95号油价今天鞍山_鞍山今天92号汽油多钱一升

1.鞍山油价调整（截止7月27日）（鞍山今天油价）

2.求一份公交电车的实习总结在600字以上就行

3.加油员先进事迹材料

4.鞍山站前-摩云山是否要通公交车

中国石油化工集团有限公司。

中国石油化工集团在2019年《财富》世界500强企业中排名第2位。2019中国制造业企业500强榜单排名第1位。

中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

扩展资料：

中国石化以“为美好生活加油”作为企业使命。坚持把人类对美好生活的向往当作企业发展的方向,致力于提供更先进的技术、更优质的产品和更周到的服务，为社会发展助力加油；

坚持走绿色低碳的可持续发展道路，加快构建有利于节约资源和保护环境的产业结构和生产方式，为推进生态文明建设作出贡献；坚持合作共赢的发展理念，使公司在不断发展壮大的同时，为各利益相关方带来福祉。?

百度百科-中国石油化工集团有限公司

鞍山油价调整（截止7月27日）（鞍山今天油价）

苏州到天津的距离是多少？

铁路里程1242公里

huoche/

直线距离943公里

hjqing/find/jingwei/

天津市距离苏州市有多少公里 苏州离天津多少公里

驾车路线：全程约1019.3公里

起点：苏州市

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶870米，右转进入西环路

2) 沿西环路行驶740米，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道

3) 沿匝道行驶560米，直行进入西环路高架

4) 沿西环路高架行驶600米，直行进入西环快速路

5) 沿西环快速路行驶150米，直行进入西环快速路

6) 沿西环快速路行驶50米，直行进入西环快速路

7) 沿西环快速路行驶350米，朝苏州高新区/苏虞张公路/G42/G2方向，稍向左转进入西环高架路

8) 沿西环高架路行驶5.1公里，朝南京/上海/G2/G42方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶37.7公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

4.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

6.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

7.沿京沪高速行驶436.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

8.沿新泰枢纽立交行驶890米，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶56.3公里，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

10.沿滨莱高速行驶116.1公里，稍向左转进入长深高速

11.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速

12.沿荣乌高速行驶158.1公里，直行进入荣乌联络线

13.沿荣乌联络线行驶6.0公里，直行进入荣乌联络线

14.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌联络线行驶50米，直行进入卫津南路

2) 沿卫津南路行驶200米，进入外环南路辅路

3) 沿外环南路辅路行驶620米，直行进入外环南路

4) 沿外环南路行驶2.9公里，左转进入解放南路

5) 沿解放南路行驶8.0公里，左前方转弯进入解放南路

6) 沿解放南路行驶1.6公里，直行进入解放北路

7) 沿解放北路行驶660米，左转

8) 行驶100米，到达终点

终点：天津市

怎么去苏州到天津有多远？

飞机防备

天津港离苏州有多远

驾车路线：全程约1035.9公里

起点：天津港

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新港四号路行驶190米，调头进入新港四号路

2) 沿新港四号路行驶180米，直行进入津塘四号路

3) 沿津塘四号路行驶70米，直行进入新港四号路

4) 沿新港四号路行驶570米，朝南疆港区/S11方向，直行进入津塘四号路

5) 沿津塘四号路行驶430米，过临港立交桥，朝南疆港区/大港方向，稍向右转进入临港立交桥

2.沿临港立交桥行驶430米，过临港立交桥约220米后，直行进入海滨高速公路

3.沿海滨高速公路行驶51.3公里，直行进入沿海高速公路

4.沿沿海高速公路行驶36.5公里，朝石家庄/黄骅港/滨州方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.0公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶25.3公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，过新黄南排干中桥约120米后，直行进入荣乌高速公路

8.沿荣乌高速公路行驶75.5公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

11.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入京沪高速公路

12.沿京沪高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路

13.沿京沪高速公路行驶492.6公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入沪陕高速公路

14.沿沪陕高速公路行驶860米，过正谊枢纽，直行进入沪陕高速公路

15.沿沪陕高速公路行驶65.4公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入京沪高速公路

16.沿京沪高速公路行驶1.1公里，过广陵枢纽，直行进入京沪高速公路

17.沿京沪高速公路行驶95.2公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

18.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.9公里，过冬至桥，右前方转弯进入S228

19.苏州市内驾车方案

1) 沿S228行驶520米，直行进入西环快速路

2) 沿西环快速路行驶6.6公里，过来凤桥，在金门路/干将路/寒山寺/苏州乐园出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶130米，过新元桥约230米后，直行

4) 行驶20米，过新元桥，直行进入西环路

5) 沿西环路行驶700米，过凤凰泾桥，左转进入干将西路

6) 沿干将西路行驶490米，过馨连桥，右转进入馨泓路

7) 沿馨泓路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：苏州市

天津到苏州自驾开车要多少小时路费油费多少

天津到苏州自驾费用：用时约9小时40分钟

一、油费

全程约1070公里 油价按天津今日93号汽油7.67元/升 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里

10.70×7.67×7.5≈616元

二、高速费

高速公路收费470元

（翟庄子25元+海兴主线25元+长深高速鲁苏界195元+苏通大桥北190元+苏州城区35元）

三、合计

616+470=1086元

天津怎么坐车去苏州，需要多长时间

高铁列车

动车

天津到苏州有多远

驾车前往 江苏省苏州 的路线

1,028 公里 – 大约 13 小时 36 分钟

天津

1. 从大沽北路向西北方向，前往烟台道 90 米

2. 在烟台道向左转 900 米

3. 在南京路向右转 1.8 公里

4. 在万全道向左转 450 米

5. 在新兴路路口向左转，进入新兴路 190 米

6. 在鞍山道路口向右转，进入鞍山道 350 米

7. 稍向右转，继续沿鞍山道前行 12 米

8. 在卫津路向左转 1.8 公里

9. 继续前行，上卫津南路 1.0 公里

10. 在卫津南路路口稍微向右转，在卫津南路上行进 5.9 公里

11. 继续前行，上津淄公路 21.7 公里

12. 稍向右转上匝道，前往唐津高速

部分收费路段 300 米

13. 在交岔路口继续沿指向唐津高速的方向向右，走唐津高速

收费路段 10.6 公里

14. 下 G18/荣成/乌海 出口，前往荣乌高速

收费路段 550 米

15. 在交岔路口继续沿指向荣乌高速的方向向左，走荣乌高速

收费路段 139 公里

16. 继续前行，上长深高速

收费路段 28.5 公里

17. 继续前行，上滨大高速

收费路段 15.4 公里

18. 继续前行，上滨博高速

收费路段 107 公里

19. 继续前行，上博莱高速

收费路段 35.1 公里

20. 继续前行，上莱新高速

收费路段 45.4 公里

21. 下 京沪高速 出口，前往京沪高速

收费路段 350 米

22. 在交岔路口继续沿指向京沪高速的方向向左，走京沪高速

收费路段 523 公里

23. 下出口后走锡澄高速

收费路段 37.4 公里

24. 下出口后走沪宁高速

收费路段 39.9 公里

25. 下 苏州新区 出口，前往西环路

部分收费路段 1.1 公里

26. 在交岔路口继续沿指向西环路的方向向左，走西环路 5.7 公里

27. 继续前行，上西环路高架 2.1 公里

28. 下 金门路/干将路 出口走西环路

经过 1 个环岛 1.7 公里

29. 在三香路向左转 800 米

30. 调头 110 米

江苏省苏州

从天津到江苏苏州来私家车走高速要多少过路费 共多远

驾车路线：全程约1019.7公里 每公里五毛，共需500元左右。

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿大沽北路行驶110米，左转进入烟台道

2) 沿烟台道行驶720米，过左侧的谊工商行约140米后，右转进入南京路

3) 沿南京路行驶2.1公里，过左侧的经济联合中心大厦约100米后，左转

4) 行驶10米，直行进入卫津路

5) 沿卫津路行驶2.2公里，过紫光桥，朝卫津南路方向，直行进入卫津路

6) 沿卫津路行驶90米，过八里台立交桥，直行进入卫津南路

7) 沿卫津南路行驶3.5公里，过中石油桥，朝津涞道/外环西路方向，稍向左转进入卫津南路

8) 沿卫津南路行驶3.7公里，过十五号桥，直行进入G205

2.沿G205行驶180米，过津淄桥，稍向右转进入G18

3.沿G18行驶26.6公里，直行进入G25

4.沿G25行驶196.7公里，直行进入滨莱高速公路

5.沿滨莱高速公路行驶115.9公里，直行进入G22

6.沿G22行驶7.4公里，稍向右转进入G2

7.沿G2行驶485.5公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入G2

8.沿G2行驶66.7公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向左转进入G2

9.沿G2行驶58.9公里，直行进入G42

10.沿G42行驶37.8公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

11.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.2公里，朝苏州新区/G312方向，稍向左转进入沪宁高速苏州西互通

12.苏州市内驾车方案

1) 沿沪宁高速苏州西互通行驶710米，在入口，进入西环高架路

2) 沿西环高架路行驶7.1公里，过来凤桥，在金门路/干将路出口，

3) 行驶210米，直行进入西环路

4) 沿西环路行驶860米，过采菇桥，左转

5) 行驶30米，直行进入干将西路

6) 沿干将西路行驶490米，过馨连桥，右转进入馨泓路

7) 沿馨泓路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：苏州市锏惧害鍦板浘

求一份公交电车的实习总结在600字以上就行

一、鞍山地区具体油价下调如下：

汽油92#7.10元/升↓0.08

汽油95#7.50元/升↓0.08

汽油98#8.17元/升↓0.09

柴0#6.63元/升↓0.08

柴-10#7.02元/升↓0.09

柴-20#7.36元/升↓0.09

柴-35#7.62元/升↓0.09

二、执行时间：2021年7月27日0时

三、根据国家发改委发布的成品油价格调整信息，辽宁省汽、柴油最高批发和零售价格于2021年7月12日24时起执行。

辽宁省成品油最高批发价格和零售价格表

单位：元／吨

备注：1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准ⅥA车用汽油和Ⅵ车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

4、根据《国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知》规定，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。

5、其他相关价格政策按国家发展改革委《石油价格管理办法》和辽宁省现行价格政策规定执行。

加油员先进事迹材料

2004年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下： 一、主要指标完成情况 行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%； 营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%； 总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[2002]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划； 利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏 141万元。 车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。 行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。 二、主要工作情况 今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 （一）积极推进改制工作 1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至2003年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于2004年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[2003]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。 2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复；7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日；8月31日完成清产核资工作；10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。 （二）营运服务保持了发展势头 1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。 2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。 3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。 4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安全知识”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次，参训人员达3.4万人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设，开展了“三创”服务竞赛活动，并对活动情况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用，不断完善“96116”网络建设，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访；积极组织参与我市开展的民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。 （三）注重抓好技术和设备保障 一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改进了原车设计46处，采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度，改善了保修公司高保作业的管理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和维修质量控制，完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并规范了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下，物资供应部门克服困难，广开采购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供应，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运服务工作。 （四）抓紧进行场站建设 克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，继续组织南二环停车场施工建设，按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。 为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计，对整体功能提供参考方案和技术要求；基建处克服困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，计划在2005年2月初投入使用。 （五）承办全国公交会议取得成功 10月份，在我公司召开了全国公交学会理事会议，来自全国各地的与会代表近200人，我公司负责会议准备和会务保障。做到合理谋划、提前准备、精心安排、认真组织，使大会取得圆满成功。一是公司领导非常重视。成立了会务领导小组和工作组，主要领导亲自参加筹划和组织，对工作组成员作了严格要求和详细分工，并进行了培训。二是认真准备。制订了一整套计划和方案，对会议接站送站、代表返程票、食宿安排、会场布置、参观地点和线路、交通工具以及本公司服务活动配合等，都进行了认真的准备。三是精心保障。针对会议规模较大，代表地域广，会议内容多，标准要求高等特点，工作组成员认真协调，克服各种困难，严格按会议要求的内容、时间和标准进行保障，从会议的活动场地布置、转场衔接等事项，到代表的饮食习惯、行程安排等细节，都精心进行安排和保障，受到全体代表和建设部领导的一致好评。四是效果很好。经过公司上下和会务组的努力，保障工作没有出现任何纰漏，使会议开得顺利圆满，尤其是城管局、交管局、新闻媒体给予了大力支持，公司上下积极配合，展现了我市公交的地位、作用和良好形象，给学会领导和全国公交同行留下深刻的印象。 （六）加强了生产和生活服务保障工作 1、抓了办公场地和职工宿舍的修缮管理。公司投资16万元完成了银龙宿舍上下水工程；投资50.6万元完成机关东院办公楼、13路队办公楼和一公司3号宿舍楼、燕春宿舍楼共6970平方米屋顶大修；投资70万元完成五公司办公楼及宿舍区集中供热工程，投资3万元更新了南马路职工宿舍取暖锅炉；并投资对公司荣誉室和北院老干部活动室进行了修缮改造。办理了一公司、四公司、五公司、长客公司、总公司机关大院办公场所与宿舍楼的用电分离，并完成了谈固宿舍1、3号楼、北院宿舍1、2号楼、尖岭宿舍和中华南大街宿舍用电1户1表安装工程。办理了机关西院房产证过户手续和总公司所有房屋土地产权分割、指界认证工作。 2、重视搞好职工生产和生活保障。公司各级领导坚持带着感情做工作，心系一线职工，努力改善生产和生活条件。各公司、路队对职工休息室进行整饰，添置了座椅、床铺、被褥等休息用品，并加装了空调；对偏远线路改造或新设了小型食堂，添置了液化气灶、微波炉等炊具和饭桌、碗橱等，购置或自制了保温桶，基本解决了一线职工就餐、饮水、休息、如厕等问题。各级领导和机关暑期为一线职工送饮料、绿豆、白糖及防暑药品，入冬后及时落实职工休息室取暖保温工作，有效地保证了营运生产。 3、开展了经常性的送温暖活动。注意做好困难职工救助工作，工会为11名特困职工办理了优待证，为28名困难职工结成帮扶对子，为46名困难职工发放了救济金。各级工会还注意发挥“红白理事会”的作用，帮助职工处理红白大事和重大难题。对部分职工开展了谈心家访活动，走访300人次为职工调解纠纷和化解矛盾，保持了职工队伍稳定。 （七）围绕中心任务做好党群工作 各级党组织和群团组织积极发挥政治核心作用和桥梁纽带作用，把思想政治工作渗透到企业各项工作之中，推动了工作的开展。 1、党委推行了目标化管理，修订了《党委目标化管理考核细则及考评奖罚办法》，增加了工作创新的内容，强化了党群工作对生产经营的保证和促进作用。组织全公司党员干部进行学习培训，开展了以“保持党员先进性”和“提高党的执政能力”为主题的党课教育，并组织进行了“党员风采”演讲比赛，取得了较好的效果。树立了竞争上岗的用人导向，对7个领导管理岗位实行了竞聘上岗。对所属各单位领导班子进行了考察考核，对7名不信任率40%以上人员给予警告，对优秀党员和先进基层组织进行了表彰。认真做好新党员发展工作，严格履行组织程序，保证了新党员质量，全年共发展新党员23名。基层党组织开展了“党员示范岗”和“一创双优”等活动，积极发挥党员带头作用和党组织的战斗堡垒作用，增强了党组织的凝聚力和号召力，带动了工作的开展。 2、增强思想政治工作的针对性。结合企业实际，建立了以各单位党政“一把手”为第一责任人、以稳定职工队伍为重点的思想政治工作专项责任制，加强了对改制工作的宣传教育，印制下发了宣传提纲，下发5500份调查问卷，了解职工思想动态，组织召开各种类型的座谈会，注意做好职工思想分析，增强了宣传教育的针对性，并注意发挥《公交报》的作用，做好企业改制和营运服务的宣传引导工作。 3、加强民主管理，积极发挥职代会的作用，落实职代会的工作程序和权力，坚持重大事项由职代会讨论表决，对企业改制方案和企业改制职工安置方案进行了认真讨论和审议，维护职工的合法权益。注意做好厂务公开工作，进一步完善了公开形式和公开内容，强化了职工的知情权和民主参与意识，组织了合理化建议征询工作，收集合理化建议700多条，大部分都有较强的参考价值，促进了企业建设。继续组织开展劳动服务竞赛和技术创新活动，举办了“巾帼文明示范岗”经验交流会，对“十佳文明线路”和“工人先锋号车组”进行了检查验收，对技术攻关和创新成果给予了表彰和奖励，推动了创先和创新工作。 三、存在的主要问题 1、企业的基础管理薄弱。个别管理制度落实不到位，尤其是在财务管理上存在漏洞，出现了个别基层管理人员贪污的问题，对企业造成了损失，使干部形象受到了影响。 2、安全行车工作仍然存在问题，有重大事故苗头和行车责任事故发生，尤其是55路“5.25”行车事故和56路在石德线铁路口逆行导致火车被迫停车的事故，对企业造成了政治上和经济上的损失，并被新闻媒体批评曝光，影响了企业声誉。 3、假币问题困扰经营工作。部分乘客持假币、残币乘车现象越来越严重，仅10月份清点统计的假硬币超过3万元，在售票中技术设备难以鉴别，司机在识别上也有困难，给企业带来一定损失，成为亟待解决的问题。 4、企业经营困难加剧。成品油价格连续上涨，燃油成本较去年同期增长700多万元，而且改制成本支出数额巨大，企业经营更加困难。 四、明年主要工作打算 2005年总公司以党的十六大精神为指针，以“无缝隙”管理为主线，以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快企业发展。总公司领导团结一致，充满信心，决心要加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象。 （一）主要工作目标 全年完成营运里程8100万公里； 完成营运收入1.96亿元； 经营利润补后亏损不超过650万元； 成本费用控制在2.145亿元以下； 车厢服务合格率达到90%，车辆整洁合格率达到90%； 行车事故率低于2004年度； 尾气排放合格率达到87%以上。 （二）主要工作 1、努力打造企业形象。一是加强干部队伍建设，改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度，抓好政治思想教育和自身素质培养，提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制，完善用人机制，选贤任能，实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法，提倡带着感情做工作，为职工办实事，推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动，积极改善干群关系。二是在全公司培养“八个要”的工作作风：即：要弘扬正气，刹住歪风邪气；要率先垂范，发挥模范带头作用；要团结，反对分裂和小团体主义；要立新功，反对吃老本和摆老资格；要雷厉风行，反对拖拉疲沓和低效率现象；要加强组织纪律观念，坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气；要提倡诚信老实，反对言行不一；要重业绩、看实效，坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导，将“八个要”的内容作为全体干部职工的行为准则，努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化，倡导“和衷共济，诚信至善，务实创新，追求卓越”的企业精神，牢固树立“真抓实干，求真务实”的工作路线和思想路线，利用各种形式营造良好的企业文化，凝聚职工思想，昂扬企业斗志，把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设，从廉政教育入手，构筑思想道德防线，建立党风廉政领导责任追究制，加大政务公开和财务监督工作力度，强化财务审计职能，从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设，重视抓好服务质量，继续抓好车容车貌整治，规范服务行为。2005年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严格外聘人员“三证”审验制度，设法提升中巴车的服务水平。六是做好宣传报道工作，利用各种媒体宣传企业文化，弘扬先进事迹，展示企业风貌，努力提高省会公交的地位和形象。 2、完成企业改制工作。认真落实市政府改制工作指示精神，按照国资委和城管局改制工作部署，抓紧组织实施。一是统一思想，进一步做好改制宣传教育工作，重点克服畏难情绪和恐惧心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥善做好职工劳动关系的调整工作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。三是加强对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导责任制，定期分析研究，搞好协调和配合，加快改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保证国有资产不流失。 3、抓好营运服务工作。一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体车辆的收编工作。三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。 4、完善经营核算管理办法。一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用情况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控能力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。 5、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。 6、强化企业管理。2005年，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局推行的“无缝隙”管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次，集中核算职能，坚决杜绝“小金库”现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车辆设备的技术性能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头控制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清楚，账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好油料和材料保障。 7、重视技术开发和科技创新工作。一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研究，鼓励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞好“投币箱伪币鉴别器”研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入使用；搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，积极开展可行性研究，掌握准确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进行改装，使天然气掺烧技术得到应用。 8、抓好公交场站项目建设。抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程，加强对工程质量的监督，加快工程进度，明年完成收尾工作和综合质量验收，并交付使用。同时加快对火车站公交枢纽站施工建设，重点抓好服务设施配套的建设，确保功能完备，布局合理，运转顺畅，努力提高公交场站设施的保障功能。 我们相信，在主管部门的正确领导下，在全体干部职工的不懈努力下，我们的目标一定能实现。

鞍山站前-摩云山是否要通公交车

XXX同志先进事迹材料 “把简单的事做好就是不简单，把平凡的事办好就是不平凡”。加油员岗位是中国石油销售系统中最平凡、最默默无闻的岗位，但是“有心人”却能在平凡的岗位上毅然崛起。两年时间，一位加油员的加油总量达到3485吨，相当于一座二星级加油站的年销量，这就是XXX，一座在加油岛上屹立起来的“山峰”。XXX是中国石油XXX鲅鱼圈经营部院内加油站的一名加油员。他是一名转业军人，从2007年9月以来就一直奉献在中国石油的基层工作岗位上。提起XXX的名字，常来院内加油站的顾客都认识他，“就是那个整天笑呵呵的，对人特别热情的年轻人”；上级领导都认识他，“就是那个踏踏实实干工作，脏活累活冲在前的加油员”；周围同事都认可他，“XXX人实在，谁有难事他准帮忙”。当别人赞扬他时，他总是谦虚地说：“是中国石油培养了我，我只是院内加油站集体的一份子，荣誉是属于大家的”。如他所说，两年来他所在的院内加油站销量年年创新高，2007年完成销量29，317吨，2008年完成43，889吨，2009年1至6月份完成14，233吨。院内加油站连续两年被辽宁销售公司评为“先进加油站”，2008年被团市委评为“青年文明号”。优质服务是他永恒的信条。常年在加油员岗位上工作的XXX深知：稳定并不断壮大的客户群体是保证加油站销量增长的前提，顾客满意度的高低直接决定加油站的销量。因此，他一直秉承亲情服务的原则，想顾客之所想，急顾客之所急，尽最大努力为顾客提供满意的服务。在2007年冬季一个风雪交加的晚上，XXX不顾严寒在加油岛忙碌着。一辆货车驶进加油站，XXX与司机攀谈得知，这辆车要运货到沈阳，油箱有进油慢的毛病，夏天还可以慢慢加，在冬季，社会加油站的加油员嫌天冷和费时间不愿给他加满，而一路上多次加油则会耽误送货时间。XXX得知后向这名顾客保证，中国石油的加油站一定保证您一次加满油，并按时把货送到目的地。XXX目不转睛的注视进油口，不断调整油枪加油速度，整个加油过程持续了将近20分钟。顾客看到XXX冻得通红的脸庞仍在不断散发热气，激动的握住XXX的手说：“还是中国石油的加油员素质高啊！真是太感谢你了。”XXX表示希望这名司机下次再来院内加油站，每名中国石油的加油员都会保证您“满载”上路。“三大责任”是他肩负的使命。院内加油站供应三个国家级建设项目用油，即鞍钢鲅鱼圈新厂、营口港二期和哈大高速铁路，这三大工程是保障供应的重点。2008年上半年国际油价居高不下，国内成品油资源紧张，在供求矛盾突出的情况下，如何保证国家大型工程项目用油，又不引起矛盾激化，这一任务就落在了每一名加油员身上，需要员工耐心的做好宣传、解释工作。XXX勇敢的肩负起了这份责任。每天排队加油的车辆长达数百米，每当顾客对限量加油不理解、抱怨，甚至有过激行为时，XXX总是笑脸相迎，耐心的宣传解释国际成品油形势，让顾客理解国家和企业的难处，避免了多起突发事件的发生。2008年2月的一天，夜间11点多，正当XXX值班，加油站的电话忽然响起，打电话的是鞍钢建设集团的汤杰部长，询问院内加油站是否有-35号柴油，还有多少库存。原来鞍钢建设集团有一个大型吊车队，共计26台大型进口吊车，长年使用-35号柴油。本单位的油罐车到鞍山拉了一车-35号柴油，在回鲅鱼圈的路上坏在了高速公路上，由于天黑无法及时修复，现在已有17台吊车急需加油，不然的话就会马上停工，从而影响整个鞍钢工程的进度，将会给国家造成巨大的经济损失。XXX及时将情况向站经理汇报，在确定还有4000升库存时，与汤部长商定：首先，17台吊车必须同时到加油站并按顺序排列保证每一台车都能加满油；其次，马上对现场其他客户进行耐心解释。XXX对顾客说：“现在鞍钢工程正在收尾阶段，有17台吊车急需加油，而-35号柴油只能付出4000升，保证新鞍钢的建设是每一个开发区人的责任和义务。”现场的司机纷纷表示同意并主动让出加油车位，XXX和其他员工及时清理加油通道，引导车辆离站，短短十几分钟，就将-35号加油通道清理好，这一切都被及时赶到的汤部长看到。20分钟后，17台吊车按顺序排列到站加油，不到一个小时就将所有车辆的油箱加满。汤部长激动的拉住XXX的手说：“太感谢你了，你帮了我们大忙了，中国石油品牌好，形象好，服务更好。”XXX说：“为新鞍钢建设服务是我们中石油员工应该做的。”第二天，汤杰部长带领鞍钢汽运公司经理一行三人给院内加油站送来一面锦旗，上书“两强联手，建和谐；危难之时，显真情”。这件事深深打动了鞍钢建设集团的领导，他们将院内加油站作为唯一定点加油站，并介绍了许多与鞍钢有联系的民营企业到院内加油站，极大的带动了院内加油站油品销量。现在，仅鞍钢一家单位每月需求汽油超过100吨，柴油近300吨。着眼大局是他工作的立足点。2009年5月，为了提高企业营销质量同时保护生态环境，乙醇90号汽油陆续退市。长期加90号汽油的部分出租车司机对此感到不理解，认为加93号汽油提高了运营成本，打算到周边社会加油站加油。XXX遇到出租车司机到站加油时就主动介绍93号汽油的优越性，从节能和环保的角度介绍93号汽油比90号汽油更节能，且动力性强，对汽车保养有利，不会增加任何成本。在XXX的带动下，其他员工都成了高标号汽油的义务宣传员，通过员工的宣传和司机的亲身体验，许多流失的客户又回到院内加油站，6月份汽油销售量不但不减反而增加了20多吨。爱企爱家让他难以取舍。曾经从军的XXX最喜爱的歌曲是《说句心里话》，歌词里对国家、对家庭的爱让他每每陶醉其中。转业以来，他把更多的爱献给了家庭。在家人眼里，XXX一直是一个好儿子、好丈夫、好父亲。但是有一件事他一直觉得愧对妻儿。2007年11月，他的妻子已经怀孕九个多月，马上就要生产了，每天都一个人在家，随时有生产的可能。当站经理得知这种情况后，要让他在家休息几天陪着爱人，可是他考虑到这阶段正值销售高峰期，每天进站加油车辆特别多，况且站里人员少，每天的工作量非常大，再加上天气又太冷，要是少一个人的话其他人的工作量将会更大，他婉言谢绝了站经理的安排，继续工作在岗位上。直到11月26日上午，他的邻居打来电话说他妻子已经到了医院，快要生产了，这时他才从单位急匆匆地赶到了医院，刚到医院不久，孩子就降生了。除夕之夜他坚守在岗位。参加工作不久的XXX迎来了2008年的春节。新春佳节是万家团聚的时刻，但是由于工作的需要，加油站里必须有人值班。他为了其他员工能够回家与家人团聚，主动向站经理申请值班。三十晚上，他主动和站经理下厨房，给值班加油员做了八个菜并包了饺子。这顿饭让大家感受到在家里过年的气氛，暂时忘却了离开亲人的寂寞。当新年钟声敲响的时候，他不禁想起家中的父母妻儿，多次举起电话，又多次把电话放下，他不想叫醒熟睡中的妻儿，他把新年的祝福默默藏在了心里。同志情深他体现在行动。在加油站工作了一年多的XXX，在工作中积累了一定的经验，每次有新员工上岗，他都积极主动地帮助新来的同志，传授自己的工作经验。他在生活上竭尽所能的帮助同志。加油班长XXX家在农村，承包的山上种了很多果树，每到丰收的时候，由于劳动力少忙不过来。XXX既想请假，又怕耽误工作。XXX了解情况后，主动利用休息时间去帮助采收果子，XXX的父母后来把XXX当成自家人看待，长时间看不到XXX就叫XXX带XXX回“家”吃饭。有一次，加油员XXX因感冒发高烧，他的父母在外地做生意不能照顾他。XXX每天下班后都陪XXX去诊所打点滴，打完点滴后把XXX送回家，把饭菜做好等XXX吃完晚饭后再回家。2009年的1月，XXX请了婚假，XXX受站经理委托承担起了班长的职责，协助站经理进行日常管理。他以班组长得标准严格要求自己，每天早早来到站里安排本班人员做好交接班工作，并带头做好日常加油工作，受到站经理和全站员工的一致好评。

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