绍兴92号汽油价格_浙江绍兴95号汽油油价

1.1.6手动挡加200元93#汽油跑多少公里

2.6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

3.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

4.养一辆保时捷卡宴一年需要多少钱？

5.10.21油价涨还是跌

6.寻石油价格变动带来的工业上的影响

朱自清原名自华，号实秋 ，后改名自清，字佩弦。原籍浙江绍兴，出生于江苏省东海县(今连云港市东海县平明镇)，后随父定居扬州。中国现代 散文 家、诗人、学者、民主战士……我带你了解更多相关内容，接下来要给大家提供的是：致朱自清先生的一封信，希望你认真看完，会对你有帮助的!

致朱自清先生的一封信1

敬爱的朱自清先生：

您好! “燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候……”每当我读起您的《匆匆》，总会有一段“花有重开日，人无再少年”的深刻体会。在您细腻的文笔下，有过荷塘美景时发出的赞叹，有与父亲发生摩擦后写出催人泪下的《背影》，有在美丽春景下写的《春》，有在冬天时再述父爱的《冬天》，我最喜爱的，就是能让我尝出人生百态，时间流逝的《匆匆》。

夕阳西下，有再升起的时候;小草枯了，有再绿的时候;天空黑了，有再亮的时候;只有时间，如您说的，一去不复返。时间如潮水，一分一秒地在流逝，它从来不等你，它永远在流动着。先生，您说的没错，日子一去再不复返。可它却使人如同翻江倒海一般，是有意义的。珍惜它、利用它、与时间赛跑，才能享受更多有意义的生活。

“我不知道他们给我了多少日子，但我的手确乎是渐渐空虚了。在默默里算着，八千多日子已经从我手中溜去，像针尖上一滴水，滴在大海里，我们的日子滴在时间的流里，没有声音，也没有影子。我不禁头涔涔而泪潸潸了。”您的此段文字，可以说是虽朴实而情真了。没有华丽的词语，难懂的 句子 ，这寥寥几笔却刻画了时间的无情流逝，生命的短暂。在默默里数着，四千多日子已经从我指尖飞过，像沙漏中一粒沙掉入沙滩里，我的时间飞入宇宙中，没有声音，也没有影子。我不禁黯然泪下。光阴似箭，日月如梭，哎，时间，为什么走得那么快……

“去的尽管去了，来的尽管来着;去来的中间，又怎样地匆匆呢?”您的这句疑问，引发了我的思考。匆忙、匆匆、无时无刻在我们身边转动，而我们，却只被快乐冲昏头脑，对时间的流逝视而不见。唉，我也一样像您感叹这时间流逝之快啊!我印象最深的，是您那一段“于是——洗手的时候，日子从水盆里过去;吃饭的时候，日子从饭碗过去;默默时，便从凝然的双眼前过去。我觉察他去的匆匆了，伸手遮挽时，他又从遮挽着的手边过去，天黑时，我躺在床上，他便伶伶俐俐地从我身上跨过，从我脚边飞去了。等我睁开眼和太阳再见，这算又溜走一日。我掩着面叹息。但新来的日子的影，又开始在叹息里闪过了。”这样经典的段落，作为一个您忠实的读者，不读不背，是不行的。这一段文字，真是令我的心如同打翻五味瓶一般，有一种说不出的滋味。想想我自己，喝水时，日子从杯中穿过;玩耍时，日子从欢声笑语中过去;发呆时，日子从呆愣的双眼前过去……

先生，我们未曾见面，也互不相识，但我却通过您的 文章 ，好似与您有了联系。在您那优美的文笔下，您的一篇篇文字通通成了我的最爱。《匆匆》一文，更是让我尝到了人生的酸甜苦辣咸，感悟到了时光飞逝，一去不复返的道理。先生，感谢您，不光是您留下的著作，还有那些人生哲理。我是多么希望您真能为我讲一讲这些文章背后的 故事 ，也希望您能对我以上《匆匆》一文的感悟做出回应。也许这是不可能了，可作为在清华园里长大的读者，有幸能给您写一封这样的信也就知足了。感谢您通过文章教诲了我，谢谢!

此致

敬礼!

您的小读者

致朱自清先生的一封信2

敬爱的朱自清先生：

您好!

与您的作品第一次擦出火花，是源于在姐姐家。

当时，姐姐正在预习《匆匆》这篇课文，我就好奇的坐在姐姐身边，饶有兴致地看起了这本书，当时还有好多词语与句子的意思弄不太懂，但是，我还是对这篇课文一见钟情，并且回家后还坐在小桌子上翻起了字典，妈妈端来一杯茶水的时候，还欣慰的表扬我说：“宝贝，这么小都学会查字典啦?真不愧是我一直引以为傲的笑笑!”当时我听了还沾沾自喜呢!

到了一年级的时候，我的词汇量开始丰富起来的时候，小时候做的功夫便是未雨绸缪了，别人还都不会查字典的时候，我已经在一字一句的扣锁《光明》了。

三年级初始，我又买了一本朱自清散文集，继而读了其中一篇文章《匆匆》之后，感触颇深。

“燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候。”是呀，世界万物皆易逝，把物与人作比较，突出了时光荏苒、一去便永不复返，时光的轮回，我们永远无法挽住它的脚步。

“但是，聪明的，你告诉我，我们的日子为什么一去不复返呢?——是有人偷了他们罢：那是谁?又藏在何处呢?是他们自己逃走了罢：现在又到了哪里呢?”这句话看似在问，实际上表达了作者对时光逝去而无法挽留的无奈和对已逝日子的留恋和惋惜。给人们留下无限悬念。

而六年级时，已逐渐成熟的大脑让我开始 反思 ：什么是生命?生命的真正意义何在?关于生命，众说纷纭，不免有些夸大其词，生命不是一个童话，更不是一场绵绵无尽的梦，我们要学会珍惜生命，珍惜时间，没有人能告诉我们死去的感受，更没有一个人

能替我们走过这一生，我们最大的希望便是时光，活着有了希望，攥住时光，便有了动力与资本，我们的欲壑难填，我们的韶华虚度，我们的争名夺利，都是在消磨我们赖以生存的资源，我们可利用的资源是有限的，知进而不知退，知存而不知亡，知得而不知失，终将自食恶果，我们要把持住时光，不要让已过去的时光令我们抱憾终身。

时间是公正无私的，时间不会多给你几秒更不会少给你几秒，人生的时光是一样的，而人生的路程却因人而异，你抓住了时间，只是在漫漫长路中树立了一个里程碑，我们要珍惜时间，爱惜生命，有所作为。

因为有着极大的 兴趣 爱好 ，使我在语文上一直名列前茅，我的 作文 在班上更是出奇的好，老师经常念我的作文，还把我的作文当作 范文 让别人学习，一次，老师问我：“你的文笔这么细腻，给我 说说 你平时都看些啥书啊?”我向老师推荐了《朱自清散文集》、《荷塘月色》这两本书，老师不仅鼓励我看更多的名著，而且向全班同学推广这本书，一经老师的推荐，结果新华书店的《朱自清散文集》都脱销了，大家不仅抢购一空，而且，还让更多人敬佩您、瞻仰您的文笔。

我非常崇拜您，我拜读过您的许多文章，《荷塘月色》、《背影》、《新诗杂话》、《论雅俗共赏》、《你我》、《朱自清古典文学》等，我最大的梦想就是当一个向您这样名扬四海，留芳万代的文人墨客，因为我和您一样热爱写作、衷与探索、多愁善感。

最后，祝已故的您

作品得到更多人的赏识!

至此

敬礼!

您的忠实读者：赵笑艺

致朱自清先生的一封信3

尊敬的朱自清先生：

您好：

我读过了您许多的文章，您的文章总给予人柔婉清丽、秀美含蓄之感。此时我会不禁想起古人的描述，“其文如长初日，如清风、如云、如霞、如烟、如幽林曲间、如沦、如漾、如诛玉之辉、如鸿鹄之鸣而入寥廓”，因此，我想与您交流讨论在读书思路中的我的难题。

从您的文章《春》中，我感觉到花儿满枝充满活力的春天，“小草偷偷地从地里钻出来，嫩嫩的、绿绿的”的惺忪中的活力，感觉到了“吹面不含杨柳风”的意味和“牛毛细雨”的柔情，每字每句都如珠玉似的晶莹，斧凿般的犀锐，让人难以忘怀，更让人难以忘怀那个如“刚落地的娃娃”、“花枝招展的小姑娘”、“健壮的青年”一样的春天。

你用一支充满智慧的笔在纸上飞舞，描绘出的一个神奇而美丽的春天，您的字里行间透出一股清秀之风，或许这就是我喜欢您的`文章原因之一吧!我还读过您的文章《背影》，您那纯朴的话语为我们描绘了父子情深的画面，平日，我读了不知多少篇父爱、母爱之类的文章，每篇的文章文章总是那些自己生病之类的事情，估计这种文章恐怕是枚不胜举、数不胜数的吧!这样的文章早已缺乏了闪光点，更不用说让人耳目一新了!而您写的文章《背影》，却以父亲的背影为线索，然后在再围绕文章中心思想找出两个生活中父母都能为我们做的不起眼的事。事例虽是父亲为您买橘子，送您上车站的小事，但您却将每一个动作都刻画地很详细，同时将您的父亲的形象栩栩如生的为我展示出来。

不过，我想请教一下：为什么您在那篇《春》中将春天比作刚落地的娃娃，花枝招展的小姑娘呢?为什么您在那篇《背影》将橘子描绘在朱红色，是橘本为这种颜色，还是别有用意?

我期盼着您的回答，同时，我想向您学习您写文章的秘诀和技巧。再见!

此致

敬礼

致朱自清先生的一封信4

致朱自清先生的一封信 致朱自清先生的一封信篇一 先生：?

见字如晤。

先生，原谅我以这样一封信打扰了您近百年安静地长眠，但我实在找 不到一个更好的人来说出这些话，所以只好厚着脸皮来麻烦您，还请您千万不要 生气。

“给教科书和课本上的任意一个作家写一封信”，当我看到这个作文题 目时，《背影》这两个字蓦的浮现在我的脑海里，我试图再找到些别的名字来进 行挑选，可无论我怎么想，脑中仍旧只有这两个字反反复复地出现着，最终我只 好听从自己的心，提笔写下这个题目。

直到这一刻，我仍然能清楚地回忆起那篇课文中的字字句句，而在那 字里行间中，一个穿着棉袍提着一袋橘子的背影缓慢而又清晰地出现在我的眼前， 他向前走着、走着，那背影越来越小，直到他在我的眼中模糊成一片闪烁的光影。

父亲，这大约是两个格外沉重的字眼，沉重到就连我将它写出来时， 呼吸都不禁有些急促，当年，您在稿纸上写下这两个字时，是否也像如今的我一 般，慌乱的不知所措。

我从五岁开始写文章，到今天，也有将近十年了。从那时的几行颠三 倒四的语句，到现在我可以在不到半小时里写出一片800字的标准作文，应该也 算是进步显著，可即便如此，当我试图提笔来以任何一种方式写下关于他的文字 时，我却依旧只能用如当年那样近乎于贫瘠的语言来叙述，于是这么多年，我写 下了这样多的文章，却几乎从未写过任何关于父亲的东西。

这大概，是种懦弱的逃避。

今年的冬天格外寒冷，席卷全国各地的霸王寒潮并没有放过这个在地 理书上“夏季高温多雨，冬季温和少雨”的南方城市，日益冰冷的空气透过层层衣 物触及到皮肤，寒意刺骨。在层层布料的包裹中，我突然想起了很多年前的那个冬天。那也是这 么冷的日子，我裹着棉袄坐在书房里，父亲拿着一本书坐在我的对面，一字一句 的给我讲述那些晦涩难懂的古文。旁边的水杯里蒸腾出袅袅的白色雾气，在橘黄 色的灯光下模糊成一片暖意…… 后来我背了一篇又一篇越来越长的古文，在一张又一张作文纸上写下 一份又一份语言越来越熟练的文章，可我却再也没有了当年那种能力——可以像 当初那个年幼的孩子一样，对父亲说出哪怕是最简单而直白的一句：爸爸，你真 的好厉害啊! 我突然发现时间真的是一个太可怕的东西，它过的这样快，快的连我 都还没来得及记住过去的那些事情，它们就已经湮灭在了漫长的时光里，我甚至 要以为自己都已经忘记了，其实不是的，我只是没有勇气想起。

先生，前几天闲暇时我看了一本书，整本书看下来，却只记住了一句 话，是写在那本书的封面上的一句话：你陪了我多少年，一路上花开花谢，起起 跌跌。

先生，我想对爸爸说一句话，可是我好像没有这个勇气了，那么，可 以拜托您，帮我告诉他吗告诉他一声：爸爸，我知道你很爱我，因为我也是，这 样爱你。

先生，真的很抱歉在这么冷的夜晚打扰您的沉睡，可我想您应当可以 谅解一个孩子在面对她的父亲时，那种尊敬却畏惧的情感的吧。

愿您在那个世界里一切安好。

您的一位学生 于丙申年端月末 致朱自清先生的一封信篇二 敬爱的朱自清爷爷：?

您好! “燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候……”这段话一直让我铭记在心。大家都说《匆匆》唤起了中华儿女的 反思，这文章感叹韶华易逝，人生短促，亟需要时间，爱惜生命，有所作为。

想到在一九二二年三月，您的心情又是怎样的复杂呢，您面对令人失 望的现实一定非常苦闷、念旧、低徊、惋惜和惆怅而不能自己吧! 狷介自守，认真处事，勤奋踏实的您在写给俞平伯一封信中的一句话， 让我体会了当时您的想法：“既感到诱惑的力量，颓废的滋味与现代的懊恼。” 那虽感伤但并不颓唐，虽彷徨而不消沉的滋味一定很不好受吧! 真的很遗憾，中华人民共和国成立于一九四九年，而您已永远离开了 我们，没能让您亲眼目睹开国盛世。

您珍惜寸阴的思想无疑是古人“少壮不努力，老大徒伤悲”的诗句和 “一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”的完美结合。

三七年六月，您的胃病已经很重了，可依然毫不迟疑地签下了拒绝美 国救济粮的名字，充分展现了中华人民的伟大气概!

致朱自清先生的一封信5

朱自清先生您好：

我读过了您许多的文章，您的文章总给予人柔婉清丽、秀美含蓄之感。

此时我会不禁想起古人的描述，“其文如长初日，如清风、如云、如霞、如烟、 如幽林曲间、如沦、如漾、如诛玉之辉、如鸿鹄之鸣而入寥廓”，因此，我想与 您交流讨论在读书思路中的我的难题。

从您的文章《春》中，我感觉到花儿满枝充满活力的春天，“小草偷 偷地从地里钻出来，嫩嫩的、绿绿的”的惺忪中的活力，感觉到了“吹面不含杨柳 风”的意味和“牛毛细雨”的柔情，每字每句都如珠玉似的晶莹，斧凿般的犀锐， 让人难以忘怀，更让人难以忘怀那个如“刚落地的娃娃”、“花枝招展的小姑娘”、 “健壮的青年”一样的春天。

你用一支充满智慧的笔在纸上飞舞，描绘出的一个神奇而美丽的春天，您的字里行间透出一股清秀之风，或许这就是我喜欢您的文章原因之一吧!我还 读过您的文章《背影》，您那纯朴的话语为我们描绘了父子情深的画面，平日， 我读了不知多少篇父爱、母爱之类的文章，每篇的文章文章总是那些自己生病之 类的事情，估计这种文章恐怕是枚不胜举、数不胜数的吧!这样的文章早已缺乏 了闪光点，更不用说让人耳目一新了!而您写的文章《背影》，却以父亲的背影 为线索，然后在再围绕文章中心思想找出两个生活中父母都能为我们做的不起眼 的事。事例虽是父亲为您买橘子，送您上车站的小事，但您却将每一个动作都刻 画地很详细，同时将您的父亲的形象栩栩如生的为我展示出来。

不过，我想请教一下：为什么您在那篇《春》中将春天比作刚落地的 娃娃，花枝招展的小姑娘呢为什么您在那篇《背影》将橘子描绘在朱红色，是橘 本为这种颜色，还是别有用意 我期盼着您的回答，同时，我想向您学习您写文章的秘诀和技巧。再 见了!

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1.6手动挡加200元93#汽油跑多少公里

诸暨海越加油站是中石化。根据查询相关信息得知，诸暨海越加油站是中石化浙江省绍兴市诸暨市西二环路，隶属于中国石化有限公司，汽油业务是跟中石油中石化合作经营的，油价的上涨和下调均和中石化的一致。

6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

我的小明到今天为止已经跑了3万6千多公里，各方面都良好！油耗还是一直很给力！春节从珠海去了浙江杭州上海绍兴，回来走粤赣高速。总里程跑了大概6千公里，油耗也不错，一般在6-7升/百公里。另外，广东的93#汽油价格是7.05元/升，而浙江的是6.78元/升，上海的是7.11元/升，而江西的樟树加油站是6.81,赣州的是6.84元/升，为什么相差那么大？真是怀念在浙江加的油，各位有在浙江加油的经历吗？广东为什么那么高！叼！

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

打字不宜，请采纳

养一辆保时捷卡宴一年需要多少钱？

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

10.21油价涨还是跌

养车的费用主要分为7部分：保险费、车船使用税、油费、保养、过桥过路费、停车费和洗车费总计大约是71640左右，具体明细如下。

1、保险费：25028元

2018款保时捷卡宴最低配的车型一年的保险费用大约是25028元，主要包含：第三者责任险1630元、车辆损失险10447元、全车盗抢险4238元、玻璃单独破碎险2295元、自燃损失险1377元、不计免赔特约险2415元、无过责任险326元、车上人员责任险50元和车身划痕险2250元。

2、车船使用税：1920元

18款保时捷卡宴最低配的车型排量为3.0升，车船使用税是根据排量不同且费用也是不同的，2.5-3.0（含）一年的车船使用税为1920元（参考标准是北京）

3、油费：23092元

一年按照形式里程2万公里计算，全新卡宴基础版的实测油耗大约是12.55升/百公里，燃油标号为98号（加油盖上标注，汽车之家提供的数据是95号）一年的使用的98号燃油大约是2510升，按照现在98号汽油价格9.2元/升，一年的油费大约是23092元。

4、保养：10000元

一万公里保养一次，一次费用大约是5000左右，一年的保养费用大约是1万左右。

5、过桥过路费：3000元

按照一年2万公里的形式里程高速占比30%来计算一年的高速里程大约是6000公里，每公里的费用大概是0.5元折算出一年的过桥过路费大约是3000元。

6、停车费：6000元

按照月租停车费用一个月500元左右，一年的提车费大约是6000元。

7、洗车费：2600元

一周洗一次车每次洗车费用50元一年52周，洗车费用大约是2600元。

寻石油价格变动带来的工业上的影响

涨！我是有料财经！今天10月11日0时国内油价调整，由于本轮成品油调价周期内国际市场油价震荡运行，发改委按照现行国内成品油价格机制测算，成品油价格涨幅不足50元/吨，国内油价迎来年内首次调价搁浅。有料财经为大家带来今天全国油价调整后的柴油、92号、95号汽油今日价格。年内国内油价调整结果11涨7跌1搁浅，没能实现车主盼望的每升92号汽油价格重回7元时代。#财经##汽车##汽油##油价涨与跌##油价#

作者：小天有料财经

发改委：本轮成品油价格涨幅过小，国内油价调整搁浅！

发改委发布国内油价调整通知，表示：

国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调价金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油、中石化、中海油要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应。

今年前18次油价调整结果非涨即跌，今天的国内油价调整搁浅是年内首次，在今日全国油价调整后，各地加油站的柴油、汽油零售价格（国内成品油最高限价）维持不变，直到将于10月24日24时进行的新一轮国内油价调整。

由于今天的国内成品油调价搁浅，车主司机期待的92号汽油价格重回7元时代的愿望落空。

接下来的油价会迎来年内第12涨还是第8跌？我们来看一看最新的国际市场原油价格表现， 国际油价决定了国内油价调整结果。

有料财经的今日油价分析（2022年10月11日）。

北京时间今天10月11日凌晨，国际油价中断了连续两周上涨的强劲趋势，世界三大原油价格出现小幅回落调整。

北海布伦特原油期货价格最新报97.41美元/桶，今日油价下跌0.52%，这是油价连续五个交易日上涨后的首次下跌。NYMEX美国原油期货价格92.11美元/桶，今天油价跌幅0.57%。

国内原油期货主力合约周一收盘大涨11.11%，盘中油价一度涨停板！

由于10月以来的国际油价大涨接近15%，按照《石油价格管理办法》规定的国内柴油、汽油价格调整结果与国际油价“同涨同跌”的联动关系，如果未来两周的原油价格不出现大幅下跌，有料财经提醒大家做好接下来迎接国内油价上调，甚至是国内油价大幅上调的心理准备，92号汽油价格不仅暂时回不去7元时代，或将在油价上调后再次进入9元时代！

关注有料财经，每天及时把握国内油价调整的最新消息。

那么接下来的原油价格会不会下跌呢？

有料财经认为原油投资者对于近期的亚洲地区疫情担忧情绪升温，金融机构分析师认为会打压世界石油需求前景，加上国际油价涨至一个月来新高促使部分多头获利了结，成为国际油价今天下跌调整的主要原因。

美联储大幅加息预期，美国将要释放1000万桶战略石油储备干预原油市场价格的操作，成为了打压油价的理由。

但是随着俄乌冲突升级，金融市场投资机构对于俄乌地缘局势担忧情绪升温，预计全球油价后市仍有进一步震荡走高的空间。

今天国内油价调整搁浅后，全国10月11日柴油、92号、95号汽油今日价格。

今日浙江油价：2022年10月11日绍兴、宁波今日92号汽油价格为8.16元/升，绍兴、宁波今日95号汽油价格为8.68元/升，今日宁波、绍兴0号柴油价格为7.85元/升。

今日湖南油价：2022年10月11日株洲、长沙今日92号汽油售价为8.13元/升，株洲、长沙今日95号汽油售价为8.65元/升，今日长沙、株洲0号柴油售价为7.93元/升。

今日辽宁油价：2022年10月11日沈阳、大连92号汽油今日价格为8.17元/升，大连、沈阳95号汽油今日价格为8.70元/升，今日大连、沈阳0号柴油价格为7.77元/升。

有料财经的今日国内油价调整信息：今天国内油价迎来年内首次调价搁浅，新一轮国内油价调整时间确定，受到近期的国际油价大幅上涨15%的影响，预计10月24日24时国内油价或将大幅上调。?

由于价格传导机制的存在，原材料的涨价一般会带动工业产品价格一定程度的上扬。但在当前典型的买方市场条件下，因油价抬高而增长的生产成本不可能全部向下游企业、最终消费者转移，否则就会导致产品市场的丧失。国家统计局近日发布的数据显示，2月份国内原油价格随着国际油价的猛涨，同比上涨45.8%，石油价格及炼焦业上涨了32.8%，化学纤维制造业上涨了8.9%，但同时衣着类价格下降0.6%，耐用消费品类价格下降3.8%。这说明愈接近终端消费者的行业，涨价幅度愈小，其价格调控能力更加薄弱，只能被动接受上游原材料涨价的后果或者相对缩小生产规模。因此可以说，石油涨价导致的利润损失，随着价格的传导被分摊到下游产业的各个环节，但产业链的末端所受的冲击相对严重。一般来说，石油价格上涨的受益行业主要是能源采掘业，而我市工业主要以加工制造业为主，其中以石油及其产品为主要原辅材料的占有较大比例，因此油价上涨对我市的影响整体上是负面的。

（一）赢利空间逐渐缩小。

赢利空间缩小的主要根源在于，企业生产成本大幅上升后，下游工业产品的出厂价格并没有同步提高。

企业成本的增加主要体现在原材料价格、燃料消耗和运输费用三个方面。仅从12家有确切损失情况的企业分析，原材料价格上涨平均每月影响利润7620万元，大约占这些企业销售额的5.6%，相当于利润总额的46%。但考虑到这些企业都位于受影响比较直接的行业，因此全市工业所受的冲击应大大低于上述几个数据。

1、原材料价格急剧上升。受原油涨价和囤积炒作等因素的影响，今年与石油有关的大部分化工原料都出现了上涨势头，其中有些原料涨幅惊人。

石油炼制行业：虽然成品油的价格也有所上涨，但幅度远不如原油，原油在炼制环节的平均利润因此下降55元/吨。而我市较具优势的白油生产，其原料平均价格上涨1000元/吨，但成品价格基本没有上涨，企业赢利面临较大的挑战。

塑料制品行业：原料成本占企业生产成本的70%以上，而产品售价却难以提高，因此经济效益受到直接影响。如PVC树脂年初的价格为5800元/吨，近期为7000元/吨，而聚乙烯和聚丙烯的采购价格分别增加了800元/吨和1200元/吨。根据行业统计，1-2月我市塑料制品业的产品销售收入仅比去年同期增长4.86%，大大低于全市规模以上工业的平均水平，受原材料价格上涨的影响比较明显。

精细化工行业：油漆主要原料二甲苯的价格由去年十二月的3630元/吨上涨到4980元/吨，200#汽油的价格由3000元/吨上涨到3500元/吨；农药主要原料甲苯由去年四季度的3400元/吨上涨到今年一季度的4500元/吨，纯苯由3500元/吨上升到5000元/吨，甲醇由2300元/吨上涨到2900元/吨，采购成本大大上升。

家用电器行业：我市部分骨干企业每年使用的塑料原料和塑料零件超过万吨，如果原料价格继续保持在4月份的水平上，企业全年就将损失利润约2000万元。由于塑料件和压缩机价格的上涨，我市生产的空调器成本增加了10-20%，同时还有部分外加工单位由于原料上涨不肯送货，影响了家电整机企业正常的生产经营。

电子通讯行业：与石油产业链相关的原辅材料价格也相应上扬，幅度一般在10-20%左右，其中光缆用护套料上涨800元/吨，光缆用填充绳料上涨1000元/吨，电缆用护套上涨700元/吨，电缆用绝缘料上涨700元/吨。一季度，全行业仅以上四项就直接增加成本1000万元左右。

饮料行业：PE价格上涨20.69%，PET价格上涨53.33%，某些企业反映每个矿泉水瓶的价格因此上涨了7分钱左右。如果保持目前价格，预计全年全行业将增加成本5亿元左右。

橡胶行业：轮胎的主要原材料大幅度涨价，其中合成胶上涨了40%，达到11000元/吨，油料价格上涨10%，单胎综合成本提高16%左右。

化纤行业：化纤行业是受石油涨价影响最大的行业之一。今年春节后的几天时间，聚酯的主要原料PTA、EG的涨幅分别达到60%和45%。与此同时，国内聚酯切片、涤纶长丝的价格也分别上涨了40%和25%。由于我国目前的化纤纺织业存在非常明显的产业链供需失衡的现象，即前道原料供应严重不足，后道产品相对过剩，最终产品需求对价格非常敏感。因此下游产品的涨幅总是低于上游原料的涨幅，利润沿着产业链层层递减。最终的结果是上游厂家及中间商赚得盘满钵盈，中游企业勉强支撑，下游企业则难以为继。目前全国大聚酯企业普遍减负荷20%-30%，涤纶长丝企业普遍减产或停产，如广东POY生产线停车超过50%，山东以北POY生产线基本全停。以我市锦纶产品为例，产品价格约上升1200/吨，而成本却上升了2200元/吨。由于原料涨价的压力，部分企业于4月初开始停产，一季度以后销量可能会萎缩。

纺织服装行业：服装行业竞争激烈，直接面对消费者对价格比较敏感，所以该行业也受到了一定的影响，国内绍兴、义乌等地已经出现了较大面积的减产、停产现象。1-2月份，我市部分企业由于受到材料上涨，战争冲击中东市场，以及欧美等主要市场出口配额限制等各种因素的影响，利润和产品销售收入出现了较大幅度的下降，如萧山地区部分纺织支柱企业每台织机的利润由800-1000元/天下降到600元/天，杭州大自然轻纺实业有限公司、浙江中大鳄鱼服饰有限公司、浙江桐庐三亚实业有限公司、浙江富春染织有限公司、浙江太平针织时装有限公司、杭州叠进服装有限公司的销售收入同比都下降了20%-60%，另外我市还有部分织造企业停产，织机开工率有较大程度的下降。

2、燃油企业承受巨大压力。油价上涨对我市的燃油企业产生了非常直接的影响。这些企业大部分是微利企业，有的甚至是亏损企业，重油价格急剧攀升使得这些企业更加难以承受。按我市市区19家企业每月消耗重油5000吨计算，仅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600万元，大大增加了企业成本，部分企业有重新陷于亏困境地的可能。

3、运输费用出现大幅上涨。以出口运价为例，由于燃油附加费和战争附加费的上涨，萧山机场至欧洲各国的货运价格已经从原来的20元（人民币）/公斤上升到26元/公斤，至美国纽约、芝加哥地区的运价更是涨到了32元/公斤，由于国际货运的舱位比较紧张，运价还可能继续上涨，杭州出口的服装、机械材料、土特产品等均受到不同程度的影响。另外海运和国内公路运输同样也面临着油价上升的影响，对我市一些运输量很大的企业造成了很大的冲击。

（二）市场需求开始萎缩。石油价格的持续上涨对全球经济复苏产生了较大的威胁。国际经济研究的一般结论认为：油价每桶上涨10美元并维持一年的话，世界经济增长率会下降0.5个百分点，而发展中国家则降低0.75个百分点。2月份，经济学家预测今年美国经济增长率为2.7%，比上个月的预测下降0.1个百分点，这是自去年11月份以来预测值首次出现下降，显示了高油价对美国经济的紧缩效应。由于我市较高的出口依存度，以及对美国、欧洲、日本市场的高度依赖（占自营出口总额的68%），海外市场的疲软将对杭州工业产生较大影响。

从内需来看，与石油有关的产业由于下游利润降低甚至出现亏损，很多企业减产或停产观望，对上游产品的市场需求也随之出现了萎缩的迹象。中国化工网的分析显示，春节以后，浙江化工企业网上交易量与去年同期相比有所降低，主要原因在于对油价变动的等待和观望。另外在部分与油价间接相关的产业，也可能受到冲击。如汽车及其配件产业，高油价将不可避免地对汽车销售产生影响，随着时间推移，对我市重要的汽配产业的影响也将越来越明显。

（三）决策风险日益凸现。油价对我市工业的影响不仅反映在高价格上，而且也反映在油价的大幅波动上。如果油价上涨，企业考虑要多储备原料，如果油价下跌，企业要考虑消化前期采购的原料。但由于目前伊拉克战争期限很难确定，所以油价涨跌非常频繁。企业难于对油价趋势作出准确判断，对于原料成本占比很大而价格转移能力很弱的企业而言，一次错误的判断就可能意味着企业的衰亡。因此油价的波动大大增加了企业生产和经营决策的困难。

当然油价的上涨也不全是负面影响。对于主要增值环节不在于石化原料的部分企业而言，就可能意味着更大的利润空间。如电化集团生产氯乙烯价格价格攀升，销售趋旺。1-2月该公司在产品销售收入增长19.8%的情况，利润上涨163.6%。

而对于恒逸等萧山化纤企业，由于实力比较雄厚，前期曾经采购了较大规模的原材料储备，今年前几个月所受冲击不大，相反利润还有较大程度的上涨。如恒逸集团1-2月实现利润同比增长150%，高于销售增长55个百分点；荣盛利润增长187%，高于销售增长35个百分点。预计未来一段时间，当原来低成本采购的原料消耗完以后，这些企业的赢利压力也会显现出来。但从中长期来看，被压缩的利润空间对我市部分优势产业和强势企业而言，可能意味着一次行业洗牌的机会。在化纤行业，目前国内企业的平均生产规模为1.2万吨/年，而我市的荣盛集团、恒逸集团、道远化纤和红山化纤的产量去年就分别达到了23万吨、18万吨、13万吨和8万吨，大大超过行业平均水平，同时这些企业近来还积极利用规模、技术、管理、资金优势，向上下游延伸，核心竞争能力得到了有效提升。以目前的状况，即使国内一些年产几千吨甚至更大的化纤企业因价格问题发生亏损，我市这些骨干企业仍有较大的利润空间。同样对娃哈哈等强势企业也可能存在类似情况。

综合以上情况可以发现，石油价格的上涨将对我市化工、纺织服装、轻工、食品饮料等行业产生比较大的影响（这些四大行业产值约占全市工业总产值的40%）左右。尽管部分企业因储备原材料而在前两月中受益，但从全年情况来看，若油价持续上涨，其带来的各种相关产品成本上升将逐步显现，从而在一定程度上影响今年工业经济运行的走势，使全年工业的发展增加变数。

呵呵 你自已看着某些地方修改一下。