央视财经油价变动_油价调整新闻

1.国际原油价格受什么因素影响

2.或将上调 油价调整窗口7月24日开启

3.外汇与原油的区别？

4.10.21油价涨还是跌

5.原油的涨跌与什么有关?

6.中东之行：不会给以色列带来“安全”原油多头已退无可退

油价的上涨，不仅影响石油石化行业、交通运输行业(含航空业和物流业)、汽车制造业、化肥化纤和塑料行业，火电、农业、渔业等其他行业，也都将受到影响。 利好石油石化及新能源板块 长城证券石油化工行业分析师王刚认为，因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直 接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一，油价的上涨对企业的业绩及股价表现，都有着绝对的支撑作用。 油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。 利空交通运输及汽车板块 成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。 中投证券一位行业分析师称，油价上调后，对航空业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。 油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。 化肥化纤塑料：成本将提升 我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价 格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整 体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因为油价的上涨而提高。 受影响个股：辽通化工，公司是国内大型尿素生产商之一；新乡化纤，公司是国内最大的粘胶长丝生产企业。 其他行业：油价上涨将产生间接影响 油价的上涨还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的提高。 就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的上涨往往会引起煤炭价格的上涨，从而使得发电企业的发电成本提高。对于农业、渔业等其他行业，由于身处用油产业链的中下游，此次油价的上涨亦可能引发整体行业成本的上涨。 以下是受影响板块个股一览：石油板块个股行情 更多>>新能源板块个股行情 更多>>汽车制造业板块受影响个股 更多>>交通运输板块受影响个股 更多>>新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。进入新浪财经股吧讨论

国际原油价格受什么因素影响

根据从第一财经了解到的消息，3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准，那么具体的收费详情是怎样的，此次燃油附加费翻倍提高具体的原因是什么呢，下面一起了解下。

燃油附加费征收标准

根据通知，自2022年3月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。

按照以往的惯例，国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。

在此之前，国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收，标准为800公里(含)以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整，在一个月内翻了一倍。

具体原因

由于目前国内航线的燃油附加费征收，取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。

2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费，之后的两年多以来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

直到进入2021年，航空煤油价格又进入了上行通道，因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征，但两个月后，燃油附加费又因为油价的下跌而取消，但一个月后又恢复征收。

此次燃油附加费翻倍提高，与近期燃油价格的飙升不无关系。由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨，与国际油价联动的航空煤油价格已经突破6000元每吨，而年初只有4700元每吨。

为了弥补油价上涨带来的成本增加,

燃油附加费作为固定收入,对航空公司的贡献不小。不过，此次燃油附加费的提高正值春运结束后的淡季。去哪儿网的数据显示，2月末国内航线飞往热门旅游目的地已经出现“价”机票，一些上海、南京出发的航线甚至低至百元，而2月25日-2月27日出行的机票预订量环比上一周也是平缓下降，平均票价为680元。

来源：第一财经

或将上调 油价调整窗口7月24日开启

由于原油是不可再生性，因此原油短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况.

1、原油库存与油价

原油库存和需求数据公布后，油价选择向上或向下波动的方向，从而直接影响伦敦和新加坡布伦特油的走向，带动油品价格向上或向下波动。原油库存对油价的影响是复杂的，当期货价格远高于现货价格时，原油公司倾向于增加商业库存，减少当期供应，从而刺激现货价格上涨，期货现货价差减小；当期货价格低于现货价格时，原油公司倾向于减少商业库存，增加当期供应，从而导致现货价格下降，与期货价格形成合理价差。

2、美元汇率因素由于国际原油交易主要以美元为标价，因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。当美元升值时，国际上黄金、原油、铜等大宗商品原料价格有下跌的压力；反之，当美元贬值时，此类大宗商品的价格将上涨。

但是，美元汇率因素对油价的影响只是暂时的，而且不够显著。统计分析显示，WTI原油期价与美元指数的相关系数为-0.22，这说明在油价波动中，美元汇率相对于原油的供求关系来说所起的作用非常微小。

3、世界经济发展状况全球经济的增长会通过改变原油市场的需求量影响原油价格，经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系，它们之间的比例关系一般用原油消费对GDP的弹性系数来表示。然而，经济增长率的变化不只可以用来解释中长期的油价上升，短暂经济衰退导致的油价回落也可在经济数据的变化中显现出来。

4、突发与气候状况原油除了具有一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，争夺原油和控制原油市场已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。紧张的地缘政治强化了国际原油市场对供给收缩的预期。气候状况会影响到原油的供给和需求，比如异常的天气可能会对原油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响国际油价，但它对整个国际油价的影响作用是短期的。此外欧美许多国家用原油作为取暖燃料，因此当气候变化异常时，会引起燃料油需求的短期变动，从而带动原油和其他油品价格发生变化。

5、地缘政治因素石油是一种稀缺的不可再生，是国家生存和发展不可或缺的战略，其对国家的经济、军事、安全等有着重大的影响。国际原油的市场价格的变化往往会受到地缘政治和产油国政局因素的影响。地缘政治和产油国政局因素对油价的影响主要从两个方面发挥作用。其一是地缘政治冲突导致原油供给量真实下降；其二是地缘政治冲突导致国际原油市场对未来供给减少的担忧，但实际供给量没有减少。

作为世界上最重要的石油输出国组织——OPEC，在世界上具有很强的石油定价权。该组织为了维护各成员国的利益，对各成员国实施严格的生产上限制度，并且每当国际油价下跌的时候，该组织各成员国将施行减产的政策，以达到维护高油价，获取高额利润的目的。

外汇与原油的区别？

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于7月24日24时再度开启。数据显示：截至国内第七个工作日，综合原油品种变化率为1.06%，油价预测涨幅约32元/吨，虽然油价预测涨幅不足50元，但有可能在未来3天内持续增幅，那么国内油价有可能会迎来今年第三次价格上调。

北京时间上周六，美国油服公司贝克休斯(Baker?Hughes)公布的数据显示，截至7月17日当周，石油钻井总数减少7座至181座，当周天然气钻井总数仍为75座；总钻井总数减少7座至258座。美国钻井公司连续第11周削减石油钻井平台数量、天然气钻井平台数量至历史新低。数据公布后，美、布两油短线波动不大。

欧佩克认为，随着世界各地经济重新开放，市场出现了令人鼓舞的改善迹象。虽然在一些地方可能会重新实施局部封锁措施，但无论是在实物市场还是期货市场，复苏迹象都很明显。欧佩克宣布，减产令将进入第二阶段，减产规模下调200万桶，至770万桶/日。欧佩克预计，受到疫情影响，今年能源需求的季节性表现将更加明显，未来民众对公共交通工具的需求有望回升，对于产油国而言，减产令调整对能源出口的影响是有限的。

截至当天收盘，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶40.81美元，涨幅为0.54%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.14美元，收于每桶43.28美元，涨幅为0.32%。

根据今日7月21日财经消息：

1、市场报价利率(LPR)已连续四个月保持不变。中国人民银行昨日授权发布最新一期LPR，其中，1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65%，均维持不变。自4月份以来，LPR已连续4个月持平，是自2019年8月改革完善LPR形成机制以来，利率保持不变时间最长的一次。

2、废纸价格掀一轮跌势。据生意社数据监测，从18日开始部分纸厂废纸收购价格开始出现下调，19日下调趋势开始延续，20日当天废纸价格下行由南向北全面爆发。

3、中央储备棉轮出销售底价下行。国家粮食和物资储备局消息，第四周(7月20日至24日)轮出销售底价为11956元/吨，较前一周下跌73元/吨，由国内、国际市场棉花现货价格指数各按50%的权重计算确定。

从上述分析中我们看出，截止今日的本轮油价7个工作日的调整数据与上轮油价统计数据相差无几，都是小涨小跌。目前，本轮油价统计依然处于涨幅预测，以今日预计32元/吨的涨幅，虽然还没有达到50元/吨的上涨条件，但距离油价上调标准红线仅差18元，对比起上一次油价调整的统计，油价上调的几率还是很高的。（消息来源：原油成品油国际油价；编译/汽车之家?毕业）

10.21油价涨还是跌

外汇与原油的区别

1.首先原油价格本身受到美元影响：美元涨，原油就跌；美元跌，原油就涨。简而言之，美元和原油是负相关的关系。

2.外汇和美元是一个汇兑品种，当外汇贬值，美元的名义价值也就上升，而美元价值上升，则原油价格下跌。

3.但是从事国内原油投资的朋友发现，事实上并非如此。以外汇报价的原油非但没有跌，而且还上涨了，这是什么原因呢？外汇贬值对原油的影响到底是怎样的呢？

4.因为外汇实行严格的外汇管制，当外汇贬值，在自由市场主义下的国际外汇市场，其实影响是很小的，因此通过美元来传导国际原油价格出现大幅下跌并不成立。

原油的涨跌与什么有关?

涨！我是有料财经！今天10月11日0时国内油价调整，由于本轮成品油调价周期内国际市场油价震荡运行，发改委按照现行国内成品油价格机制测算，成品油价格涨幅不足50元/吨，国内油价迎来年内首次调价搁浅。有料财经为大家带来今天全国油价调整后的柴油、92号、95号汽油今日价格。年内国内油价调整结果11涨7跌1搁浅，没能实现车主盼望的每升92号汽油价格重回7元时代。#财经##汽车##汽油##油价涨与跌##油价#

作者：小天有料财经

发改委：本轮成品油价格涨幅过小，国内油价调整搁浅！

发改委发布国内油价调整通知，表示：

国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调价金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油、中石化、中海油要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应。

今年前18次油价调整结果非涨即跌，今天的国内油价调整搁浅是年内首次，在今日全国油价调整后，各地加油站的柴油、汽油零售价格（国内成品油最高限价）维持不变，直到将于10月24日24时进行的新一轮国内油价调整。

由于今天的国内成品油调价搁浅，车主司机期待的92号汽油价格重回7元时代的愿望落空。

接下来的油价会迎来年内第12涨还是第8跌？我们来看一看最新的国际市场原油价格表现， 国际油价决定了国内油价调整结果。

有料财经的今日油价分析（2022年10月11日）。

北京时间今天10月11日凌晨，国际油价中断了连续两周上涨的强劲趋势，世界三大原油价格出现小幅回落调整。

北海布伦特原油期货价格最新报.41美元/桶，今日油价下跌0.52%，这是油价连续五个交易日上涨后的首次下跌。NYMEX美国原油期货价格92.11美元/桶，今天油价跌幅0.57%。

国内原油期货主力合约周一收盘大涨11.11%，盘中油价一度涨停板！

由于10月以来的国际油价大涨接近15%，按照《石油价格管理办法》规定的国内柴油、汽油价格调整结果与国际油价“同涨同跌”的联动关系，如果未来两周的原油价格不出现大幅下跌，有料财经提醒大家做好接下来迎接国内油价上调，甚至是国内油价大幅上调的心理准备，92号汽油价格不仅暂时回不去7元时代，或将在油价上调后再次进入9元时代！

关注有料财经，每天及时把握国内油价调整的最新消息。

那么接下来的原油价格会不会下跌呢？

有料财经认为原油投资者对于近期的亚洲地区疫情担忧情绪升温，金融机构分析师认为会打压世界石油需求前景，加上国际油价涨至一个月来新高促使部分多头获利了结，成为国际油价今天下跌调整的主要原因。

美联储大幅加息预期，美国将要释放1000万桶战略石油储备干预原油市场价格的操作，成为了打压油价的理由。

但是随着俄乌冲突升级，金融市场投资机构对于俄乌地缘局势担忧情绪升温，预计全球油价后市仍有进一步震荡走高的空间。

今天国内油价调整搁浅后，全国10月11日柴油、92号、95号汽油今日价格。

今日浙江油价：2022年10月11日绍兴、宁波今日92号汽油价格为8.16元/升，绍兴、宁波今日95号汽油价格为8.68元/升，今日宁波、绍兴0号柴油价格为7.85元/升。

今日湖南油价：2022年10月11日株洲、长沙今日92号汽油售价为8.13元/升，株洲、长沙今日95号汽油售价为8.65元/升，今日长沙、株洲0号柴油售价为7.93元/升。

今日辽宁油价：2022年10月11日沈阳、大连92号汽油今日价格为8.17元/升，大连、沈阳95号汽油今日价格为8.70元/升，今日大连、沈阳0号柴油价格为7.77元/升。

有料财经的今日国内油价调整信息：今天国内油价迎来年内首次调价搁浅，新一轮国内油价调整时间确定，受到近期的国际油价大幅上涨15%的影响，预计10月24日24时国内油价或将大幅上调。?

中东之行：不会给以色列带来“安全”原油多头已退无可退

第一看国际油价的供求，当供过于求时油价下跌，从供给来看世界上主要几个原油出产国比如俄罗斯。美国，石油输出组织Opec如果削减产量，库存较低，发生战争，对油价是一个利好，反之则为利空。从需求端来看世界主要几个油消费大国比如美国，中国，欧盟如果经济增速放缓，对原油需求的预期降低，对油价是个利空反之利好。

第二看美元指数，原油是以美元计价，如果美元指数反弹，那就意味着美元升值，会增加国外投资者投资原油的成本，比如原来一桶wti原油是100美元一桶，折合人民币620块左右，现在美元升值，人民币贬值，一桶100美元的原油折合人民币变成640块一桶，变贵了，美元升值对原油是利空。其他的比如战争会增加投资者的避险情绪，对避险资产的原油黄金是个利好。

的中东之行一点都不平静!

当地时间14日下午，正在以色列访问的与以总理拉皮德举行了联合记者会。

重申，美国希望恢复与伊朗的核协议，但警告说他不会永远等下去。拒绝透露美国是否会为伊朗重返该协议设定最后期限。

表示，仍然相信外交手段是(解决伊核问题)最好的方式。但他也强调，美国将坚守对以色列的安全承诺，并将与以色列在高能激光导弹防御系统方面加强合作。

此前，在接受以色列当地电视媒体第12频道的访时表示，美国不排除将使用武力作为针对伊朗的最后手段。

本周早些时候，据央视军事报道，路透社援引知情人士的话报道，正在考虑解除对沙特阿拉伯出售攻击性武器的禁令。不过，最终决定仍取决于沙特能否终止军事干涉也门。据报道，沙特官员曾多次向美方施压，要求取消攻击性武器禁售。美国方面尚未与沙特方面讨论相关问题。

伊朗总统：“极限施压”是失败政策，中东之行不会给以色列带来“安全”

当地时间13日，伊朗总统莱希表示，用“武力的语言”同伊朗人民交谈是不可能的，美国应吸取过去的教训，不要总是重复对伊朗使用“极限施压”这一失败政策。

在谈到美国对伊朗的制裁时，莱希表示，美国一再强调，他们对伊朗施加的压力是前所未有的，但也有美国官员承认，这些压力没有起到任何作用，已经“可耻地失败了”。

莱希强调，的中东之行不会给以色列带来“安全”。

此前，伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼在一份声明中指出，要想让中东更加稳定和安全，美国就必须停止分化地区国家、停止向这一地区输出武器、尊重地区各国主权和领土完整并停止制造“伊朗恐惧症”。

原油多头已退无可退？市场人士：逆转颓势难上加难

国际油价方面，经历了周二暴跌之后，美油布油周三有所回暖，但周四下午再度下跌，傍晚一度跌近3%。国内市场方面，周四燃料油午盘收盘跌4.04%，居跌幅榜第3位。

夜盘时段，WTI原油一度重挫6.00%，布伦特原油跌5.25%。燃油主力合约跌超7%。截至发稿，美油布油跌幅有所收窄。

海通期货能化研发负责人杨安告诉记者，周二油价大跌重挫了市场信心，油价在区间下沿面临破位风险，尽管OPEC、IEA月报中均提醒市场供应仍然紧张，但油价的反应可以看出市场心态已经变得非常谨慎，虽然冬季欧洲能源危机看起来仍是个诱人的炒作题材，但从目前全球经济形势和原油市场供需展望来看，对于油价的方向选择显然预期再次走在了现实之前。

谈及前一日美国通胀数据对原油的影响，杨安认为，美国6月CPI数据再次爆表，市场认定加息75基点已经是确定性的，甚至市场在交易7月加息100个基点及9月继续加息75个基点的可能性，加息步伐持续施压市场。

“评价美国6月通胀数据高得令人无法接受，事实上，自5月美国CPI数据超市场预期之后，大宗商品市场开始了新一轮暴跌行情，随着6月美国CPI数据继续超预期，周三夜盘国内工业品指数刷新了去年10月大跌行情的低点，与去年10月相比宏观环境已经明显利空市场，这也会成为油价的重要压力。EIA最新公布的周度数据显示原油及成品油库存均超预期累库，需求数据非常糟糕进一步打击多头信心，面对这样的局面油价想要扭转颓势可谓难上加难，当前局面不宜追涨。”杨安说。

谈及未来原油市场基本面，一德期货分析师陈通表示，原油市场处于强现实与弱预期的格局之下。三季度随着亚洲出行和工业领域需求的持续修复，非OECD将驱动全球油品需求的增长，预计石油库存呈现下降态势;四季度随着油品需求增速开始放缓，北美和OPEC产量的逐渐回归，预计石油库存将从低位开始回升，但较疫情前的正常库存水平仍有较大差距，预计下半年布伦特原油价格的运行中枢为100美元/桶。不过，一方面全球经济衰退预期持续升温，市场风险偏好下滑将导致原油遭遇较大抛售压力，另一方面全球石油库存低位叠加地缘政治风险溢价或将持续存在，宏微观因素博弈之下，原油价格波动幅度或将加剧。

具体到品种方面，陈通展望下半年低硫燃料油走势：“低硫方面，高油价一定程度上抑制终端需求增长，但强劲的运价带动船东安排更多航次。船东正在努力确保足够的船用燃料量，以确保他们能够应对强劲的货运市场，船用燃料油需求大致持稳为主。由于整个欧洲市场的低硫燃料油供应仍然有限，来自西方的套利货物流入量短期内没有大幅增加的迹象，再加上高昂的运费，使得套利活动缺乏吸引力，故而新加坡低硫燃料油供应依旧紧张。高硫方面，随着夏季高温来临，来自南亚地区国家发电需求迅速回升，巴基斯坦和孟加拉国将增加购买用于发电的高硫燃料油。沙特阿拉伯通常会在夏季增加高硫燃料油进口，以满足电力和海水淡化厂的需求，新加坡高硫燃料油市场供需情况有望企稳改善。”

杨安则认为，考虑到大宗商品市场确实有短线超卖迹象，部分品种可能会走技术性反弹，市场情绪变化也会影响到油价节奏，短线上油价背靠关键区间低位支撑，多头已经退无可退，估计会有博弈，中东之行效果接下来2天将继续冲击市场。从目前市场面临的局面来看全球疫情局势日趋严峻，宏观和需求角度均持续施压市场，供应端紧张是多头仰仗的最后阵地，如果一旦供需层面恶化，原油价格后期也很难再守住高价区。

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