发展方式、提升经济增长的内生性动力，需要不断增强战略性新兴产业和服务业的支撑作用，推动产业创新发展，培育新的经济增长点。

互联网产业已经渗透到经济发展中的各个领域，对推动消费升级、产业升级和科技创新都起到至关重要的作用，是在经济“新常态”培育和挖掘新的、可

持续增长动力的重要抓手。经济互联网产业带来的投资机会，可以从两个视角进行挖掘。第一，互联网自身的建设和发展，包括相关的基础设施建设、设备提供商、

网络优化服务、应用产品提供商等。第二，互联网向传统领域全面渗透，在潜移默化中影响和改造着多个传统行业。例如，在线教育、智能家居、智慧医疗、物联

网、互联网金融和移动支付等诸多领域。

目前，我国的环境承载能力已经达到或接近上限，发展节能环保产业，既是资源环境约束下的被动选择，也是推动形成绿色低碳循环发展新方式的主动选

择。政策方面，即“大气十条”推出以后，“水十条”正式发布已经逐步临近，土壤和固废处理领域的顶层设计政策也在酝酿之中，政策持续发力将推动环保行业需

求。另一方面，碳排放权、排污权等市场化交易制度的推出，有助于民间资本进入环保产业。

成本下降的行业受关注

成本方面，国内利率下降和国际油价下跌，对建筑、房地产、电力及公用事业等高负债行业以及海运、航运等行业起到减轻成本负担的作用；土地制度改革可以提高土地的使用效率，又可以推动农业生产和经营效率的提升。

降息受益行业。央行在

2014年11月21日下调存贷款基准利率，显示出了管理层引导融资成本下降的决心。降息以及利率下行，在2015年会对高负债行业缓解财务成本压力起到

效果。从行业整体情况来看，资产负债率排名前五位的行业，资产负债率都超过了60%，分别是建筑（80.5%）、房地产（74.7%）、电力及公用事业

（67.2%）、钢铁（65.4%）和家电（62.9%）。利率下行对缓解上述行业财务成本方面效果会比较明显。

原油价格下降受益行业。2014年下半年以来，在美元强势上行以及需求疲弱的影响下，国际原油价格持续大幅下跌，累积跌幅已经超过了50%。从

成本下降的角度来看，航运和海运行业在原油价格下跌过程中盈利改善最为明显。如果油价低迷时间较长，对拉动汽车消费也有一定的积极作用。

土地制度改革既可以提高土地的使用效率，又可以推动农业生产和经营效率的提升。从目前的政策进展来看，新一轮农村土地制度改革试点大幕已经开

启。2014年12月初，中央全面深化改革领导小组第七次会议上审议了《关于农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点工作的意见》，提

出了坚持土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损三条底线，并强调要推动三种类型土地改革的顶层设计和分类实施。中央经济工作会议也把完善

农村土地经营权流转政策、搞好土地承包经营权确权登记颁证工作、健全公开规范的土地流转市场作为今年的主要工作之一。土地改革的投资机会主要包括以下三个

方面：一是土地流转顺畅后对农业规模化、产业化产生的正面影响；二是养殖企业受益于农村土地流转和农村居民加速转移，规模效应逐步显现；三是农业规模化有

助于推动对农业现代化，相关板块有估值提升作用。

主题方面投资引关注

并购重组以及国企改革有望贯穿全年；优化经济发展空间格局战略有望形成持续的区域概念板块热点。

并购重组过程中投资机会主要来自两个方面。第一是发起并购的公司，通过并购可以实现产业链扩展或巩固行业地位或进行多元化发展，提升公司的盈利

水平和抗风险能力。第二是被并购的公司，尤其是新兴产业中的优质公司，一旦被其他公司并购，其股权会获得较高溢价，而且股东背景提升有助于公司业务的稳定

发展。

国企改革相关上市公司的投资逻辑主要包括产业集团的资产证券化、集团内部资源的整合平台、现代管理制度推升企业管理效率以及混合所有制改革提升

民营企业盈利空间等方面。从行业角度来看，国企放开竞争性行业，主要分布在商贸零售、食品饮料以及文化传媒等行业；具有一定垄断地位的公共服务类领域，例

如交通基建和公用事业等也会部分放开。从中央和地方的角度来看，央企改革的主要看点在于2014年试点方案的最终确定以及未来试点范围推广所带来的新投资

机会。

王剑辉建议地方国资改革的重要看点是提高证券化率，这意味着A股中涉及地方国资的资产注入与并购事件会继续增加。总体来看，低价、低估值的国资蓝筹股具备估值提升的驱动力，值得重点关注。

区域概念热点。优化经济发展空间格局是2015年经济工作的重点之一，也是在我国当前经济发展不均衡的大背景下，挖掘我国内部经济增长潜力、全

面提高资源配置效率的重要战略。管理层已经明确，明年要重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，同时要继续实施西部开发、东北振兴和

中部崛起等区域发展总体战略，而且把推进城镇化健康发展和优化经济发展空间有机融合。此外，粤津闽自贸区获批给更多区域享受此红利打开了想象空间。

2015年以区域为核心的发展规划以及改革措施会加大推进和部署力度，区域概念板块热点有望成为贯穿全年的投资主题。

2015年中央将研究提出关于制定“十三五”规划的建议。“十三五”不仅是本届政府落实期施政纲领的核心阶段，也是我国经济转型升级、全面建成

小康社会的重要五年，“十三五”规划将以“新常态”为基础，为各领域的发展指明新的方向。“十三五”规划思路逐步清晰过程，将为市场提供新一轮产业投资的

契机。

中远海控股价为什么在这上下浮动

石油上涨利好哪个板块？

石油价格上涨在一定程度上刺激市场上的投资者购买与石油生产、销售相关的股票，从而推动此类股票上涨，那么，石油上涨什么行业受益?石油上涨利好哪个板块?下面小编带来石油上涨利好哪个板块，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

石油上涨利好以下行业板块：

1、石油价格上涨对石油开采，提炼、油服等板块有直接的利好，因为价格上涨后，会带动这些行业的销售额。

2、利好燃气板块，因为燃气价格也会随着石油价格上涨而上涨。

3、利好黄金板块，因为黄金和石油几乎都是以美元标价，都属于稀缺资源。

4、利好新能源板块，因为油价上涨后，但需求没有减少，所以会刺激新能源公司研发新品种代替石油，此时资金就可能去炒作这个板块。

5、利好煤炭板块，因为传统的石油开采需要炼油，炼油需要煤炭，加上石油价格上涨后对煤炭的需求增加。

6、利好石油管道、海运等板块，因为价格上涨后，交通运输的成本跟随涨价，上市公司就能多赚钱。

7、利好化工行业，因为石油价格上涨，在一定程度上会提高以石油为原料的化工行业成本，成本的提高，在一定程度上会推动股价上涨。

因此，投资者可以在石油上涨的时候，适量地配置以上行业的个股。

其中影响石油价格上涨的原因有：

1、供求关系

供求关系是影响石油价格上涨的直接因素，即当市场上的石油供不应求的时候，会推动石油价格上涨。

2、美元影响

长期以来石油交易价格主要以美元来计价，美元贬值说明了美元的实际价值在下降，所以要想买到同等的石油，那就需要支付更多的美元，表面上看就直接导致石油价格的上涨。

抓连续涨停的股票

中线选股技巧中，要想做中长的布局，得看当前的大盘情况，可以参考大盘指数的年线(250天线)和半年线(120天线)，若走势在年线和半年线之上，那说明目前不是熊市。在国家政策面前，在股市大盘全面下跌的情况下，股民不要存在侥幸心理去抢反弹或选择买人，应该顺势而为清仓观望。如果股市大涨，则要顺势进入，中期持股。

中线选股应该从六个方面来进行全面分析：K线形态、技术指标、相对价位、公司基本面、大盘走向、该股题材。应放弃一些市盈率很高，价格远远高于内在价值的股票。

至于怎样抓连续涨停的股票?起步股价涨幅超过6%;必须“放量”;涨幅越大则代表趋势越强，越有利。涨停关键条件中，开盘高开2到3个点之间，低开不超过2个点为最佳;下跌过程不能放量，放量则有出货的嫌疑;收盘价格收在昨日收盘价附近，不形成缺口为最佳。

原因一：运价断崖式下跌，业绩上涨的预期不复存在。今年以来，全球集运价格暴跌，集运从景气周期划入了下行周期。

大家看下图，这是波罗的海运价指数（简称FBX）：全球集装箱运价指数（Freightos Baltic Index (FBX): Global Container Freight Index）的走势：

从走势图可知，高位以来，集运价格已经从11000美元跌到了5000美元，直接腰斩，而中远海控是集运龙头，业绩和运价高度相关。随着集运价格断崖式下跌，海控的业绩上涨预期将当然无存。业绩下滑的预期已经形成，股价自然就失去了上涨的基础。所以，中远海控半年报公布后，股价下跌就是预料中的事情。

运价下跌这个事，不光波罗的海指数，国内的集运指数也腰斩了：

波罗的海干散货指数也腰斩了：

海运指数中，只有波罗的海油运指数（BDTI）是上涨的，上涨的原因大家都知道，地缘冲突叠加多国制裁导致运输链变长，价格上涨。

这就是为什么今年以来整个海运领域的股票只有油运板块大涨的原因，这就是为什么我今年年初发布在星球里的中远海能能够大涨300%、成为下一个中远海控的原因，底层逻辑就是油运价格上涨，业绩上涨的预期增强，股价顺势上涨。

运价暴跌，中远海控业绩上涨的预期不复存在，这是海控股价跌跌不休的根本原因。

原因二：航线恢复，海控的优势不再。海控的这一轮上涨主要是受益于新冠疫情对全球供应链的冲击，疫情导致大量航线停运，供不应求，运价上涨，而国内疫情控制的比较好，海控抓住了这个优势，赶上了高运价这个节点，业绩爆发，股价腾飞。属于事件驱动驱动带来的景气周期。

现在，全球疫情基本控制住或者为了恢复经济，疫情管控不那么严了，海运航线大量恢复甚至扩张，集运的供求关系已经发生根本性改变。价格是由供求关系决定的，运价的下跌反应的就是供求的改变。这样的话，海控因为疫情封控取得的优势将不复存在。股价上涨的逻辑自然也就不成立了。

原因三：业绩增长疲态尽显，机构疯狂跑路。海控上半年营业收入2107.85亿元，同比增长51.36%；归属股东的净利润647.22亿元，同比增加74.46%。绝对数看起来很亮眼，创了历史新高，可是看相对数，不论营收还是净利润的增长都只有两位数。对一个周期股而言，两位数的增长根本不能说是增长，增长疲态已经很明显。

业绩增长放缓这个事其实从去年3季度就开始了，我也是那个是时