油价是怎么控制的_油价怎么样才能降

1.降低养车成本，学会如何“省油”

2.2022年油价什么时候能降下来 油价短期易上难下

3.国际原油价格一路不断往上涨，有什么方式可以节约用车成本吗？

4.油价什么时候调整?油价是如何调整?

　自今年以来 我国油价持续上涨，都已经快到10元了，开一次车都快要上百，不少有车一族的小伙伴都表示开不起车了，只能坐公交地铁骑车了，2022油价还能降回到6元时代吗？下面我为大家带来相关内容分享，感兴趣的小伙伴一起来看一下吧。

　 2022油价还能降回到6元时代吗？

　2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个：

　1.一是石油供应量

　从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。

　2.二是市场消费量变化

　从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。

　3.三是货币因素

　货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。

　以上就是2022油价还能降回到6元时代吗介绍，希望对大家有所帮助。

降低养车成本，学会如何“省油”

开空调省油的技巧，这样做省油又凉快

空调到底怎么开才能最省油？关于这个问题在老司机心里早就有答案，但是很多新手朋友并不清楚，甚至在开车载空调的时候还存在很多错误的操作，导致油耗居高不下。

现在油价这么高，今天就来跟大家讲一下车载空调到底怎么开才能最省油。

车载空调是靠发动机直接驱动的，工作的时候要占用发动机10%到20%左右的功率，所以开空调的时候百公里油耗增加个1升到2升左右时很正常的。就好比本来一个人背50斤米很轻松，突然给他增加到60斤的重量，背起来就更吃力了，需要消耗的体能就更大。在开空调的时候，相当于突然给发动机增加了10%到20%的负荷，为了保证发动机正常工作，行车电脑就会多喷油，导致油耗增加。

很多老司机在开车的时候，低速状态选择开窗通风，等到车速快了才关窗开空调。这其实就是一种省油的做法，虽然开窗会增加空气阻力，但是在低速的时候空气阻力对油耗的影响微乎其微。等到车速超过60KM/H的时候，就关窗开空调。

这个时候空气阻力对油耗的影响会随着车速的增加慢慢增大，开空调以后压缩机对发动机的影响却会随着车速升高而慢慢降低。所以这个时候开空调相对于低速状态的时候开空调是要更省油的。

一些新手朋友开空调会觉得油耗增加非常明显，主要原因还是不了解车载空调的制冷原理，存在操作不当的问题。比如前面讲的低速状态下关窗开空调就是比较费油的，还有就是空调全程用外循环也是比较费油的。

空调的制冷原理是通过压缩机不断地让制冷剂在空调系统内循环，通过空调的制冷系统把热空气降温以后再送进车内。能量是不会凭空消失也不会凭空产生的，如果进入到空调冷却系统的空气温度比较高，那就需要消耗更多的能量去给空气降温，这些能量全部来源于发动机，自然就会导致油耗升高。

但是如果内循环和外循环切换着开，就可以让一部分已经降温的空气从新进入空调的冷切系统循环，这样就不需要额外消耗更多的能量去给空气降温，油耗自然就低了。

此外，空调的温度开得比较低车内需要保持低温也会增加空调的负担，也会增加油耗。因此把我好开空调的时间，合理使用内循环，调整到适中的温度，是最省油的做法。

2022年油价什么时候能降下来 油价短期易上难下

降低养车成本，学会如何“省油”：

降低养车成本，学会如何“省油”

现在车价越来越便宜，用车成本却越来越高，其中居高不下的油价成为“罪魁祸首”之一，想要降低养车成本，学会“省油”是必备的基本技能。但是同样一辆车，两个不同驾驶水平的人开，油耗差异也很大。

现在带大家揭开疑惑，下面这些节油小贴士，记得保留好哦。

早上/晚上加油。

加油时间最好选在早上或者晚上，油品在温度低的时候，同样体积的汽油当然量是最大的，所以一般情况下早晚加油最划算。

经常检查胎压。

车子的正常胎压一般在2.0-2.5之间，胎压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。而胎压过高，轮胎与地面的附着力、摩擦力下降，影响车子的制动效果，同时也会导致方向盘震动、跑偏、车身震动等情况的发生，增加油耗。

动手勤，脚踩轻。

车辆行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。俗话说“一脚油门踩下去就是2块钱”，因此第一个省油驾驶的技巧就是：选好路线，避开堵车，提高车速，低速加速别悠着油门，高速别大脚油门加速。

多利用发动机制动。

在行驶过程中需要减速的时候，无需等待刹车时减速，而是在此之前松点油门把速度降下来。车辆下坡、或波形路面行驶时，可适当带档松油门滑行和使用发动机制动来进行减速，此时发动机自动停止喷油，可减少燃油消耗，切勿空挡滑行。

合理车速，少开慢车。

合理速度都有一个范围，一般常用的车速是65-90公里；最省油的车速小排量车是时速60-80公里；中排量车速是80-100公里。

轻车上路。

车子越轻越省油，尽量减少汽车不必要的负载量，最好定期清理后备箱里不常用的东西，另外，切勿装满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！日常出行，最佳保持在半箱内。

定期给爱车打扫卫生。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果爱车发生过事故车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

出发前做好线路规划。

以上老司机必备节油小贴士，你都学到了吗？节油不仅仅是省钱，还是汽车养护，城市环保的一大举措，希望大家都能以身作则，从我做起。

国际原油价格一路不断往上涨，有什么方式可以节约用车成本吗？

对于经常开车出行的家庭来说，油价的上涨无疑会加重经济负担，而从2022年以来，油价已经几次上涨，进入了“8元时代”，油价什么时候下降成为了大家最关注的问题，下面就和我一起了解一下2022年油价什么时候能降下来，2022年油价什么时候下降。

　2022年油价什么时候能降下来

　虽然冬季疫情反复，给经济及能源需求增加比较多的不确定性，但基本面依然偏紧的格局，会支持一季度油市居高整理的行情。一季度后期，能源需求基本恢复至疫情前的水平之后，继续提升的幅度受限，而供应端面临着美国产量提升、欧佩克+稳步增产，以及部分欧佩克+产油国因为产量基线上调导致的额外增量，共同造成基本面再度向过剩转变，将会成为利空油市的主要因素。当然，伊核谈判也还是油市最大的不确定性因素之一，不管是谈判达成之前的预期，还是达成之后的产量回归，都将对油市形成不同程度的利空。

　此外，宏观背景方面，美联储缩债、加息预期等，也预计从二季度开始干扰油市，推动美元走强，对原油及大宗商品市场、金融市场形成比较明显的利空压制。

　所以对2022年的油市，基本维持高前后低的整体预期。

　有专家预测表示，这次油价上涨大概率是“5连涨”的情况，但上涨幅度并不会太高，预计每升汽油、柴油价格上调0.1元，这样计算的话50升油箱加满油要多花5元左右，车主可提前加满油省下这笔钱。

　不过国际油价市场也传来了好消息，就是OPEC+所达成的石油增产协议，将在3月份继续日均增产几十万桶石油产量，在一定程度上缓解了国际市场石油供应紧张问题，但油价想要大降增产需求要远远超过这个数。

　油价短期易上难下

　2021年全球供应链、经济秩序受到疫情反复干扰，背后是疫苗供给不足。2022年，随着疫苗供给增加，疫情影响或将快速“退潮”，带动全球性“场景修复”。这一背景下，全球出行强度有望恢复至往年正常水平，意味着原油需求预期有望进一步改善。

　原油供给方面，与传统油井不同，页岩油的单井衰减速度较快，需要持续的资本投入，不断地开采新井。但基于2021年的财务数据来看，美国油气厂商的资本开支意愿依旧低迷，美国页岩油的潜在增产或低于预期。

　中短期来看，原油产量的增长空间取决于闲置产能。OPEC(石油输出国组织)身为原油市场的“头号玩家”，手握全球九成以上的闲置产能，对原油的定价权极高，有利于维护原油产量的稳定性及可预见性。

　至于替代能源生物燃料，考虑到上游粮食通胀已经“自身难保”，大幅增产的可能性并不高。2000年以来，大豆、玉米等生产的生物柴油的产能大幅扩张，已经成为原油的主要替代品之一。但受主要产区的干旱天气等影响，2022年粮食供给堪忧，叠加需求刚性的存在，涨价压力甚至不亚于能源，下游生物燃料或难以出现大幅增产的情形。

　综合来看，2022年油价依然易上难下。自进入页岩油时代以来，美国原油产量的大幅扩张，使得原油价格的天花板被降低在120美元/桶。展望未来，OPEC定价权强化、增产公信力持续验证，美国页岩油增产后继乏力，对供给端带来的扰动或不足为虑。若伊朗带来的原油增量冲击被证伪，叠加全球原油需求依然处于改善通道中，那么对于油价而言，100美元/桶或仅意味着上半场，不排除冲上120美元/桶的可能。

油价什么时候调整?油价是如何调整?

受到国际一些特殊事件的影响，国际原油价格一路不断往上涨，目前布伦特原油期货价格已经飙到120美元以上，而且未来还有可能继续上涨，甚至有一些机构预测未来原油价格可能达到180美元每桶以上。那有什么方式可以节约用车成本吗？

上下班改为骑自行车或乘公交车

现在已是春暖花开季节，都在讲究环保从我做起，倡导绿色低碳出行，刚好借著油价上涨，把自行车从地下室拿出来，捯饬一下，开始脚踏车的生活，一来锻炼了身体，二来节约了油钱，三来支持了环保。如果骑自行车上班不太方便，那就乘公交车出行，岂不乐哉！如果是出远门，如果有专门的顺风线路车的，那就不开自己的车了，和其他人拼车走远路，更是节约了油钱，也不用自己开车时刻保持紧张的氛围。

养成良好的驾车习惯

那就是尽量不使用空调，如今天气不太冷了，北方地区驾车就不用开暖风，南方地区天气还不热，可以打开车窗不用空调，这样可以节约好多油。室内保持车速平稳，起步时不要猛地踩油门，让油耗提高，行驶时也不要太快，免得遇到红灯和行人猛地踩刹车。跑高速建议车速控制在90-100公里每小时，最省油。第三，天气热了，早上热车时间控制在1分钟以内，时间太长就是浪费油。

换成新能源汽车。

在油价不断上涨的背景之下，这进一步刺激了大家对新能源汽车市场的需求，比如去年我国新能源汽车销量就非常可观，同比增长达到一倍以上。而且受到最近一段时间国际原油价格快速上涨的影响，我相信很多人在买车的时候都有意愿去购买电动车，相比于燃油车来说，电动自行车最大的优势就是运行成本比较低。

目前新能源汽车主要靠充电来提供动力，而充电的价格相对比较便宜，目前很多地方低峰时期的充电价格也只不过是3毛到5毛钱之间，充满80度电也只需要25块钱到40块钱之间，这个价格明显要比燃油车便宜很多。受到缺芯以及其他因素影响，新能源汽车价格也纷纷上涨了，很多新能源汽车涨幅都达到7000块钱甚至上万块钱，所以这时候去买新能源汽车其实成本也并不低。

掌握一定的节油技

同一辆车，不同的人开烧的油是不一样的，比如同样是市区内100公里，有的人开就需要耗费9升油以上，有的人只需要7.5升左右就可以。而不同的人开车耗油之所以不一样，是因为大家开车的技术不一样，如果大家掌握一定的开车技巧是可以省下不少油的。

给大家提供几个技巧

1、正常行驶80迈左右是最省钱的速度。

2、最好匀速行驶，不要一会慢一会又猛踩油门；

3、不要频繁地变道，变道产生的摩擦力比较大，费的油更多。

4、在高速公路上行驶不要开窗，而是要开空调，因为开窗车的阻力比较大，耗的油更多。

5、经常给发动机做一些保养，提高发动机的效率降低油耗。

6、没事不要在车上放一些没用的东西，减少车载重量也可以省下不少油。

7、胎压要合适，经常检查胎压，要不让胎压太低，胎压过低会让轮胎产生很大摩擦力，费油比较大。

大家可以参考以上几个小技巧，在开车过程当中养成一个好的习惯，其实是可以省下不少油的，说不定剩下的油都可以抵消油价上涨带来的成本了。

新一轮国内成品油调价窗口将于2022年8月9日24时正式开启

明晚12点正式开启国内成品油调价窗口，截止目前仅剩最后1个工作日，当前国际油价大幅下跌，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格跌幅为2.34%，收于每桶88.54美元，创下俄乌冲突以来最大跌幅，随着国际油价大幅下跌，国内油价或将再次下调，全国各地加油站或迎来油价的四连降。

油价是如何调整?

中国油价每10个工作日调整一次。记住是10个工作日，也就是大概14天调整一次。中国的油价是根据世界原油的价格挂钩的。通俗的说，就是如果这10个工作日内，国际原油的价格涨了多少，我们也就紧跟着调整多少。还有一种情况，如果这10个工作日内价格的涨跌一吨不超过50，折算一升不超过5分钱，那么这周油价也就会保持不变，将该涨跌幅计入下次一并调价。