沙特的油价_沙特与卡塔尔油价

1.伊朗拥有和沙特那样丰富的石油，为什么还会这么穷？

2.从长期来看，世界石油市场上的垄断组织OPEC为什么不能保持高油价？

3.原油价格下跌原因有哪些？

4.最不缺油的国家都买什么车？

5.世界主要产油国是哪几个?

6.国际原油价格主要影响因素的定性分析

卡德尔在中东谁也不怕，是因为背后有美国大佬坐镇，怎么来形容他在中东的话语权呢？比如说他想退出欧佩克就退出欧佩克，直接随便编造了一个理由就退出，其他的中通国家拦都拦不住，在未来卡特尔有可能会取代沙特在中东的地位。

卡特尔非常有钱

为什么要把这一点单独拎出来说，因为国家只有有经济才能打得起所有的战争，不管是消耗战经济战，都需要钱财作为依靠。卡特尔是一个扔在土地上放大几倍都找不到的国家，可是它的人均GDP可以位列世界前3。即使2017年卡特尔的人均GDP都已经高达6万美元，这个数据绝对是当之无愧的人均GDP，因为已经把卡特尔的奴婢长工短工都算在了里面，这些人自然会拖一下卡特尔的后腿，大部分国家算人均GDP，其实是没有把这些拖后腿的人算在里面的。

卡特尔是全球最大的液体天然气出口国，它的天然气含量仅仅次于伊朗和俄罗斯，如同沙特和伊朗一样，卡特尔也是凭借着自身所拥有的能源富裕起来的，沙特尔就是凭借着自己所拥有的天然气，可以说是一路躺赢。就连卡特尔退出欧佩克所用的理由也是，他们在石油方面没有潜力，所以直接把所有的钱财都压在天然气上。

沙特和美国心生嫌隙

今年沙特和美国因为石油两者心生嫌弃，我们都知道美国一直想要摆脱对石油的依靠，而沙特这个石油大国一直紧紧站着，石油的不放，就使得两者在油价上经常产生分歧，美国也多次直接抨击欧佩克。而此时卡特尔选择退出欧佩克，很有向美国投诚的意思。

卡特尔不甘心做配角，想要取代沙特

虽然卡特尔现在在中东甚至是国际上混的是风生水起，可是论影响力来说，卡特尔确实不如沙特，那么卡特尔也不是一个甘心低人一等的国家。早在卡特尔王储哈马德夺下之后，就开始为登上国际舞台做准备了，他改变自己的外交政策，与美国进行联盟，在各个地区之间周旋和各个势力交好。甚至主动邀请美国前往境内驻扎军事基地，大大有想要推翻沙特作为中东老大的趋势。

卡特尔现在一心想改变中东现在的秩序，卡特尔明白想要在中东具有说话权就要干掉沙特。

美国和卡特尔有着共同的敌人

他们两者的共同敌人就是沙特和沙特所主导的欧佩克，因为美国一直是能源进口的大国，而中东国家又占据着天然的优势，拥有天然气和大量的石油，所以美国不得不依赖于沙特，可是他又一直想要摆脱这种依赖，而卡特尔现在的战队大大的增进了美国这项的实施。因为如果美国推了卡特尔上位，由沙特主导的欧佩克必然解体，美国肯定是最大的赢家，在原油定价上美国便有了话语权。而卡特尔可以背靠美国这座大山，跟沙特进行战斗，有了美国的庇护，卡特尔的政治野心就可以实现。所以在之后卡特尔可能成为中东的老大。

伊朗拥有和沙特那样丰富的石油，为什么还会这么穷？

未来石油价格肯定会反弹，但暴涨的可能性不大。随着疫情的发展，全球石油需求量大跌30%以上，油价自然会下跌。再加上，此前沙特、俄罗斯坚持不减产，又给油价重击。目前，油价已经在20美元/桶的区间上下徘徊。趣评之所以会认为油价必然反弹，主要原因有四点：第一，美国会极力保住页岩油产业，必然要抬升油价；第二，俄罗斯与欧佩克已经达成了减产协议；第三，肺炎疫情过后，石油需求会反弹；第四，石油价格一直都是波动性的，有涨有跌。

第一，美国会极力保证页岩油产业。如果国际原油价格低于35美元/桶，美国的页岩油产业就要赔钱。页岩油开成本比较高，约在35美元/桶-45美元/桶之间。美国传统能源行业是川普最重要的金主之一，川普为何要退出《巴黎气候协定》？就是为了这些传统能源行业的利益。所以，油价下跌以后，川普才不断呼吁沙特与俄罗斯。为了能够连任，为了继续争取能源产业的支持，川普也必然会出手提升油价。

第二，俄罗斯与欧佩克已经达成了减产协议。2016年，俄罗斯与欧佩克达成了减产协议。等到了2020年2月，俄罗斯拒绝继续减产，决定增加产量，也是导致油价下跌的重要原因。在俄罗斯拒绝减产以外，沙特也声明要提升石油产量。

现如今，俄罗斯与沙特达成了减产协议，两国每天减产110万桶原油。在两国宣布减产以后，国际油价有所反弹。未来，并不排除俄罗斯与沙特会继续减产，以保证原油价格反弹。毕竟，国际油价下跌，对于俄罗斯与沙特都非常不利。

第三，国际石油需求会有所增加。肺炎疫情导致石油需求暴跌， 这是油价下跌的最重要原因。以美国为例，在3月6日-4月7日这一个月之内，石油需求由2180桶/天下跌到了1410桶/天。但随着肺炎疫情的减缓，各国对石油的需求也会增加，国际油价自然也会回升。现如今，20美元/桶区间徘徊，确实属于不正常的低价。

第四，石油价格具有波动性。国际原油价格本来就是波动的，20美元/桶-40美元/桶根本就不是常态。在2010年之前，国际油价还曾经超过100美元/桶。趣评认为，等到肺炎疫情结束，油价就会恢复到40美元/桶-50美元/桶的区间。

石油是世界最重要的贸易品，又关系到美元的霸权地位，价格既不会长期维持高位区间，又不会长期维持地位区间。

从长期来看，世界石油市场上的垄断组织OPEC为什么不能保持高油价？

伊朗拥有丰富的石油，但是却卖不出去，然后就得减产，减产了贸易量又开始下降，怎么样都是一条死路。而且伊朗一直受到美国的制裁，也就更危险了，遭受了这么多年的制裁，穷便成为了必须的了，毫无意外可言。

中东拥有丰富的石油，我们都知道石油就代表着财富。中东很多国家都是凭借着这些发家致富的，而沙特和卡塔尔便是其中之一。可是同样拥有丰富的石油的伊朗却不能够像沙特那么富有。

由于沙特一直都跟在美国后面混，得到美国的支持和照拂，自然经济发展也好，石油也能大批的销售出去，而伊朗则是典型的反美国家，石油自然是卖不出去的。我们都知道美元是直接跟石油挂钩的，所以跟美国关系不好的国家，在这方面就会受到打压。伊朗没有了美国的支持，并且处处受到美国的打压，想销售出去石油，根本就是在做梦。

美国一直都在国际上压低油价，伊朗本来生产成本就非常高了，结果价格还一低再低，这样的情况下，伊朗根本就赚不了几个钱。之前伊朗的石油经济因为签署了核协议，已经改善很多了。然而美国前段时间撕毁了核协议，所以新一轮的制裁又要开始了。

面对着这样的恶心循环，伊朗自然是无路可走了，穷是注定的了。伊朗得罪了美国，并且一直被美国制裁，美国当然不会轻易放过伊朗，会在各方面都打压伊朗的，石油销售不出去，不穷才奇怪啊！

原油价格下跌原因有哪些？

其一因为政治的原因，产油国是无法对抗全世界的。其二价格过高会刺激新能源的发展，这样不利于产油国利益。其三OPEC是14个成员国，即伊拉克、伊朗、科威特、沙特阿拉伯、委内瑞拉、阿尔及利亚、厄瓜多尔、加蓬、印度尼西亚、利比亚、尼日利亚、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、突尼斯、刚果。总部设在奥地利维也纳，各国之间也是矛盾重重，所以不可能达成统一的垄断。

石油交易是重要的金融交易方式，对于国家的经济发展及个人的财富创造都提供了更多的机会。国内的石油交易市场的起步比国外晚，机构体系都还在进一步的完善中，但这往往意味着广阔的发展空间以及潜力商机。

石油交易的形式主要石油期货交易以及石油现货交易。由于现货交易在许多方面都优于期货交易模式，石油现货交易是国际上广泛使用且备受关注的交易方式，尤其是在经济发达的国家中。

OPEC

OPEC的全称是-organlization of petroleum exported country即世界原油输出国组织，这个组织是由当今世界上原油出口量最大的几个国家组成，包括沙特阿拉伯，科威特，俄罗斯等等，实际上它并不是个企业，或政治同盟，它的目的在于将世界上的主要石油输出国之间可能出现的原油价格差异或由此造成的竞争所降低到最低程度，在它们间统一定价，一致对外，同时也能在国际事务当中能不至于在美国等强国面前过于屈从，所以它的性质造成了一定的垄断效应但并不是为了垄断而成立的。

石油输出国组织简称“欧佩克”。亚洲、非洲和拉丁美洲石油生产国为协调其成员国的石油政策，反对开发和控制西方石油垄断资本而成立的国际组织于1960年9月成立。

最不缺油的国家都买什么车？

油价暴跌的原因主要有：

1、OPEC（石油输出国组织）谈判破裂，沙特宣布增产石油，俄罗斯也互不相让，也要增产石油，导致石油暴跌；

2、疫情全球大流行，各国取紧急措施，封村封城，有的国家封上了国门，经济活动处于半停止状态，世界贸易中断，国际游轮停摆，石油消费税减，导致石油暴跌；

3、最近两年因为新能源的大量应用，以及美国页岩气开技术的成熟，石油消费总量占比逐年下降，导致沙特和俄罗斯加快了开速度。

温馨提示：

1、以上解释仅供参考，不作任何建议。

2、所有金融类衍生品的投资都具有风险性，对于投资者的金融风险管理能力有着较高的要求，不适合没有专业金融知识的投资者。除了基础的金融知识外，投资者还应做到自身风险承受的控制，不可盲目的进行投资。

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世界主要产油国是哪几个?

最不缺油的国家都买什么车？五个石油大国销量第一告诉你答案

土豪会选择什么车系的汽车呢？

世界上有三种东西是掩盖不住的:贫穷、咳嗽和爱，同样也有三金是永远不会被埋没的，它们就是：黄金美金和黑金。黑金是黑色液体黄金——石油的别称，作为“工业的血液”“百业之母”的石油与每个国家的发展和安全都密不可分，整个世界都为之疯狂。

提及石油，众所周知，坐拥石油就相当于拥有了足够多的财富，而中东地区有着巨大的石油储量，产油大国个个富的流油。那么在钱和油都不是问题的前提下，众多腰缠万贯的土豪会选择什么车系的汽车呢？

日系车

答案是日系车。尽管日系车最为人称道的便是省油，但是在石油大国油价较低的背景下，众多人的选择仍旧是日系车，主要是由于省油之外，日系车还有着稳定的质量和极高的耐用性。

作为中东国家最大石油生产国的沙特阿拉伯，挥金如土的消费者在购车时更是随心所欲。在**作品和多数人的印象中，豪车超跑一定是土豪日常出行的标配，但是实际生活中，人们购车选择最多的还是日系车。

丰田旗下的皮卡

这款丰田旗下的皮卡对很多人来说有些陌生，但是在沙特却是销量榜首。主要原因是由于地理环境因素导致，沙特位于沙漠地带，一般的汽车行动起来较为不便，在此等特定的环境下，丰田的这款海拉克斯就显示出了超强的实用性和可靠性，为日系车占据沙特车市助了一臂之力。

同样自然环境下的另一个产油大国阿联酋，汽车市场销量前三的品牌也是日系品牌：丰田、日产、三菱，总占市场份额高达60%！日系车霸主地位无人能敌。

日产途乐

日产途乐是日产旗下收款全尺寸的SUV，我国市场也有出售，在硬派越野的外观之下，添加了众多流行时尚的因素和人性化高科技配置，使它能够完美应对越野途中的各种路况。

因此面对阿联酋的道路自然不在话下。于是顺利拿下了阿联酋前四个月汽车销量的冠军。

在另一个石油大国科威特的销量榜单中，占据第一的也是丰田旗下的普拉多。普拉多对于大多数国人也不陌生，强悍越野性能的榜单标配。作为陆地巡洋舰系列最新款，普拉多有着强劲的动力，高度坚固的车架和强悍的悬架系统，以及良好的涉水性能，轻松完美应对崎岖的旅途。

三菱帕杰罗

另一个石油大国卡塔尔的销量冠军也是日系车——三菱帕杰罗。三菱这个品牌曾经在我国认可度非常高，我国众多自主品牌的发动机都深受其影响。

在国外也因耐用性和动力等多方面因素表现相当不错，一度包揽卡塔尔销量榜前三，帕杰罗长度将近5米，宽度也近2米，霸气又不失稳重，一度被称为“卡塔尔之王”。

汽车销量

在不是中东地区的石油大国美国的汽车销量榜中，日系车总销量稳居第一。今年7月丰田拿下美国销量榜首，丰田的RAV4在17年7个月总销量为222057辆，在美国市场整体低迷的情况下，仍有大幅度的增长，竞争力极强。

日系车在最受欢迎车型评比、IIHS防撞测试等众多榜单中占比远超5成。尽管本土的通用集团销量和影响力也不低，但是日系车作为外来品牌能够在美国这个贸易保护森严的地方，到达如此高的地位，足以可见日系车在市场的受欢迎程度。

日系车地位不可小觑

综上所述，日系车不止拿下了美国市场的榜首，在中东各个国家也是霸主般的存在之一。

虽然上述众多车型的油耗较家用车而言有些颇高，但是在这些石油大国中，油价低于我国十倍的前提下，车又便宜油又便宜的同时，省油又省心的日系车地位也不可小觑。

国际原油价格主要影响因素的定性分析

世界主要产油国：美国、俄罗斯、沙特、科威特、阿联酋、阿曼等。占据全球半数石油产量。

路透社2018年11月26日播发市场分析师约翰·肯普的专栏文章，指出欧佩克对国际油市的影响力近年日益下降，而美国、俄罗斯和沙特三大产油国的影响力显著上升。

随着美国页岩油兴起，美国跃升为全球最大产油国。俄罗斯和沙特则放松2016年底以来的限产政策，石油产量相当可观。肯普发现，2018年国际油价先上涨、后下跌，“几乎完全”是由美、俄、沙特三巨头的石油政策所左右。这三国定期互相通气，从而确保对国际油市的影响力。

沙特是欧佩克成员，美国和俄罗斯不是。这三国2017年原油和凝析油日产量合计3600万桶，占全球总量的39%；欧佩克其余成员的日产量合计2700万桶，占全球总量的30%。

扩展资料：

原油的分布从总体上来看极端不平衡：从东西半球来看，约3/4的石油集中于东半球，西半球占1/4；从南北半球看，石油主要集中于北半球；从纬度分布看，主要集中在北纬20°—40°和50°—70°两个纬度带内。

波斯湾及墨西哥湾两大油区和北非油田均处于北纬20°—40°内，该带集中了51.3%的世界石油储量；50°—70°纬度带内有著名的北海油田、俄罗斯伏尔加及西伯利亚油田和阿拉斯加湾油区。

约80%可以开的石油储藏位于中东，其中62.5%位于沙特阿拉伯（12.5%）、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、卡塔尔和科威特。

百度百科-石油

人民网-三大产油国坐镇国际油市 欧佩克只能靠边站

影响国际原油价格的因素很多，既包括产量、消费需求量、世界经济的发展状况、世界石油储备量这些市场因素，又包括战争、意外等非市场性因素。由于非市场因素的随机性太大，本节打算从市场因素出发，建立相应的计量经济学模型，研究和分析这些市场因素在国际原油价格形成中所起的作用。

4.3.1.1 石油输出国组织（OPEC）及其产量、价格政策

为反击国际大石油公司、维护石油收入，统一和协调石油输出国的石油政策，1960年9月在伊拉克的邀请下，沙特阿拉伯、委内瑞拉、科威特、伊朗和伊拉克与会代表在巴格达聚会，会议决定成立一个永久性的组织，即石油输出国组织，最初成立时只有上述5个成员国，后来又加入了6个，欧佩克现有11个成员国，它们分别是：阿尔及利亚、印度尼西亚、伊朗、伊拉克、科威特、利比亚、尼加拉瓜、卡塔尔、沙特、阿联酋和委内瑞拉。

目前，OPEC已探明储量占世界石油储量的78%，但产量只占世界总产量的40%左右，图4.12为OPEC在1960～2002年期间石油产量占世界石油产量的份额变化。OPEC市场份额的高峰出现在13年，占世界石油产量的55%。此后由于石油危机引起的高油价导致世界经济萧条，石油消费量锐减，以及替代能源和节能技术的开发利用、能源使用效率的不断提高，墨西哥、英国北海油田、北阿拉斯加等许多大油田的相继发现，加上其他非OPEC国家受高油价诱使增加产量等原因的综合影响，OPEC的市场份额不断下降。20世纪80年代中期跌到最低时只有30%左右，但1986年后的低油价刺激了世界石油消费的增长，抑制了对高成本油田的投资和石油勘探投资，加上20世纪90年代初苏联解体，使得对OPEC的石油需求量增大，世界新增石油需求主要由欧佩克来满足，OPEC的石油市场份额开始缓慢上升。近年来由于非OPEC，特别是俄罗斯等国不断增产，OPEC的市场份额略有下降，但基本上稳定在40%左右。虽然目前只有40%左右的产量份额，但由于OPEC还留有约600万桶/日（或3亿/t年）的机动生产能力，这是其他石油生产国所无能为力的。世界上有50多个非OPEC产油国，他们以不足1/4的已探明储量，生产着占世界60%的年产量。因此，这些非OPEC石油生产大国，如俄罗斯等，基本上都已开足马力在生产。

凭借巨大的剩余生产能力，OPEC可以在国际原油价格超过市场承受能力、对主要石油进口国的经济生产产生不利影响时增加产量，缓解供不应求的局面，以此阻止油价的上涨并进一步降低油价；反之，当油价过低对石油出口国收入和经济生产产生不利影响时减少产量，缓解供过于求的局面，阻止油价的继续下滑，促使油价进一步回升。OPEC根据市场状况，通过剩余生产能力对世界石油市场的供给进行调节，力争将世界石油价格稳定在一个合理的范围内。所以从目前阶段看，虽然有很多不确定因素限制和制约了OPEC对国际石油价格的影响和控制能力，但它对国际石油市场的影响力仍然是不容忽视的，有时甚至能够操纵国际油价的涨落。尽管非欧佩克国家的石油总产量占世界石油总产量的60%，但各国均按自己的行为方式生产，没有统一的组织和行动，所以单一非O PEC国家的产量通常无法对国际原油价格产生实质性的影响。

图4.12 OPEC石油产量份额

（据h tp://.eia.doe.gov/emeu/aer/pdf/pages/sec11_10.pdf）

此外，由于OPEC有大量的已探明石油储量，许多长期预测都表明将来世界对OPEC的依赖性会越来越大，从长期来看OPEC的石油份额有增大的趋势。因此，OPEC对国际石油价格的影响不仅不会降低，还可能会进一步增大。所以如果OPEC能够协调好各国的利益，做到行动一致，将油价控制在给定的范围内，应当是一件较有把握的事情。

OPEC原油价格指的是沙特阿拉伯轻油（Arab Light）、阿尔及利亚撒哈拉混合油（Sahara Blend）、印度尼西亚米纳斯（Mlnas）、尼日利亚邦尼轻油（Bonny Light）、阿联酋迪拜油（Dubai）、委内瑞拉蒂朱纳轻油（TiaJuana Light）、墨西哥依斯莫斯轻油（Isthmus）,7种原油市场监督价格的平均价格，O PEC利用这个价格监督国际石油市场的原油价格。OPEC从1999年9月以后开始研究价格带机制，并从2000年3月起开始正式实施这一机制。所谓价格带机制就是事先设定一个价格幅度，如果实际价格超过或低于这个幅度一定时间，就通过调整产量使价格回到设定的幅度内。欧佩克进行的尝试和各国货币当局为回避外汇大幅度变动而介入外汇市场的做法相似。

2000年10月开始，0PEC启用石油产量调整机制，使油价在2001年9月之前都维持在OPEC设定的价格机制带中。但到2001年9月美国爆发“9.11”，虽使油价一度上涨，但随后因国际石油市场担心美国经济将受重挫，带来石油需求大幅减少，加上产油国为了维持国际稳定而暂停启用石油产量调整机制，未在需求降低时进行减产，使油价在2001年10月跌至低于每桶20美元，甚至到2001年11月接近16美元/桶。截止到2001年12月底，因为冬季需求增加，且OPEC和非OPEC产油国也确定进行减产，油价才重新回到价格机制带中。2002年底和2003年初由于美伊战争和国际投机力量的双重影响，国际油价一度冲高到33美元/桶。但战争开始后油价迅速回落，此后的半年左右时间里油价基本上控制在OPEC的价格机制带中。

伊拉克战争结束后，伊拉克安全形势日趋紧张，重建问题又困难重重，人们担心中东地区动荡局势将进一步加剧，从而导致石油供应紧张，加上世界经济的复苏和O PEC 在2003年9月和2004年4月两次减产，在这些因素的综合作用下，2003年油价不断振荡上行，2004年4月以后更是一路上涨，完全脱离了OPEC设定的价格机制带。图4.13为2001～2004年11月OPEC一揽子油价走势。应该说在平稳时期OPEC的产量政策效果还是比较有效的。

图4.13 OPEC一揽子价格走势

（据EIA/OPEC通讯社）

4.3.1.2 OPEC原油产量与国际原油价格

原油产量作为供给的一个最主要的因素，对国际原油价格的形成具有重要的作用。世界原油产量由OPEC和非OPEC原油产量两大块构成，OPEC和非OPEC的产量波动引起世界原油总产量的波动，进而影响国际原油价格。图4.14和图4.15 分别反映了1960～2002年期间OPEC、非OPEC和世界总的原油产量变化趋势和波动状况。

图4.14 原油产量波动

图4.15 石油产量波动

可以看出，自1960年以来的30多年里，除在20世纪90年代初期由于苏联的解体，非OPEC国家原油产量出现微弱的下降外，其余时间里非OPEC原油产量基本上呈稳步上升的趋势。世界原油产量的波动主要来自OPEC原油产量的波动（表4.2，表4.3）。OPEC组织在第一次石油危机前的原油产量稳步上升，波动较小，但随后的10多年时间里产量波动较大。其中20世纪70年代发生了两次大的石油危机，OPEC原油产量处于较大的变动之中；80年代初期O PEC原油产量大幅下降，从而导致世界原油产量发生相似的波动。

表4.2 欧佩克、非欧佩克和世界原油产量波动性统计量

表4.3 欧佩克、非欧佩克和世界原油产量波动之间的相关系数

从图4.16明显地看出，20世纪70年代初至80年代中期和90年代末，世界原油产量的剧烈波动与OPEC原油产量的波动几乎完全一致。统计分析显示，OPEC原油产量变化与世界原油产量变化之间的相关系数高达0.941，在1%的显著性水平上是显著的；而非OPEC产量变化与世界原油产量变化的相关系数只有0.278，在5%的显著性水平上不显著。由于OPEC和非OPEC共同提供世界所需的原油产量，所以两者之间具有此消彼长的关系，两者的相关系数为负（－0.062）也说明了这一点。但由于世界所需的原油产量是随着供需、经济发展等情况而不断变化的，所以两者的这种反向关系很微弱，是不显著的。因此，OPEC原油产量波动是造成世界原油产量波动的一个最主要和最直接的原因，进而也是造成国际原油价格变化的原因。

既然OPEC原油产量变动是世界原油产量波动的主要原因，因此OPEC产量变动对国际原油价格的形成和波动起了一定的作用。图4.16反映了10～1998年期间OPEC原油产量与世界原油价格的变化趋势。

图4.16 OPEC原油产量与国际原油价格

在OPEC原油产量波动的同时，国际原油价格也从10年初的每桶3～4美元上涨到每桶30多美元。第一次石油危机之前原油产量稳步上升，原油价格基本上保持稳定，中东石油禁运打乱了石油产量的稳定走势，造成恐慌，使得原油价格迅速上涨。但随后OPEC组织进一步减产，原油价格仍然下滑，显然这就不是供给方面的原因，而主要是由于前一阶段高昂的原油价格造成世界经济的萧条导致需求减少所造成的。所以OPEC原油产量与国际原油价格的变动趋势并不呈完全反向变动关系，这也可以简单地说明O PEC组织可以通过调整产量对国际原油价格的走势产生一定的影响，但并不能完全反映或左右国际原油价格的走势。

4.3.1.3 世界经济活动水平（GDP）与世界石油需求

一般来说，世界经济稳步增长时，由于各行各业扩大生产，需求的能源量相应增加，随着生产规模的扩大，企业需要更多的工人或更长的工作时间或劳动强度，从而增加了居民的收入，居民收入的增加有可能导致居民对生活能源使用的增多；相反，世界经济发展不景气时，各行业相对缩小生产规模，导致作为原材料的石油需求量减少，由于各部门生产规模缩小，或减少了雇佣劳动力或缩短了工作时间或降低了工作强度，使得居民收入也随之减少，这又进一步减少了居民对生活能源的使用。所以，能源消费量与世界经济活动水平（GDP）之间存在着正向变动关系。一些文献从实证角度也证实了这种关系的存在性。

4.3.1.4 OECD石油储备与国际原油价格

石油储备在将各种市场波动传送到油价中起了很重要的作用。石油战略储备和商业库存在国际石油市场这个大系统中处于调节总供需量的地位。其数量变化直接关系到世界石油市场进出口量的变化（抛出库存可使进口量减少，购进库存则使进口量增加）。库存的作用相当于一个调节进出口量的“水库”。库存（物流）变化（即库存油在市场上的流量大小与方向）主要受供求差额、库存目标量、经营决策等信息流的制约与调节。它是一个累积性数量，与油价走势有相当密切的关系（图4.17）。

图4.17 OECD石油储备与国际原油价格

（1）20世纪80到90年代，油价基本处于经库存调节后的相对平稳的收敛阶段

从20世纪80年代中期起，一直到20世纪90年代后期的10多年里，除了1990年伊拉克入侵科威特后的海湾危机中有很短的一段时期出现了每桶原油价格超过30美元的情况外，油价一般都在每桶15～25美元的较小范围内波动。鉴于石油是中短期需求价格弹性极低的商品，而在20世纪80年代初开始到90年代末的近20年的时间里，国际石油市场是处于OPEC组织和西方石油大公司都无法完全控制局面的条件之下，石油价格应该有相当大的波动空间。而这种大波动没有频繁发生的原因之一，可以说是与主要石油进口国的巨大石油库存储备的存在和合理使用有相当大的关系。

（2）19年起的油价动荡与同期储备量较大的变化有关

从19年初开始，由于亚洲金融风暴等因素的影响，世界石油需求锐减，OECD国家的石油库存储备量开始持续上升，彻底改变了长期以来库存储备总量在460Mt到480Mt之间窄幅波动的局面。1998年1月一举突破500Mt大关后继续扶摇直上，1998年8月份达到526Mt的高峰。库存量不断刷新历史纪录，反映了当时国际石油市场供过于求的严重情况。虽然库存的迅速增加有助于大量吸收过剩的石油，在一定程度上缓解了石油价格暴跌的压力，但是油价的急落还是几乎同步而来。到1999年2月，油价跌破了每桶10美元的心理线。这说明在19年以后制约世界石油市场的大环境条件方面与以前有了很大变化。

（3）如果没有库存调节，油价波动幅度明显增大

有研究表明，即使原来市场处于平衡状态，也会由于经济增长的变化、节能、替代能源的发展等因素的影响而使消费行为发生变化，也可能破坏原有的平衡，使油价波动不可避免，并且由于产、消双方调节不能合拍，使得油价有暴涨的趋势，甚至很长时间内不能达到相对稳定状态。且油价波动幅度明显增大，而没有像在可调节库存的条件下出现的油价波动渐趋平缓收敛的迹象。

因此，无论是在过去的相对稳定时期，还是在剧烈变动时期，库存的存在都有助于抑制或缓解油价的过激变化。

因此从长期来看，OPEC原油产量、世界经济活动水平（GDP）和OECD石油储备量是影响国际原油价格最主要、最基本的因素。