凯美瑞怎么设置天气油价_凯美瑞怎么设置天气油价显示

1.全款提凯美瑞2.0G豪华版，油耗7.5L、舒适度给满分，这价格咋样？

2.凯美瑞2.0油耗

3.丰田凯美瑞加多少号汽油

4.每月用车花费1630元，新款丰田凯美瑞用车成本分析

06年丰田凯美瑞2.4的百公里9-10个油一公里0.455元。根据查询相关公开信息显示，06年的丰田凯美瑞2.4排量发动机车型一般综合油耗基本在百公里9-10个油左右，06款丰田凯美瑞百公里平均油耗7升，按油价6.5元一升算，行驶一百公里需要45.5元，一公里需要0.455元。实际油耗和多种因素都有关系，如路况、驾驶习惯等。

全款提凯美瑞2.0G豪华版，油耗7.5L、舒适度给满分，这价格咋样？

当各大品牌都在“T”战场排兵布阵、厮杀得分外眼红的时候；当各大品牌都着急忙慌的把插座插在车屁股的时候；当各大品牌都在降价促销的时候，它却依旧按兵不动，我行我路，高唱：“我们不一样”。

70、80后想到它就想到《大石桥联盟》几位哥老官在石桥慢悠悠的散步唱歌；90、00后提到新款它那就是梅尼耶打领带、丢糖、踢腿。新款与曾经差距实在是太大了，曾经的商务稳重，现在的个性、运动。

这款车用14年时间，创造中高级轿车最快突破200万台销量的记录，帕萨特用时15年、雅阁用了19年。今天，我就给大家分享一下毫无优惠然而却销量很好有时还一车难求的凯美瑞。

试驾车型：凯美瑞2019款 2.5HS 锋尚版 国VI

颜色：红+黑

售价：24.28万

车辆提供:成都锦泰广丰

凯美瑞2019款 2.5HS外观看上去，你很难将它与之前的凯美瑞联系在一起。那种厚重，那种商务，那种老练都一去不复返，取而代之的是，夸张、前卫、时尚、进取。

凯美瑞2019款 2.5HS整个前脸非常的“猛”，凶猛、暴躁！就不是一副憨厚老实相，乖巧根本不沾边。两眼犀利有神带着杀气，同时这个版本比其他版本少了一个大嘴唇子，所以显得更加精致耐看。黑色边条在前面刻画除了一个X字样，整车看上去更加的运动。

车身是珊瑚红，红而不艳，亮而不腻；车顶是黑色的，不是手不见五指的黑，而是一种碳纤维的黑。低矮的腰线营造出一种迫不及待的的冲劲，就感觉底盘贴在地上了，这车是改装车吗？HYBRID好比一块荣誉勋章时刻彰显着它独特的身份。

进入车内，不多不少也是只有红黑两种颜色，不会觉得眼花缭乱，也不会觉得单调老陈。

红色的真皮座椅加上运动造型，新型弹簧和高密度高阻尼的聚氨酯材料制作的坐垫极其舒适，减少疲劳的同时更具包裹性更加舒适。中控台非对称，呈Y型曲线，营造出飞行舱的感觉。很多车型着重考虑主驾而忽略副驾，凯美瑞2019款 2.5HS的副驾也是我比较喜欢的，尽管是手动调节。

个人觉得凯美瑞2019款 2.5HS的方向盘显得有些老旧了，没有那种精致感与运动感，尽管手感不错。

三屏互联也是内饰的一大亮点，你很难想象只追求驾驶乐趣的日系车会对中控屏做出让步，变大了，还有一丝丝语音可以交互。支持百度CarLife手机互联功能，10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏三块屏幕能一起联动，不过操作起来确实有些繁琐，上面显示的内容太多，按键都不知道怎么按。前挡玻璃上的HUD蛮实用的，路况信息、车速等都尽收眼底。

尽管凯美瑞2019款 2.5HS经济兼顾运动，其空间也是非常不错的，坐进去180大个子膝部空间都有约2拳，头部空间一拳，只是后排中间那个“隆起”有些碍事。

作为混动汽车的鼻祖，丰田的混动技术已经非常成熟。凯美瑞2019款 2.5HS搭载2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机，匹配E-CVT变速箱。尽管最大功率178匹、最大扭矩221牛·米，但热效率高达42.5%。

凯美瑞2019款 2.5HS提供节能、常规与运动以及EV模式，百公里综合油耗6L。我们路过了蜿蜒曲折的龙泉山，我们路过了开阔平坦的天府大道，我们路过了上下班高峰时的三环路，我们路过了体验速度与激情的成都四环路。

这车整体来讲舒适性真的是一级棒，换挡太平顺了。要运动有运动，要节油有节油。跑得了高速，跑得了长途，跑得了拥堵的路口，也跑得了赛道。但是友情提醒一下，如果你是想回乡参加村上的车展就算了，因为底盘太低，容易搁浅。

启动凯美瑞2019款 2.5HS你感觉不到声音，驾驶凯美瑞2019款 2.5HS，你会感觉到胎噪；凯美瑞2019款 2.5HS行驶过程中你不会觉得动力不够；凯美瑞2019款 2.5HS拥堵路段你会感慨油价太贵；当你把凯美瑞2019款 2.5HS停在停车场的时候，不用去考虑充电桩在哪里！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞2.0油耗

如今随着购车消费人群的逐渐年轻化，越来越多的家用车都开始走起了时尚运动路线，这其中就包括了日系三大中型车丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。三台车中，凯美瑞是最早换代的，与老款相比，八代凯美瑞在外观方面一改以往丰田的中庸风格，变得激进、犀利了很多，但骨子里却还是一台非常舒适的家用B级车。去年12月份，我身边的一位朋友就提了一台2.0L的凯美瑞，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！

朋友买这台车主要是为了平时上下班和接送孩子，比较看重空间和舒适性，同价位里天籁的舒适性也很不错，但是他觉得大沙发座椅太软了，一坐进去整个人都陷在了里面，大众帕萨特和迈腾空间是够大，但对7速双离合变速箱不是很满意，雅阁运动的有些过了头，适合年轻人，他这种大叔开还是有点违和感，所以最后选择了凯美瑞。本来也想咬咬牙直接上亚洲龙的，但亚洲龙的交车时间要等好久，而且有些超预算，考虑再三还是放弃了。

先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台凯美瑞2019款?2.0G?豪华版，属于2.0L动力的中配版本，官方指导价199800元，凯美瑞的价格还是比较坚挺的，他走了好几个地方都没有优惠，最后选择了一家规模较大的汽贸店，以193800元的裸车价格成交，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花费了不到22w。对于这个价格，朋友觉得还是能接受的，如果买天籁的话能更便宜点，但谁让自己就看上凯美瑞了呢？

朋友说，关于这台车他最满意的有三点，首先是油耗非常经济，刚买来在磨合期的时候，油耗接近9L，出了磨合期以后就蹭蹭往下掉，目前开了将近5000km，表显的综合油耗只有7.5L，差不多一半市区一半国道，当然这也和他的驾驶习惯有关，平时开车属于比较佛系的一类。如今油价又降了，加92号油一公里也就4毛钱多一点，对于一台中型车来说，算是相当省油了吧。

二是对于这代凯美瑞的舒适性，朋友也相当满意，在TNGA架构下，车子的底盘调教非常平稳，在郊区的时候坑洼路面也没有明显的颠簸感，座椅的软硬适中包裹性也很好，跑长途的时候不容易腰酸背痛，不夸张的说，凯美瑞的舒适性和A6L这个级别的豪华车比也没有差太多。不过在隔音方面有些拖后腿，跑高速的时候车内噪音偏大，特别是胎噪很明显，如果能把NVH控制的再好一些，这辆车的舒适度就可以给满分了。

三是车内空间表现很理想，虽然看着不是很大，但实际坐起来相当宽敞，朋友身高1米75，前排驾驶位头部到车顶还有将近1拳的距离，后排翘个二郎腿也没什么压力。另外凯美瑞的储物能力一流，后备箱不仅深而且开口很大，自驾游的时候轻松放下一家人的行李。再有就是前排的储物格设计的也很合理，手机、茶杯等随身物品都有合适的位置，扶手箱、门板的储物槽也够深，放一些杂物足够用。

关于外观和内饰，其实没有太多可说的，毕竟每个人的审美不同，这代凯美瑞的外形设计很有气势，侧面和尾部的线条也很流畅，整体风格年轻运动了不少，但缺少了一些商务感。内饰的风格朋友比较喜欢，不对称的中控台布局类似Y字形，看上去很有设计感，用料以软性材料为主，皮质座椅手感细腻，中央通道区域的面板使用了类似木纹的装饰，看着比较高级，中控屏幕虽然不大，但色彩和清晰度都非常好。

关于动力，这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，搭配CVT无级变速箱，动力偏家用，想要驾驶乐趣的话基本没有，但日常使用是足够的，一脚油门下去没有涡轮的爆发力，提速很线性，平顺性如丝般顺滑，对于朋友这种开车佛系的人来说刚刚好，高速超过100km/h以后会有些无力感，如果是对动力在意的话，那还是选择2.5L的版本，再不就考虑雅阁或者2.0T的天籁吧。

最后来说几点不太满意的地方，一是起步有点肉，可能是由于调教的关系，比同事的1.5L威驰还慢，二是车漆偏薄，这可能是日系车的通病了，三是新车味道有点大，放了很久还是有味，估计过完这个夏天能改善一些，但总的来说还是非常满意的，不知道您对这代凯美瑞有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞加多少号汽油

凯美瑞2.0工信部综合油耗是5.5L，车主的实测油耗是7L。

根据工信部综合油耗，2.0升凯美瑞的综合油耗为5.5L/100km。但从部分2.0升凯美瑞车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km。当然，根据驾驶者的驾驶风格，油耗也会有所不同。

需要注意的是，个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。要想降低汽车的油耗，开车时一定要慢油门，慢刹车，稳开车。而且尽量让发动机保持在相对较低的转速范围，添加更高品质的燃油，按时保养汽车，让汽车处于更好地工作状态。

油耗的计算方法：

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。每公里燃油费用计算公式是，百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。

更为科学的油耗计算方法是需要计算平均值的。车辆行驶10000公里，计算期间多次加油后的数据，再取最高油耗和最低油耗的平均值，这样得出的数据相对比较科学。

每月用车花费1630元，新款丰田凯美瑞用车成本分析

太平洋汽车网根据凯美瑞车型的使用手册以及凯美瑞油箱盖上的燃油添加建议，都是建议添加使用92号及以上无铅汽油即可。在没有特别要求的情况下，一般凯美瑞车型添加92号汽油就正常的使用了。

凯美瑞加92还是95？凯美瑞添加92号汽油即可正常使用，那么加95号当然也是可以正常使用的，其实92号和95号都可以满足凯美瑞的燃油使用需求。

凯美瑞汽车是丰田汽车公司推出的一款相对成功的车型系列，其作为丰田汽车公司的中高级车代表作自上世纪80年代推出以来，如今全球销量已经超过1000万辆，在全球都享有很高的知名度和美誉度。

凯美瑞2.0加几号油合适于最高车速？这是一直都是很多刚入手凯美瑞的朋友非常关心的问题。据相关资料显示，凯美瑞2.0车身都标有95号汽油的标志，那么凯美瑞2.0加几号油合适于最高车速？一般来说对于凯美瑞2.0几几号油来说加97号汽油绝对合适于最高车速的，但是在这高油价时代里，很多人都喜欢93和97两种汽油混加。

日前，广汽丰田凯美瑞2023款车型正式上市，起售价17.98万元。作为年度改款车型，新车在外观、配置等方面进行了全面升级，同时继续提供三大动力系列，综合性价比提升明显。

一直以来，凭借均衡的产品性价比以及积累下来的不错的口碑，凯美瑞的市场表现十分出色。其中，八代凯美瑞是日系同级中首款实现“单代百万台”销量的车型，2018-2022年，年均销量增长12.2%。此次，2023款车型的推出，除了产品力更加全面之外，全系车型也均已满足“国6B”排放标准。那么，这样一款高性价比车型，其后期用车成本如何呢？让我们一起来看一下。

保险费用：一年保险费5950元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

我们以凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版车型为例，指导价为20.58万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5000元，一年保险总计5950元。

燃油费用：一年燃油费8983元

由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版，搭载2.0L发动机，传动匹配CVT无极变速（模拟10挡），WLTC综合油耗为6.07L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.4元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8983元，3年6万公里的费用为26950元。

保养费用：一年保养费用4631元

保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，凯美瑞在5000km时进行首保，需要更换机油、机滤，此后的保养周期为5000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是13895元，1年2万公里的保养成本为4631元左右。

在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版一年（2万公里）的使用成本大概在195元，均摊到每月在1630元上下。

2023款凯美瑞在外观上，依旧保持着豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选。其中，此次豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙）。此外，运动版车型的前脸比较凶悍，下包围的部分比较夸张，前格栅的位置部分显得很有层次感。

新车的内饰变化不大，主要是增加了一系列智能化及便利性配置。智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能，这一点对于经常忘记锁车的人带来不少便利。另外，8英寸触摸屏系统（带智能手机互联功能）一并升级，全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机互联。

值得一提的是，2023款凯美瑞对排放标准进行了升级，全系车型均已满足“国6B”排放标准。动力上则依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三大动力系统，燃油版车型传动匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），混动版车型继续采用E-CVT无极变速箱。

小结：2023款凯美瑞整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在195元，每个月大约花费1630元，对于一款B级轿车来说，这个价格可以接受。

本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关