杭州油价优惠_杭州油价哪里便宜

1.君越2021款2.0T落地需要多少钱？

2.杭州最高油价是哪一年

3.油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

4.10几万大众、领克加95，是什么原因？

每天通勤如果有80km甚至更多，电车一年比油车省个1万块钱，完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km，一年250个法定工作日，再加上周末到处跑来跑去，差不多25000km了。10到15万的油车，百公里油耗按7个左右算，现在杭州92号油价7.72，算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么，比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些，百公里电耗按偏高的15度来算好了，家充电费5毛一度，也算比较贵了，一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说，有点奢侈，是吧，首先你车位有没有，找不找得到，租不租得着，是不是，人家线能不能拉。如果在外面充的，确实开销更高一点的。

一度电的这个价格，在8毛到1块5左右，按比较高的1块5算，1年电费5600块钱，那不是也省一半的钱。那除了补能开销，当然还要算保养、保险，这个都要的嘛。

油车一般，1年1万km保养一次，家用车保养一次大概450块钱，2.5万km的话，保养2.5次，1125块钱。电车保养简单的，但也不是说完全不用保养，比亚迪海豚举个例子，平摊到每25000km的保养开销，大概是875块钱左右。那每年的保险，电车它会相对贵个500到1000块钱，那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来，如果你能在家里充电，电车一年能比油车省个1万块钱左右；在外面充电，也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外，其实我们还有一个东西，叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km，单程40km，你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州，单程40km的话，导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右，那你要是长时间待在这个车上，舒适性就更要紧了。电车它没发动机的，这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声，会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点，是这样的，减少6分贝相当于音量已经减半了，这差别还是挺大了。它不是数学，这算法不一样。

车子更安静了，你堵车也不容易那么烦躁，尤其夏天堵车，油车原地你走走停停，你空调好像接着开，油耗也特别的高。

电车的话堵车，其实还你还省点电了，反正电费也便宜，那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题，是我舒不舒服的问题嘛，对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了，电车吹的这么好这么划算，保值率、电池损耗你不讲的？那其实这两年，不少电动车的保值率已经上来了，差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题，动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”，现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题，倒并不是保值率和电池损耗，关于电车的缺点，什么人不合适，以前我们专门做过的，好处我们不用多讲，对不对。

君越2021款2.0T落地需要多少钱？

1.自驾游还是火车省钱

如果一家三口一起回去，费用和坐高铁差不多，而且用汽车携带很容易。

火车的安全系数是最高的。开车时，你通常应该养成良好的习惯，不要t开车累，把安全系数降到最低，开开心心，平平安安回家过年。司机可以为步行回家做准备。高铁回去的时候在你的家乡有辆车是可以的。如果你的家乡没有汽车，那开车回家走亲访友要方便得多。

按道理，没有多少人觉得开车回家会给自己面子，主要是因为方便。再说，工薪阶层汽车，也就是十二万辆汽车，可以不要谈面子。

2.火车与自驾哪个便宜

如果我去陕西旅游，我我肯定它乘坐高铁既便宜又方便，因为它它离城市很近。如果五个人左右参观几个地方或熟悉地形和交通，它it’选择开车肯定方便多了。

如果去离外省很远的地方，有两个以上车技过硬、身体健康、熟悉交通地理、擅长长途旅行的司机。自驾是首选。我们一般会选择把车位占满，最好是偶数，这样方便住宿和陪伴，也省钱。这是我们长期的旅行体验，所以自驾或者高铁跟我们自身的体验有很大关系，参与者和车辆是否适合长途旅行。分析利弊。

3.自驾还是坐火车省钱

开车和坐火车。总的来说，坐火车更划算。方便的话，可能是开车。

如果你去其他地方做生意，如果不是太远，那最好选择开车。首先，它赢了首先，从经济上来说，它花不了多少钱，其次。主要是为了方便。

如果是去比较远的地方做生意，比如四五百公里，坐火车比较划算。可以去目的地办业务，然后坐公交或者打车。因为，几百公里的路程，开车又费油又花钱，开车还是很累的。万一拥堵，就更麻烦了。另外，还有一个安全问题。这样综合分析坐火车更好。

4.自驾游便宜还是坐火车便宜

当然是它坐火车划算，但是去公路旅行有去公路旅行的好处。它it’直接开到目的地很方便，不用倒车。

:5.自驾游还是火车省钱些

1.如果去旅游目的地，交通方便，可以坐火车，比如在一些城市。这个时候最好还是坐火车出行，这样可以避免自驾的疲劳和停车的困难。

2.如果你去一些没有火车、交通不便的目的地旅游，自驾游更方便。

6.自驾游贵还是坐火车贵

主要交通：往返机票/高铁票看官方

租车：租了一辆神州车型宝沃租金加保险2100元，10天(9月兰州)。油耗0.5每公里。总价取决于你跑的里程。如果油价是正常价格，清肝就是正常价格。

门票：看你自己的选择。

吃住：看你的消费能力，70元就行了。我我会睡在车里，如果我吃东西，我会我会节俭的。我建议超市在出发前买些食物和饮料。没有人真的什么也没有的土地。

相机/云台相机/无人机最适合你，但是一个都租不到。

穿：查天气，气候变化大，带够衣服，有些地方太热，过一会儿会很冷。

7.自驾游贵还是火车贵

Itit’长途坐火车划算，而且。短距离开车划算。

它it’长途旅行或者去一些比较远的地方，坐高铁肯定更划算。你只需要高铁的票价。开车的话需要油费，过路费，车辆磨损等等，因为现在火车没那么慢了。开车的话需要加油，还得担惊受怕。如果坐火车，你只需要坐着等，躺着等就行了。

8.自驾游还是火车省钱好

自驾应该会便宜一些，比如自驾去浙江杭州。自驾可以坐五个人，除了交过路费，就是燃油附加费。如果坐动车去浙江杭州。五个人是五张火车票，要在火车站预约等候

2.坐火车和飞机，相对安全系数高很多。

开车的时候会遇到各种情况。

它如果你小心驾驶会更好。

粗心的人，开得快技术差的人，路途遥远，小刮擦大事故对他们来说都很麻烦。去公路旅行可以一路开车，一路玩，自己安排时间。沿途所有的风景，沿途的人文景观都可以近距离体验。

这在goonroadtrip中得到了充分的体现，也是goonroadtrip最大的优势。去公路旅行s家有一辆汽车。它一路开车很无聊。两个人会一直交流。它这对增进两个人之间的关系有好处。相比飞机火车的短途旅程，没有这么好的交流机会。

5.坐火车飞机省时间，自己开车要花很多时间。

6.谈到开支，它it’这更难。每个人的消费习惯不一样，所以因人而异。

杭州最高油价是哪一年

现在的油价可并不算便宜，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——君越2021款652T豪华型，顺便再为大家算一算它的落地价。

君越2021款652T豪华型配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速为235km/h，官方0-100km/h加速是7.2s，工信部综合油耗是6.9L/100km。

再看下配置，君越配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了前排多层隔音玻璃、无钥匙启动系统、远程启动等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，君越2021款652T豪华型的官方指导价为239800元，以杭州市为例，目前该地最高优惠幅度为41000元左右，所以这款车的终端价格为198800元；如果全款购买的话，再加上商业险7775元，上牌费用500元，购置税17593元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是225768元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

2013年。杭州市每年最高油价变化都受多种因素影响，包括国际市场油价、国内市场供求等多种因素，其中最高是2013年，油价9.29元/升，其次是2018年油价8.36元/升。汽油主要用作汽油机的燃料。也用作橡胶、油漆等的溶剂。

10几万大众、领克加95，是什么原因？

哪些人没必要换

纯粹觉得油价贵，没算过成本

杭州92号的油价8块7毛钱/L了，前两年92平均也就是7块/L的样子，感觉涨了很多。

按照1年1万km这么来算，10万块钱的家用车，油耗基本上6L/100km左右样子，对不对？你一算，油价涨了，1年开销多了1020块钱了。

多是多了，痛是痛了，但不至于开不起。一般情况下来说，10万块钱的车你不算油钱，1年开销就要9450块钱了。

再加上油钱的话是13650块钱，你再算上折旧1万块，1年总共的开销是23650块钱，油价上涨导致1年多花了1020块钱。

这个油钱，对吧？占整年用车的开销大概5%不到一点，大家可以评估。

换个角度看，国际原油价格也不会一直这么高的，是吧？目前贵，有各种国际形势的缘故的，未来有可能会好转的，是吧？

没考虑实际用车情况

如果我们有车位，充电桩也是有的，回到家就是车位这么一停，晚上谷电还便宜点了，车子上面一插，3毛钱1度，有的地方还不到，是吧？

明天早上就正常线一拔就开出去了，全年都不需要有加油站排队的过程了。

很多朋友连晚上停车位都找不到，还在抢车位，还说自己的车位、自己的充电桩，这东西，心情复杂，只能说每个人的情况真的不一样。

外面公用的充电桩成本可是没有那么低的，国家电网、特来电这种APP也可以去看一下的了，1度电1块5毛9。

这么算下来，电车1km的成本是2毛到3毛的样子，还没有算充电时间的停车费了，排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。

哪些朋友确实可以换

原来车子比较老了，可以增购

当然了，有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。

比如说：现在车子已经开到10年了，本来就要换的，刚好又看到油价是这么个苗头，是吧？

确实也是在观望各种新能源车子的这种情况，不妨新购置一辆新能源车，先买一个新车，反正也是绿牌的，对吧？

原来的那个油车再放一放再看一看，到时候再决定是2个都留，还是去掉1个。

因为像10万左右的家用车，10年开下来了，哪怕要卖，其实也没多少钱了。

有停车位，也要先问下物业

除了本身就正好要换车的朋友之外，家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。

有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情，完全不一样的体验了。

因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意，实际情况来讲，不少朋友就是卡在这个地方的。

所以说，买新能源车之前，物业还是要问过的，确认一下。

盲目把油车换成新能源车可能不实惠

所以，总得来讲，现在油价是比较贵，但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”，不免是有盲目的成分，不一定是一个长远、最合适的选择。

还有一方面，就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头，修修养养、买买保险，厉害得很，新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。

10几万的大众、领克要加95，是什么原因？

车子才10几万，还是要加95号油，不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点，很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求，要看情况。

用什么标号的油，看发动机需求

车价高低和汽油标号没有直接关系

首先，用什么标号的汽油和车价的高低，就是贵和便宜没有直接关系的。

比如说：10几万的大众涡轮机、领克的车子，基本上都是推荐或者要求加95号油的。

相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说：60多万的林肯飞行家用的V6发动机，其实只需要加92号油就可以了。

再比如说：300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。

汽油标号看发动机需求

实际上，汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。

这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。

拿动力来讲好了，沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文，《辛烷值对汽油机性能的影响》，上面说。

在2000到4000转的中低转速区间，辛烷值越高，抑制爆震效果越好，点火提前角越提前，燃烧等容度和热效率增加，发动机的输出扭矩就越大了。

实验下来的数据是这样的：相比90号汽油，使用93号汽油在中低转速的时候，扭矩增幅为1%到2%，号的汽油增幅是4.6%。

因为论文相对比较早，现在变成95了。

说人话：高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的，或者说低转速扭矩输出越高的车子，厂家越有可能标注是需要95号汽油的。

这其实从实际例子上也可以看得出来，大众EA211 1.4T发动机，马力是才150匹，根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。

但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了，L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。

大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的，本田刚才那个92就行。

再比如说：迈锐宝XL，1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩，但是2.0T更大排量的涡轮，是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。

就拿刚才那个例子实际来看，低扭更强的2.0T发动机要95号了，1.5T的话，92就可以。

一定要加95，是不是发动机技术差

有些朋友有可能会问：“这些10几万的车子一定要加95，是不是发动机技术差，要靠我们花更多的钱，用更好的油来弥补？”

这个说法其实也不一定完全站得住脚。

除了刚才讲到的发动机需求的问题，更关键的是因为这些车子的设计之初，就是按照95及以上的油品来开发的。

比如说：大众的一些涡轮车推荐加95，领克、宝沃直接说就加95，这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。

这些厂家在的国家，最低油品其实就是我们国家的95号油。

比如说：瑞典只供应95、98和E85；德国虽然有极少量的91号汽油，但常规汽油也是95号及以上，甚至不常见的91号，油价比95还要贵。

好了了，人家国外研发总要试的，试的也要加油的，没用那种油加，怎么设计出来这种低标号的油呢？

这些发动机到了国内，要么像动手术一样大改发动机设计，「哎」你要符合中国国情，降标号，动手术。

要么就只能是按照当初的设计的样子，一模一样的也得加95高标号，直接拿来卖了。

从另一方面来讲，日本的油品标号就低得多了，使用的最低标号还是89号汽油，也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。

再比如说：美系车其实也是同样的道理，只需要加92就行了。

你看，这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。

加95的车，油费没有想象中那么贵

最后，对于大多数朋友来说，哪怕是要求95的车子，从油费上面来讲也并不会贵出太多，只不过是心理上面是不太舒服的。

举个例子：2022年的3月7号，我住的杭州，92号是8块01分/L，95是8块5毛2/L，差价是4毛1/L。

如果说：1年开2万km，百公里油耗8L，加95号油，每年的油费贵多少？656块钱。

更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的，就开1万km的话，也就是3、400块钱的样子了。

而且相对来说，体验和动力，总比92稍微好一点，对吧？

车子加95或92，每年油费的差距不大

所以，总得来讲，10几万的车子也要求加95，不是大家说“你这个便宜车，加这么贵的油干什么”、“没有公主命，不要得公主病”，不是这个事情。

是在原产国，发动机设计之初，本身就是按照95设计的，不管是卖1万块钱还是100万，就是推荐你加95的，除非到了中国要动手术。

对于大多数朋友来说，实际的意义就是95还是92中间有个差价，每年油费也相差了300到500块钱左右，不至于特别痛，虽然心里有可能有个疙瘩。