山东烟台牟平油价_山东烟台牟平油价多少

自8月20日起，我市定置作业渔船和持证回捕增殖对虾、海蜇的2000多艘渔船开始出海作业。今天起实施全面开海。经过长达两个月的伏季休渔，烟台的渔场是否已经缓过劲来了呢？市民能否尽情享用品种繁多的各类海鲜呢？本报记者为此进行了调查。

死海鲜，能吃吗？

不久前，市区第一海水浴场、开发区滩浴场都发生过飞蛤、鱼、螃蟹、海蛰大量“浮尸”海面的现象。这是不是污染造成的？这样的蛤还能吃吗？

发生海洋生物大面积死亡的原因可能有两方面，其一是潮汐现象，在海风、海浪的推动下，海物被刮到海滩上；其二可能是海水污染，导致海洋生物生命力减弱，成活率低。近年发生的这类现象比较多，是不是与海水污染有关呢？烟台市海洋环境监测预报中心迟守峰副主任介绍说，烟台近海海水环境总体不错，受市民关注较多的第一海水浴场，确实出现过粪大肠菌群超标、名为浒苔的海藻大量出现的现象，海水环境有恶化趋势，但是，其中原因也有很多，污染只是一方面。最近发生的开发区滩上飞蛤、螃蟹、鱼类、水母等海洋生物大面积死亡，部分养殖海域和养殖池也受到了影响，有可能是污染导致，具体原因尚不确定，专家正在调查。不过，海水污染的影响仅仅会局限在近岸海滩，受影响的只是飞蛤之类浅海生物，至于深海鱼类如小鲅鱼等，则不会受到影响。

一些市民在海滩上捡拾到了飞蛤、螃蟹等，食用之后对人体会不会产生不良影响呢？迟主任认为，食用了这些死亡的海鲜之后，人体不会立刻产生不良反应，但是剧毒物质、可能会致死的重金属等会在人体内形成聚积，从长期来看，对健康仍有不利影响。因此，在未确定飞蛤等死亡原因之前，市民还是应谨慎、小心。环海路农贸城的工商人士也提醒，一些死海鲜可能会流入市场，被低价出售。所谓“一分钱一分货。”市民在选购的时候，切莫贪图便宜，以免食物中毒。

北岛渔民：本地海鲜好稀罕

8月27日早上7时，记者乘车赶到了芝罘岛上的东口村，远远就可以望见十余艘渔船停靠在渔港码头。码头上，几位渔民正围在一名渔贩身旁。记者走近后发现，渔贩脚下的箱子最多只装满了1/3。渔贩是位老大娘，在好不容易与渔民谈好价格后，她长叹了一口气说：“这两天太差了，收到的鱼要么太少，要么要价太高，这也是没办法的事，打鱼的就靠着鱼吃饭啊。”

记者又走下码头，与几位渔民聊了起来。38岁的迟师傅正忙着修补渔船。提起打鱼，他是满肚子的苦水。他说：“现在海里的渔业不行了，真是一年不如一年啊。前几年，我一天还能拉上三、四网，一天能进七、八百元；现在呢，运气好的时候，一网能打上10斤、20斤，运气不好，就什么也看不见。要不，就是拉上一网不值钱的海蛰。一天能进200元就不错了。现在油价又涨得很快，柴油都涨到5000元/吨了。我这条船12马力，一天的油钱就要150元，再加上网具、人工费等，我都不够本了。而且，辽宁大连的大船也跑到这里打鱼，他们的船往往都在40、70马力以上，船大，网也大，把大鲅鱼、大虾都给打了去，只给我们留下一些小黄鱼、小黑鱼。这些外地船没有办理相应手续，应该把它们都取缔了，我们的日子才能好过些。”

尽管如此，迟师傅仍然十分赞同休渔：“鱼已经少多了，再不让它们繁殖，就更惨了。想一想看，把小鱼都杀光了，大鱼到哪里去找？因此，不用下命令，渔民也应该自动封海。现在只准许放网的出海打鱼，拖网的还没有放行。所以啊，我这几天都待在家里修船，就等着9月1日全面开海了。”

与坐等开海的迟师傅相比，在海上转了三天多的王强大爷也没有收获多少。王大爷是从长岛过来的，三天下来，打了10斤左右的螃蟹，由于个头太小，卖不出去。“要是在以前，我一天就能打20多斤，每斤能卖到7元钱。小螃蟹价钱便宜得要死，能卖上3、4元钱/斤就不错了。现在，章鱼、小黄花、螃蟹、蛸都少多了，能见到的都是小鱼苗，真应该好好放海里养着才对。”

今天收成最好的可能要数于大姐了。记者发现，来她船上买鱼的人真不少，不过，听她的口气，她仍然很不满意：“我们从早上三点就出海，结果呢，算上一些小不点，总共才打了20斤螃蟹、10斤黄鱼，卖了60多块钱。我这还是下了几百个笼子，别人下的笼子少，才比不上我。”收拾完船舱里的家什，于大姐夫妻俩就上岸了：“再出海也打不着什么了，还是回家休息吧。”记者看了看手表，时间才是上午9点多。

记者访中了解到，渔民、鱼贩都在期盼着9月1日全面开海后，大展身手。可以肯定的是，开海后市场上的海鲜数量、等次也会大幅提升，价钱则会便宜许多。但我市海洋渔业总体匮乏则是一个不争的事实。有关人士呼吁，为了保护我们日益稀少的海洋，每个人都应该从自身做起，爱护海洋，节约，不滥捕滥捞，不向大海中排放污水……只有这样，我们的饭桌上才不会断了本地产的美味海鲜。

海鲜市场：鱼欢虾跃满眼鲜

8月28日，记者在环海路市场、红利市场看到，带鱼、黄花鱼、偏口鱼、马面鱼、石鲽鱼等海鲜随处可见。一处鲅鱼摊点前，摊主将鲅鱼按个头大小分成了大、中、小三堆，小鲅鱼的长度尚不足10公分，卖价也比大鲅鱼低了一倍多，只卖4元/斤。当记者问起鲅鱼是否从海里来的时，摊主拍着胸脯说，“今早刚从海里打上来的，保证新鲜。”另一边，几处螃蟹摊的摊主们一个劲地吆喝：“全是活的啊！”一问价钱，15元/公斤!“是从海里打上来的吗？”摊主听了记者的疑问，嗤之以鼻：“这玩意还能是自己养的吗？”不过，环海路市场工商所的工作人员却对记者说，现在距螃蟹大量上市还有半个月的时间呢，这些所谓的本地螃蟹大部分都是在网箱、池子里养大的。环海路农贸城工商所的工作人员还介绍说，从8月25日以来，海鲜上市量明显增多，每天都在2万公斤以上。目前，市场上卖的最多的是蛰类（价格在2元/公斤左右），其次是长度多在10公分左右的鲅鱼（价格在10元/公斤左右），不过，长度在30公分以上的鲅鱼并不多，海鲫鱼、黄鱼、小黄鱼等的供应量明显比往年多了，秋虾也正在上市，价格与往年持平。只有牙片鱼、比目鱼比较少。

市场供应量如此丰富，主要是由于周边地区水产养殖业增长很快。在莱州湾、牟平等地的滩涂，螃蟹、贝类、海参等养殖大面积展开。同时，捕捞、饲养、冷冻加工等技术也迅速提高，使得市场上鲜活鱼类、冰冻类、干活类、水发类海鲜供应充足。记者还发现，本地海鲜受到南方海鲜的冲击也比较严重。8月28日上午7时许，红利市场一处虾摊的女摊主告诉记者，她卖的虾已经从14元/斤降到了12元/斤，但是卖得仍然很慢。“都是让南方虾给顶的，要不，卖14元根本没有问题。”待到中午时分，记者再次回到该摊点时，发现虾的价钱已经落到10元/斤了。

环海路农贸城工商所的王世起所长告诉记者，渤海湾出产的大虾本来量很少，价也高，一直维持在稳定状态。可是近年来，从国内福建、广东等地，以及国外的越南、菲律宾运过来的明虾，虽然口感明显不如本地虾，但是由于价钱至少比本地虾便宜一倍，对本地市场造成了很大冲击。

开瑞优优

柴油版质量不错。

开瑞优优柴油版：

一，优点：

（1）省油：我平均百公里是5.5L，按现在油价7.5元/L是0.42元一公里，汽油车至少0.55/公里，如果是山区道路上坡路比较多的地方柴油车更省油，要是上高速开瑞优优柴油车不能超过80公里/小时，要不然很费油。要是1.0-1.2L

排量

的汽油车超过80公里/小时，也很费油。1.3L排量或以上的汽油车高速100公里/小时应该也是省油的范围。

（2）劲大：要是同等排量的柴油车和汽油车比，柴油车比汽油车劲要大，但提速要慢，

最高时速

低。不过开瑞优优柴油版带了

涡轮增压

，只要转速达到了1800转提速比同排量的汽油车还要快，因涡轮增压的原因最高时速也提高了很多，我最高开过140公里/小时，油门还没有加完。

（3）方向助力：方向盘很轻，本人认为带助力的车要安全些，要是遇到特殊情况，方向一下就打过来了，不带助力的方向要吃力些。

二，缺点：

（1）柴油车噪声比汽油车大，和柴油

皮卡

声音差不多，不过在接受范围，如果专门用来拉客或私用的建议买汽油车，要是有拉客、

拉货

、私用都包括，平时开得很多的可以考虑柴油车。

（2）偏冷的天早上打火冒蓝烟，发动五分钟后消失，是粘在涡轮增压上面的机油导致冒蓝烟，不过不会出现少机油现象，这点可以放心。

（3）天气很冷的天启动需要预热，我是湖南的就算下雪天也只需要预热一次就好了，一次大概是10秒钟。

4、国内柴油质量差，柴油车有时候要跑跑高速，有利于排除

发动机

内的积炭。