比亚迪唐设定油价_比亚迪唐燃油版优惠幅度

1.价格上差5千，选比亚迪唐DM还是本田冠道？对比后就明白了

2.2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费！

3.月薪6000元养得起比亚迪唐吗？

4.比亚迪唐燃油版油耗多少钱?

如果你不是长途或者短途的话，大概唐混动模式是8L-9L的综合油耗，按现在的油价，我这边是92#5.5元/L 按多的算9L/100KM的话~ 9*5.5=100KM，大概50元每百公里，那就是说每公里0.5元，你说的1350用900元油，大约每公里0.67元（900/1350）。

结论：还算合理范围内~，要看你那的油品怎么样了，或者你的驾驶方式是否合理，堵车情况严不严重等。

价格上差5千，选比亚迪唐DM还是本田冠道？对比后就明白了

不知不觉大唐已经跑了一万多公里了，一半里程用电，一半里程用油，比亚迪云服务APP显示综合能耗为4.6升油加12度电，按照油价6块钱来算（当然实际油价低得多，我所在的这座城市是胜利油田，油价比其他地方低多了呢）大约28块钱油钱，再按照电的价格6毛钱一度，12度电大约7块钱，28加上7块钱等于35块，百公里仅需要35块钱。一公里仅仅需要3毛钱，对于我这个开车比较暴力的人来说，2.4吨的车重加4.5秒的提速这个大个头的SUV我就问问还有谁！ 哈哈哈

（附上云服务APP的真实数据~~~）

（其实我这边油价常年稳定在4块~5块左右，像最近油价下调，我们这边都是3块多的油价92号的哟！哈哈，是不是很羡慕，嘿嘿）

（惯例大头照镇贴）

（丰满圆润的大屁股）

掐指一算，也该保养了，正好今天有时间，走起~

（准备出发！）

（已经到了4S店了，话说这是为数不多的回家娘呢） 到了4S售后大厅，签好单子后售后小哥套好各种防护套，就把车开进了车间，我也跟了进来。

（车间里还停了一样比亚迪e平台e3，纯电的呢，挺好看的！）

（准备上架！）

期间有接待人员，过来告知我可以回休息区域等待，其实我想看看车的底盘，前段时间夜间不知道碰到了什么东西，好像刮到了地盘，有点不放心，等施工小哥升起车来，我一探究竟！ （铺上了保护垫，防止车漆划伤！）

维修小哥拿来了机油机滤，一个4L的大桶机油，两个1L升的小桶机油！

牌子是嘉实多的机油，5W-40，咱也不懂，好像是机油粘稠度！

小桶的机油1L装的！

发动机舱，已经把上面过滤进气的东西拿掉了！

车子底部的电池包，非常的平整！

这应该就是多连杆独立悬架了吧，大部分都是铝合金的！

这个好粗壮！也是铝合金的（真下本啊，听说铝合金的强度比钢材要高，重量反而更轻，价格成本也更贵了！）

维修小哥已经在放废机油了，还真挺黑的呢！

售后又过来，跟我说可以回休息室休息，我看了看地盘没有问题，就跟着售后**姐一起回休息室了！

喝了一杯售后**姐倒的水，休息片刻，我就又溜达到展厅来了！

看车的人真不少，看来现在越来越多的人对新能源汽车感兴趣了！

销售过来接待我，并带着我一起看了，现在卖的最好的，宋Pro！

宋Pro的方向盘，有白色的缝线！

整体设计风格，还是比亚迪的家族风格，简约却不简单！

还是大屏幕，但是比起我的唐DM来说还是小了一点，不过放在这辆车里刚刚好，不大不小！ 副驾驶还增加了一个扶手，上面有翻毛皮，这个设计挺好的，我很喜欢！

后排还有独立的出风口，真不错！

屏幕也能竖起来，期间有别的客户上车体验中控屏幕，语音识别等，都表示很智能，头一回见到，这么高科技的车子！ 我在后面偷着乐，我的唐都用了快两年了，这些个功能早就用的很娴熟，很省心了，你们居然才知道，哈哈哈哈。

红色的燃油秦Pro，也不错！

红色的宋Pro，现在比亚迪的设计真的越来越好看了，也是贯穿的尾灯！

我还是更喜欢我的大唐，哈哈哈（售后**姐电话找我，告知我车已经保养完成了，可以来取了，哈哈，等我下次来，估计就能看到比亚迪汉了吧，很是期待呢！）

车子已经停到了售后门口，维修小哥在旁边等我，并咨询我还有无其他小问题，进入售后大厅，售后**姐告知，下次保养时间，归还保养手册，行驶证，扫码，付款，向售后**姐告别，打道回府咯！

这快两年的用车感受，真的很不错，从来没掉过链子，也没有什么毛病，带我走南闯北，风里来雨里去，成了我移动的家，为我的爱车大白唐DM点赞！

2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费！

如果一台本田与一台比亚迪只差了5千元，你会怎么选？在当前的国内市场上，用所向披靡形容比亚迪是一点儿都不为过，几乎在它参与竞争的所有细分市场，其都能够去争一争冠军，可要是放在这“销冠专业户”本田面前，会怎么样呢？这里我们就来看看这官方指导价仅差了5千元的2023款比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM 尊荣型（21.98万元）与2022款本田冠道 240TURBO 两驱限量纪念版（22.48万元），看这两者之间谁会更出色一些。

外观设计：唐DM更豪华、冠道更运动

唐DM与冠道都属于比较敦实的那一种，但整体来看，拥有大嘴式进气格栅、矩阵式LED大灯以及C型导流槽的唐DM，会通过更多立体结构与柔和线条来强调豪华感。而冠道这边则是经典的本田H型格栅，它的特点在于D柱部分类似轿跑SUV的溜背，强烈下倾斜反而有更为运动化的一面。

内饰设计：豪华档次差异明显

唐DM在中控布局上延续了以15.6英寸旋转大屏为中心的家族样式，而大面积呈现的钢琴烤漆面板会突出它的档次，它们会在门板、换挡机构等区域与金属或软包形成混搭，而座椅上则有大量菱纹绗缝，并带有打孔工艺处置，除了视觉之外，触感舒适也会是它的一项竞争优势。

冠道的中控相对来说要更加传统，绝大部分控制设计都集中在了8.0英寸悬浮触控屏下方，空调会带有数显，辅助功能则布局在了机械换挡机构或主驾驶左下侧，盲操作也没有难度。只是在中控与座椅装饰上会略显不足，除了少量木纹饰板外，大部分挡板以硬质地材料为主，座椅也是织物拼接皮革。

乘坐空间：应急的三排PK宽敞的双排

在二者同样拥有2820mm轴距的情况下，唐DM要比冠道大上了一圈，但由于冠道均为5座车，所以它的体感空间反馈其实会更宽敞一些，特别是后座腿部空间，它将能达到1臂的距离；而唐DM则胜在三排7座布局，后两排可同时提供约1拳的腿部空间，第三排的头顶会稍显局促一些。

车载配置：智能的唐DM与舒适的冠道

唐DM的配置优势在智能性，DiLink得到了4G+5G网络与车联网支持，可以在车机内获得高德地图、酷狗音乐、哔哩哔哩等应用支持，并可通过语音操作天窗，并有丹拿音响与环境灯增强氛围；同时，DiPilot也会带来L2级辅助驾驶，多出全速自适应巡航的同时，也有了底盘透视、遥控泊车等高级功能。

冠道主要依靠CarPlay来实现互联，并带有全景影像，而其优势在于全车覆盖了隔音玻璃，并提供双区独立空调，尽管座椅皮革不如唐DM多，也没有提供天窗，但身体直接触感舒适确实做得不错。但除此一项外，冠道的综合配置规格的确都普遍低于唐DM。

机械硬件：唐DM要效率、冠道要操控

唐DM搭载了一套由骁云-插混1.5T专用发动机、E-CVT无级变速以及三电组合的DM-i超级混动系统，电动机本身有160kW的最大功率，最低荷电状态油耗可低至5.85L/100km，而21.504kWh的插混专用刀片电池还能带来112km的NEDC纯电续航，支持40kW快充。底盘为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并有FSD可变阻尼悬架优化综合控制。

冠道搭载了一台地球梦1.5T发动机，可提供142kW/243N·m的动力参数，传动上为CVT无级变速箱，需要10.2秒才能破百，而WLTC综合油耗也达到了7.69L/100km。底盘也是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，偏硬的调校带来了更高稳定性与动态操控反馈。

用车综述：

唐DM能耗成本为4586.4+1152元（馈电直驱/纯电驱各1万公里）、保养成本为2455元、保险成本约为6553.3元，单年平均用车成本为14746.7元、月均成本为1228.9元。唐DM虽没提供什么优惠，但本身就是没有购置税的，这就会为其博得不少价格优势，而这也让其在02月的家族销量再破万台，在同级市场中仅次于特斯拉Model Y。

冠道能耗成本为12057.9元、保养成本为2077元、保险成本约为6761.7元，单年平均用车成本为20896.6元、月均成本为1741.4元。目前冠道在市场中的综合竞争力确实是在下降的，不管是跟其它燃油竞品，还是跟唐DM比都有较大差距，但其平均综合优惠却达到了2.5万元足有，这倒是能把它的性价比往上拉一拉。

成本计算标准为：电价为0.6元/kWh、油价为7.84元/L，行驶里程为3年6万公里，保险不出险。

写在最后

在能够直接观看到、触摸到的设计与配置来看，这台比亚迪唐DM无疑都是做得更好的那一个，甚至于在对座舱进行装饰时，车辆提供的整体配置与功能水平是可以同豪华汽车品牌乃至新势力们竞争的。但本田冠道作为老牌中型SUV，它虽说配置上是老了些，但也能做到物尽其用，而且本田对机械硬件调校的水平还是在线的。可能要选智能舒适、再考虑用车成本，唐DM会更合适，但想要动态上的那些出色反馈感时，本田冠道还是值得信赖的。

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月薪6000元养得起比亚迪唐吗？

由于沙特增产原油以及全球疫情的影响，如今原油价格依旧处在30美元/桶以下，而低油价带来的好处，就是目前汽油价格的下滑。如今国内油价已经创下有史以来的最低值，也触发了地板价，正式进入“5元时代”

而低油价之下，油耗在买车时的权重也变得更低，甚至可以说影响到了我们选车时的决定。不少空间大、行驶品质佳，但油耗却稍高的大车，如今也因为油价的降低，也能轻松开得起了。

作为在国内带有“网红”色彩的比亚迪唐，靠的并不是外观、配置来征服消费者，而是凭借着其DM双模技术带来的超强动力和油耗。但售价高达20多万元的唐DM，始终还是脱离了大多数人的预算范围，因此只要一半价格的燃油版，自然成了更高性价比的选择。

基于比亚迪大型豪华造车平台BLP打造的燃油版比亚迪唐，无论是外观还是内饰，都与新能源版如出一辙，其最大的区别还是在于动力系统上。

换装2.0T燃油发动机后，比亚迪唐的动力自然有着非常明显的滑坡，从过去的“4秒俱乐部”摇身一变成了“10秒俱乐部”，不过随之上涨的还不只是加速时间。

虽然10秒开外的加速成绩不算出色，但同样需要考虑到比亚迪唐自身的条件。作为一台中型SUV，比亚迪唐已经拥有着2820mm的轴距，以及七座布局，并且整车质量也高达1895kg，如此车重之下必然会拖累加速与友好

因此在油耗方面，燃油版唐同样是劣势项，其10.7升的百公里油耗并不算低。但从实际计算来看，其每公里油费仅需0.58元，已经能媲美过去不少家轿的油费水平，对于买这一价位的车主而言也能负担得起。

对于一款在空间、动力、配置、设计等方面，都对得起15万元价位的一款中型SUV，困扰比亚迪唐更多还是油耗问题。在油费下行之时，人们也会更愿意选择这么一款满足多种用车场景的SUV。

虽然上市已经有5个年头了，但锐界在国内中型SUV市场中始终不温不火，始终被汉兰达、途观L压着一头。不过，这款福特CD3平台上打造出的SUV，其本身还是有着不俗的产品力。

作为福特的旗舰SUV，锐界有着4878/1925/1734mm的长宽高，以及2850mm的轴距。标准十足的中型SUV尺寸的确给锐界带来了一定的优势，那就是有足够大的空间塞下第三排座椅。从教授实测来看，锐界实测的第三排乘坐感受并不差，可以满足成年人的中途乘坐。

除此之外，其搭载的2.0T涡轮增压发动机也足够驱动这台大车，从实测加速来看，其0-100km/h的加速成绩，已经能满足一般的家用需求。并且新款匹配的8AT变速箱，同样在换挡逻辑上有了优化，更加照顾车内人员的舒适性。

有着不错的空间和不错的舒适性，但锐界最大的问题还是在于其油耗，在2.0T顶配已经重达2吨的情况下，还有着245匹马力加持下的锐界，百公里油耗也去到了11.8L/100km。相比于途观L这类的低油耗代表，锐界的百公里油耗要高上3L左右。

而如今在低油价之下，即使油耗不菲的锐界，其使用成本也得到了进一步压缩。以油价5.5元计算，锐界如今的油费仅需每公里0.65元，相当于过去高油价时紧凑型SUV的油费。

对于一台无论是动力、乘坐舒适性，还是空间大小都不错的SUV而言，如今的低油价也是变相地弥补了锐界在油耗方面的劣势。虽然每公里0.65元的油费称不上节油，但起码对于这一级别的车型而言，已经达到了让人接受的水准。

2019年对于韩系车而言，可以说是整装待发的一年，不仅是全新起亚KX3傲跑，而且此前久久不换代的胜达，也在去年年初成功推出第四代。作为现代在国内最高等级的SUV，胜达已经有着接近5米的车长，在外观上绝对气派十足。

有着足够尺寸的胜达，自然也和其他中型SUV一样，增添了第三排座椅。不过比较特别的是，胜达采用的是6/7座布局，可以提供两种选择方式。其第三排座椅除了支持比例放倒翻折，还配备电动折叠功能，在空间灵活性和便利性上都有不错的表现。

胜达全系采用了与汉兰达相同排量的2.0T发动机，不过其最大功率更高，达到了240匹马力，并且匹配了8AT变速箱。并且高配车型搭载了HTRAC智能四驱控制系统，具备一定的越野能力。

从实际驾驶来看，胜达无论是加速还是转向，都保持了韩系车一贯的轻盈风格。而且整体底盘调校同样是趋向家用，在舒适性、静谧性上都有着不错的表现。

当然了，虽然韩系车在油耗上已经趋同于日系车，但有着1.8吨重的胜达在油耗上并非等闲之辈。11L/100km的油耗，对于这一级别的大车而言只能说是中规中矩，但实际每公里0.6元的油价，却已经匹及油价下降前，紧凑型SUV的油费成本了。

作为号称对标汉兰达的车型，?胜达无论是空间、用料做工、行驶品质，又或是配置，都展现出了应用的高水准。如今油价已达下限之际，胜达在后期油费成本上也得到进一步压缩，减轻了用车负担。

在2015年以前，进口形式的揽胜极光指导价已经高达60多万元，比起奥迪Q5L和宝马X3都要更高。而国产化后的揽胜极光，如今仅需30多万元起售，这也让其与发现神行一并成为如今路虎性价比最高的车型。

虽然身为中型SUV，但揽胜极光的车身尺寸却惨遭调侃，4371/1904/1649mm的长宽高，以及2681mm的轴距，甚至不如一些紧凑型SUV。尽管车身尺寸有限，但揽胜极光的整车质量却高达1955公斤，接近两吨。

而如此大车重其实也涉及到各方面的堆积，比如内饰采用大量皮质材料包裹，并且搭载了“五屏”多媒体。同时在配置方面也是一应俱全，还搭载了自动驾驶辅助功能。

除此之外，路虎引以为傲的四驱系统，同样没有在揽胜极光上缺席。其采用了一套适时四驱，并且配备路虎独有的全地形反馈系统，可以提供6种地形+1种自动驾驶模式，保证在多地形条件下拥有出色的动力分配。

尽管尺寸有限，但大车重之下，揽胜极光的油耗也并非等闲之辈。高达11.6L/100km的百公里油耗，比起奥迪Q5L、宝马X3要高出不少。而由于采用95标号汽油，揽胜极光的每公里油价还是高达0.69元，但比起此前每公里一员的油价，已经有了不小的进步。

在全新一代加入48V轻混系统后，很多人会想当然认为“揽胜极光的油耗能达到主流中型SUV水准”。但遗憾的是，这套轻混系统的作用更多体现在发动机启停速度、传动系统顺滑程度上，对于节能减排的作为并没有想象中的大。

其实汽车的油耗降低本身就是一项复杂的工程，其中必然牵涉到大量车身、配置的阉割减重。消费者一方面想着车子用料下本，一方面又想车子油耗低，这本身就是一种矛盾。

而这些车子虽然因为车重、排量等因素导致油耗偏高，但也因此得到了更好的内饰氛围和驾驶感受，可以说在当前油价下更有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐燃油版油耗多少钱?

随着经济的发展和居民生活水平的日渐提高，现在买一辆车对很多家庭而言并不是难事。俗话说的好："买车容易，养车难"！虽然说买车容易，但是后续的养车费用却是一笔不菲开支，其中的油费、保险费、保养费、违章费，以及各种过路费都是车主要掏钱的。

现阶段SUV凭借自身的独特优势获得了不少家庭青睐，而比亚迪唐燃油版（下文统称比亚迪唐）作为一款时尚、运动、大气，又具有科技气息的中型SUV就受到了不少消费者的喜欢。

可是喜欢归喜欢，那么养一台比亚迪唐每月要花多少钱呢？工薪阶段养得起吗？我们来一起解析！

目前，比亚迪唐在售的一共有8款车型，其中7座版的有4款，指导价为13.99-16.99万元；5座版的也有4款，指导价为12.99-15.49万元。因为比亚迪唐上市的时间也比较久了，所以它公开的终端优惠度在1万元左右（北京地区）。当然，各地区的公开优惠程度都不一样，而去4S店详谈后又会不一样，因此关于它的价格优惠度仅能做参考。

闲话少说，我们以性价比高的自动智联尊荣型7座版（售价15.99万）为例，看它的养车成本如何。

买车时的首付

首先，如果是全款购车，在优惠1万元现金的前提下，裸车价是14.99万元，按照10%的购置税率计算，它的购置税将是13265元。如果你是新手，第一次想上全险，那保险的费用6000元是必不可少的。除此之外，4S店也有可能会收取你500-800元的上牌服务费。总的看来，全款买一辆自动智联尊荣型7座版的唐将花费大约16.9万元人民币。

其次，如果是贷款购车在你信用良好的前提条件下可选择比亚迪金融贷款，方案为首付50%，贷款50%的免息贷款，并分2年也就是24期还清。此时你的车价首付将是74950元，至于购置税、保险、上牌服务费并不会变动。需要注意的是，由于你是贷款，所以会多收取一个3000左右的金融服务费。

那么你的贷款买车时首付大概要付9.7万元，至于月供则是3100元左右。如果你预算有限，可选择其它压力小的贷款方案。

买车后的保养

把车提回家后你就要开始"供"它了，其中油费是大开销，比亚迪唐搭载2.0T发动机，油耗在9L/100KM左右，现在每升油价在6块钱左右，以每天上下班30公里的路程计算，一个月下来就是900公里，而这其中还不包括你周末出远门跑长途，市区堵车所造成的油耗损失。如果以最保守的方法计算，每月的油费支出都要在500元左右，一年也就是6000元。

再来看看保养，如果你车技一流，从年初开到年尾不会出现任何剐蹭，那每年2次常规保养就行，比亚迪唐的保养比较便宜，一次大概在700元左右，一年也就1400元，一个月也就117元。需要注意的是，如果开车不小心，总有些小磕碰，以及车辆出现故障需要维修并更换零部件，那保养费用只会增加不少。另外，特殊情况下出了交通事故保险费也会上涨。

最后就是大家难以避免的停车费和违章费了，虽然很多人家中可免费停车，但是上班的地方可不一定免费，因此每月最低准备300元的停车费是少不了的（各地收费标准不同）。虽说不能每月违章，但这方面的罚款也要备着，至于一年是多少就看自己了，500元应该是够用了。

总的看来，在用车生活一切都顺风顺水（不违章、不出交通事故）的情况下，比亚迪唐每月的固定开销将近1000元。如果是贷款，则要加每月的还款金额，也就是说要4100元才行。这么一看月薪6000还真难以养活一台车，最起码也要8000起才行啊。

当然，以上也仅是个参考，毕竟用车时的不确定性多，但可以肯定的是，后期养车费用将是你生活中不可忽视的一笔开销，所以在买车之前要根据自己的经济实力来决定是否买车或者买那款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐燃油版油耗：

1、比亚迪唐的车身轴距达到2820mm，这样的中大型SUV；

2、燃油版汽车的实测油耗百公里仅为9L左右，这完全要低于同级其他车型23L/100km；

3、油耗更低但经济性更高，至于需要多少钱，看油价吧。

百万购车补贴