宝马国六机油价格表_国6的宝马用什么粘度机油

1.国六车用什么型号的机油？

2.宝马5系该不该用新版GPF机油？三种方法确认爱车是否更换！

3.国六低灰分机油有哪些?

可以。 大众途观说明书上推荐的机油型号为SL5W40级别的机油，价格是271元一桶，在4S店更换的话，连同工时费大概在350元左右。

19款途观L330换机油要4L左右，也就是一桶的量。只要是相同规格型号的机油途观都可以使用，属于半合成机油。而全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

国六车用什么型号的机油？

大家好，我是小曾，如今在售的车型都是国六的车型，年初买的国六型汽车，现在也该保养了，那国六车型在保养更换机油时，应该怎么选择呢？

汽车要满足国六排放，一是提高发动机的热效率，提高燃油的利用率，降低发动机各部件的摩擦和运行阻力；二是增加三元催化器处理尾气能力，也就是加装GDF（颗粒捕捉器）。车企为了满足国六排放的要求，也是绞尽脑汁，尤其是发动机机油的选用，也是制定了新的标准。

所以国六车型在机油选择方面要注意两点。第一，机油粘度的选择，国六车型基本放弃了40粘度的机油了，过高的机油粘度只会增动机的运动负荷，降低发动机的热效率，一直使用的5-40的德系车，到了国六后，很多车型都在使用5-20的机油，所以如果您的车是新买的国六车，非常不建议大家使用5-40粘度的机油，除非您经常激励驾驶、重度越野。

第二机油灰分的选择，大多数国六车型的三元催化器中都安装了GDF（颗粒扑捉器），过高的灰分（也就是燃烧后的金属盐类，金属氧化物），就会堵塞GDF，GDF是个什么东西呢？其实就是相当装在三元催化器的口罩，大的颗粒物就被GDF捕捉了，减少尾气排放。而使用了高灰分的机油，就会导致GDF更容易堵塞，国六车型建议添加灰分值在0.5-0.8的中灰分机油，大家选择机油时，可以看一下机油参数，如果不会看参数，那就直接选择API为SN、SN+或者是SP的机油，他们的硫、磷含量低。如果是欧标机油可以选择ACEA为C2、C3的中灰分机油。

新手还是看不懂的话，大家选择SN级别5-30的机油，一般是不会有错的，不要选择SL级别的机油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系该不该用新版GPF机油？三种方法确认爱车是否更换！

关于“国六车用什么型号的机油？”有以下相关内容介绍：

国六车用5w30型号的机油，5w30中5表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低，5代表耐外部低温零下30摄氏度，30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

国六低灰分机油有哪些?

本期是宝马客2020年《长期评测》9月份的第四期，本期亮相的两款车型是：?宝马530i（G30），530Le（G38）。

本文看点：

三种方法确认国6排放的宝马5系是否需要更换GPF机油

10月车险费改后，该如何选择？

车主：Kuma?所在地：青岛

由于本期长测跨了一个国庆“黄金周”，作为一辆还没到10000公里的准新车，怎么能不让它出去飒飒欢呢，说实话这辆车的很多习性我还没有都了解，感觉就像我养的那只拉布拉多，刚来到家里的时候不仅仅是要养成好的习惯，更需要对它的脾气和喜好都了如指掌才能在以后的相处中获得“快乐”。

当然这段时间的相处让我渐渐发现它只能吃“”，而且是指定的，至于火腿肠和其他零食目前来看还是应该慎重选择，这段时间关于“”的问题也做了做功课。

这次自驾回来考虑到上次换的机油虽然符合LL-04标准，但是未使用GPF的指定机油，正好里程也快到了保养期限，10月8日预约了之后就去4S店做了保养。

去保养之前得弄明白这么几件事：

1、什么叫GPF？

GPF（汽油机颗粒捕捉器，Gasoline?Particulate?Filter）一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

2、自己的车辆有没有？

从排放标准来看，国六b的车应该都会有了，而之前的国六就不好说了，只能说部分有。有三种方式来确定车辆是否带有这个装置：

（1）发动机上会有一个传感器，打开发动机盖板，如果这个地方有这个装置，就说明你的车带有GPF（下图适用于B48纵置，如果是N63和N74发动机则在发动机前部有两个传感器）。

（2）把车辆升起来之后，看车辆排气的中尾段是否“多”出来一部分，具体可以通过下面两个图来比较。直接从车底看，如果三元后还有个大鼓包样的东西，那就是GPF，这也是最保险的了。

（3）是通过网络查询，到机动车环保网（.vecc.org.cn）输入车辆的VIN与发动机号后6位数就会出现一个信息表，通过该表的#15项即可看到是否装配GPF。

3、为什么要车辆要安装GPF？

缸内直喷汽油机（GDI）有较好的动力性、燃油经济性等优点，在乘用车上得到愈来愈广泛的应用。但由于GDI汽油机的燃油直接喷入气缸，导致油气混合不均匀和燃油湿壁使颗粒物排放质量和数量显著增加。越来越严苛的法规要求直喷汽油机在更宽范围的工况都保持稳定而且较低的PM排放。

欧Ⅵ排放法规对颗粒物排放质量限制更加严格，PM限值降为4.5mg/km。国六标准也加严了PM限值要求，第一阶段为4.5mg/km，第二阶段将为3mg/km?。尽管GDI发动机技术不断进步，单纯靠机内净化难以满足排放法规的升级需求，因此，汽油机颗粒捕集器（GPF）被认为是应对GDI汽油机颗粒物排放限值最有效、最可靠的潜在技术。

4、工作原理是什么？

GPF的工作原理就是经过三元催化减少有害气体后再由颗粒捕捉器GPF过滤一下微小颗粒。GPF虽然可以有效捕集排气中的颗粒物，但随着捕捉颗粒物的增多，排气背压升高，影响整车的动力性和经济性。为了增加GPF的使用寿命，主机厂想了很多办法、主动或者被动地把GPF里的颗粒物给燃烧掉。这个机制的专有名词叫——再生。

因此当颗粒物累计到一定程度后，会通过调节发动机工况使GPF中颗粒物氧化燃烧（也就是清理干净GPF中的颗粒），从而实现“捕捉-再生-再捕捉”的循环。

5、宝马目前官方的GPF机油都有哪些？

普通机油在发动机运行中可能产生一定量的灰分，这是正常的，因为机油中的少量添加剂会燃烧生成颗粒，通常这些颗粒会随着排气管排出。但是装有颗粒捕捉器的发动机。就会拦截这些颗粒，造成过滤器的堵塞，缩短其寿命。

为满足GPF发动机技术要求，目前宝马有三款机油适用于装配了GPF的车辆：5W30?LL-04；0W-20?LL-17FE+；0W-30M?LL-12FE。

新的0W-20?LL-17FE+发动机油目前可以用在B38、B48和B58发动机（无论是否装备GPF）；5W-30?LL-04和0W-30?LL-12FE发动机油只能用在装备GPF的发动机。

6、关于GPF的个人看法

作为一个车主，“环保”是我们每一个人都必须面对且无法绕过去的“大山”，而且你无法反驳，是每个人的社会责任，同样也是商家们追逐利益的最好添加剂，而消费者只能在这种“责任”中欣然接受各种改变，这大山屹立在每个人面前让我们的使命感与责任感激增。

7、关于此次保养

由于确定了车辆已装配GPF，店里只有0W-20?LL-17FE+，也没啥好选择的了。另外关于加注机油的量，保养手册写的是5.25升，因为重力换油是无法排空发动机的所有机油，始终有少部分机油是无法被放出的，因此5.25升的量其实是多加了，至于多加机油的危害我就不多说了，各位去问问度娘吧。在售后顾问反馈目前B48发动机无烧机油的案例后，我选择加注了4.8升（5.15升的费用为1600，4.8升为1500，均含工时费）到家后停车静止10分钟后查看机油容量如下图：

2020年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：3100

总里程（km）：9500

本月平均油耗（L/100km）：8.3

本月花费：油费1600元，洗车60元，ETC?130元，保养1500元（基础保养），合计：3290元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZA?T005，前：245/40?R19，后：275/35?R19

购车经销商：青岛中达燕宝宝马4S店

编辑点评：

面对越来严苛的排放标准，在性能和环保面前，所有汽车厂商无疑都站队环保这边，最新严苛的国6排放标准，让厂商从排气方面作出革新，GPF颗粒捕捉器确实能够减少有害物的排放。

国6A的宝马5系大多数使用常规原厂机油即可，而国6B的宝马5系则大多数需要使用GPF机油，新技术加持必然要使用新版本的GPF机油才是正确的保养姿势，以上三种方法确认过后，建议大家提前与宝马4S店预约保养，咨询有无GPF机油后再前往保养，可大幅节省保养时间。

车主：琦?所在地：陕西西安

转眼间提车就要到一年了，别的不多说，这保养必须得做了。相信不少人也考虑过，到底是在4S店保养，还是在外面保养。理由大概就是店里正规有保障，而且怕在外面不给质保。而外面保养经济实惠，有些东西可以自己亲眼看到。

其实如果可以找到比较靠谱的第三方售后，也不是不可以尝试一下。举个例子，我媳妇的同事就没怎么在店里保养，而她平时开车又不太小心，事故不断，车门玻璃都换过，找的也是个人开的小维修店，结果没几年车子就不行了，这里我想强调的是出过事故后还是建议在店里修，毕竟在修好之后他们应该会做比较全面的检测。

我的车发生过最严重的一次事故就是被大车的屁股把后视镜给挂断了，平时一直都在4S店保养，想着他们无非也是换换机油机滤，而且现在的车质量都有保障，应该没什么问题。但有一次保养完，4S店的师傅告诉我有一个类似进气歧管的东西坏了，现在没货，不过在质保期内，让我过几天再来，正是通过这次经历，我才对4S店的检查有了更深的体会。鉴于对宝马的信任，我也考虑过是否要全都在店里做保养。

最近这次去保养，用的是之前去店里修车（之前被追尾了）送的一次保养。这里我想说一下保养的时间，买车的时候，店里推荐8000公里做首保，无利不起早，相对于传统的10000公里的保养间隔，大家可以多想想。

我也在宝马客的群里和西安的车友群里和群友们交流过，看看别人都是多少公里做的首保。真的是众说纷纭啊，不过我还是参考了“西安参谋长说车”里主持人茄哥的建议，因为对于530Le来讲，有一部分的里程数是电机跑出来的，而发动机是不转的，所以只要比较时间和纯燃油里程就可以了。

530Le用的是全合成机油，保养间隔也就是10000公里或者1年，而且听父辈说过，出厂的机油，会有类似的研磨剂，可以多跑跑，所以我是在总里程数11000公里的时候做的保养，还有一个参考的就是车载系统也提示我还有1200公里需要做保养了。

正好赶上“十一”期大家都出去玩，去保养的人还能少点。强调一下，店里送的基础保养就是机油机滤含工时费，汽滤和空气滤是要自己出钱的，我就没保养，最近事比较多，看看后面有空了准备自己换。到时候再发详细记录。流程就不多说了，去店里交钥匙，等着安排，然后验车，签字就好了。

这里我再说说保险的事，9月15日以后，保险费用就改革了。新的保险项目里主要有交强险和商业险。交强险必须买，商业险里有车损险、三者和其他险种，改革后的车损险里包含了以前我们经常买的车损，盗抢，玻璃，涉水，不计免赔等。

如果你觉得保费贵，而且自己的技术好没出过险，那好，现在有一个叫绝对免赔的险种，你可以买10%、?20%，什么意思呢？设你买了20%的绝对免赔，如果出事故了修车要花10000元，那么保险公司只承担8000元，所以保费可以说降了，但是自己承担的风险就多了。

现在刚刚改规则，每家的价位都不一样，建议多问问几家，毕竟省出来的就是自己的，打几个电话省的钱可能是要上班好几天才能赚出来的，何乐而不为呢！

2020年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：784

总里程（km）：11895

本月平均油耗（L/100km）：5.7

本月花费：加油580元，充电12元，玻璃水10元，合计：602元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZA?T005L，前/后：245/45?R18

购车经销商：西安中升之宝宝马4S店

编辑点评：

这次10月开始的车险费确实是有人欢喜有人忧，有的车型同样车险相比往年有所调低，例如X5/X6，而像主流的3系/5系的调整并不大，商业险相比之前更大程度的保障了消费者的利益，至于价格的调整，参考定价的因素则增加了不少，这段时间属于波动阶段，建议续保的朋友可以多多观望和对比几家保险公司，再做决定。

今天两位宝马5系车友都无一例外的聊了聊关于车辆保养的心得，总的来说，宝马保养的费用开销相比其他豪华品牌还是很实在的，尤其是3年以上车龄保养8折优惠，7年以上车龄保养7折优惠，既能使用有所保障的原厂机油，又有贴心温暖的售后服务，何乐而不为呢？养车是门学问，你对车好，TA也会为主人尽职尽责。

你的宝马通常多少公里换哪种标号的机油？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六低灰分机油推荐如下所示。

一、美孚速霸全效保护C5-0W-20。

美孚速霸全效保护C5-0W-20，专为城市驾驶复杂多变路况设计，全天候保护新升级，同时满足美系API以及欧系ACEA C严苛标准，适用于严苛排放标准国六B车型。

二、壳牌先锋超凡喜力。

壳牌先锋超凡喜力是壳牌首发推出的符合国六标准的高端油品，提供最佳的后处理系统保护；同时针对不同车型，用不同配方，定制保护，更好地保护引擎。

三、嘉实多极护5W-30-FE-SP。

嘉实多极护5W-30-FE-SP用钛流体技术，改变机油的物理结构，其可以在极压状态下变硬，使金属分隔开来，减少摩擦，使用钛流体技术的嘉实多极护可减少发动机的摩擦损耗。