为啥区县油价贵些_县城汽油价为什么这么低
1.为什么我在阿坝加油7块9角几92的,中国石油的,油价不统一吗,成都的才7块6角几
2.3月31日油价能否下降?
3.江苏车改的成功与争议
4.共享汽车是什么?怎么收费
1、听说这里的泉水清凉甘醇,很多人不远千里, 慕名 而来。
2、他终于来到 慕名 已久的西子湖畔。
3、四海悠悠,皆 慕名 者,盖因其情而致其善耳。
4、展览办得很好,许多人 慕名 而来。展厅里人们挨肩擦膀,熙来攘往。
5、很多海外游客,千里迢迢 慕名 到来观赏姻缘石,他们在参拜之余,又可俯瞰山下景色。
6、这家的小笼汤包脍炙人口,许多人 慕名 而来,天天高朋满座。
7、我们 慕名 来到了这家特色餐馆,品尝到了他们的招牌菜后,都真心地夸赞他们的美食名副其实。
8、他千里迢迢 慕名 而来,就是期盼得到教授的指导。
9、他卖的羊肉汤鲜美可口,远近皆知,许多客人都 慕名 而来.
10、近日,笔者 慕名 采访了村民代表、财务监督组长徐永辉.
11、各国专家学者、政要名流 慕名 光临安惠参观、交流。
12、最近,笔者 慕名 来到生物开发中心采访了杨石同志.
13、不管道路漫长,自有双脚丈量;不羡 慕名 车豪房,多走几步路低碳健康;不怕油价飞涨,少开车环保又时尚。9月22是世界无车日,愿每一个人都用幸福的双脚走在快乐的大道上!
14、而且许多的游客以及冲浪客也因为海边的美景而 慕名 前来。
15、因此,京城内外,很多人 慕名 而来,步瀛斋的生意做到了大江南北.
16、就连许多外商也都 慕名 而来,吃后赞不绝口.
17、后羿因此受到百姓的尊敬和爱戴,不少志士 慕名 前来投师学艺,心术不正的蓬蒙也混了进来。
18、近年来,多有游人 慕名 远足此地,一饱游兴.
19、我千山万水 慕名 而来,只为这一场随遇而安的爱。长着翅膀的大灰狼
20、王室贵胄,文人骚客,名流显要,无不 慕名 而来,体验瀑布的惊心动魄,领悟瀑布的无上妙谛.
21、美味佳肴天下传,酒香不怕巷子远。 慕名 前来美味品,顾客频频众口赞。色香味美汤汁鲜,买一赠一再兑奖。世界厨师日,愿大师生意兴隆,名扬四海!
22、应该说,严肃的作家总的来说比新闻记者更 慕名 誉,更唯我独尊,尽管他们不那么迷恋金钱。
23、该店眼镜,验光准、磨制精,众多顾客 慕名 而来.
24、是什么供给友情这么大的力量,使朋友的殿堂金碧辉煌。或许就是那种不 慕名 利素质典雅的追求赋予朋友团结的力量,这股力量支撑着每一位沐浴友情的人,在他们人生道路上一往无前,所向披靡。
25、当寒风迎面而来,枝头牵挂犹在;当雪花染白大地,坦荡荡的是情怀;当阳光笼罩四野,你的生活如此多彩;当我的问候 慕名 而来,乐见你的笑容淡淡盛开!
26、旧年挥手作别,心情欢呼雀跃。烦恼断然决裂,升级幸福内核。忧虑统统省略,好运再添一撇。事业更有起色,前程健步飞跃。问候 慕名 而至,祝你元旦大悦!
27、传说你长得一表人才,浑身上下全是名牌,好似潘安活在当代,学富五车超北大高才,我 慕名 来把你膜拜,相见才知,你的确是…猩猩界一奇才!
28、血池温泉是日本别府知名的“地狱”温泉之一,别府九处天然温泉壮观风景使得 慕名 前来的游客驻足观赏,而忘了它们还是沐浴场所。
29、芝罘区不断擦亮政策优势,为企业“供养造血”,许多动漫企业 慕名 而来。
30、张悟本的名人效应,“悟本堂”中研健康之家曾一度被患者挤爆,这有许多人是从外地 慕名 而来的。
31、许多南来北往路径德州的旅客,都 慕名 品尝德州扒鸡.
32、肥猪厨神精通厨艺,在草地上举行烧烤大会,招待 慕名 而来的动物客人们。
33、有些人去奥斯维辛是为了纪念他们被的家庭成员,有些人是 慕名 这个地方引起的恐怖。
34、这桩“羊生狗”的奇事在陕西省传得街知巷闻,成千上万的好奇者 慕名 而来。
35、海外客商主动 慕名 而来,络绎不绝的洽谈订货.
36、春风化雨润花蕊,三尺讲台写春秋。不 慕名 利和地位,平凡之中见伟大。一心教书传知识,不忘育人明事理。虽有桃李满天下,甘居清贫不后悔。教师节到了,老师,您辛苦了!
37、古往今来,不少骚人墨客 慕名 而来觉苑寺参观游览,陶醉于画壁艺术之中,无不叹为观止。
38、他的戏剧作品相比,叶芝的诗歌吸引 慕名 而来的通知。
39、商业的繁荣将会吸引合格的工人从全州的所有地方 慕名 而来,这些工人将会利用全新的高速公路乘车来我市工作。
40、后羿立下盖世神功,受到百姓的尊重和爱戴,不少志士 慕名 前来投师学艺,奸诈刁钻,心术不正的彭孟也混了进来。
41、只求,用尚未冰冷的热血,为你写下 慕名 的青冢。
42、九十一岁高龄的祝丕业老先生听家人说有六十个名叫“国庆”的照片一起展出, 慕名 而来。
43、,该村老人协会会长洪朝共告诉记者,老人做的畚斗坚固耐用,附近村庄的人听说了,也 慕名 前来讨要。
44、9月13日上午,在石屏县坝心镇宣传干事的带领下,记者 慕名 前往拜访这位被本地人称为浪里白条的王保贵。
45、春回大地,延庆县东小河屯村的“八八席”,吸引了不少 慕名 而来的城里人。
46、在康复中心的满室老羸残障中,忽然冒出了一个大人物,一时间, 慕名 而来的瞻谒者比肩接踵。
47、随着旅游的深度开发,越来越多的游客 慕名 来到泰宁大金湖下坊的农家饭馆,老板黄少辉借机把水际村的农家菜做出了名声,主营大金湖有机鱼。
48、近段时间,本事相形见绌的走单生意,竟然隐隐有回涨之势,不少当地商家都是 慕名 前来想要一睹福义镖局陈小乙之英容。
49、一波一波记者和刀友的 慕名 到访,打乱了贾怀进原本平静的生活。
50、贞丰县双乳峰景区以其独特景色及民族特色,吸引不少国内外游客 慕名 而来。
51、因张问陶名声极盛,人缘也不错,京师一班同年僚友、 慕名 的权贵少不了在城外长亭之内设宴相送。
52、作为中科院院士,侯凡凡有大量的科研、教学工作和社会活动,但她始终坚守在临床一线,对全国各地 慕名 而来的病人从来不分亲疏贵贱,一视同仁地认真诊治。
53、自那时起,红薯泥便声誉大振,很多人 慕名 前来品尝。
54、要知道春风笑点心铺远近驰名,每天都有各地 慕名 而来买点心品尝的人,所以要买他们的点心,非得排上好久的队。
55、1922年,东北军阀张作霖 慕名 邀请宫宝田担任奉军武术教练。
56、五味居是湖山县的百年老字号饭店,淮菜一绝,很多外地客人都 慕名 远道而来。
57、去芦苇荡需要雇船,由于那里风景好,鸟多,一些游客 慕名 而来,为此,金墩村民马明宽买了快艇,专门迎送游客。
58、那一天,幕前幕后核心主创集体现身,众多媒体 慕名 守候,与其说是跟播发布会,更像是一场十足的粉丝见面会。
59、有一个叫李黑龙的小伙子从他乡 慕名 而来,以求生计为他人打工扛活。
60、一时间名师云会, 慕名 而至的学生“数十百人”,理学道统萌芽,洛学规模初现。
61、7月17日上午香港堪舆大师麦玲玲莅临合景科汇金谷现场讲授“家居风水及下半年运程”,众多麦玲玲忠实粉丝 慕名 前来参加,现场反应热烈。
62、南部作为“中国西部桂花城”,桂花酒、桂花茶、桂花糕、桂花汤圆、桂花枕头、桂花绣等旅游产品,吸引了各地游客 慕名 参观考察。
63、马凤梅养鸟养出了名,亲戚朋友经常找她要鸟,鸟店老板也 慕名 而来,送名贵品种的鸟儿要她“定向培养”。
64、昨天下午,南京市民朱庆一家自驾来到南京市浦口区星甸街道, 慕名 探访号称南京最大的樱花园。
65、上周五,中国香港甜品大王许留山的成都首家店在来福士广场迎客,不少吃货 慕名 而来,让许留山开业首日就客流爆棚。
66、不少志士 慕名 前来投师学艺,心术不正的蓬蒙也混了进来。
67、 慕名 而来的摄影爱好者,将镜头对准了第七号楼旁的红色电话亭。
68、曾有公司 慕名 而来,请杨玉栋批量制作37个盔头脸谱,所谓“批量制作”,对杨玉栋来说,也只能是一个一个按部就班地画下来、刻下来、“点”下来。
69、周海媚、陈明真、萧蔷、龚慈恩,著名主持人王可、晨晨、连莲、笑宁、马力、吴楠……先后 慕名 抵达南整外体验全球最领先整形美容医学。
70、从10月17日起,金壁辉煌的冬园里出现了身着旗袍的中国**,与一袭黑礼服的法国男服务生,共同为 慕名 而来就餐的宾客端上一道道精美可口的中国菜肴。
71、久闻唐寅书画卓越、名士风流,小生 慕名 前来,能否共饮一杯清茶?
72、惹得不少 慕名 而来的外行人都满腹狐疑。
73、当年,这家企业为傅继英的傅体书法所吸引, 慕名 来函,邀请她题写企业名称亿耕农,傅继英因不了解对方而拒绝了。
74、一路狂轰猛炸了两个小时,当中有数个 慕名 而来的女玩家双眼冒光的大喊:“哥哥,太帅了,带带我!”。
75、曾经 慕名 前往指南村拍摄秋景的“摄影师与模特网”CEO金让告诉我们,指南村一步一景,就杭州周边来说是相当值得采风的去处。
76、三楼是单间盆塘,共14个单间,每间约15平方米,“能上三楼的都是大资本家、大官僚,好多都是从北京、山东等地 慕名 过来的。
77、牡丹、绣球为玉照堂富贵之花,其树已有数百年历史,清人韦业祥(桂林人) 慕名 至此,可怜花期已过,于是留下了“山河百战余闲壤,鸿雪重游感夙因。
78、因为实战性强,其它区县的社区干部也 慕名 到俞静工作室学习。
79、明末清初的秦淮河勾栏瓦肆间,没有江南的黄梅雨流水桥,反而歌舞升平,笙歌彻夜,才子们夜泊秦淮近酒家, 慕名 一睹秦淮八艳的无双色艺。
80、自从明治时代开始,别府温泉胜境就已冠绝全国,据说每年都有百万游客为了那一汪汪冒着热腾腾白气的热汤 慕名 前来。
81、作为智圣诸葛亮的故居与名胜古迹,自然有无数人 慕名 而来。
82、据姜岚等人介绍,当天他们 慕名 从贵阳来到凯里该酒家吃酸汤鱼火锅,约5点30分左右,姜岚到厨房称了两斤角角鱼,但没注意鱼有几条。
83、每当枫红时节,天平山麓红霞缭绕、丹枫烂漫, 慕名 前来观枫赏景的游人络绎不绝。
84、周围四处、包括远在四乡它州、五湖四海的人都 慕名 跑来找他。
85、嵩阳书院兴盛之时,各地学子 慕名 而来,书声琅琅,弦歌不绝,在周围的佛道寺观之中,自然别有一番韵味。
86、园方介绍称,腊梅虽然颜色单一,品种相差无几,但因其浓郁的香气和鲜艳的蜜蜡黄,尤其是在严冬腊月的一花独秀,每年总有大批的“粉丝” 慕名 寻其芳踪。
87、穆公听说是 慕名 而来的,就热情地接待了由余,还亲自带他四处参观,并向其炫耀自家装潢的豪华与物质上的富足。
88、深秋时节,笔者 慕名 走进306医院,探寻他们激流勇进形成新优势的奥秘。
89、8月31日下午,记者 慕名 来到澄迈县老城镇盈滨村吴麟生老人家时,正赶上县里给吴老家送来贺匾,匾文是“澄迈长寿第一家”几个鎏金大字。
90、他在美国读书期间,1913年暑假曾 慕名 访问塔虎脱农场做社会调查,同吃同住同劳动了三个星期,从上到下与农场各类人员都有接触。
91、久居江南水乡一直向往草原的江苏人张瑞兴曾因《草原之夜》这首歌曲, 慕名 来到伊犁可克达拉草原。
92、但是 慕名 而去的人十有八九都会乘兴而去,空手而归。
93、 慕名 而来云游之文人、侠客、僧人、道士骆驿不绝。
94、1556年,湖北楚王的世子突然得了暴厥症,俗称抽风,找了很多医生都没有治好,楚王很着急, 慕名 请来李时珍,谁料一付药后,竟神奇般地药到病除。
95、龙山梅园位于铜陵县天门镇,自今年春节假期以来,该梅园每天都要接待很多游客,更有不少外地游客 慕名 而来。
96、老厨家锅包肉是东北一绝,成菜色泽金黄,外酥里嫩,酸甜可口,加上吃多不油腻,每天 慕名 而来的人都挤破了门。
97、陈智慧说,许多病人是 慕名 而来,但多为久治不愈的“烫手山芋”,就诊时摆脱不了前面就诊留下的阴影,怀疑心重。
98、今年是日月宾馆的第十届盱眙龙虾节,每到日月龙虾开吃时节,总有大批忠实粉丝 慕名 前往!没吃过的亲,赶紧去尝尝吧!地址:宁波江东兴宁路46号。
99、走进山中,古木参天,云段桥飞,万壑争流,更有那仙鹤舞姿,灵猴嬉戏,无不引人入胜,当之无愧圣山仙境,每年 慕名 而来的游山玩水的游客数不胜数。
100、市民 慕名 光顾卖袜老妈妈,严妈妈。
101、而且有不少著名的专家教授坐诊,因此每天前来求诊的患者骆驿不绝,当中大多来自全省各地,但也有不少是 慕名 而来的外省患者。
102、春节前后,随着“2015孟津草莓嘉年华”民间节会系列主题活动持续开展,省内外大量游客 慕名 前往,让孟津县观光农业休闲游再掀高潮。
103、在太古的带动下,美国通用电气、波音、霍尼威尔、胜特兰宇航等一批著名跨国公司 慕名 前来投资。
104、光明路也是地道小吃的集中地,这里有云吞面、烧鹅粉、煲仔饭、生滚粥、牛杂、炸油条等,吸引了非常多“吃货” 慕名 而至。
105、在那个城市中有一个特别漂亮的姑娘被誉为是当市的茶之圣女,她煮出来的茶非常香,四里八乡的人都 慕名 而去看这位姑娘。
106、路两旁的店铺鳞次栉比,多是经营山货的, 慕名 前来的商贩,肩挑车载,络绎不绝。
107、白天,她们与 慕名 “飞”来的一批批外宾做生意;晚上,她们通过依妹儿、QQ、MSN与万里迢迢的国际珠宝商谈买卖。
108、6年多来,诸多消费者 慕名 纷至沓来,享受着诸如榆皮面河捞、碱面发面饼等传统饮食文化带来的久违的亲切感。
109、清朝道光二十五年,西南巨儒郑珍曾 慕名 到黎平游历,他在游览黎平县城南郊古木参天的佛教名山南泉山后,留下了颇具王者之气的《游南泉山》诗篇。
110、钱不缺来回走了好几遍,想找到这个法阵的阵心,但是却失败了,怪坡从发现到现在二十多年来有很多修行者 慕名 而来,但是都最终无果。
111、高布泽博对这种军阀作风表示憎恶,与王建功商量离开军校,二人一拍即合,随即 慕名 转入毛泽东主办的广州农民运动讲习所第六期学习。
112、令杨志勇“知名度大升”的是其在广州棠下和惠州淡水镇带着一批“兄弟”与“四川帮”“河南帮”的“血拼”,一些混混“ 慕名 ”投靠他,奉他为“大哥”。
113、太原府城南城外的大校场上,已经聚集了难以计数的人群,数不清的百姓 慕名 前来,希望能见一眼帝国王牌军团和轩辕大都督的威容。
114、后来几个酸秀才也 慕名 订了个,福寿全。
115、林水发来自台中县东势镇,早在2001年4月,他就和许多台商一样闻着“兰香” 慕名 来到南靖开办兰园,专门培育蕙兰、春兰等名优兰花。
116、“当时奇痛无比,我被疼的大哭,出了一身汗”,甘女士感到很无辜,本来自己是听说那家抄手好吃才 慕名 而去,哪知抄手没吃到反而被蜈蚣给咬了。
117、清明节期间,齐齐哈尔游客齐国良一家 慕名 来到“中国温泉之乡”大庆市林甸县,三天的温泉之旅,给他们全家留下了深刻印象。
118、11月12日,记者 慕名 来到梨树县梨树镇高家村,远远就看到一排排整整齐齐的塑料大棚,有的农民在焊制大棚,有的农民在往大棚里送粪育肥。
119、西安是蜚声中外的古城,许多人 慕名 而去发展。
120、1997年,台湾大中华书画协会理事长吴佩欣 慕名 来兰州拜访铁林,邀他在台湾举办个人书法艺术展。
为什么我在阿坝加油7块9角几92的,中国石油的,油价不统一吗,成都的才7块6角几
美国移民申请条件及材料
在美国移民政策多变的背景下,美国的移民条件是怎样的呢?
1、申请人必须年满21岁
2、申请人不必有任何学历,经商或工作以经验的背景
3、申请人必须拥有五十万美金的资产证明(不须由申请人本身累积取得,赠与、继承等方式亦都可以,但必须是取自合法正当的途径。)
4、申请人必须已经或正积极投入规定的投资金额
5、此投资可间接在费城区域中心创造十个工作机会
6、投资资金来源之说明,须证明投资款是取自正当来源,此可包括房产销售,债券股票,企业盈余,商业买卖,赠与和继承等。
7、主申请人前五年之所得税单(英文版本)
1.全家成员的身份证、户口本复印件
2.结婚证复印件
3.具有大中专以上学历者,请提供学历证书复印件
4.申请人或配偶若有银行存款或股票,请提供银行存款数额和股票市值数额
5.申请人或配偶若有房产、地产,请提供房产所有权证、国有土地使用权证复印件(若尚未办理房、地产权证,请提供购房合同和购房发票复印件)
6.申请人或配偶若有私家汽车,请提供机动车行驶证复印件
7.作为公司管理人员或承包经营者,请提供所在公司的营业执照复印件
8.作为公司股东或个体经营业主,请提供以下文件:
(1)公司营业执照复印件
(2)公司税务登记证(国税、地税)复印件
(3)公司企业法人代码证复印件(个体经营者不须提供)
(4)公司注册时的验资报告复印件(个体经营者不须提供)
(5)公司章程(个体经营者不须提供)
(6)公司本年度的资产负债表和损益表复印件
(7)公司若有纳税(国税或地税),请提供几张税单样本复印件
(8)公司若有其他证书(如进出口企业资格证书、建筑企业资质证书、生产企业产品质量证书等),请提供复印件。
移民到美国之后,真实的生活真的如我们所想象的一样吗?让我们带着对美国移民生活的期待一起来看看吧。
房价
美国的房价与人口分布相关。一般而言,东西两岸(主要是纽约及周边的城市,还有加州)贵一点,中间地区便宜。另外,美国几乎人人有车,所以每个人的生活范围扩大了很多,买房时候的选择余地也很多。
我今年到过美国两个中部城市,一个是底特律,一个是堪萨斯城,就人口而言,这两个城市在美国排在10~50位之间,算是二线城市。但是人口100万都不到,房价也便宜,一个楼都只要10几万,甚至不到10万,20万出头都是很好的房子了。
收入
美国是一个大企业主导的国家,每个城市大同小异。买东西,都去沃尔玛;吃饭,都去subway;买家电,都去Bestbuy;买衣服,都GAP;买鞋子,都去Nike......这些大企业几乎垄断了美国人所有的日常消费,是个无处不在的巨无霸,因此自然也要在每个地方聘用当地的员工。
再加上电信、银行,小城市里的美国人有很大比例都是在这些大企业工作,收入也都很均衡,大约在3~4万一年,这就构成了美国所谓的中产阶级。
什么行业工资高?多是有技术含量的行业,比如医生、律师、金融、技术。在美国,你有一门别人不会的手艺,收入总是相对会高点。微软的工程师,最底层的,年薪基本上在10万美刀左右。而白宫的秘书,放在中国,肯定是高级公务员,但是前段时间新闻说,也就3万多一年。
当然不是人人都能够在微软得到一份年薪10万的工作。如果你在星巴克做服务员,收入也就在3~5万的范围。那么要买西雅图的房子的话,压力就大很多了。
大学
大家都知道,美国的学校哈佛、耶鲁、普林斯顿等8所常青藤大学,此外,还有一些学校不是常青藤,但是完全是一个档次的,比如斯坦福、芝加哥、麻省理工、加州理工。这些学校加起来总共20个,都是私立的。所以要评判美国学校档次,排名前20的算一个档次。美国人稍微有点钱的,都是想挤进这些学校。
这20个学校之后是州立学校,每个州1~2所。构成了美国大学20~100名的学校。但是加州例外,加州有10所,而且每所排名都不错。大家都熟悉加州伯克利,在我们看来都是大牛校。但是在加州,只要稍微能读书的,基本上都能考进去——这是一个伯克利的哥们跟我说的。
其实想想也不奇怪,前面已经有20所大学了。州立学校对本州的学生便宜点,像加州学生进加州系统的这10所大学,一年学费大概7000~8000。
洛杉矶
洛杉矶是美国第二大城市,很多人以为应该高楼林立。但是事实上,洛杉矶的高楼没有几幢,更大面积的地方是小楼。这里有很多原因。
的确,洛杉矶是个巨大的城市,加上周边的区县。如果以每小时100公里速度开车的话,从东到西要一个小时,从北到南也要一个小时。洛杉矶是块状结构。
每个区定位不同,有一些好区,比如好莱坞、比佛利、靠海的santamonica,房价动不动就是上百万,几百万几千万也不少见。总体而言,在洛杉矶买房要比在美国的二线城市贵很多,但是选择余地同样还是大很多。
如果是个年轻人,您首先可以买公寓,美国人叫condo,相当于中国的商品房。以洛杉矶市中心金融区为例,一个比较新的公寓楼售价30~40万美元,面积在70~150平米不等。对照美国人均4~5万的收入,这个价格其实算高了。
洛杉矶房子的均价,现在是40万左右。那么40万以下的房子都在哪里?其实这些便宜房子都在洛杉矶很外延的地方。过去几年,美国房地产业发展,也是造城运动。但是美国不像中国,无法拆迁。因此只能在城市外沿造新城。
纽约纽约市由五个区组成,最核心的区是曼哈顿。曼哈顿长什么样呢?它其实是一个狭长的半岛。曼哈顿59万平方公里的面积上,住着163万人。如果再往上看,整个纽约5个区790平方公里,人口827万。
曼哈顿岛上基本都是高楼了,有些楼都几十年,甚至上百年了,外表可能显得十分陈旧,好在美国人注重维护,内部的装修也在不断更新,因此里面住着还是很舒适的。你看看《老友记》就有大致的感觉了。
曼哈顿的房价自然也不会便宜了。一般2室2厅100平米多一点(使用面积),至少都是100万美元了,折算面积的话1万美金一平米起,高不封顶。有没有便宜的,也有。就是面积小一点。类似于那种单身公寓,一个卧室的,价格也是1万美金一平米,总价50万也能买到。
美国有物业税。如果你在曼哈顿有一个100多万的房子,一个月大概要交1000块钱。这只是一个大概数,根据房子的不同而不同。那么曼哈顿居民的收入是多少?
美国官方数据说,曼哈顿人均收入10万一年,号称美国首富区。我前面说了,在美国大部分地区,10万一年算高薪了,微软、Google给工程师才这个价。但是注意,曼哈顿因为富人太有钱了,因此普通居民也就“被平均”了,其实在曼哈顿,3~5万也是普通人的工资。
很多行业,比如新闻、比如广告、甚至于金融行业底层非核心的岗位,也就是3~5万的收入。要在曼哈顿买房,压力在美国毫无疑问是的。更何况,曼哈顿的消费要比美国其他地方稍微高一些。
当然,普通人即便在曼哈顿上班,也不会在曼哈顿买房。房价贵是一方面,另外一个原因就是,很多高楼挤在一起,生活太压抑了。所以,很多人跑到岛外的其它区或者新泽西买房。出了曼哈顿,房价会立即便宜很多。
同样档次的公寓楼在曼哈顿要100万,隔了一条河的布鲁克林价格可以差一半,50~60万就能拿下。如果还是觉得贵,你可以去皇后区,价格还可以便宜10~20万。同时,纽约的地铁十分发达,上下班也十分方便。
物价
355毫升罐装可乐,4元/12罐
橙汁,3~5元/2升
鸡蛋,2元/12个
鸡,3~5元/只
烤鸡,5~8元/只
猪肉,2~3元/斤
牛肉,2~4元/斤
gala小苹果,1元/斤
香蕉,8毛/斤
葡萄,1~2元/斤
卷心菜,3~5毛/斤(蔬菜水果价格随季节小幅波动)
土豆,2~3元/10斤
黄瓜,0.5~1元/根
食用油,4~6元/升
西红柿,1~2元/斤
曲奇饼干,2~3元/个
小蛋糕、面包,1元/个
20厘米直径的Cheese蛋糕,3~5元/块
万宝路香烟,3~5元/包
啤酒,1~2元/小瓶(酒吧价格5~6元)
星巴克咖啡,2~4元/杯
固定电*话+无线网络,40元/月
手机,40~50元/月(包月)
煤气,10~20块/月(冬季近20元)
电费(含垃圾清理、扫街费),90元/月
高露洁牙膏,2~3元/支
海飞丝洗发水,6~7元/瓶(750毫升)
毛巾,5~7元/条
保鲜膜、锡箔纸,2~3元/卷
笔记本电脑,500~1000元/台
打印纸,5~6元/500张
圆珠笔,1~2元/10支
一般办公桌/电脑桌,100~300元/个
Levis牛仔裤40~60元/条
GAPT恤,15~30元/件
GAP外套,30~60元/件
Guess,CK的衬衫,裤子,60~120元/件
Nike,Adidas鞋子、运动服、40~80元/件
Converse帆布鞋,50元/双
Polo羊毛衫,30~60元/件
Armani男士夹克,100~300元/件
西装,400~2000元/套
Coach的背包,200~400元/个
UGG的棉鞋,120元/双
肯德基/麦当劳套餐(汉堡+薯条+可乐),5~8元/套
一般的餐厅,10~20元/人
五花肉,2块3毛9大鱿鱼,7毛9分/磅
注:以上商品的价格,可能会因为地区和季节的不同而不同。
总体而言,美国人月入2000~3000的话,日子还是过得去。你拿100元钱去超市,能够买上一推车的东西。过年过节去买衣服,你拿1000元钱也可以买不少。
美国的蔬菜水果相对要比鸡肉猪肉贵,因为蔬菜水果有季节性,无法按需大规模生产;再一个原因,就是有保鲜期。所以美国的沃尔玛很少卖蔬菜水果,因为无法实现全国物流调配。蔬菜水果一般都在一些地方性的超市卖。
而且美国还有一个特色就是有farmer'smarket。就像中国的赶集,都是定期定点的,农民拉着新鲜的蔬菜水果到市中心来卖,很受美国人欢迎。新鲜而且品种多,当然价格也比超市里面的高。这些农民就是看到了大型零售商做不到的市场。
税美国人认为税很重,这也是他们骂政府的主要原因之一。那么美国个人一般要交多少税呢?这实在是一个不好回答的问题。主要原因在于美国有一个返税制度。
老百姓每年都要报税,向政府说明自己一年收入多少,该交多少税,已经交了多少税,然后政府根据每个人的不同情况,返回一部分税款。就个人所得税这一块而言,一般3~5万年薪的人,1/3~1/4的收入都要用来交税(具体包括联邦税、州税等不同种类)。
除了个人所得税,美国还有一个消费税。你买任何东西,都要交消费税,每个州税率都不相同。比如所在的沙漠地带的内达华州的消费税在7%左右,好像是美国最低,你买100块的东西要付107块钱。而隔壁的加州则为10%左右,得付110元。
中小学
美国的中小学阶段,都是以公立学校为主。当然也有私立中小学,质量也不错,不过一年可能要好几万学费,除非特别有钱的,一般人不会考虑。公立学校按学区招生,所以美国人为了小孩的教育,也买学区房。
美国虽然没有人为设立的重点高中,但是只要知道学校是在哪个区的,好不好大家都是明白的。美国的中小学不要学费。但是其它杂费还是有一些,一年大概几百块钱。上下学都有校车接送,那种**的大巴,美国**里也很常见。
而且小学生读书基本上没什么压力。美国学生高中毕业考大学,都是自己申请的。每个人会申请好几所学校,有时会被它们同时录取,自己选择一个。申请的时候主要提交这么几个材料。一个是高中的成绩单、排名,第二个是SAT考试,相当于我们的高考。
SAT在美国一年考7次,学生到了高二、高三都可以去考,只要在申请之前拿到分数就可以了。考砸了还可以把成绩取消掉重考。这两个是最主要的。美国的大学招生主要也是看分数,看排名的。
某个大学如果要说我们录取新生的素质高,就拿出SAT成绩来比,或者说我们百分之多少的学生的高中成绩是排在前10%的。此外还有推荐信,你得过什么奖之类全都一起附上,这些就有一些水分了。
交通运输
美国几乎每个人都有车,每年到DMV(相当于我们的车管所)去登记一下,几十块钱;每两年做一次尾气排放测试,也是几十块钱。此外没有政府方面其它的费用。考驾照,也是几十块钱,无需任何强制的培训,只要觉得自己会开了就可以去考。另外就是保险,就看你自己了,一年500~1000的车险都在正常的范围内。
油价也相对便宜,从洛杉矶到旧金山,大概600公里的路程,按照现在的美国油价,开600公里左右的油费大约在50美元,折算成人民币350元。而且美国高速公里几乎没有收费站。
飞机票也相对便宜,从东北角的纽约到西南角的洛杉矶,横跨整个美国,往返机票加税费大约300美元,折算人民币2000元。所以即便一个月1000~2000美元的低收入人群,出门旅游都不是什么遥远的事情。
绿卡中国人要留在美国,的问题就是身份问题。学生身份结束之后,必须转成工作签证,它需要公司帮你申请。所以你不能像美国人那么潇洒地可以先不找工作,或者做个体户。你必须先要找到工作,而且公司要愿意帮你申请工作签证。否则就是黑户口。有了工作签证,如果有人打算长久呆在美国的话,就可以考虑申请绿卡了。
不过就我个人的感受而言,美国人公司相对而言都是比较好一些;有些过分的老板往往是华人或者亚洲人。申请绿卡有排期,就是申请的人多,排队等。但是每个国家都不一样。所以现在从你来美国读书到工作签证,再到拿到绿卡,将近要10年。
对于大部分靠读书来美国的人而言,走的都是这样一条类似的道路。除了读书之外,完全可以通过投资移民过来美国。
3月31日油价能否下降?
四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区,阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区,阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区,二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜,三价区最贵。
江苏车改的成功与争议
油价大涨利国利民,对 社会 的持续发展,和老百姓的生活大有益处,车友和企业对油价的持续过低大有意见,为了满足广大群众的利益,估计会在31号零时准时上调。
油价过低不利于环保,日益增多的 汽车 ,加大了二氧化碳排放,造成全球化变暖,为了人类能够千秋万代,子孙能有青山绿水,享受清新的西北风。油价调一点点老百姓喜笑颜开。
现代人缺乏体能锻炼,三高问题,体质下降,中青年近视率极增。种种身体隐患既痛苦群众,又造成医疗资源浪费。油价上调,车辆减少。居民可以单车出游,又可以11路静走。又加强体能,又可以欣赏自然美景,何乐不为呢,长寿九十九不在愁。
交通拥堵人们身受其害,破坏了心情,也制造了路怒症泛滥,极大的影响 社会 治安。又产生了交通隐患,每年中车祸引起的事故,造成了多少家庭悲剧。油价还是上调幅度太小,大脚步的上涨会路上会更加车少,堵车不堵心。
油价低不利于经济发展,造成民众懒惰性。油价在高点,例如十几元每升。局民会更加有动力,上班族会更敬业,农民更热爱土地,创业者会愈加激情创业。多么美好的景象,一副蒸蒸日上的蓝图就在眼前,小康生活你值得拥有。
油价高利于 社会 稳定,大家庭你我他都精历于事业中了,忙里偷闲的少了,人们不聚餐了,不去酒吧嗨了,打架的少了。时间都忙于充电了,哪有时间搞婚外情了,婚姻更幸福了。人民群众的幸福指标更高了。
综合各项推侧,油价上调百利无一害,为了满足广大居民的呼声,油价可能月底高价上调!
烧水的时候大家都知道,当水快沸腾时,做饭的都会稍微把火给调小一点,不然的话,水会蒸发掉一部分。当然也不会调的太低,饭做晚了吃饭的也不允许!不管调高或调低,只要水进了锅里,剩下的就不由它了
尽快引进第四、五、甚至第一百桶油,你看它降不降价。就像我们这里有私营加油站,汽油降价1.3元/升,结果中石化也降价1.3元/升,如果没有私营加油站降价,中石化除非脑壳被门挤了,否则它会降价。
油价的涨、跌是受到很多因素影响。比如供求关系、美元走势、国际油价等,2021年第六次油价调整将在3月底进行调整,距离调整时间还有两周,3月19日的调整统计,原油变化率达到2.21%,国际油价下跌7%,预计油价下跌105元/吨(超出油价下调标准65元/吨),“九连涨”后的油价有望重新下跌?但这仅仅是开始,后边油价怎么变化,是否下调,还有很多因素在影响。
涨与降你我也决定不了的。
近几日国际油价又开始下跌了,其中,3月18日,国际原油期货价格暴跌约7%,实现连续第5个交易日的下跌。当天收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌4.6美元/桶,收于每桶60美元/桶,跌幅为7.12%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌4.72美元/桶,收于63.28美元/桶,跌幅为6.94%。
首先要知道一点,国内的定价机制没有与世界完全接轨。当国际油价出现变动时,为了稳定国内成品油价格,政府发挥了宏观调控的功能,设定了成品油价格的调控区间。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即:当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在每桶40~130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。这样做的好处无疑是为了减少国际动荡对于我国油价的冲击,让我国能够有效地避免因为石油价格过高所带的“通胀”危机。但是,这也会造成无论国际油价再怎么下跌,我国还保持一个“地板价”的情况。
由此可以看出如果国际油价继续保持下跌趋势的话,国内油价可能在月底不会有太大变动,下调的肯能性还是比较小的。(个人观点)
3月20日消息 ,国际原油价格在迎来大跌超7%后周五国际油价双双收涨,涨幅超过2%。大跌后紧跟着反弹,必将另新一轮的国内油价周期统计降幅减弱。周末国内休市,距离调价日期较长,同时国内油价跟进速度缓慢,变动还是会比较大。如果能够继续维持下跌走势,很有希望2021年第一次油价下跌。
新一次油价调整时间:3月31日24时,由于国内进入周末休市,所以最新统计数据依然还是预测油价累计下调幅度105元/吨,折算为0.08-0.09元/升。现在就看开始后到调整前这段时间跌幅能否继续增加。
国际油价双双收涨,美油涨超2%、结束之前连续五个交易日下跌的走势。截止收盘,纽约4月原油期货收涨1.42美元,涨幅2.37%,报61.42美元/桶;布伦特5月原油期货收涨1.25美元,涨幅1.98%,报64.53美元/桶。
受到之前国际油价一直涨的影响,2021年油价虽然进行了5次调整,不过都是上涨的状态,连搁浅调整都没出现过,更别提油价下跌了,现在进入新一轮油价调整,2021年第一次油价下跌能否实现,只要接下来的11天时间,不出现国际油价暴涨的情况,2021年就要迎来第一次油价下跌。
全国车友们都盼着油价大降,但是总感觉遥遥无期,年后油价一次次的上涨让我们又失去了信心。这次确定了时间但没确定到底是涨还是跌,国外油价下调到了国内不一定跟着降。所以还是平常心不要有太高的期望,该该开车的开车,该加油的加油。真的涨了也不要心疼,跌了也不要高兴。正确看待这件事,主要是我们左右不了。[捂脸]
2021年3月31日24时,国内成品油调价窗口将再次开启,截止本轮成品油调价周期前2个国内工作日,原油变化率为-2.11%,按此估算的话,届时油价有望在“9连涨”后下调,这对车主们来说是个好消息。
由于世界疫情形势依然没有彻底改变,世界经济复苏还需一段较长的时间,这压制了全球石油需求的预期,国际石油价格步入调整态势,因而,3月31日国内成品油价格下调,是大概率事件。
比较难,现在 汽车 越来越多,购买门槛越来越低,而且现在区县都慢慢不限行了,油的需求相比冬季更大,下降比较难。但是对于小老百姓来说肯定降了更好
共享汽车是什么?怎么收费
江苏车改的成功与争议
新一轮的公车改革正在实施,中央“三条红线”的划定,彰显出决策者坚定的决心。
实际上,中国从未放弃过解决“车轮上的”,并曾经为此进行过无数次试验。大概从20多年前开始,江苏省就开始酝酿公车改革,2002年,江苏省各地陆续开始了符合当地情况的公车改革。
由于江苏各地经济发展不平衡,各地发起的车改模式也不尽相同。不过,发生在苏南、苏北和苏中的每一次车改试水,都为2015年公车改革提供了实践经验、理论营养或者前车之鉴。
各地样本
早在上个世纪90年代,江苏省的公务用车改革已经起步。后来,有学者分析,这一次改革是自下而上的,一般由乡镇基层到县以上机关,苏、锡、常、宁四市乡镇最先全部完成改革。
如今看来,这一次的车改有三种模式:货币化改革,即按月按人发放公务交通补贴;租赁式改革,即从社会上租车,按一定价位买断所租车辆的年使用权;包干式改革,即设立专门账户,以乘车券或票的方式发放。其中以货币化改革最为常见,曾占实施车改乡镇的七成多。鉴于经济发展水平南北差距大,改革一直分类进行——苏中一些地区在苏南后实行车改,苏北不少地区则没有改革。
淮安楚州(现淮安区)
租用社会车辆向市场购买服务
模式
2002年,淮安楚州区在江苏率先进行了公车改革的市场化探索,把当地公车出售给个人,“公车”变为“私车”,政府与购买者签订合同,按年租用车辆。同时,所租用的车辆只能为乡镇公务服务,不得经营其他业务。公务人员用车时需填写派车单,写明出车事由、起止地点、行驶里程,经分管领导批准,驾驶员凭派车单方可出车。
“从2003年开始淮安市淮安区(当时称楚州区)的乡镇单位就已经不再掏钱购车养车了,因为2002年底淮安区针对全区内的27个乡镇46辆公车进行了改革。”一位知情人说。
而在相关部门当年的一份公务用车改革材料中,现代快报记者看到,在改革过程中,驾驶员由所在单位负责安置,公务车辆则采取公开竞标的方式,通过竞标不仅使买车人成为车辆所有者,同时也成为车辆的出租人。车辆专门服务于租车单位,不得从事其他经营活动。政府则对车辆进行返租,租车单位承担租金外还要承担因公务派车所发生的汽油费、过桥费、过路费、停车费以及驾驶员出车在外地的食宿费。这也就是说,将淮安区各个乡镇的公车出售给个人,明晰车辆产权归私人所有;政府与购买者签订合同,政府按年购买车辆的使用权。
乡镇的公务人员执行公务用车时采取派车单制,由乘车人填写派车单,写明出车事由、起止地点、行驶里程,经分管领导批准,驾驶员凭派车单方可出车。“现在,我们乡镇还是这种模式在租车,租金一年在5万元左右,但是不承担驾驶员的工资,也不需要我们自己养车。”淮安区某乡镇一名公务人员表示,一般一个乡镇租一到两辆车,在保证乡镇干部的用车基础上,供其他公务人员使用。“我们用车是到办公室填单子,单子里要写明公务事由,用车距离等信息。要是书记镇长不用车,就拿着领导签字后的单子去找租车的驾驶员。”遇上租用的车辆因公务派出的情况,公务人员则需要到外面进行租车。在油费结算方面,乡镇根据租车的行驶里程提供油卡,每张油卡跟所租车辆的车牌号进行挂钩,防止驾驶员多报油费 。
车改之初,当地官员就曾表示,对淮安市淮安区这样经济欠发达地区,采取“货币化”的公车改革方式,政府财力难以承受,同时,领导干部车改后交通补贴金额较高,一些干部补贴甚至超过了本人基本工资,这样的方式,在经济不发达地区,群众也难以理解和接受。而采取明晰“两权”方式对公车进行改革后,不涉及到现金货币,但确实从源头上堵住了公车使用过程中可能产生的漏洞。
据悉,该试点目前已经实行了十多年,对乡镇租车的监管也由纪委部门转变到财政、公安、审计等多部门联合监管。
从当年的公务用车改革材料中,可以看到当年的公车改革范畴是准备从乡镇扩展到县直党政机关、企事业单位的。但是,记者了解到,目前这种“反租倒包”的模式仅在淮安区的乡镇实施,区直党政机关仍配备公车及驾驶人员。
根据淮安市信息,2012年底,淮安市对市直及主城区760户事业单位公务用车进行清查。
为了加强对这些公务用车的管理,清查后的第二年淮安市就正式出台并实施公务用车“四统一”管理办法,从保险、加油、维修、处置等四个环节入手,在制度上降低公车经费,给公车方向盘套上“笼头”。
根据当年财政部门的统计,实施“四统一”公开招标,通过竞争性谈判、询价、资格准入等方式,确定公务用车保险、加油、维修、处置供应服务商,以集中采购的形式为政府节省了很多费用。公务用车保险费比市场价格下降了30%,汽油价格比市场价格下降了2.5%-3%,汽车材料进销差价率比市场价格下降了13.5%,资产评估收费比市场价格下降了66%,拍卖收费比市场价格下降了60%。
苏州常熟
高额补贴下的车改能否持续
模式
2004年,苏州常熟开始实行公务用车货币化改革,当地实行货币定额包干制,货币定额包干费与公务员实际担任的工作职务挂钩,随领导干部职务和公务员岗位的变动而调整。购买私车的以现金按月按标准发放,一类正职(局长)购买私车的每月发放补贴2800元,二类正职2700元,三类正职2600 元。对不购买私车者,在标准范围内按实报销,节约部分按年计算奖励30%,超支自负。
早在2004年,孙宇航就告别了免费享用公车的日子,这位时任当地某局副科级干部的官员,不得不跟一堆年轻人挤在一起学车。后来,他买了一辆桑塔纳,开了5年才换成现在的奥迪。
2004年,常熟开始公车改革,改革的主体是乡镇机关、市机关各部门(公检法机关暂不列入改革范围)和村委三个层面的公车。
在当年的车改中,市级机关被分为三类:一类是建设局等13个单位;二类是市委组织部、纪委、宣传部、卫生局等42个部门;三类是法制办、外事办、工商联等22个部门。乡镇改革也分为8个大镇和3个小镇。分类是根据各单位需要用车的工作量大小划分。
改革后,一类部门正职每月补贴2800元,副职2400元,班子成员1800元,非领导职务的正科级干部1400元,非领导职务的副科级干部1200元;二类部门比一类部门少100元,三类部门比二类部门少100元。
大镇的书记、镇长补贴是每月3000元,人大主任、政协主席、副书记是2400元,党委委员、副镇长、人大副主任、政协副主席是2000元,非领导职务的正科级干部1400元,非领导职务的副科级干部是1200元,小镇的补贴档次要比大镇少200元。
据统计,常熟市当时购买私车的副科级以上领导干部近500人,占总人数的'85%。作为非领导职务的副科级干部的孙宇航,每月能拿到1200元补贴。“相当于多发了50%工资。”孙宇航说。
据悉,如果要拿到这笔补贴,必须要出示购车发票,以及个人驾驶证和车辆行驶证。对于没有购车的,副科级以上干部能拿到标准的50%,而一般干部可以拿到70%。
公开资料显示,当时,常熟市下辖的乡镇机关有公车206辆,全年支出费用1954万多元(包括驾驶员报酬、车辆折旧费);市级部门共有公车 279辆(公检法除外),部门预算确定的交通经费达1762万元(不含有驾驶员报酬);村级共有公车87辆,年均支出170多万元。根据测算,按照上述标准发放交通补贴,每年可节约交通费用合计1550多万元。
如今,孙宇航早就习惯了开车上班,就算是奥迪,在经济发达的常熟,也不显眼。不过,如今他的补贴虽然已经上涨到了每月2800元,养车的费用却比以前高多了。
“以前不堵车,油价也便宜,停车随便停,现在,油费、保险、停车费,一个月至少花1500元,多的时候,3000元也有可能。”孙宇航说。
实际上,江苏其他地区——尤其是经济发达的苏南地区,在进行公车改革试验时,都采取了货币化的手段,而在如张家港市、昆山市、太仓市等市区县,以往的车补也与常熟差不多。
有的学者将这种车改模式称作“苏南模式”,不过,对于这种模式的成功,学界一直存在争议。比如,这种高额补贴的方式能运行多长时间,在经济欠发达地区如何复制等等。
南京区县
公车集中拍卖
发放现金补贴
模式
南京的公车改革早在2004年就开始了,当时筹备成立公车改革领导小组。2005年4月,从一些涉农街道开始,街道的公车集中起来向社会拍卖,而街道的公务人员按活动频率计发现金补贴,出门办事的交通工具自行解决。2006年,区县开始公车改革,市级机关没有改。2007年,南京所有区县完成公车改革。
“我们区县一级早就实行公车改革了,单位一辆公车都没有了。”南京江北一区级机关副处长李大明说,现在他每天都是自己开车上下班,他们局长同样也是开自己的私家车。
根据媒体报道,当时参与车改的12个区(县)中,有11个区(县)采用货币化改革模式,只有1个县采用核定费用、租车使用的模式。所谓货币化改革就是单位不再配备公车,而是按职位高低、距离远近、工作量大小给公务员核发汽车补贴,按月发放。南京市建邺区2004年共支出公务交通费用354万元,车改后,一年需要发放货币补贴227万元,减少支出127万元,下降36%。 南京市纪委当年也曾经做过一个统计:车改单位以往一年实际支出车辆总费用约6000万元,车改后一年总费用为4242万元,降低了29%。
根据当时的核算标准,一般乡镇党政正职(如乡镇党委书记和乡镇长等)可获得每月1850元左右的车补,副职1500元左右,一般办事员最低每月补贴80元。最终,南京各区(县)乡党政一把手的车补,大致在每月1600元到2000元之间。
“我现在每月车贴是1800多元,我们街道主任、书记每月车贴在2500元左右。”江宁某街道副处级干部申磊告诉记者,10年前街道完成车改后,街道便没有领导专车了,街道主任、书记在车改前坐公车,但车改后都是领车贴,没有公车可坐。街道的各级干部到区里开会、下乡办事等,一般是开自己的私家车。
鼓楼区某局科长杨峻告诉记者,他所在的局是正处级单位,10年前进行公车改革,车改后单位一辆公车也没有了,局长都没有公车可坐。
记者了解到,南京市级机关新一轮的公车改革已经开始启动,按照国家公车改革的时间要求,今年年底前公车改革就要完成,也就是说,再有一个多月的时间,无论是区县,还是市级机关,都将按照国家要求完成公车改革。
改革从来如此
心向光明,道路曲折
之前,江苏各地的公车改革效果立竿见影,东台、昆山、仪征、淮安楚州区车改后,节约用车费普遍在30%以上,无锡实施乡镇车改后立即节省车辆费用2500多万元。但问题也随之而来,少数领导干部为节省补贴而干脆少下基层,个别地方还出现过车改补贴标准畸高、经济落后地区推进难度大、重大活动用车难保障等问题。
“此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革,都是自己在探索,实事求是说还不够完善。”在去年年底的新闻发布会上,江苏省机关事务管理局相关负责人说,像包括应该保留哪些公务用车,补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。同时他表示,按照中央要求,已经车改的地区和部门,必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。
在改革之初的2003年和2004年,无数媒体、学者与官员都曾经探讨过当年车改的成功与不足。
“之前发的车贴,对有的人来说是福利,对有的人来说,可能还得自己贴。”南京公务员李磊说,他曾经匿名在网上发帖子来抱怨之前的车改,“现在有人说,没有公车,公务员会懒政,但并非所有人都是这样的。”李磊说,“我们局里是经常要下去跑的,以前有过公车,大家都愿意下去,没有公车后,一些快退休的干部就不想动了,打打电话就把事办了,而一些年轻人必须得下去跑,他们拿的车贴又是最少的,一个月下来,往往还得自己贴钱。”
一些区县,则在改革之初就遭到了反对。有媒体报道,苏南某县在车改一开始,遭到了大多数公务员反对,理由是补贴过低,后来,当地不得不提高了补贴标准,以获得公务员群体的支持。
有专家认为,苏州区县车改之所以坚持至今,一个关键原因就是上述补贴标准被多数官员所接受。
一篇2007年的硕士论文中,专门对常熟市公务用车货币化改革进行研究。作者在论文中计算:假设某副镇长购买一辆15万元的私车,按照使用 15年报废计算,每年折旧费是1万元,加上每年的保险费、养路费、修理费、保养费、停车费、过桥过路费、用于公务活动的燃料费等1.6万元左右,合计大约 2.6万元,即每月补贴2200元比较合适。
论文还指出,将车辆每年的保险费、养路费、修理费、保养费、折旧费等全部计算在交通补贴内,而实际上车辆并不完全用于公务,产生的费用不应全由财政承担。
针对车改效果,论文指出,对常熟市200名参加车改公务员的抽样调查显示:85%的公务员认为车改便利于工作和生活,增加了出行率;12%的公务员认为,车改对出行造成了一定影响;3%的公务员认为,车改对出行造成了很大影响。
对常熟市100名市民的抽样调查显示,68%的市民认为车改是成功的,其中认为促进廉政建设的50%,节约成本的是13%,其他原因5%;32%的市民认为车改是失败的,认为失败原因是没能节约成本的占18%,认为失败原因是不能根治的占11%,其他原因3%。
如今,新一轮的公车改革正在以不容置疑的态度在江苏省推行,但可以预见到,就跟之前的任何一次改革一样,赞扬与反对,支持和争议,必将如影随形。
“二次车改”前夜
有人争议,有人雀跃
新一轮的车改是一次全国性的改革,越来越多的人意识到,这次改革中,不一定是公务员,其实每一个人都是利益相关者。尽管相关的细则仍未出台,但2015年车改已然像一颗刚落水的巨石,搅乱了一池湖水。有了更发达的通讯手段之后,你随处能看到各种不一样的声音,比如说,有人失落,有人高兴,有人决定进军“公务用车租车市场”,有人打定了主意,要做一个改革的监督者。
对于即将要实施的公车改革政策,淮安当地的政府工作人员告诉现代快报记者,有人表示,可能货币化的改革方式,会促进公务人员使用公共交通工具,而有的公务人员则表示,对于政策的具体情况还没完全在地方落地,怎么用车没关系,只要不妨碍办事即可。
林壹是苏州某县级市一政府部门的普通科员,刚刚入职两年。他告诉记者,现在每月到手的车补是800元。“我觉得再改革后有点惨。”林壹称,即将开始的车补,他听说自己最多只能拿到500元/月,甚至只有300元/月。“有点难过。”林壹算了一笔账,“800元勉强够开车了,以后只好坐公交车了。”王萍是苏州市某区机关的副局长,对于即将到来的公车改革,她显得“淡定”很多。“作为一名党员、一名公务员,我想对于上面的政策都是需要无条件服从的,不会有任何意见。”王萍称,更何况现在政策并未完全出台落地,那么谁都不清楚具体细则是什么,现在去担忧去考虑完全没有必要。王萍觉得应该用一颗平常心去看待接下来的公车改革。
南京某局机关的许大伟告诉记者,由于南京市级机关一直没有进行公车改革,他每月是没有车贴的,只是工资条里有一项是通勤补贴,每月只有两三百元。许大伟倒希望他所在的单位能与区县一样,进行公车改革,这样一来,他作为正处级,每月可拿到1040元的车贴。由于他主要工作范围在老城区,这个车贴大致可以满足他的交通支出。
许大伟说,他们局有编制者有70多人,但副局级以上者有11人,从局长到副局长、巡视员等,这11个人都有公车。其实按规定,这里面大多数人都是不能有专车的。名义上,副局长、巡视员等没有专车,但实际上他们坐的车就是专车,而且配有驾驶员。在领导们坐专车方面,各家单位可谓各显其能,有的是有关部门申请配车,有的因为按规定不能配专车,就从其他渠道,比如从下属单位借车,实际上借来的车子成了领导的专车。车子的支出费用还要从下属单位走账,对此下属单位很有意见,但也没有办法。“名义上他们的车是单位的公车,其他人如果有事,也可以坐,但副局长的车,谁能动用?别说副局长了,驾驶员也不干呢!”
许大伟说,这11辆车每年的支出是一笔不小的费用,一个驾驶员一年的工资支出在8万元左右,加上车子油耗、保养、修理、折旧等费用,一年一辆车按3万元算,花在11辆公车上的人员及车辆相关支出在120多万元。按照此次公车改革的要求,只有正局级可以保留专车,副局级以下不能有专车。目前这 11辆车中,只有局长的车子保留,其余的车辆目前都已经不开了。“这些车子下一步应该会交给有关部门处理,我不太清楚驾驶员如何安置,签劳动合同的驾驶员可能要解聘,有编制的驾驶员可能会转岗。”
许大伟告诉记者,这一轮公车改革,对于普通公务员应该是好事,因为普通公务员坐公车的机会相对较少,车改后每月可拿几百元车贴,肯定是欢迎的。不过对于有些副局级、处级干部来说,由于车改触及到了他们的切身利益,他们可能会有想法。以前天天车接车送,车改后变成打车、坐地铁公交,这种变化他们能适应吗?许大伟不无担心地说,车改后,有的领导外出办事、跑基层可能会减少,因为交通要自己解决。不过许大伟表示,对于这一轮公车改革,特别是对于副局级等干部的规定,他是支持的,“让公车真正姓公,还公车本来的用途”。
实际上,本次改革的利益相关者并非只是公务人员,越来越多的人开始关注这件事。
昨天有这样一条新闻,《公车改革催生汽车租赁服务需求》:一位朋友,打定了主意要去参加未来不远的公车拍卖会淘个宝;而另一个驾校的朋友说,他们正打算增加VIP班的数量,“肯定有很多官员想学车,他们怎么可能愿意跟别人挤在一起学呢。”
南京人老卢则是另一个关注公车改革的人——他是一名职业爆料人,性子较真,曾经拍过很多公车私用的照片。
“改革归改革,还得有人监督,还好,时代不一样了。”老卢说,这次的公车改革中,他希望公车能有更多的明显标志,让全民监督,彻底断了公车私用的根源,“我少两条新闻也没关系。”老卢认真地说。
;每辆共享汽车的收费标准都不一样。可以下载共享汽车APP软件,里面有详细的收费标准和押金支付方式。
汽车共享就是很多人共用一辆车,也就是司机只有车的使用权,没有所有权,有点类似于在租车行短期租车。与自行车共享类似,使用共享汽车,只需用手机下载专用的共享汽车APP软件,然后注册账户并验证身份证、驾驶证等信息,最后提交押金即可租车。
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