预估油价下降原因_油价调整预估

1.国际油价还会再跌吗

2.油价2连涨，加满1箱油将多花十元，年内还会持续上涨吗？

3.油价下一次调整时间

4.国际油价还能再跌吗?

八涨五跌十二搁浅

2020年已经成为过去，在这不平凡的一年，各种事物都在经历着不同寻常的变化，而在2020年最后一天，国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

相比较于上一次的价格调整，本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油，有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。

根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则，在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整，首次调整的时间为1月24日24时，后面每10个工作日一调整。

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

整个2020年，国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势，油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。

2020年末，国内油价已经是五连涨，一度涨得让司机们心慌慌，大家都在担心油价会一直涨下去，因为目前疫情和国际形势的各种不确定性，也给油价的调整带来各种影响因素。

但是广大消费者大可不必过于担心，因为油价一直是受市场调控的。

在过去几个月，石油市场经历了堪称灾难的困境，从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始，疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃，欧派克历史性的减产，索性最终并未成行，一连串的事件导致油价不断下跌，遭受如此重击，想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。

虽然这仅仅是短期的状况，但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。

从长期和行业的本质来看，油价的反弹是自然的循环，但是因为病毒，一起的发展似乎又没法循规蹈矩。

通常情况，如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增，油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击，导致消费的递减，而目前的储油能力已经达到极限，所以，当前的需求水平实在难以拯救油价。

疫情不仅对经济有打击，同时带来的是各种封锁，相应的是人们通勤和旅行的减少，石油的需求降低，所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。

因此，2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。

另一方面，按照国家发改委现行价格规定，国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制，因为近期国际油价总体上涨，这也导致了国内成品油价格的上调。

而美国新总统拜登上任之后会带来新的一轮经济刺激，美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息，导致国际油价的上涨。

短期来看，我们很快就要迎来下一轮的价格调整，而根据当前的国际原油价格水平，下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势，幅度接近于105元/吨。

沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产，而拜登即将推出大规模的积极刺激机会，希望以此提振市场士气，各种因素作用下，下一轮油价上调俨然是势在必行。

由此意味着，我们极大概率要迎来油价?六连涨?。

当然，这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内，国际油价会维持在50-60美元/桶的价格，但是冲破60美元的概率并不大。

这是之前分析的多种因素作用的结果，其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等，这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说，油价上调还是面临着不小的阻力，一方面疫情不断反复，经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。

同国际油价一样，国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势，但是上涨的幅度并不会特别大。

2021年，国际油价势必还是会面临波动起伏的状态，一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂，不论是哪一方的作用力，都会倒是油价的起伏。

全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复，疫情能否得到有效控制，疫情持续时间，疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况，需要综合这些方面去考虑。

而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议，另外还有地缘政治因素也可能成为X因素，像中东问题，美伊关系，叙利亚、利比亚战乱等等，太多的问题会最终作用到油价上，我们无法预知未来世界走势。

所以与之息息相关的油价走势更是难以预知，只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。

2021年，只能说全年的油价平均水平会高于2020年，价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平，具体的情况，还请大家拭目以待。

国际油价还会再跌吗

从近日盘面上看，中国INE原油期货的总体走势强于美布两油。事实上，近期美布两油的价差再次扩大，除了伊朗的原油缺口外，利比亚相对不稳定的局势也是推升布油短时间走高的重要因素之一。而中国INE原油期货由于采用的是阿曼的原油计价基准，加上美元近期的持续走强，使得INE原油走势保持着快速上行的走势。 此前美布两油价差收窄的原因

美布两油价差的扩大实际上反应了美国和世界其他地区的原油供应基本面差异。 美国原油出口创新高

此前美布两油的价差一度收窄至4美元，这是因为美国寻求原油的出口带动了美油出口的扩大。在六月，美国的原油产量一度超过300万桶/日，并且其中出口的25%流向了中国，需求的扩大带动了美油价格出现了上涨。

加拿大原油供应中断

与此同时，加拿大油砂矿发生停电事故，同时油管发生泄漏事故，这使得加拿大出口至美国的原油减少了30万桶/日。由于加拿大的原油最终是流向美国俄克拉马荷州的库欣原油交易中心，最终成为WTI原油定价的一部分，低价的加拿大原油一定程度上会稀释WTI的价格，从而使得美油的价格明显的低于布伦特原油。

美国敦促OPEC提高原油产量

同时美国敦促OPEC提高原油产量。自6月22日起OPEC计划提升100万桶/日，其中沙特计划在短时间将产量从5月的1003万桶/日提升至1080万桶/日，同时俄罗斯和阿联酋也分别表示将增加20万桶/日的原油产量，这意味着即使因为伊朗受到了制裁减少了100万桶/日的产量，OPEC也能在短时间之内弥补产量的缺口。

据悉沙特的闲置产能峰值为200万桶/日，为了抑制油价的不断上涨，美国希望沙特可以将所有的产能投入生产，这使得市场担忧或导致市场产量过剩。

五国力保伊朗免受制裁，市场预期产量缺口或有限

不过随着美国要求各国停止对于伊朗的原油进口，加大对于美油的进口，各主要原油进口国开始逐步的减少伊朗的原油购买，除了传统的美国盟友日本和韩国外，全球第二大原油进口大国印度也开始减少进口，这使得大量的伊朗原油开始处于滞销的状态。

不过欧洲以及中国等五个也在积极的与伊朗进行商谈，以保证伊朗的原油出口获得最大的程度的保证，从而保留伊核协议的成果，同时OPEC积极的扩大产量，这意味着OPEC的原油产量足以抵补伊朗的原油缺口，甚至略有过剩，这导致了美布两油的价差进一步收窄。

近期美布两油价差再次扩大的原因 加拿大原油供应恢复以及美油出口锐减

近期美布两油的价差开始扩大，加拿大原油恢复供应是最直接的因素，美国对全球发动的贸易战是导致美油出口下降的关键原因。数据显示，自六月末开始，美国原油出口连续3周录得下滑，从6月最高超300万桶/日的出口量下降至146.1万桶/日。

输油管道瓶颈导致大量美油折价销售

此外，输油管道瓶颈的限制也阻碍了美国原油的出口。目前的输油管道的运顺能力已经接近了极限，而随着美国原油产量突破1100万桶/日，导致了更多的页岩油滞留在原产地，尤其是米兰德地区。据悉，米兰德地区的原油价格较之WTI的平均价格低20美元/桶，这使得大量炼油厂能够以较低的价格买入美原油，进而导致美原油价格进一步下降。

价差过小使得交通成本无法抵补降低了美油吸引力

此外，由于美布两油的价差一度收窄至4美元/桶，由于美布两油价差无法抵补从美国运输的交通成本，进一步降低了美国原油的吸引力，这是使得美油出口下降的进一步原因，从而压低了美油的价格。

美国加大对伊朗制裁，加大了市场对于伊朗原油出口的担忧程度

而布伦特原油方面，随着特朗普要求所有在11月4日之前将伊朗的原油进口减至0，否则将会受到美国的制裁，这使得市场一片哗然，加大了对于伊朗产量下降的预期。

摩根士丹利表示，在上调对伊朗原油损失的预估后，预计未来六个月原油逆差将达60万桶/日。

世界银行预计，美国制裁对伊朗出口的影响将在年底前使伊朗的原油出口量减少110万桶/日。这一数字高于其对2019年之前减少70万桶/日的预测。

中国INE原油期货短时间走势强于美布两油

从日内走势来看，中国INE原油期货总体走势是强于美布两油的。这是由两方面因素所推动的。 中国原油期货的定价更接近于布油

首先中国原油期货是参考阿曼原油的定价机制进行定价的，总体上与布林特原油的走势有类似之处。而近期有消息称，沙特准备数十年来首次改变销往亚洲原油的计价公式，这将是沙特自1980年以来首次改变其官方定价。

这个计价公式将会基于在迪拜商业交易所上市的阿曼原油的平均月度价格以及普氏能源资讯所评估的迪拜平均现金价格，从而取代此前所基于的阿曼原油和迪拜原油的平均价格，这两个价格都是由普氏能源评估得出的。

之所以做出这样的调整是因为2007年上线迪拜商业交易所的阿曼原油合约具有最好的流动性，但是普氏能源评估价格的时段阿曼原油出货量很少，不能反映亚洲市场的需求，因此这一改变使得中国的原油期货更加贴近了布油走向。

在近期布油走强的情况下，也带动了中国原油期货价格的抬升。

美元走强导致非美货币走弱，以人民币计价的原油价格出现抬升

第二个因素是美元走强导致非美货币走软，由于布油也是以美元进行计算，因此人民币近期的走势偏空，使得以人民币计价的原油价格也出现了抬升，这是使得油价总体强于美布两油的关键原因。

油价2连涨，加满1箱油将多花十元，年内还会持续上涨吗？

国际油价不会再跌因为：多家机构分析认为，中长期而言，国际原油依然呈现供应弹性缺乏的状态，未来一段时间内油价仍将保持高位运行。

首先，尽管欧佩克+宣布增产，但因其主要成员沙特与阿联酋产能已接近极限，多方对其增产能力持怀疑态度。

其次，当前美国页岩油出现供应链瓶颈，限制美国原油投产能力，各油品供应端边际增量有限或推动各类油品价格超预期上涨。

再次，当前地缘局势下，俄罗斯石油不确定性加剧。目前，七国集团已同意对俄罗斯石油和天然气进口设置价格上限，正在研究敲定一个复杂的机制来限制俄罗斯石油的价格，所产生的连锁反应或将进一步推高油价。

原油价格何去何从：

随着美国页岩油供应的不断恢复以及全球经济复苏的进程，原油的供需双方都在不断的向上修复，很难说原油价格究竟会在哪个价位达到平衡点。

不过现在介入原油市场的时机可能并不好，伊朗谈判的进展、欧佩克是否会停止增产的计划、以及疫情到底会被如何评估，都会对原油价格产生立竿见影的强劲影响，而这几个因素暂时都很难被准确预估，这时入场无异于。

不过在一切消息逐步明朗之后，我们也许可能发现原油还是按照正常的供需逻辑波动，而过高的价格与过低的价格预期都会被最终修复。

油价下一次调整时间

我国成品油价格迎来年内第六次上调，本次调价是今年的第二十三次调价。国家发改委发布通知称，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。据新京报贝壳财经记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?六涨五跌十二搁浅?的格局。下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。 那么，在年内我们的油价还会持续上涨吗？

李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场延续上涨态势。受国际原油持续上涨推动，并且年底上旬主营集采量继续扩大，而南方需求相对稳定，尤其柴油依旧刚需支撑，南方主营汽柴首先拉涨，随后北方独立炼厂下海价格持续拉升。但进入12月初，南方市场进入调整阶段，汽柴价格稳中小幅回调，而北方下海价格延续高位，短线国内汽柴价格仍有底部支撑。?本次汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场利好支撑。近期主营炼厂开工小幅下滑，而山东独立炼厂开工依旧高位，目前市场资源供应充裕。近期国际原油高位震荡，汽油市场跟随高位坚挺，北方气温逐渐下降，户外作业逐渐萎缩，柴油需求有转淡之势。?

今年春节在2月份，南方户外工程预期在1月中上旬陆续收尾，那么12月柴油需求仍有支撑。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场汽柴油市场高位盘整为主。?李春艳表示。预计下一轮成品油调价上调的概率较大?本轮计价周期内，国际原油走势强劲。但总的来说，之后的油价不会一直上涨，可能近期内油价上涨，但之后会陆陆续续降下来的，油价总是在一个范围内上下波动的。

国际油价还能再跌吗?

可以说，石油价格走势的飙涨只不过属于销售市场惊慌，但结构型供货经济危机并非这样。尽管利比亚的情况一直令人困惑。可是却全部全球石油供货构造来说，利比亚的比例不大。主要问题是，石油价格走势本身正处于通货膨胀的轨道上。更大的原因是投机。

油价下一次调整时间

下一次油价最新调整为:2023年5月30日24时。

目前，新闻媒体分析预测原油价格将下挫，预估汽柴油价格将一公升降低0.3元。目前分析预测仅作参考，实际汽油调价以国家发改委公布为规范。

2023年7月12日24时，油价调整最新信息内容，这轮油价下调，我国汽油柴油价1吨分别降低360块和345元，相符合原油价格0.29元/升左右。相符合全国各地今天油价均值参考：92号车用汽油：82号车用汽油.73元/升.24元/升.26元/升.44元/升。

原油价格是中国统一的吗？

全国油价并不统一。国家发改委制定的成品油销售基价并非中国统一，往往是根据全国各地成品油批发的质量成本和流通和配送成本制定基价。因此，不同的城市是不同的。由于成品油批发的基价，民营和国有零售商只能以这个价格竞争。但由于货源供应商灵活，民营企业的价格一般低过中石油和加油站。

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生资源，但又属于用途极广的战略资源和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。