1.中国油价上限和下限是多少?

2.加油站利润有多大

3.国内成品油调价周期

4.油价什么时间调整一次?

油价利润多大算正常的_油价利润多大算正常

1000万投资加油站大概需要6年回本算正常。

根据公开数据,一吨油大概有1379升,一吨汽油的收入大约有1200元的利润。算一辆车一次性加入35升,平均40辆车左右就能够加完一吨油,如果这个加油站一天来200人就能够加5吨油,仅卖一天的油,纯利润就有6000元,一个月18万,一年就是216万。

利润会随着经济、社会等其他因素发生改变的,比如是现在油价上涨和新能源电动汽车的推行,有可能会减少加油站的收入。

中国油价上限和下限是多少?

10月27日晚,中国石油和中国海油先后发布2022年前三季度业绩。伴随着国际油价持续攀升,“两桶油”盈利均创历史最佳,归母净利润均达到千亿以上,而且均超过去年全年。有机构直呼,前三季业绩超市场预期。

两家公司前三季度归母净利润总计达到2290.41亿元,相当于平均每天净赚8.48亿元,同比增长近八成。不少机构认为,虽然近期出现油价震荡回落,但预计第四季度国际油价中枢有望抬升,景气度有望贯穿全年。

国际油价“助攻”

中国石油在其三季报中直接表示,其前三季度主要业绩指标继续保持历史同期最好水平。数据显示,中国石油前三季度实现营业收入2.46万亿元,同比增长30.6%;归母净利润为1202.71亿元,同比增长60.1%。

中国海油前三季度实现油气销售收入则为2658.9亿元,同比上升67.6%,其归母净利润达到1087.7亿元,同比更是上升105.9%。值得一提的是,背靠海洋油气高景气度,中国海油毛利率达到54.46%,较去年同期提升5个百分点。中信建投对这一业绩表现直呼“超预期”。

据了解,两家油气巨头前三季度利润均已超越2021年全年。2021年,中国石油归母净利润921.7亿元,中国海油则为703.2亿元。而且从过去财报看来,这两家油气巨头今年前三季度盈利均创历史同期新高。

对于业绩大幅增长,“两桶油”均将原因指向国际油价持续上涨。2022年前三季度布油均价为105.67美元/桶,同比大涨55.27%。

中国石油三季报显示,前三季度公司原油平均实现价格为95.19美元/桶,比上年同期增长51.9%,其中国内实现价格为95.58美元/桶,比上年同期增长52.6%;国内天然气平均实现价格为7.78美元/千立方英尺,比上年同期增长31.2%。

中国海油情况相似,前三季度,该公司平均实现油价为101.40美元/桶,同比上升55.8%,与国际油价走势基本一致;平均实现气价为8.14美元/千立方英尺,同比上升20.2%。另外,中国海油方面透露,前三季度桶油主要成本为30.29美元,这也令其毛利率出现较大提升。

资本支出加速

与中国石油三季报相比,中国海油虽然在规模上明显更小,但盈利能力明显高出一筹。前三季度,中国石油毛利率为21.12%,虽然是近年来最高水平,但与中国海油的54.46%相比,明显逊色。

市场普遍认为,海油开采成本下降逐渐凸显经济性,海上油气投资或趋于活跃。华鑫证券认为,我国海上油气将是增储上产重要增量,随着陆上的油气勘探日趋成熟,新发现的油气藏规模越来越小,相比之下海上油气开发潜力更大。

据IHS统计,近10年全球新的油气发现有74%的分布在海域,深水占23%,超深水占36%。从新发现油气的储量规模来看,海洋油气的储量规模远高于陆地;其中超深水油气平均储量为3.52亿桶当量,是陆上规模的16倍。

申港证券也认为,总体而言,中国海洋石油储量增长处于高峰阶段前期,海洋天然气储量增长仍处于早期阶段,海洋将是中国油气勘探开发和生产发展的重要接替区,未来储量产量增长潜力巨大。

从三季报看来,中国海油明显加大资本支出。数据显示,其2022年前三季度资本支出达到约686.9亿元,同比增加20.6%。而在今年上半年,该公司资本支出416亿,同比增长15.4%。可以看出,中国海油在第三季度明显加大资本支出。

三季报显示,中国海油前三季度共获得14个新发现,并成功评价20个含油气构造。前三季度净产量达461.5百万桶油当量,同比上升9.3%,创历史同期新高。此外,前三季度共有6个项目成功投产。

Q4油价中枢有望抬升

受经济衰退预期、地缘政治风险等因素影响,今年前三季度国际油价宽幅震荡。今年2-7月,国际油价在100-130美元/桶区间波动。3月7日,布伦特原油的5月期货一度升至139美元/桶。

不过,自三季度开始,市场对经济前景的担忧,导致国际油价震荡下跌,在90-80美元/桶区间徘徊。截至10月26日,WTI12月原油即期合约收盘87.91美元/桶,涨幅为3.04%;布伦特12月原油即期合约收盘95.69美元/桶,涨幅为2.32%。

信达证券认为,从原油需求端看来,主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况,美国冬季取暖用油需求提升;原油供给端主要考虑11月OPEC+大幅减产落实,以及12月欧盟分阶段禁运俄罗斯原油和俄油限价禁令。综合来看,2022Q4原油供给收紧、需求增长,原油或将处于去库阶段,油价中枢有望抬升。

此外,方正证券也认为,在中长期维度油价将继续维持高位,未来3-5年能源资源有望处在长景气周期。2015-2021年全球原油上游投资不足,2021年油价回暖并未大幅提振上游资本开支,叠加俄乌冲突扰乱供给,导致当下原油供应紧张。从需求端看,在碳达峰和新旧能源结构转型尚未完全实现的背景下,未来3-5年原油需求还存在上升空间。

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加油站利润有多大

油价上限130和下限是40每桶。

《石油价格管理办法》第六条:

当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时,

按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。

高于每桶40美元低于80美元(含)时,按正常加工利润率

计算成品油价格。

高于每桶80美元时,开始扣减加工利润

率,直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元

(含)时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平

稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,

汽、柴油价格原则上不提或少提。

《石油价格管理办法》第七条:

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10

个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。

当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价

时累加或冲抵。

国内成品油调价周期

加油站一天能赚几万到几十万不等。

首先来说一吨93号的汽油,一般来说有1379升左右。而一吨汽油的价格在一千多,如果说价格比较贵的时候自然能够到两千多元。而输出量方面,一个加油站每一天的汽油输出量能够有几十吨之多,一些比较车流大的地段,加油站每天卖出去的油都得有60吨上下,这是非常可怕的一个数字。

这么多的汽油,一升汽油的利润在几毛钱左右,如果一个加油站一天只卖出去几顿汽油的话,利润也要几万块钱了。而那些每一天卖出去60吨的加油站,利润就变得非常夸张了,几十万也并非是不可能了。这样的利润简直让人惊讶。一般来说加油站不可能每一天生意都很火爆,毕竟加油站到处都是,不可能每一辆车都会在一个加油站加油,所以竞争也是比较激烈的。

因此一般一个加油站每一天的收入也不会那么的惊人,但是几万十几万还是比较平常的情况,相当于一个普通人的年薪,年收入通常都是千万起步的。

注意事项:

1、当然加油站也不是人人都能开得,除去场地费用以及设备支出之外,人们还得拿出相关的证明才行。

2、加油站的早期投入是很多人承受不起的,所以普通人还是不要抱幻想为好。

油价什么时间调整一次?

我国的油价调整是以每十个工作日的平均价作为调价依据的。成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日计算。

成品油调价原则

1.调价标准:22个工作日、4%

当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格

2.当国际市场原油价格低于每桶80美元时按正常加工利润率计算成品油价格。

3. 当国际市场原油价格高于每桶80美元时

高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。

4. 当国际市场原油价格高于每桶130美元

高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当行动保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

油价国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,调整一次。

根据《石油价格管理办法(试行)》第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。

第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

扩展资料:

《石油价格管理办法(试行)》第八条国家发展改革委制定各省(自治区、直辖市)或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础,考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况,适时调整有关成本费用参数。

已实行全省统一价格的地区,执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区,由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础,考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。

中国政府网——石油价格管理办法(试行)