下期油价_下期油价涨了还是跌了

1.二手车交易的十大禁忌

2.《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

3.与人生第一台奔驰C260L的故事，老老实实买台轿车

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。快来拍照。然而，绝大多数消费者在谈到这种小规

摩托车怎么使用劣质汽油

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。

快来拍照。

然而，绝大多数消费者在谈到这种小规模的民营加油站时，都保持着敬而远之的态度，但并不妨碍一部分消费者被这种便宜的价格所吸引。他们经常选择小规模的民营加油站加油，但也经常在河边散步。不湿鞋的，可能一不小心就掉进了劣质油的陷阱。

给车辆加劣质油，就像人吃坏肚子一样，会引起很多不适。比如开车时的顿挫感，起步时的困难和焦虑感，换挡时的冲击感，这些问题只有靠感觉才能感受到。今天我们就来盘点一下添加劣质油的补救措施。

图为偏远地区的加油站。

首先，如果你知道自己加了劣质汽油，这里建议:不要强行启动，尽量及时有效的清洗更换汽油，避免劣质汽油对车辆造成进一步的伤害。

但如果已经过了，就找附近的4S店，把油箱里剩余的劣质汽油去掉，注入合格的汽油，清洗喷嘴和燃烧室，然后更换汽油舱、汽油泵等部件。

如果出现启动困难、发动机抖动、动力不足和换档冲击，请立即向4S店寻求帮助。

车主应尽量养成保存燃油的习惯。检测油品时，需要抽取油箱中剩余的2升以上汽油作为检测样品。如果发动机因劣质机油而出现故障，4S店仍不为保修期内的车辆提供免费保养。

图4S商店维护

此类故障由提供劣质汽油的加油站进行维修，但您可以联系加油站工作人员前往4S店商讨维修事宜和维修费用。设加油站拒绝赔偿，要保证时效性，及时向当地工商行政管理部门投诉。

总之，车主在选择汽油时，一定要注意汽油的质量，尽量选择正规的加油站。劣质机油对发动机等内部部件造成的损害是不可挽回的。况且，如果你贪图一时的优势，那么后续的维护费用对你来说就足够了。捡了芝麻为什么要丢西瓜？

看到这里，如果你还对车损的后续问题感兴趣，请看下期。回答你的车坏了怎么打电话，会给你省很多钱。

摩托车怎么升压到15v 前言

上一篇文章《原理图设计中DC电源降压方案的选择和使用》发表后，有朋友在评论区表示想要一个关于升压的参考方案，于是花了一些时间整理了一些与升压相关的参考方案。希望有需要的朋友喜欢。

与DC降压相比，DC升压或降压可能使用频率更高，不同行业可能有所不同。就近几年的发展来看，电源降压处理在工程中应用广泛。之前有个项目，最初是想用升压的方法，把5V的电压升到12V，来控制一个12V的电磁换向阀。选择了两个带有升压芯片的升压测试板。经过检测，发现发热太严重。后来不需要升压模块了。直接更换了12V的电源适配器，并添加了一些12V到5V的电路来完成该方案。也可以测试几个应该升压的模型，但我只是做了当时觉得更快的。

本参考方案主要来自互联网，芯片的相关描述均来自芯片说明书的直接软件翻译。原理图设计在于各种功能模块电路的积累，参考方案的作用在于你只需要知道它的存在，在真正需要的时候记住它，然后琢磨它的详细原理。

电源升压主要有哪些方式

线性升压

升压DC是将较低的DC电压提升到所需的电压值，其基本工作过程是:高频振荡产生低压脉冲——脉冲变压器升压到预定的电压值——脉冲整流获得高压DC。这就是需要使用变压器线圈的传统升压方案的解释。相关示意图如下:

升压电路的关键在于变压器，但是变压器的体积比较大。对于目前高度集成的硬件发展趋势来说，类似这种变压器的升压方案并不那么适用，尤其是对于一些不要求空大小的产品。

升压开关电源

工作原理:开关电源的工作原理不同于线性电源。线性电源使功率晶体管工作在线性模式，而开关电源使功率晶体管工作在导通和关断状态，换句话说，通过“斩波”即将输入DC电压的幅度斩波成与输入电压幅度相等的脉冲电压。开关的这种工作原理使得施加在功率晶体管上的伏安积非常小(在导通状态下，电压低，电流大；在关断状态下，电压高，电流低)，即功率晶体管上产生的损耗很小。

自举升压电路

自举电路在实践中只是命名，理论上并没有这个概念。自举电路广泛应用于甲乙类单电源互补对称电路中。

原理:使用一个电容器和一个二极管。电容器储存电荷，二极管防止电流回流。频率高的时候，自举电路的电压是电路的输入电压加上电容上的电压，起到升压的作用。

还有其他的助推方法。

电源升压相关参考方案

中(周)变压器(此处括号其实表示“周”字是错别字，只好这样，阅读时请忽略)

周中变压器也叫中频变压器。用于超外差接收机中频放大级输入和输出的变压器。

这个变压器之前在一个超声波项目中使用过，相关性能或者说稳定性不错。

升压电路

升压电路是一种开关DC升压电路。下图是仿真的示意图。电子元件都是有初始值的元件。如果输出电压需要稳定，需要一定的关系体系来计算具体值。此处仅提供参考方案。

三极管驱动放大器电路

三极管驱动放大电路本身不属于升压电路。为什么放在这里？因为在原理图设计中使用的频率仍然相对较高。三极管是电流控制器件。主芯片本身IO口的驱动能力有限。如果直接驱动功率比较大，就不那么好了，需要使用相应的器件来增加驱动能力。用三极管驱动有两个好处:一是增加驱动能力。第二，间接控制可以保护主控制器的IO口。

二极管电容倍增器

这种升压方案在几年前的一份技术文件中出现过。下面是文档内容中对这部分电路功能的一些描述。

CW3525A

逆变电路为数字准正弦波DC/AD逆变器，具有以下特点:(1)用PWM开关电源电路，转换效率90%以上，自身功耗低；(2)输出交流电压220V，功能稳定；(3)输出功率30W，可扩展至1000W以上；(3)用2kHz准正弦波，无需工频变压器。体积小，重量轻。

MT3608

集成80 ω功率MOET

2V至24V输入电压

1.2MHz固定开关频率，内部4A开关电流限制。

可调输出电压

内部补偿

输出电压可达28V

自动脉冲调频轻载状态

高达%的效率

MC34063

宽输入工作范围:0V~40V。

应用原理图

降压应用示意图

输出负压应用示意图

MAX669

最低启动电压为1.8V (MAX669)

宽输入电压范围(1.8V ~ 28V)

小型10引脚大尺寸封装

电流PWM和空空闲模式操作

效率超过90%

可调100kHz至500kHz振荡器或同步输入

20静态电流

MAX761

效率高，适用于各种负载电流。

12V/150mA闪存编程电源

110uA最大电源电流

Ua最大关断电源电流

2V至16.5V输入电压范围

12V (MAX761)，15V (MAX762)或可调输出

限流PFM控制方案

300kHz频率切换

内部，1A，n沟道功率场效应晶体管

LT1930

1.2MHz开关频率(LT1930)

2.2MHz开关频率(LT1930A)

低压CESAT开关:1A 400毫伏

高输出电压:高达34V

从3.3V输入获得480mA的5v电压(lt1930)

5V输入，250毫安12V (LT1930A)

宽输入范围:2.6V至16V

低关断电流: 摩托车怎么使用劣质汽油 @2019

二手车交易的十大禁忌

近几年，皮卡政策逐渐解禁，相比于之前被归为货车类那样大多都是用来拉货，皮卡的使用场景也慢慢变多，或许皮卡车的新天地指日可待，市场上的高端皮卡也可见一斑。

那么号称“国产高端皮卡”的长城炮究竟是钢炮还是**呢，我们来听听看这位口碑ID为东1567是怎么说的！

感谢小哥哥带来关于炮?2019款?2.0T自动汽油四驱运动版GW4C20B?的优质口碑！

喜欢皮卡的骚年可以嗨起来了！

一句话点评

长城炮，勇往直前，敢于创新！

最满意

今年5月购买了长城炮乘用版的运动版本，去年发布时候就看中了这款车，因为年后疫情的原因，各地都没有现车，只能等了，一下就等了三个月，太煎熬了，主要是没有现车，想试驾都不可能，就是平时在网上看看他们专业的试驾和点评，心里也痒痒的很。长城炮庞大的外形，车长5米4，高度1米8，宽度一米9，都是大体数据，具体没记住，除了猛禽就是这个长城炮最威猛了，豪华的内饰，全系皮座椅，软质材料比较多，包括门板都是软软的，高大上的功能，全系LED大灯，自动大灯自动雨刷样样俱全，真不敢相信这是一辆皮卡车拥有的配置，晚上后尾灯真的很漂亮，转向灯是那种高大上流水式的，和奥迪新款A8类似，档次感满满的，还有就是一个皮卡车竟然有换挡拨片，牛不牛，倒车后视标配，乘用版全系自动挡，配2.0T的埃孚8AT变速箱，起步推背感强烈，只要你舍得加油门，换挡也能根据你的油门来决定，不迟缓，上档快动力足，临时还没拉什么太重的货物，这个乘用版不建议拉超过一千斤，个人觉得，因为后面是螺旋弹簧，太重容易把弹簧压坏，拉点其它的货物到是没什么问题，毕竟乘用版是以舒服度为主题的，要是想拉货可以选购商用版，这款拉重货没问题，外形有点坦途的感觉，硕大的进气格栅看上去虎视眈眈，整体造型完美漂亮，第一眼就看中了这款长城炮的皮卡车。比起以前的皮卡那真是好太多太多，单纯说一点重要的就是车后面不是板簧的，换成了螺旋弹簧，这样舒适度就上来了，就好比一个大型的SUV后面带了一个斗，这样就同时有了皮卡的装载能力和SUV的舒适性、通过性，花一样的价格买具有两种不同功能的车还是挺值得的，试驾的时候也是看中了长城炮的舒适性，过一些坑坑洼洼的路面没有任何问题，座椅也柔软，感觉还是挺舒服的，关闭车窗基本没有噪音，隔音做得令人满意，长城是做皮卡起家的，还是相信多年来的经验和口碑，每年的销量都名列前茅，这让我更加有了选择长城皮卡的决心，造车工艺值得拥有！

最不满意

长城炮皮卡车唯一觉得不满意的就是油耗，新车开了1800多公里了，油耗显示15个油，可能还在磨合期，也可能是因为这车自身就太重了，快两吨的车了，这么重，要是油耗低于10个就不正常了吧，油耗高也在于个人开车习惯，有喜欢地板油，急加速油耗必然会高的，排量又大，重体还能理解吧，希望过了磨合期油耗再低一点，幸好现在全国油价不高，下浮阶段，不然真怕吃不消啊，其余的缺点暂时还没发现，毕竟还没首保，里程也开的少，希望其他地方没有问题就行。

空间?

炮的空间就相当于一个大型SUV，我这一米八的身高前排调好自己的位置后面还有两拳多，应该是很够用了。乘坐空间：一米八的身高，坐在后排没有局促感，挺舒服的座椅?。

☆?空间设计亮点：后排上车拉手，标配这个长城炮做的很好，凯程70高配才有，太简陋了?。

车内储物能力：门边储物空间十足，扶手箱深度能放很多东西?。

下坡：一般皮卡没这个功能，国产皮卡应该就长城炮有?。

货箱容积：货箱小双1.5?1.5米的，拉1000斤不是问题?。

动力?

2.0T的动力推背感强烈，对于这么大一个车这个动力够用了，拉点货也不至于走不动。

操控?

方向精准度可以，指哪打哪，方向盘调节三种模式，车虽然大急拐弯也不会晃的太厉害。

油耗?

油耗临时磨合期15个油，毕竟车重在那，将近两吨的自重，但愿过了首保能下降点。

舒适度?

舒服度过坑坑洼洼的路面很舒服，没有很颠的感觉，毕竟后面是螺旋弹簧的，乘用版要的就是舒适度。座椅也是相当柔软的。

外观?

总体外观可以，就是轮胎感觉太靠内侧了，显示不出这个车更加威猛的一面了。?

内饰?

内饰豪华，堪比一些合资汽车，高配棕色内饰更显豪华。电子游艇档杆，档次提升不少。

性价比?

比起别的皮卡长城炮在硬件软件方面都做的挺好，是其他品牌的皮卡比不了的，所以对我来说性价比很高了。

为什么最终选择这款车

买长城炮的初衷是有两个原因，一是媳妇开花店，会经常性的去接货，送货，以前用轿车，后备箱太小了，放不了那么多的东西，一到大节日情人节等配送花就需要一个大点的车，买皮卡这样方便，拉的多，不用苦恼节日进货送货拉不过来了，一个1米半乘一米半的后斗一般货物都能轻松应对了，所以皮卡买了花店用处比较多。二是因为有时候我们要去工地开渣土车，工地的路可想而知，凹凸不平，一般轿车无法进入，为了方便自己工作，选择了长城炮皮卡车，既可以开着去工地上班，也可以越野，何乐而不为呢，对于一个做点生意还想自驾游，没事小越野一下的人，长城炮这款车你值得拥有，全时四驱，带低速4L，长城炮一般路况也能轻松应对，车身又高视野也开阔，我对象一米六的身高开着都很轻松，方向盘轻重都能调节，所以女人开也很拉风的，买这皮卡感觉用处挺多的！皮卡在国内现在也是比较受欢迎的，要是别用多用途货车手续，应该卖的还更多，毕竟需求的人也挺多的，这种能载人能拉货能越野的车毕竟少有！

好啦，本期“优质口碑”内容就到这里啦，求转发求关注求?，么么~

咱们下期再见咯，拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

1、太便宜的二手车不要买，很简单，便宜没好货，车贩子不会傻到有钱不挣的!

2、手续不全的车不要买，其中最为常见的就是抵押车!别说你们了，我都被坑过!

3、那些厂家已经倒闭的二手车，原因很简单，如果他足够好他不会倒闭!

4、年份很老的车一般人不建议去购买，后期维护真的很烦!但是日系可能是个另类!

5、事故车不要买，车辆只要结构件没有受到损伤就算不上是大事故，四梁八柱是核心!

车顶纵梁

D柱

车门防撞梁

前纵梁

BA柱

宁可买事故车也不要买水泡!这样说大家应该能明白水泡车的危险程度了吧，因为车辆泡水是不可逆的!下期会详细解答!

7、非常冷门的二车不要买，到后期维修保养的时候你发现配件真的炒鸡责!

8、油老虎上班族不要买，有些油老虎的确很便宜，比如某中石油中石化战略合作伙伴，但是以现在的油价，还是打车划算些!

不要超预算去买车，一定要记住，比如9预算五万，没有看到合适的车，那你就看四万左右的车，别增加预算，别问为什么!

10、现在新能源电车非常热门，的确不错但是公里数大的电动车不要买，享换电服务的不影影响!新能源能买新别买I日!

与人生第一台奔驰C260L的故事，老老实实买台轿车

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线，《乘风破浪》节目官微今日发布主视觉海报及片头，整体色调以青绿色为主，新增比翼鸟元素，《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线。

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线1

今日（5月16日），芒果TV自制励志成长音乐竞演综艺《乘风破浪》第三季正式回归。本季节目携“三十而悦”新主张重磅归来，视觉的全新升级——青绿色调与中国传统文化中的比翼鸟元素巧妙结合，也寓意着女性之间团结互助的深厚情谊。

同时，《乘风破浪3》联合全国妇联宣传部向社会发起#巾帼新力量#网络征集活动，向在新领域中闪闪发光的女性代表致敬，让拼搏奋进的时代精神乘风破浪。

讲述女性自洽互助之美 传递2022乘风破浪精神

本季《乘风破浪》视觉上融入国风元素，以国画中经典的青绿色为主色调，添入桃红赤粉，整体风格清新柔和，与“三十而悦”的主题相辅相成，视觉融合《山海经》中的两鸟比翼元素，也象征着女性之间的智慧抉择和勇敢互助。

《乘风破浪3》将集结来自多个领域的优秀女性，在专业制作团的全程协助下，一同突破自我为观众呈现精彩舞台。在更为松弛巧妙的呈现方式下，节目将展现女性自信智慧的生活态度与自洽互助之美。

三十位成员将在舞台上不受限制地表演自己想要呈现的自我，绽放可爱迷人的自信光芒；同时通过探讨她们具有代表性的舞台故事，节目也呼吁更松弛自洽的人生态度，鼓励每一个人爱自己、欣赏自己，传递属于2022年的“乘风破浪”精神。

联合全国妇联宣传部寻找“巾帼新力量” 致敬新时代女性

逐梦的女性，从来都与时代同行，新时代期盼着巾帼力量绽放芳华。在时代的殷殷召唤下，《乘风破浪3》联合全国妇联宣传部向社会发起#巾帼新力量#的网络征集活动，寻找在新时代敢为人先、在各领域崭露头角的女性代表，通过展现敢为人先、风华正茂的女性代表故事，向大众传递新时代女性奋斗者的热情与能量，让自洽向上、拼搏奋进的时代精神乘风破浪。

三季以来，节目始终致力于传递“解锁无限可能，展现时代风”的乘风破浪“她”能量。“三十而骊”，是打破年龄桎梏、自信登场的宣言；“三十而弈”，是运筹帷幄、女性智慧的登场；“三十而悦”，节目将以更为包容舒适的姿态，传递新时代女性自洽悦己的风。

据悉，《乘风破浪3》赛制、舞台将全新升级，同时每场公演围绕固定主题展开，更有前两季师姐惊喜回归。这一程绚烂精彩的旅程将如何开启，让我们拭目以待！

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线2

《乘风破浪》节目官微今日发布主视觉海报及片头，整体色调以青绿色为主，新增比翼鸟元素，意指情深谊厚、形影不离的朋友。“三十而悦，乘风启航”，期待节目播出！终于官宣了！内娱要热闹起来了，TWINS、郑秀妍、王心凌、谭维维、吴谨言、张天爱、黄奕、于文文、张俪、薛凯琪、那英、宁静……你最期待哪位姐姐。

已经迫不及待想看王心凌的舞台啦~这个夏天和甜心教主王心凌一起乘风破浪吧！华语乐坛唱跳系甜妹儿《乘风破浪》热单无数，华鼎视后。唱演则优，女团教科书，这个夏天让我们一起期待天后回归舞台，王心凌准备好了吗？一起为王心凌站到底。

从《因为爱情有多美》的温柔甜美女孩林多美到最近《良辰美景知几何》里的明艳大气的千金郑奉棋，赵樱子 作为演员展现出了多变的风格，这次官宣参加乘风破浪的姐姐又变身女团少女樱子，那也希望能够在乘风破浪舞台上看到赵樱子更多的风格和唱跳舞台。

追逐梦想，不被年龄设限，打破常规，不被定义符号，和谭维维 一起乘风破浪 。

科普一下辣的级别，微辣，中辣，重辣，特辣，郑秀妍乘风破浪一定好辣！

吴谨言傲娇小狮子，百变小盐，粉丝在线变质，可1可0撒娇不行，奶音也有低沉的一天，将长发剪短变成熟模样，一本正经搞笑女，期待就完事。

感觉这季的浪姐阵容很是不错呢，特别是很期待的黄奕姐姐诶，和姐姐乘风破浪的旅程要开启了吗，舞台冲冲冲！一直特别想看黄奕的舞台，看来这个夏天的每日份快乐会是她给我的啊！为你疯狂打call呀！

港乐圈初代女团，一代人的童年与青春，我姐们蔡卓妍和钟欣潼。这一次，两个人更精彩 。

这个阵容比前几季期待，好多小时候的回忆！还有其他人绝大部分唱跳巨佳，要不就是其中一项实力特别强！真得很期待！但是，别有个外国人就骂，和去年夸李承铉的时候也是同一批人吧，同样是美籍，咋还双标呢，内娱就这样有啥招 。

激动的.心，颤抖的手，《乘风破浪》有没有，终于等到官宣，光看概念就感受到那高大上的气质，甜心教主王心凌，霸气大姐宁静，姐妹花Twins……等一众人的回忆，这阵容谁看了不说一句绝本期内容有限，有没有艾特到的姐姐下期继续，你最期待哪位姐姐？

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线3

作为国内知名的综艺，《乘风破浪的姐姐》一直受到网友们的关注，不管是路透还是播出都有众多网友们的热议，此前就有八卦媒体称《浪姐》第三季或将于五月20日播出，而且还晒出了部分阵容。

后来又有消息称《浪姐》将于16日公布阵容，而且赛制也会有大变。不过这些消息并未得到官方微博的认可，还不足以取信。

16日，许久未动的官方微博终于动了，首先官方微博把名字从《乘风破浪的姐姐》正式更名为《乘风破浪》，虽然不知道这点有什么深意，难道是有哥哥上场？应该不至于。不过这点并不重要，重要的是官微终于发布了宣传。

官微发文称：三十而悦，乘风启航，芒果TV励志成长乐竞演《乘风破浪》即将上线。随后便是发布了一个颇为梦幻的宣传短片。怎么形容呢？按小娱说就是：虽然我看不懂，但是我大受震撼。

网友们也是非常地开心，纷纷在评论区打出自己支持偶像的名字，为自家偶像来一波应援。也有一些网友们表示希望这个节目早点开播，能够让人感受“姐姐”的魅力。

《乘风破浪》相信大家都了解，此前的赛制是通过30位已经有名气的姐姐，通过对她们生活已经表演的评价，最终确定出7位姐姐破龄出道。

由于很多姐姐在之前就已经很有实力，而且也很有粉丝基础，再加上《浪姐》这种把已经的姐姐拉出来再度成团的创意，让不少网友们眼前一亮。所以该节目刚一播出就受到了很多网友们的关注，粉丝们也是好评不断。

第一季之中，节目组紧接着也是推出了第二季，想要再吃一波红利。但是让人没有想到的是第二季非但没有再创辉煌，反而拖了第一季的后腿，收视下降了不少，于是节目赛制更改迫在眉睫。

有媒体放出改制消息就称这次的宁静不是参赛选手，不成团，而是作为队长兼助演嘉宾。同时女团经理人和女团总顾问或许也会有变化。

对此网友们也是抱有很大的期待，毕竟是自己的爱豆的表演，自然不希望这个节目垮掉，想要有更多的变化，让更多的人注意到这个节目。

不过现在最终的赛制如何目前还没有公布，或许只有等开播之后才能够知晓，不过还是有很多网友们对于这部剧有很大的期待，既然如此就让我们拭目以待吧！

18年，给媳妇提了辆2008以后，自己就盘算着什么时候给自己也换台车，SUV就不考虑，老老实实买台轿车。 工作单位的同事基本上都是BBA的车型，所以自己也就考虑奔驰C、奥迪A4L还有宝马的3系。 实际上3台车都去看了，体验玩一圈： 宝马3系：操控方面，这车我觉的是最好的，不过我印象中的3系是偏运动的，但是现在的它给我感觉有点偏舒适了，带着期待去体验后的感受有那么一点失落，媳妇也说我这岁数，不要太考虑运动了，稳妥点好。 奥迪A4L：我媳妇她舅一直和我说买车买奥迪，说他朋友的宝马和奔驰后续太差，下雪有坡地方上不去，不过这好像和我们没关系，冬天基本没有什么大雪。奥迪的内饰、舒适性，也都不中意。 奔驰C260L：对奔驰标是有好感的，我承认，而且在我们这也确实卖的不错，最重要外观、内饰，都是我和媳妇喜欢的，质量上也放心。 纠结的原因就是我心理面想买宝马3系，但是现实我要接受一台改款后动力变成1.5T+48V轻混的C260L 不过开了小1年了，感觉还是蛮不错的

实话实说，自己有为奔驰的这个车标买单，BBA当中，最好看的莫非就是奔驰！

对于车身丑拒、长度，我们并没有太大的追求，但是对于外形方面，要求颇高 满足家用，适合去见见客户，让我们最终在白色和黑色当中圈定了黑色

C260L的尾部造型可圈可点，不过档次感方面，我觉还有可提高的空间

C260L的运动元素也是让略感欣慰的，就是这种运动感稍微有些内敛

开上车，离开小区，为大家好好展示一下我的C260L

平常工作也比较忙，也就只有利用周末的时间拍拍车。 车子快没油了，先去加油车加点油。

最近油价比较便宜，很多车友都是直接加满

油箱盖有提醒加95的油，还有胎压情况 平常胎压都是保养时候免费调整好，加油也没人会加错，感觉这个提醒帮助不大

不过我一般都是加300元的95，基本上够了，不要太满

和老款c200L相比，新款的260L的主要变化，并不是在外形上 至少你很难从外观上去分辨那一台是200，哪一台是260

不过作为两天车都有开过的车主（同事有天C200L） 在加速方面的体验，是有明显差异的 差异化主要就在启动时震动感还有换挡间感受

奔驰C级配备了M264系列1.5T四缸发动机，并搭载一套48V电池组，不过和宝马的1.5T相比，数据要高上一大截，算是输出功率较高的，但是实际上市区行车，这一点，你没有明显感受 到是48V点击能让启动震动变小，更加平顺

全新的10.25英寸液晶屏，ui和奔驰最新的mabux同步，功能、显示、运行速度比C200L高上一截

9AT的变速箱没变化，档杆也依然是奔驰的那个怀挡

实际的驾驶来说，这台车的扭矩区间比较窄，只有3000-4000转的区间可以输出最大扭矩 市区行驶，如果堵车比较多，我觉的C260L比C200L要更舒服

不过一旦是上了高架桥，或者是高速 相对而言，作为小排量发动机，在中高速时的动力储备就不如同事那台C200L了

都是坐4个人，最大的差异就是在中高速时的动力储备就不如同事的那台 感觉动力表现不够积极，城区走走停停起作用的48V电机，到这时候就没用了 1.5T 和 2.0T的直接差异化，很明显

操控方面，新款奔驰C260L在调校上是没变化的，属于偏舒服的那种 要吐槽的是，扁平比偏向跑车方案的轮胎，带来操控性提升的同时 车辆弹跳感也增加了，而且也让快速过个减速带什么的，没有信心

C260L运动版，既有奔驰C系的舒适，外形也增加了运动元素，不过我最大的失策就是当时没有考虑直接上300.不过C300的售价也都和E级快持平了，那价格，我为什么不选择个E呢？ 买车本就是个纠结的事情，就不要让自己再纠结下去，反而C180L和C260L这样卖的比较多。 动力什么聊远了，日常驾驶够用就行了，外形方面，真的很重要！ 周末小区里面人多，拍车也不放心，就索性开到公司附近，没什么拍车也方便。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”，主要就在套件上做了一些强化

而运动感的提升，对于我这样需求的消费者，还是在购买上加了不少分的

总感觉比200L的显示要清晰，反映要快的多

很可惜没有把周哥那台C200L拉过来一起拍照，不然可以让大家很明显看到新老款的区别 不过我觉的C260L外观更像E级了

中网这里，用了全新的单格栅星空中网，下方两侧散热口增加了2片黑色装饰

为奔驰logo买单

运动款的车型，其实也在像C63看齐，据说还可以刷AMG的仪表盘，不过我没试过

新款装配了全新的矩阵式LED大灯组，多光束LED大灯只有C300标配，其他车型都需要选装

宝马3系、奥迪A4L的身材现在是越来越臃肿，像一个油腻男。再看看我们的C260L，车身优雅雅修长，比例张弛有度，才更适合当下

当然C260L也有个圆润饱满的车尾，也略微有些靠近“油腻男”了，希望以后不要看齐他们

奔驰的做工没的说，细节之处无论是工艺，还有心思，都没的说 C260L，在C柱上保留了长轴距车型专属徽标

225/50 R17的胎

电动后视镜、有电动折叠功能以及LED转向灯，都不错

来个大鹏展翅

车尾和老款其实区别不大，也就是大灯变化和后杠装饰了

如果没有这个C260L标识，可能很多人都分不清楚新老款

尾灯用了暗黑色的风格，我觉的开启和关闭比老款漂亮 老款车主可以换个C型LED灯带的灯组，再把200改成260，就是新款咯

不过这些变化，比没有什么档次感的提升，这是我不太满意的

尾部扩散器的银色饰板也摘掉了，换上更的跑车风格扩散器装饰

和老款C200L相比，C260L内饰设计没什么变化，主要是改变的就是配置 内饰也有两个最醒目的变化是

一个是奔驰全新造型的方向盘

还有就是这个10.25英寸液晶屏

如果静下心来研究，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级

奔驰的新元素都融入到其中

我觉的是设计方面更加用心了，让用户可以感受到，这车内饰变的更好看

坐进车内，奔驰所有细节均一如既往的精致，大到整个内饰的基调，小到屏幕文字的边缘处理，都保持着同级领先的水准

细节的变化，就是与时俱进，比如老款中控台下面的点烟器位置升级成无线充电功能 还增加一个USB接口，都蛮实用，未来相信还会把USB改成tyb-c接口

最新款的Command系统在反应速度，以及易用程度上我用的不天习惯，老周车上的大号滚轮，被一整块触摸板所取代，也许我不太适合新鲜玩意

同样，在充电口方面，奔驰从没有吝啬过

储物空间的设计也很体现功夫，照明灯成本很小，却很温馨 不过我依然要说，沿用老款这种设计反人类的扶手箱，主驾驶端很不顺手

座椅调节按键同样与老款车型相同，3档座椅位置记忆继续保留

不过我并没有预算，去选配柏林之声音响系统

有个地方是我媳妇特喜欢的，就是后排

带照明光源的梳妆镜，其他车子很少见吧

后排空调为可独立控制，并调整温度和风量，老款好像只有出风口

出风口下面的12V点烟器接口和5V USB都没变，左侧增加了遮阳帘控制按键

这一年，C260L的表现，还是整体让人满意，虽然1.5T+48V的这套动力系统，最初让我非常纠结，可日常行驶当中，90%的时候，我不会有很大的落差，偶尔跑高速，超个车的时候，我会怀念老周的那台车。但是日常起步，市区低速行驶，C260L要比C200合适的多。 不过C200L和C260L，到底谁更出色，还是让事实说话吧，我已经约了老周，6月底我们团结的时候，好好做一期对比，大家有什么关心的，也可以给我留言，到时候，我们也会针对性的做对比。 下期见