欧佩克预期支撑油价_欧佩克增产油价上涨

1.国际油价3日大幅上涨原因

2.国内成品油新一轮调价窗口将开启有望终结“五连跌”

3.看不得油价大跌，欧佩克要减

4.国内油价或迎四连涨，暴涨的主要原因是什么？

关于原油的价格，我们不但要关注需求端，还应该关注供给端。欧佩克的原油产量和储备量对国际市场原油价格有很强的干预能力，欧佩克的决议对于世界石油的价格有着非常重要的作用。今天就来聊聊欧佩克减产对原油的影响。

欧佩克减产对原油的影响是什么?

原有的价格主要受供需关系的影响，欧佩克减产意味着供给减少，一般情况下有利于油价的上涨。具体而言，欧佩克减产有主动减产和被动减产，主动减产的情况是原油价格弱势时期，即原油价格已经下跌到一定程度，出于稳定和提升原油价格的考虑，欧佩克为了维护成员国利益而减产。所以，主动减产更多的是拉升油价，但并不一定会暴涨。被动减产一般是出现了某些突发时间，比如中东地区战争、爆发石油危机等。被动减产是没有计划的，这会大幅改变基本面的供给因素，如果减产前供给相对保持平衡，那么被动减产后原油价格大概率会暴涨。

欧佩克原油减产协议以及后期可能实时的延长减产协议和扩大减产规模，都是为了获得更高的利润。但是如果减产没有和其他非欧佩克组织成员比如美国、俄罗斯等产油国协商一致，盲目减产则会导致市场份额的丧失。

国际油价3日大幅上涨原因

欧佩克如果打算明年进行石油减产的话，那么明年的石油价格很有可能会出现明显的上涨波动。不过由于全球经济的不景气，也使得欧佩克的石油减产计划并不能够给石油价格带来持续性的价格上涨。因为在全球不景气的阶段，世界的主要经济体对于石油的需求量并不会太大。而且欧佩克进行石油减产也会给自身所占据的石油份额带来一定的影响，因为欧佩克一旦进行石油减产的话，那么其他的石油大国也能用增产的方式来占据石油市场。可以说欧佩克进行石油减产也会造成以下几点影响。

一、刺激石油价格上涨，从而自身增加经济收入。

可以说用减产来促使价格上涨的办法是欧佩克影响石油价格的重要手段，因为欧佩克的成员国都是世界上的主要石油生产国。如果欧佩克的成员国达成减产协议的话，那么必然会使得石油价格迅速上涨，这对于增加自身的经济收入也会带来一定的利好。

二、降低石油产量也能够避免产量过剩。

从今年的经济情况来看，在未来几年经济也并不会出现较为明显的好转。因此适时的降低石油产量，也能够避免出现严重的产量过剩。因为一旦出现石油产量过剩的情况的话，那么必然会导致石油价格会出现持续走低的情况。

三、降低石油产量也会促使竞争对手快速占据市场份额。

欧佩克的主要对手其实就是俄罗斯以及美国这两个石油大国，如果在欧佩克减产的阶段，俄罗斯和美国不约而同的都采取增产的方式的话，那么必然会导致欧佩克的减产计划出现流产的可能。这对于欧佩克来说必然会造成极大的损失。

可以说减产石油产量并不一定对欧佩克是一件好事，如果欧佩克的减产过大的话，那么必然会导致俄罗斯以及美国抓紧这样一个扩大自身产量的机会。因为对于俄罗斯和美国来说，扩大石油出口也能够增加经济收入。

国内成品油新一轮调价窗口将开启有望终结“五连跌”

新华社纽约10月3日电(记者刘亚南)由于市场预期欧佩克与非欧佩克产油国将推出较大规模减产措施，国际油价3日大幅上涨。

截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨4.14美元，收于每桶83.63美元，涨幅为5.21%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.72美元，收于每桶88.86美元，涨幅为4.37%。

看不得油价大跌，欧佩克要减

9月6日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预计，国内成品油价格此次将迎来下半年首次上调，有望终结“五连跌”。

本轮计价周期内，国际原油价格剧烈波动。市场预期OPEC将在必要时削减产量以支撑油价，包括阿曼、伊拉克在内的多个OPEC+成员国对此观点表示支持。利比亚冲突也利好原油市场，该国首都发生激烈冲突，市场担忧这个OPEC国家原油供应中断。

另一方面，随着欧洲央行和美联储加息预期升温，全球多个主要经济体的通胀率都接近两位数水平，从而抑制经济增长，并打压燃料需求预期，原油市场利空压力仍存。此外，对美联储再次大幅加息的押注也提振了美元走强，使得以美元计价的原油承压。

数据显示，上周五(9月2日)国际油价收涨，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货收于每桶86.87美元，涨幅0.30%;11月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶93.02美元，涨幅0.71%。

预计9月5日，本轮第9个工作日，中宇原油估价96.02，较基准价+2.31或+2.59%，对应幅度+200元/吨，暂预计9月6日24时成品油零售限价上调200元。若落实上调，2022年国内成品油调价将止步“五连跌”。

金联创测算，截止到9月5日变化率3.33%，参考油种均价95.44美元，国内汽柴油对应上调190元/吨，成品油零售价将开启下半年首次上调。广大车主用油成本将有所增加，按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将多花7元左右。

据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已经进行了16轮调整，呈现“10涨6跌0搁浅”格局，汽油价格累计上调1405元/吨，柴油价格累计上调1350元/吨。

值得一提的是，北京时间9月5日晚间，欧佩克+月度会议召开。据路透社报道，欧佩克+同意在10月份减产10万桶/日，俄罗斯表示支持该计划。下一次预定会谈将于10月5日举行，该组织称，如果需要解决市场发展问题，愿意在任何时候召开另一次部长级会议。

对于后市，中宇资讯认为，国际方面，日益恶化的经济表现会继续抑制多头信心，这可能会导致原油价格中枢在下一周期继续向下修正，不过短期市场的结构性短缺并未发生实质改变，继续大幅度下行的概率偏低，故暂预计新一轮调价预期趋势为窄幅向上。

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国内油价或迎四连涨，暴涨的主要原因是什么？

看不得油价大跌欧佩克要减产

买车以后和买车之前最大的差距，可能就体现在对油价的关注度，普通有车一族最关注的就是油价问题，毕竟这关系到后期用车成本，所以很多人买车的时候都将燃油经济性作为购车指标之一，怕的就是“买得起养不起”。

不过从目前的局势来看，买车不用太过担心油耗，至少油价跌势将是常态。可能会有短暂的回升，但是从大环境来看，油价会越来越便宜。疫情带来的影响现如今在各行各业开始显现，国内车市2月汽车销量受到一定的影响和冲击，而与汽车行业息息相关的油价也受到了重创，疫情蔓延，导致全球石油需求量急剧下降，过去两个月国际油价一路走跌，达到了近一年多来罕见的低谷。

欧佩克产油国俱乐部周四针对这种现象在维也纳开会，以沙特阿拉伯为首的欧佩克及其组织中的盟国，根据此前提出的持续到月底的减产计划，再次基础上还计划推行50-60万桶/日的额外减产计划，有望持续到第二季度。

国际原油价格接连遭到重创，价格暴跌，石油原产国经济受到一定的影响，坐不住是情理之中，而减产也是为了更好地控制油价下滑速度，用以提振油价。但从大环境来看，减产计划对油价的提升作用有限，首先疫情目前已经在全球范围内蔓延，依旧遏制了石油需求量，根据国际能源机构预测的需求量来看，每天为825000桶。

而对沙特等产油国来说，石油是最大的经济支柱，为了国家的经济环境，减产不可能长远，所以想要通过减产来刺激油价上涨是不现实的，减产更多意义上只是为了遏制油价暴跌的趋势，维稳下跌的幅度。所以减产计划或许会短暂的刺激油价上调，但是从长远角度来看，至少油价将会呈现下滑的趋势。

当然，现在对每个车主来说，油价涨多还是跌多已经不是最重要的，最重要的是能把车开出去，疫情时期各行业停工，平时最烦的堵车，现在来看成了平安的另一种信号，平日最讨厌的排队加油洗车，现在也成了一种“享受”。疫情的影响，对各行各业都有不小的冲击，惟愿早日雨过天晴。

因沙特坚定减产以及贸易摩擦趋缓乐观信号为油价提供有效支撑，国际原油窄幅收涨。纽约商品交易所交货的轻质原油期货价格上涨0.3美元，收于每桶57.26美元，涨幅为0.53%。交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.05美元，收于每桶67.12美元，涨幅为0.07%。油每吨上涨90元，柴油每吨上涨85元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花3.5元。

对于此次涨价，中石油表示，，国际油价维持震荡上行趋势。中上旬期间，各国开始推出新冠疫苗令市场乐观情绪持续发酵，欧佩克+达成减产后续协议，油价在多重利好消息提振下反弹至今年3月以来的最高点。

考虑到本轮计价周期内，欧美疫苗仍在积极推进，市场对美国达成新版财政刺激政策持乐观态度，提振了原油市场气氛。

另外在供应端方面，相关产油国政府官员重申近期会议上对OPEC+协议的承诺，表示将支持石油市场稳定，或将限制国际油价的下跌空间。总体来看，本轮计价周期内利好因素占据主导地位。

截止，年内油价共经历了25次调整，整体呈现?八涨五跌十二搁浅?的格局，其中汽油价格累计每吨下调1295元，柴油价格累计每吨下调1250元。

从情况看，供应过剩仍是原油市场主基调，需求恢复受疫情防控影响很大，价格走势仍有较大变数。具体来看，欧佩克+的减产政策将继续对油价产生支撑，疫苗接种人群逐步扩大也将进一步提振市场乐观预期；但页岩油产量有增长势头，原油需求恢复进程仍将面临疫情特别是变异病毒的风险挑战。