最新未来油价调整_最新未来油价调整时间表

1.2022国际油价大变脸什么情况？

2.10月22日24时，油价或将上涨，新款星途TXL正式上市

3.汽柴油价将下跌？两件事需了解！11月下旬：猪价、粮价最新走势！

4.电价大改，未来电价有哪些新变化？加油站汽柴油价能否下跌？

5.下一轮油价调整预计涨多少

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！随着2月份的开始，最近的时间网络上关于国内成品油价格调整的讨论很热烈。

随着新一轮油价调整完成之后，基层汽、柴油价格再次迎来了全新变化。

在油价迎来新调整之后，猪价、粮价会有哪些新转变？农民的种养殖收益能否得到强力保障？国家针对粮食、生猪产业又制定了哪些具体的利好举措？今天老道就为大家收藏一下成品油价格调整的相关消息。

涉及到粮价、猪价方面有三个好消息，也希望广大的农民兄弟能够有所了解具体情况，咱们一起来说一说。

随着2月份的正式开始，新一轮的汽、柴油价格调整已经在近日完成。

根据国家发改委发布的相关消息来看，受到国际原油价格上涨影响，这一次国内成品油价格调整完成之后，基层汽、柴油价格将迎来2022年开年的首次上涨。

尤其是随着这一次油价上涨完成之后，一些地区的92号95号汽油、零号柴油价格也再次迎来上调。

根据国际原油品种变化率情况来看，这一次油价上涨幅度或将达到280元每吨，92号95号汽油、零号柴油价格涨幅也将达到0.20~0.22元每升。

对于我们农民来说，油价上涨带来的直接影响，除了出行成本有所提高之外，粮食、生猪的调运成本也将迎来提高。

特别是在最近几天，南北各地出现了新一轮的雨雪天气，个别地区的交通运输条件相对偏差，再结合油价上涨的情况，为我们充分预示着局部地区的生猪、粮食调运效率很有可能会有所下降。

届时猪价、粮价也会面临新的行情变局。

随着2月中旬的日益临近，猪价、粮价能否一改当前的震荡行情，迎来全面上涨，这也是目前广大种养殖户们最关心的问题。

根据中央农村工作会议发布的相关消息来看，在2023年涉及到粮价、猪价方面，国家会进一步加大调控力度。

尤其是针对粮食、生猪产业，已经制定了一系列的利好扶持方案。

下面老道就给大家做一个简单梳理，有三个好消息希望广大的农民兄弟有所了解！

好消息1：在2023年，国家会继续加大非洲猪瘟的管控力度。

要全面降低养殖户们的生猪饲养风险，进一步减轻非洲猪瘟对于养殖户们带来的影响。

而且随着基层猪粮比连续多日处在5:1以下的水平，预计新一轮的储备收储调控也将全面启动。

届时持续震荡的猪价也将迎来一系列的利好改善。

好消息2：在今年国家针对粮食产业也制定了一系列的利好政策。

一方面会全面推进提升千亿斤粮食产能行动，另外一个方面也将全方位地保障所有农民的种地收益不会受到影响。

尤其是会逐步建立种粮农民的补贴机制，全面建立主产区的补偿机制。

随着系列保障机制的全面确立，农民的种地收益也将获得更强力的保护。

好消息3：在今年国家也将全面加大耕地保护力度，为了进一步实现粮食的丰产增产，在未来国家会逐步将永久基本农田全部建成高标准农田，这对于我们种地农民来说绝对是意义非凡。

永久基本农田全部建成高标准农田，这将代表着农民通过种地实现增收，将获得更强力的土地资源支持，耕地地力将得到实质性的改善提高，农民的收益自然也能够迎来稳步提升。

透过以上三个好消息来看，粮价、猪价在2023年迎来新一轮的涨价机会不成问题。

在这些利好政策的落地之下，农民的种养殖收益也将获得进一步提升。

在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的成品油价格调整政策，粮价猪价系列调控政策点个赞。

2022国际油价大变脸什么情况？

我个人认为未来的油价基本上不可能再下调了，因为这次下调的幅度很大，都下调回8元以内了，基本上不会再进行下调了，因为决定国内成品油价格的国际原油价格又开始上涨了。

我之所以说未来油价基本上不会再下调了，主要是因为最近国际原油价格又开始上涨了。这主要是因为俄乌局势，但除此之外还有OPEC（欧佩克）的影响，近期的国际原油价格是很不稳定的，因为俄乌局势现在进入了关键时刻，同时OPEC（欧佩克）又打算修改增产协议。这两个因素结合在一起，让国际原油价格更加难以预测。面对这种情况，国内的成品油价格肯定是不会进行变动的，因为害怕国际原油价格出现波动，进而影响到国内的工业生产。下调基本上是不可能的了，但上涨是存在可能性的。

其实在油价下调回8元时代的时候，我们就不应该想着油价还会继续下跌了。因为即使国际原油不上涨，就稳定在100美元一桶左右，我们国内的成品油油价也不会低过7元，因为我们购买的是原油，买回来还需要炼化分解出石油的，除此之外，原油的运输费也是一笔很大的费用，所以别想着什么国内成品油价格继续下调了。当然，如果你想预测一下国内成品油价格会不会继续下调，你可以用加权平均值的公式算一下前后两个周期（十天为一个周期）的差值，负的就下调，正的就上涨。

总的来说，我个人认为国内成品油价格是不可能再下调了，因为最近俄乌局势开始趋向紧张，同时OPEC（欧佩克）又打算修改增产协议，这些都已经导致国际原油价格开始变动了。

10月22日24时，油价或将上涨，新款星途TXL正式上市

2022国际油价大变脸什么情况?

EIA这次公布的数据引发市场担忧情绪升温。国际基准布伦特原油、WTI原油随即直线跳水，上演了“大变脸”行情。那么今天小编在这里给大家整理一下原油的相关知识，我们一起看看吧!

需求“降温”，原油领跌商品

近段时间以来，原油的表现弱于铜、钢铁等其他工业品，在前期大宗商品整体反弹行情中，原油呈现弱势振荡格局。海通期货能源化工研究负责人杨安表示，当前原油上行动力正在逐渐消退，前期供应紧张背景下国际油价非常强的月差结构也在持续走弱，后期一旦供需局面出现进一步恶化迹象，油价很可能会领跌大宗商品。

杨安认为，油价走势转弱与欧美市场需求开始下滑有直接关系。“需求端降温导致成品油价格大幅回落，目前欧美市场成品油裂解利润均从高位大幅回落，欧美地区高通胀压力迫使各国纷纷加大了加息力度，流动性收紧提速的同时经济下行压力逐渐增加，这已经开始影响到了原油需求，EIA最新数据已经将原油需求增长预期从年初360万桶/日下调到220万桶日。”

海证期货能化研究员郑梦琦分析认为，在7月中旬拜登出访中东后，沙特和美国均未立刻宣布原油增产量，从7月中旬至此次会议结果宣布，其间不确定性较大，叠加利比亚原油产量逐渐回升至120万桶/日，致使前期油价振荡偏弱运行。

“目前影响原油市场的多空因素正在此消彼长，宏观层面对油价的影响权重在增加，经济衰退压力及控通胀的流动性收紧大环境利空包括原油在内的大宗商品市场，原油市场需求端表现不及预期进一步拖累油价。”杨安表示。

OPEC+未来增产空间相对有限

“此次OPEC会议吸引了市场高度关注。”杨安表示，一方面，8月是OPEC新任科威特籍秘书长首次履职;另一方面，OPEC+最终产量决议是市场关注焦点。目前油价正处在非常关键的位置，OPEC+方面的产量决议对油价影响重大，原油市场需求端表现弱于预期，OPEC+在增产方面相对谨慎，但考虑到以美国为代表的消费国诉求及努力，OPEC+可能需要提高产量来满足需求，不过让油价维持相对合理价格，对石油输出国们来说也是要考虑的重要因素，因此他们在增产同时尽可能降低供应方面给油价带来的压力。

OPEC+达成了9月增产10万桶/日的决议。杨安表示，这个增产幅度较之前常规每个月40万桶/日的增产进度来说，市场可以轻易消化。

创元期货原油研究员金芸立表示，OPEC+决定9月开始增产10万桶/日，增产幅度有限，对缓解供应紧张意义不大。按照2020年的减产计划来看，到今年8月底，OPEC+理论上应该回补970万桶/日的减产配额，使产量回归基准4548.5万桶/日，但从减产至今的落实情况看，OPEC+日产量距离基准仍有200余万桶差距，排除俄罗斯受制裁影响，其余国家日产量也落后100余万桶，即使计划增产，能否落实仍存疑，因此此次增产象征意义大于实际意义。

东证衍生品研究院能化高级分析师安紫薇表示，OPEC+同意9月小幅增产10万桶/日，将按比例在成员国之间分配。OPEC+这一决定预计象征意义大于实际增产效果，符合此前市场预期。由于需求前景转弱，OPEC+对有限的闲置产能释放维持谨慎态度，尽管在会议前持续受到来自美国的要求增产的外部施压。

从增产能力看，安紫薇分析认为，OPEC+有效闲置产能持续下降，大部分国家已经出现增产瓶颈，沙特和阿联酋是联盟中为数不多的仍有一定规模闲置产能的国家，合计名义闲置产能预计接近250万桶/天，闲置产能相对有限也增加了两国在短期内快速增产的难度。“出于维持联盟团结的角度，单一国家抛开其他盟友大幅增产的可能性偏低，本次会议结果也进一步明确OPEC+未来增产空间相对有限，维持渐进式灵活释放剩余闲置产能的可能性更高。”

南华期货能化分析师刘顺昌表示，9月增产10万桶/日的幅度大幅低于7月和8月的64.8万桶/日，短期来看，OPEC+增产力度不及预期，利多油价，但利多力度也不会很高，因为本次OPEC+会议只决定了9月的产量政策，10月及随后月份的产量还需等待下一次会议，且当前原油需求端面临的压力在持续增大。此外，需要关注美国是否会对此作出相应反应，尤其是7月中旬美国总统拜登对中东进行了访问。

一德期货资深分析师陈通表示，此次OPEC+增产计划大幅不及市场预期，一方面反映了近期原油价格的明显下跌让产油国变得更加谨慎，另一方面也显示出OPEC的剩余产能可用性已非常有限。

“原油市场处于现实偏强但预期转弱的格局中。”陈通说，宏观方面，西方主要央行采取激进的紧缩政策已经限制了经济活动，全球经济衰退预期持续升温。欧洲各国政府也已经放松了限制俄罗斯石油贸易的力度。供需方面，随着油品需求增速开始放缓，北美和OPEC+产量的逐渐回归，预计四季度供需缺口将会收窄。

中信建投期货能化首席董丹丹表示，OPEC+增产幅度有限凸显了一个事实：全球原油供应暂时仍难以大幅提升。俄罗斯深陷俄乌冲突泥沼，美国受供应链问题影响页岩油增产速度也较缓慢，唯一被市场寄予厚望的就是OPEC的沙特和阿联酋，此次会议宣布仅增产10万桶/日，令市场对供应的担忧重新燃起。

分析人士：中长期不乐观

对于后市，董丹丹认为，原油整体以振荡思路对待。以WTI为例，90—110美元可能是未来几个月的振荡区间。原油上行的最大阻力来自宏观经济的下行，德国7月PMI跌破50关口，美国PMI创2020年7月以来最低，临近荣枯线。原油供应增量有限，原油下行与否取决于需求以什么样的速度和幅度下滑。

杨安表示，OPEC+最终10万桶/日的增产决议，从某种程度上来说，是缓解了处在危局中的油价破位下行风险。目前油价已经连续背靠高位区间下沿附近的支撑横盘拉锯，形态上较为弱势，如果供应端再给油价施加压力，很可能迎来压垮油价的“最后一根稻草”，导致油价走出破位下行行情。此次供应端动作，一方面算是响应美国对增产的呼吁，但实质上更多的是试图延缓油价转弱。整体来看，后市油价仍然面临宏观层面和需求不及预期的压力，中长期仍不乐观，油价重心下行概率偏大。

新湖期货原油分析师严丽丽表示，目前来看，全球经济下行，石油产品需求承压，美国进入汽油消费旺季下半程，消费难有大的增量。中国受疫情和高温影响，消费也较为一般。印度进入消费淡季。供应端，利比亚产量已恢复至前期120万桶/日的水平，美国页岩油增速缓慢但进入飓风季，OPEC+增量有限，俄罗斯7月原油产量1076万桶/日，但后期仍有一定的不确定性。月差走弱裂解价差走弱，油价或波动较大，重心下移。

郑梦琦表示，本周五将公布美国非农就业数据，下周三将公布美国CPI，当前通胀压力较大，如果CPI继续大幅增长，就业市场依然强劲，美联储9月扩大加息幅度的可能性将增大。近期，根据CMEFEDWATCH，虽然美联储9月加息50个基点的概率仍然较大，但75个基点的概率正小幅上行。“在加息和经济衰退预期下，原油需求预期走弱。”

短期来看，郑梦琦认为，OPEC+继续维持小幅增产，需求韧劲尚存，库存处于相对低位，油价有一定支撑。中长期来看，美联储大幅加息以压制通胀，经济衰退风险上行，需求有走弱预期，成品油矛盾缓解，原油价格重心将逐渐下移。进入四季度后，需考虑俄乌冲突以及天然气带来的能源危机是否重演。

金芸立表示，整体来看，经济衰退的预期仍将持续扰动，制造业PMI数据走弱施压石油工业需求前景，近期近远月价差收窄，油价反弹力度或受限，后期关注期限结构转势以及美国原油库存拐点的出现，预计油价仍将维持振荡走势。

汽柴油价将下跌？两件事需了解！11月下旬：猪价、粮价最新走势！

新车动态：岚图汽车旗下首款中大型电动SUV已经完成了高温高原测试；奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市；新款星途TXL正式上市，官方建议零售价为13.99-17.59万元；?捷尼赛思GV80、全新捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90特别限量版Stardust即将正式在华亮相；东风风行T5?EVO将于10月27日首发；宝马官方发布了X5?M/X6?M雷霆版First?Edition车型的官图。

行业动态：新一轮成品油零售限价调整窗口将于10月22日24时再度开启；官方回复特斯拉Model?3疑似失控撞人事件；蔚来车商城“焕新升级”服务再度回归；CES?2021因疫情原因将于2021年1月11日-14日在线上举办。

01

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于10月22日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，本轮油价上涨或已成定局。自进入10月份后，石油输出国持续做出努力，不断助推油价上涨，因全球疫情压制，上涨幅度总是受限，在10月第一轮国内成品油调价当中结局以搁浅收宫。从10月第二轮国内成品油窗口即将开启之际，油变化率正值坚挺，数据显示：截至国内第八个工作日，综合原油品种变化率为2.21%，油价预测上调90元/吨，折成公升价约0.07元左右，如上调落实，那么这次油价将会迎来年内第四次上调。

——油价上涨或是大概率事件，看来又得选择公共交通了。

02

针对10月19日在北京发生的一起疑似特斯拉Model?3失控撞人事件，特斯拉官方微博账号“特斯拉客户支持”回应称：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障，我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。据当事车主的家人在微博上介绍，在10月19日早晨，其妻子驾驶当事车辆通过红绿灯后“突然网右偏出车道”，同时“方向盘很重转不动”，最终导致车辆撞上公交站台的护栏，同时也撞倒了交通指导员阿姨，致其骨折。

——对于汽车，驾驶员还是应有敬畏之心，毕竟这是机器。

03

日前，蜀锦传媒从岚图汽车官方获悉，该品牌旗下首款中大型电动SUV已经完成了高温高原测试，并将于明年（2021年）迎来上市。新车或将基于在2020北京车展首发的iFREE概念车打造，有望搭载增程式动力系统。据了解，此次完成高温、高原测试的车型为第一阶段工程样车，主要在敦煌（海拔1180米）、格尔木（海拔2800米）、昆仑山（海拔4800米）等地区进行了极限高温和路况的测试。其中在高温测试项目中，工程师在地表温度超过65℃以上的环境下，对车辆的三电、空调、热管理系统等进行可靠性、耐久性的测试。值得一提的是，在交付之前该车还将进行300万公里的测试。

——还是挺期待这辆自主高端车型，看好背靠大山的岚图。

04

2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角，当属新款RS?4?Avant和新款RS?5家族，其中新款RS?4?Avant共推出1款车型，售价为81.28万元；新款RS?5家族共推出2款车型，售价为83.68-85.98万元。此外新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，其中新款S4共推出1款车型，售价为46.88万元；新款S5家族共推出3款车型，售价为61.98-70.88万元；全新S6共推出1款车型，售价为92.98万元；全新S7共推出1款车型，售价为100.98万元。

——奥迪的性能车相比宝马、奔驰来说，性价比真的高上许多。

05

10月20日，新款星途TXL正式上市，新车共推出5款车型，官方建议零售价为13.99-17.59万元。与此同时，新车还推出至高16000元3年免息贷、限时置换补贴10000元的福利，针对首任车主，推出终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保等五项礼遇。

——这款车的产品综合实力还是挺不错，不过相同价位区间有太多竞品了，特别是合资竞品车型。

06

日前，蔚来车商城“焕新升级”服务再度回归，本次服务不仅包括此前的第二代中控屏、超纤绒顶棚升级外，还推出9.8英寸（窄边）液晶仪表和NFC卡片钥匙的升级服务。用料方面，第二代中控屏的材质与此前保持一致，采用康宁玻璃，表面防剐耐磨表现较为突出，升级费用为3800元。超纤绒顶棚采用一体热压成型工艺，升级后不会对安全气囊等部件产生影响，升级费用为7980元。目前，ES8升级顶棚仅支持浅色升级，而ES6车型则可选择同色升级。

——98元升级NFC卡片钥匙，性价比的确不错。

07

据捷尼赛思中国公布的消息，在即将于11月6日开幕的中国国际进口博览会上，捷尼赛思GV80、全新捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90特别限量版Stardust将正式在华亮相。捷尼赛思GV80于2020芝加哥车展中正式发布，该车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，定位于中大型SUV，提供2排/3排座椅布局供消费者选择。全新捷尼赛思G80定位中大型车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造，于3月30日正式在韩国上市。

——现代汽车的高端品牌，不知道国内二线豪华市场能否容得下它。

08

日前，蜀锦传媒从官方获悉，东风风行T5?EVO将于10月27日首发。该车实际上就是此前代号为“SX5G”的全新紧凑型SUV，或将在2020年年内上市。外观方面，东风风行T5?EVO整体采用官方称为“翼”的全新设计理念，前脸主要以较多的流线型元素装点，一定程度上带来十分夸张的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。

——这辆“EVO”还真的搭载三菱发动机......

09

近日，蜀锦传媒从CES官方获悉，CES?2021因疫情原因无法在正常举办，为了健康和安全考虑，官方决定此次CES展将于2021年1月11日-14日在线上举办，这将是一个全数字化的新体验。五十多年来，CES一直是全球“创新”舞台，此次CES?2021也将继续成为一系列高科技电子产品的发布展会，并将与全球品牌互动，重新定义科技行业的未来。

——虽然是电子消费展，但参会的车企并不少。

10

日前，宝马官方发布了X5?M/X6?M雷霆版First?Edition车型的官图。新车将采用独特的车身颜色与内饰搭配，来彰显First?Edition车型的身份。据悉，新车将于2021年年初开始交付，全球限量500台。动力方面，新车与普通的雷霆版车型无异，依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率626马力，最大扭矩760牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱，并搭配四轮驱动系统，0-100公里每小时加速时间为3.8秒。

——这车真是狂奔的钢铁猛兽......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电价大改，未来电价有哪些新变化？加油站汽柴油价能否下跌？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到11月中旬！随着冬季的正式开始，相信很多的种养殖户格外收藏，未来一段时间国内粮价、猪价的走势趋势！在全球市场迎来剧烈震荡的时代背景下，国内粮价、猪价是否能够迎来上涨？涉及到粮食和生猪调运方面，物流成本的涨跌对粮价、猪价的影响越来越大！现在高涨的汽柴油价格，在未来能否迎来下跌？根据老道了解的相关消息来看，油价暴跌的可能性持续加大！国家针对粮价、猪价方面还将继续推进一项重要举措！粮价、猪价在未来或将继续迎来上涨！具体情况，这咱们一起说一说！

从2022年开始一直到现在，国际原油价格迎来持续上涨！受到美国原油、伦敦布伦特原油价格上涨影响，我国成品油价格也呈现大幅涨价！根据不完全数据统计，现在国内成品油价格与去年底相比，累计涨幅已经达到1600元每吨以上！油价迎来大幅上涨，农民的春耕夏收、夏种秋收成本也迎来了相应提高！在11月上旬，刚刚结束的新一轮油价调整当中，油价继续迎来上涨！现在汽柴油价格已经迎来大幅上涨，未来油价能否下跌？老道认为，油价下跌已成定局！两件事，咱们农民必须了解！

第1件事：当前的高油价存在一定泡沫；

老道说：目前国际原油价格之所以上涨，主要原因就是欧佩克原油出口国限制原油产能，出口的原油变少了！另外就是欧盟制裁俄国原油，出口的原油变得更少了！大家仔细想一想，这样的短期操作是否能够持续？全国各个国家都在加大战略原油储备，经过这一轮集中储备周期之后，油品供需关系也将发生变化！届时原油价格下跌，国内成品油价格自然也会下跌！

第2件事：公共卫生事件、油价大幅上涨，直接影响油品消费需求；

老道说：受到公共卫生事件影响，很多国家的经济已经面临挑战和考验！这本身对油品市场的消费需求就有直接影响，现在油价又持续上涨，消费需求只会变得更加低迷！出口的原油少了，油价虽然上涨了，但是大家油品消费降低了，高油价还能持续多久？当然持续不了多久了！

综合以上两件事来看，老道认为国内成品油价格迎来下跌大局已定！希望大家也不要因为短期的油价上涨，过度焦虑！如果油价上涨过猛、上涨过快，国家也会有对应的调控举措的！

中央定调：粮价、猪价调控政策！未来粮价、猪价即将上涨？

老道说：随着12月份的日益临近，粮食、生猪购销市场也将进入到最关键的阶段！对于我们种养殖户来讲，有一件事大家必须要清楚！国家政策调控对于粮价、猪价的影响最大！客观地讲，政策调控就是粮价、猪价的涨跌风向标！按照国家发改部门发布的相关消息来看，在今年四季度国家还会大力推进“保供稳价”相关政策！由此可见，哪怕消费市场会有哪些变化，最终反映到粮价、猪价上也不会出现暴涨、暴跌的状况！按照目前的市场行情来看，粮价、猪价在11月下旬或将继续开始上涨，下面老道给大家做一个简单的分析！

11月下旬猪价分析：猪价连续下跌5天，11月下旬将逐步恢复“元气”；

老道说：从11月份开始一直到现在，国内猪价已经迎来了连涨连跌的行情特点！在生猪价格经过连续5天全线下跌之后，基层生猪主流收购价已经跌落至12~13元每斤的行情区间！在季节性消费利好的提振之下，进入到11月下旬已经跌入谷底的猪价迎来上涨的可能性持续加大！现在猪粮比已经回落至合理的调控区间，政策调控层面对于猪价的影响也将减弱！相信在11月下旬，国内猪价就会逐步恢复“元气”。

11月下旬粮价分析：粮价坚挺上涨，今冬粮价利好太明显了；

老道说：对于咱们种粮农民来讲，今年冬天有太多支撑粮价上涨的利好因素！除了调控层面的高价收购之外，今年农民种植成本提高、玉米产量下降、粮源逐步减少、饲用消费需求回归等各类利好因素，都将为粮价的上涨提供动力和支撑！而且今年全球粮价开始上涨，进口粮对本土市场冲击有限！对于种粮农民来讲，希望大家能够把握住粮价上涨的机会，有国家政策保障大家的收益肯定不会差！

现在2022年已经来到11月中旬，国家各项调控政策已经确定！老道坚信在国家“保供稳价”调控政策的推进之下，咱农民的种养殖收益还能得到提高！在这里，老道恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的油价、粮价、猪价调控政策点个赞！

下一轮油价调整预计涨多少

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到8月底。

随着9月份的日益临近，很多的农民兄弟也非常收藏，进入到9月份之后电价和国内汽、柴油价格的相关情况。

其实随着“白露”节气的日益临近，可以预料的是一直困扰南方的高温天气，也将随着时间的推移逐步消减。

所以国民家庭在避暑纳凉方面，需要额外支出的电费开销也会有所下降。

但是有一个问题我们必须要收藏，在目前很多地区的用电供应，已经迎来了新的变化，像四川一些地区为了保障居民的用电，也启动了一系列的稳价保供举措，下面咱们先来说一说电价大改的相关情况！

电价大改，未来农村电价有哪些新变化？

老道说：而早在今年3月份，全国人大代表宁雅秋也曾经提出建议，希望能够取消阶梯用电制度，制定新的用电缴费制度来保障国民家庭的用电。

其实根据目前国家统计局发布的一些数据来看，在用电方面最大的消耗占比是第二产业的用电需求。

第二产业在用电方面的占比高达40%以上，而居民用电和第一产业用电占比相对较小。

所以在用电方面，第二产业的用电改革尤为重要。

而现在全国很多地区在用电缴费制度方面，也在做一些新的探索。

比如现在峰谷电价机制，正在一些地区开展试点。

而峰谷电价又称“分时电价”，将一天24个小时分为用电高峰期、低谷期和平价期，用电高峰期所需的用电单价，自然会比用电低谷期和平价期的用电单价会更高一些。

undefined所以通过分时用电缴费机制，也能够更好地改善在用电高峰时段，居民用电对地方电网的负荷压力。

而且现在很多地区，正在启动建设新的风力发电设施和水力发电设施。

从用电供应方面，也在做积极的探索。

所以我们有理由相信，在用电改革方面，未来也会有更加重大的成效，普惠更多的国人。

8月30日，加油站92、95号汽油，0号柴油最新限价！

老道说：下面咱们来重点说一说，现阶段国内成品油价格调整的相关情况。

其实根据目前国家发改委制定的油价调整机制来说，进入到9月6日24时，新一轮的国内成品油价格调整或将正式启动。

而现在正处在油价调整的窗口期，在最近一次成品油价格调整中，国内成品油价格实现了五连降。

那么进入到9月份之后，新一轮的油价调整里，成品油价格能否实现六连降，国际原油价格的变化至关重要。

从现在国际原油价格的变化情况来说，美国原油和布伦特原油价格，在最近两天已经开始有所反弹上涨的变化。

所以这也进一步加大了，在9月初国内成品油价格迎来上涨的概率。

但是有一个好消息需要大家注意，现在加油站92、95号汽油和零号柴油价格，已经全面回落至8元时代。

所以哪怕未来国内油价会迎来上涨，但最终成品油价格冲上9元的可能性并不算大。

而且我们有理由相信，在全球经济形势面临新挑战的档口上，国际原油价格要想迎来上涨缺乏动力，所以国内成品油价格在未来依然有很大可能迎来下跌。

以上是老道为大家带来的关于国内电价、油价的相关情况，也希望广大的农民兄弟能够对电价、油价有一个基本了解。

在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

国内油价

今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前预计油价上调300元/吨，以升计为0.23元/升-0.27元/升。较昨日预估上调，油价将下调60元/吨，仍远超上调红线，油价处于暴涨状态。

好消息，油价涨幅降低，60元

虽然这次启动大涨，但今天涨幅大幅缩小，以至于涨幅将跌破3毛，距离调整日还有8个工作日。如果下跌能持续下去，不一定还有“由涨转跌”的可能。虽然概率很小，但大家还是可以期待的。

本周一，今年成品油第19次调整，搁浅。至此，调整态势变成了“11涨7跌1搁浅”。今年还有五次调整机会。不知道这五次会加到哪个数字上。小金希望它下跌或者搁浅。大家呢？支持的车友，在右下角点一个~

当然，油价不能想跌就跌，还要看国际油价的走势。这个大的启动是因为国庆期间国际油价的“五连涨”，今天涨幅的减少也是因为今天国际油价的下跌。

目前，由于对衰退和需求前景的担忧，原油继续下跌。具体来看，美原油一度跌破88美元/桶，最终收跌2.41%，至88.76美元/桶，布伦特原油也收跌2.51%，至94.41美元/桶。

昨天，美国能源部副部长表示，对于高油价，美国可以在未来几周或几个月内根据需要动用战略原油储备。3月，拜登宣布将释放1.8亿桶储备原油。迄今为止，已从储备中售出约1.65亿桶石油。

此外，标准普尔。P 500指数和纳斯达克指数收盘下跌，国际货币基金组织警告增长放缓和市场风险增加。摩根大通表示，美国经济可能在6至9个月内陷入衰退，形势非常严峻。对经济衰退的担忧和全球疫情的蔓延引发了对需求的担忧，这对油价不利。

然而，俄罗斯和乌克兰每天都有冲突。半年过去了，依然没有无穷无尽的气势。紧张的地缘政治局势也限制了油价的下跌。

并且今天将公布石油输出国组织月度原油市场报告、美国PPI年率、EIA月度报告，这些都会对油价产生影响。总的来说，短期内国际油价仍有下行希望，而国内成品油涨幅可能减少。

本轮油价调整时间：10月24日24: 00。

地区

92号汽油

95号汽油

98号汽油

0号柴油

北京

8.19

8.72

9.7

7.91

上海

8.15

8.67

9.67

7.84

江苏

8.16

8.68

9.36

7.82

天津

8.18

8.65

9.93

7.87

重庆

8.25

8.71

9.82

7.93

江西

8.15

8.75

10.25

7.91

辽宁省

8.17

8.7

9.5

7.77

安徽省

8.14

8.7

9.53

7.9

内蒙古

8.12

8.67

9.51

7.73

福建

8.15

8.7

9.53

7.86

宁夏

8.09

8.54

9.76

7.74

甘肃

8.19

8.74

9.31

7.76

青海

8.15

8.73

9.51

7.78

广东

8.21

8.89

10.03

7.87

山东

8.17

8.77

9.49

7.86

广西

8.25

8.91

10.03

7.92

山西

8.13

8.78

9.48

7.94

贵州

8.32

8.79

9.69

7.97

陕西

8.07

8.53

9.52

7.75

海南

9.3

9.88

11.2

7.95

四川

8.28

8.85

9.62

7.91

河北省

8.18

8.65

9.48

7.87

西藏

9.06

9.58

10.68

8.4

河南

8.2

8.75

9.41

7.85

新疆

7.91

8.5

9.56

7.59

阿穆尔河

8.15

8.73

9.9

7.65

吉林省

8.15

8.79

9.58

7.78

云南

8.34

8.95

9.63

7.93

湖北

8.2

8.78

9.76

7.85

浙江省

8.16

8.68

9.5

7.85

湖南

8.13

8.65

9.45

7.93

每10个工作日调整一次，生效时间：调价发布日当天24时。规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整，最新油价将会在4月15日24时（下周五晚上12点）进行调整。今年的前6次油价调整都出现了上涨，算下来今年油价已经连涨3个月了。

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次，因此，只要知道任意一次调价日期，就能推算出其他的调价时间了。

油价的调整机制

根据2016年国家发改委出台的《石油价格管理办法》，国内汽、柴油零售价格是以国际市场原油价格为基础，并且需要考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润来进行确定的。

同时规定，国内汽、柴油的价格每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。所以，最近之所以上调油价，是因为本轮计价周期内，参考的国际油价均价远高于上一周期。那么相对应的，下个调整窗口，国内油价很有可能会迎来一轮下调。