麦德龙嘉实多机油价格_麦德龙美孚机油
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新帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的,对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。
涡轮增压器因为工作转速太高,任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度,所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是用浮动式设计,主转轴是浮动在机油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油,既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里,以大众1.8T为例,原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,原厂机油完全够支撑这个转速和散热。机油的粘稠度较高,流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,机油就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,机油的级别甚至不如原厂机油,这时候就会出现机油烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。
重庆主城地区本田锋范1.5AT,使用什么机油比较好?请高手支招,切身使用过的最好,期待真正的专家。
蓝壳,市场价400一桶,最适合你这车,1.8升的发动机4L一桶正好够用。可以坚持10000公里,当然建议7500~8000公里换。
如果就想10000以上再换油,可以用灰壳,但市场价近600一桶,太烧包了
其实你这车,4S店使用的一般就是150元左右的原厂油,其市场价多说100多点,用着其实也没问题,只是不能超5000公里罢了
如果图实惠便宜,黄壳就可以,不到200元,绝对比原厂150元左右的油好。
至于滤清器,20几块的东西,无所谓了(博世的不错),只要和机油一起换就行了
稍微大一点的配件店都有的,要想保证正品,到沃尔玛,麦德龙这样的大超市都有卖的
雪铁龙C5用什么机油发动机声音最好听?
强烈推荐黄壳,也就是壳牌黄喜力,SL级的,10W-40.性价比高,蓝壳或灰壳太贵,没必要,美孚速霸2000也不错,我一朋友就用那种,此外嘉实多也是很不错的,但什么磁护啥的概念味太重,抬高价,感觉不实在。我的也是飞度1.5,MT, 发动机几乎一样,我的2006年的,16万公里了,全程100%用黄壳,动力 噪音与新买时毫无二致。今天初长途回家时撞了下底,油底壳凹了,回来换,拆下油底壳看到发动机内部,都是一片象黄铜的颜色,师傅说这叫黄金色,发动机长期用好机油,清洁度高的才会显现这种效果,用差的机油机件是黑灰色的,他们说见过用美孚一号那颜色更漂亮真象金色的。
但黄壳因为太热了,所以货多多,我在广东,路边小店7成卖的货,120-130一桶4升,我一般去麦德龙或沃尔玛买,沃有点贵196,麦德龙150.
回答够详尽吧。
再套近乎一句:重诙我去玩过,我车最远的一次就是到的重庆,自驾游(广州-韶关-衡山-张家界-宜昌-重庆),那一次20天内就干掉了8千公里,中途做了两次保养。
武汉有没有比较专业点的汽车保养店啊?包括《汽车美容,装饰,钣金油漆,四轮定位,》
用SM 5W-30的机油 按这个牌号买 什么牌子的都可以。很多人买机油只看牌子不看牌号,牌子一样牌号不一样价格差很多啊。就跟93号号都是汽油啊 价格能一样吗? 推荐用道达尔的 法系车专用油。 美孚也可以就是偏贵。 国产的长城也行。 但是美孚货很多,你买的时候要注意。 最好去大型卖场买,比如乐购 麦德龙 这样的地方,价格透明 质量保证。
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参考资料:
建议到4s检查一下,价格应该不会太贵吧,如果贵就不换,用手死劲掰掰就能变角度壳牌机油全合成的叫灰壳,如果4s卖260的话,我肯定地告诉你,一定不是全合成的。我上个月换的美孚1号全合成,自己到代理店买的,4升装5w30,350元。嘉实多的全合成0w40的大约4升在400元左右。找代理买都这个价,4s怎么可能才200多呢?雨刷选博士的无骨很好。
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