汽油价格还会上调吗_汽油价格还会回调吗今年

2024-06-25 17:55:58

1.国内油价迎年内首度搁浅，油价为何不能“安稳”一些呢？

2.油价开始下跌，现在汽、柴油最新限价是多少？

11月21日24时，国内成品油零售限价再迎调整窗口。由于周期内国际原油价格整体震荡下移，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。

或遇年内第八次下调

在上一轮国内成品油零售限价上移后，本轮油价或再迎调降。

金联创分析师王珊认为，本轮计价周期以来，国际油价呈现宽幅震荡走势，均价较上一周期环比回落。尽管，期间美元指数一度下跌以及地缘局势升温对油价有所提振，但美联储的持续加息、全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力。

受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向加深运行。据金联创测算，截至11月18日第九个工作日，参考原油品种均价为90.4美元/桶，变化率为-1.85%，对应的国内汽柴油零售价应下调120元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，此次下调几无悬念，预计下调幅度或在130-140元/吨附近，折合升价约在0.1-0.12元。

而据卓创资讯模型测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油下调100元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下调0.08、0.09元，调价窗口为11月21日24时。

值得注意的是，本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，下调政策落实以后，消费者的出行成本具有一定的降低。我们以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花4元左右。

卓创成品油分析师杨霞认为，本周期以来，国际原油市场维持波动行情，且幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主；但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，国际油市波动较大。受此影响，国内参考的原油变化率由正值转负，本轮成品油零售限价下调概率较大。

成品油市场短期承压

今年下半年，国际油价深度下挫。不过随着OPEC+11月起减产200万桶/日及12月起俄油被实施海运制裁，原油市场踩住了下滑的刹车板，从而令油价在80美元/桶上方获得支撑。

而近期成品油批发市场方面，汽柴油价格承压下探，市场购销气氛一般。

王珊分析，零售价下调预期逐步显现，消息面指向利空。汽油方面，国内疫情形势时有反复，尽管防控措施进一步优化，但整体需求表现欠佳，加上前期部分地区主营汽油价格高挂，近期多有适度回调，且销售政策十分灵活宽松。

柴油方面，受购物节支撑，交通运输行业活跃度较高，户外工程项目仍处于赶工阶段，需求端仍有支撑，不过近期随着柴油产量进一步提升，且受到柴油纳入危化品管理政策影响，部分社会资源积极出售，柴油供应有所增量，目前柴油批发价格虽仍维持限价，但直销价格渐有松动，且陆续取消搭售、限售等销售模式。下游观望心态有增无减，市场购销气氛十分清淡。

后市来看，零售价即将兑现下调，原油短期维持震荡走势，消息面或难寻支撑。主营及地方炼厂开工平稳，供应面波动不大。不过随着气温下降，柴油终端消耗或逐步转淡，国内资源供应趋紧现状有望进一步缓解。随着零售价下调兑现，柴油价格将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。

汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升对汽油需求有一定支撑。目前市场汽油价格相差较大，预计后期低价资源跌幅或相对有限，高价将逐渐贴近市场。

对于国际原油价格走势，南华期货认为，美联储加息背景下，经济预期悲观。需求下行、+管制下的剩余产能不足，以及俄乌冲突带来的风险溢价影响叠加，在美联储激进加息未结束前，油价上方空间有限，因边际供给不足，油价会呈现阶段性大幅上涨，整体维持宽幅震荡。

而方正中期期货则认为，随着通胀的回落，美联储加息可能放缓，令美元指数连续走跌，支撑原油等大宗商品。但全球经济下行压力仍在，石油消费将继续受到冲击，OPEC+控产及俄罗斯受制裁导致的供给收缩下，原油供需维持紧平衡，整体波动区间受限。短线来看，人民币升值令SC原油受到明显打压，短线预计维持偏弱走势。

国内油价迎年内首度搁浅，油价为何不能“安稳”一些呢？

随着时间的流逝，目前距离我国新一轮成品油调价愈来愈近，由于本轮调价窗口具体开启时间为8月9日24时。然而，作为今年以来的第15轮油价调整，大多数人对此次调价较为关注，因为假如本轮油价实现上涨，那么意味着国内汽、柴油价格连续下调的走势被终结，国内成品油价将呈现新格局。

当然，按照当前油价预测走势来看，8月9日油价或迎来上涨，以国内第5个工作日为例，调价参考原油变化率这一重要指标达到2.44%，较前一个工作日显著回落，但预测油价累计上调接近150元/吨，折合成公升价，当前预计上调0.13元/升，因为具体上调幅度为0.12元/-0.14元/升，按照平均价估算为0.13元/升，对于普通私家车加满一箱50L汽油将多花6.5元左右，这也是油价或将上调的重要标志。

此外，目前距离新一轮成品油调价还剩下5个工作日，由于在此期间行情波动较大，并存在较多不确定性因素，所以，当前油价预测累计上调幅度接近150元/吨仅供参考，具体油价调整情况，还需以国家发改委公布为准。不过话又说回来，按照以往惯例，油价预测累计上调幅度远超50元/吨的调价红线时，意味着油价上涨的可能性较大，恐怕此次也不例外，届时92号汽油、95号汽油价格或反弹，车主用油成本出现上调。

其次，对于无数人关注与热议的国际油价，在8月1日呈现大幅下挫，WTI、布伦特原油期货价格双双下调，尤其WTI原油近月合约重挫4.80%，报93.89美元/桶，创近三周最大跌幅。国际油价大幅下降的背后主要与需求担忧重燃引发的恐慌密切相关，由于最近对能源的利空因素逐步增多，包括经济下行压力愈发明显、全球疲弱的制造业数据打压了能源需求前景以及多地原油产能恢复也让供需形势变得微妙起来。

从种种迹象来看，原油市场需求担忧重燃，总体表现为“供过于求”，较前一段时间供应关系发生变化，导致8月第一个交易日国际油价呈现大幅下跌。截至当天收盘，美国纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌4.73美元，收于每桶93.89美元，跌幅为4.80%；10月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格下跌3.94美元，收于每桶100.03美元，跌幅为3.79%。其中，布伦特原油期货收盘报价差一点失守100美元/桶关口，这说明需求担忧重燃引发恐慌情绪对原油期货价格的冲击较大。

综上所述，受需求担忧重燃引发恐慌情绪的影响，国内成品油价预测上调幅度回调至150元/吨，由于预测涨幅依然远超调价红线，所以，油价处于上涨状态，这也是8月9日油价或迎来上涨的重要依据，因为当前预计上调0.13元/升，意味着92号汽油或反弹，同理，届时我国汽、柴油零售限价将发生新变化。

油价开始下跌，现在汽、柴油最新限价是多少？

油价的不断变换本身受制于市场供需关系之间的不断调整。所以说要想油价安稳，必须在供需两端达到一个相对平衡的点，但目前看来似乎很难做到。

根据相关消息显示，国内的油价再次引来变化，其中92号、95号汽油迎来小幅度下降。回顾油价的走势和变化，今年油价的调整非常的频繁。油价作为一种商品，其价格本身受到市场供需关系之间的调整而变化。所以说油价的变化本身就是石油市场上不同方的博弈结果，这种博弈是长期存在的。短时间之内并不会消失。

分析此次油价出现变化的原因比较重要，且直接的因素就是欧佩克减产，导致国际油价冲高，进而影响国内油价回调。这是公几端的变化导致了价格的一系列连锁反应，本质上还是供需两端之间的平衡出现了问题。欧佩克作为国际市场上影响油价的最主要的因素之一，它的减产跟增产会直接带动上下游的油价变化。随着各国地缘政治之间不断的摩擦，欧佩克的变化也愈发的频繁。在叠加疫情对于油价需求的影响因素。所以今年以来我国油价的变化非常的频繁，整个以国际市场也是风云变幻起起伏伏，对各行各业的人都是一种考验。

作为居民油价的变化，就会直接影响到我们出行的成本，当油价降低的时候，我们出行的成本自然会变低，反之当油价增高的时候，出行的意愿跟成本也会相对的抬升。但是我们也要看到油价变化背后的原因不仅仅是公司之间关系的影响，更是大国之间地缘政治的博弈。所以说我们要做好合理的防范和准备来应付油价波动，对自己出行产生的各种影响。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。

在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。

大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。

随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。

今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。

具体情况咱们一起来说一说。

根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。

根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。

美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。

随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。

根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。